1.2.3 Ременные передачи


Ремённая передача — это передача механической энергии при помощи гибкого элемента — приводного ремня, за счёт сил трения или сил зацепления (зубчатые ремни). Может иметь как постоянное, так и переменное передаточное число (вариатор), валы которого могут быть с параллельными, пересекающимися и со скрещивающимися осями.

Состоит из ведущего и ведомого шкивов и ремня (одного или нескольких) (рис. 1).

В сравнении с цепной передачей
·      Недостатки (в сравнении с цепной передачей):

O большие размеры;

O малая несущая способность;

O скольжение (не относится к зубчатым ремням);

O малый срок службы.

·      Достоинства (в сравнении с цепной передачей):

O плавность работы;

O бесшумность;

O компенсация перегрузок (за счет проскальзывания);

O компенсация неточности установки шкивов редуктора;

O сглаживание пульсаций как от двигателя (особенно ДВС), так и от нагрузки, поэтому упругая муфта в приводе может быть необязательна;

O отсутствие необходимости в смазке;

O низкая стоимость;

O лёгкий монтаж;

O возможность работы на высоких окружных скоростях;

O при выходе из строя не повреждаются прочие элементы конструкции.

Зубчатые ремни включают в себя достоинства как ремённых передач, так и цепных передач.
