Клуб Логистов | Логист.ру
https://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi
Практика >> Производственная логистика >> Производственная логистика
https://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi?num=1064075919
Сообщение написано Дмитрий Хохлов 20.09.2003 :: 20:38:35

Заголовок: Производственная логистика
Создано Дмитрий Хохлов 20.09.2003 :: 20:38:35
Хотел бы узнать , что-нибудь на тему производственной логистики.

Заголовок: Re: Производственная логистика
Создано Вячеслав Панов 01.10.2003 :: 05:16:35
Производственная логистика - это самый запутанный клубок вопросов. Она непосредственно увязывает все остальные виды логистики: закуп, хранение сырья, производственный цикл, хранение готовой продукции, реализация продукции.
Конечно, решение всех этих вопросов ложится на плечи производителей. И чем крупнее производство, тем больше головной боли.
Спцу по логистики в данном вопросе необходимо увязать:
1. Поставка сырья и комплектующих - жесткая работа с поставщиками, планирование поставок, налаживание связей с органами осуществляющими контроль (таможня, сертификаторами, гигиенистами и т.п.) + своевременная доставка.
2. Производственный процесс - здесь больше работы у технологов, но за ними нужно внимательно следить, хотя планирыванием производства и корректировкой этого плана занимается тоже логист.
3. Хранение готовой продукции - вот это самый большой "головняк" для логиста. Производство останавливать нельзя - но склад уже забит - а спецы по продажам "что-то сегодня не хотят работать". И кто после всего этого винова т? Правильно - ЛОГИСТ.
4. Доставка товара потребителю - это самое простое, но относительно: бывает так что ни транспорта ни времени нехватает, чтобы ты не делал.
Вот в кратце и все. Успехов!

Заголовок: Re: Производственная логистика
Создано Елена Ефимова 14.10.2003 :: 12:43:17
И еще короче:
Логистика есть организация процессов разного типа. Это научное направление связано с разработкой рациональных методов управления сквозными материальными и информационными потоками с целью достижения максимальной совокупной эффективности работы.

Производственная логистика — обеспечение качественного своевременного и комплектного производства продукции в соответствии с хозяйственными договорами, сокращение производственного цикла и оптимизация затрат на производство.



Заголовок: Re: Производственная логистика
Создано Алексей Абрамов 14.10.2003 :: 13:56:29

Дмитрий Хохлов   wrote:
Хотел бы узнать , что-нибудь на тему производственной логистики.


Извините, Дмитрий,

"Что-нибудь" знать невозможно. Если возможно задавайте более конкретные вопросы.

С уважением,
Абрамов Алексей

Заголовок: Re: Производственная логистика
Создано Игорь Кириллов 15.10.2003 :: 15:35:17
  Организовывает всё на производстве, в том числе увязывает интересы всех сторон один человек, и называется он - ДИРЕКТОР.
  Если производство вырастает, то у него появляется помощник в этом деле - ГЛАВНЫЙ ИНЖЕНЕР(в последнее время стало модным отделять производство от Главного инженера и отдавать его Директору по производству). ГЛАВНЫЙ ИНЖЕНЕР занимается именно организационно-техническими вопросами, в отличие от ТЕХНОЛОГА, занимающегося технологическими процессами.
  Вопросами закупок и сбыта занимается КОММЕРЧЕСКИЙ ДИРЕКТОР.
  А теперь попытайтесь втиснуть в эту схему ЛОГИСТА.
  Получается, что место логиста - в транспортно-экспедиционной фирме.
  Если же производство плохо работает, то не надо нанимать ЛОГИСТА, надо менять ДИРЕКТОРА. При прежнем не поможет никакой ЛОГИСТ.
  Самое интересное, что ситуация с поиском логиста в последнее время очень типична, и связано это со снижением квалификационного уровня руководящих кадров - либо старые руководители не могут приспособиться к новым условиям (что редко - условия-то уже не новые), либо производство переходит в новые руки (как правило, с торгово-закупочным прошлым) и новые хозяева слабо представляют специфику производственного процесса.
  Как сказал один мой знакомый (д.т.н., проф., зав.каф. "Организация, планирование и управление производством") ещё в 1994 году: "Время дилетантов."

Заголовок: Re: Производственная логистика
Создано Sergey Romanenko 30.01.2004 :: 21:26:50
Производственная логистика - обеспечение процесса переработки к Товару\Услуге для изменения характеристик Товара\Услуги (добавления стоимости).

Заголовок: Re: Производственная логистика
Создано Илья Ионов 11.10.2005 :: 18:54:28
1. Четкий прогноз на основе статистики.
2. Долгосрочный план.
3. Формирование заказа на поставку комплектующих.
4. Ежедневное отслеживание запасов.
5. Корректировка плана производства относительно текущей потребности.

Заголовок: Re: Производственная логистика
Создано Игорь Кириллов 18.10.2005 :: 11:14:31
1. Четкий прогноз на основе статистики.  
2. Долгосрочный план.
3. Формирование заказа на поставку комплектующих.
4. Ежедневное отслеживание запасов.
5. Корректировка плана производства относительно текущей потребности.
 
Извините за комментарий, поскольку эти пять пунктов – типичное требование начальства, а вы попробуйте им объяснить следующее:

1. Четкий прогноз на основе статистики – означает, что мы собираемся производить (покупать, поставлять) то, что было когда-то кому-то нужно. Например, ламповые телевизоры (если брать соответствующий статистический период).
2. Долгосрочный план – мы знаем то, чего не знает покупатель и даже наука – какие товары будут покупать в ближайшем отдалённом будущем.
3. Формирование заказа на поставку комплектующих – см. п.2 – планируем покупать комплектующие для товаров, которые ещё неизвестно как выглядят.
4. Ежедневное отслеживание запасов – тут полностью согласен, но отслеживание без регулирования – это мазохизм. Или п.3 тоже должен быть ежедневным.
5. Корректировка плана производства относительно текущей потребности – ну наконец-то мы отказались от первых двух заблуждений.

И объяснить не удаётся в двух вариантах:
1.

Заголовок: Re: Производственная логистика
Создано Анна Костенко 18.10.2005 :: 14:35:16
Игорь!
На крупном предприятии задача главного инженера в том чтобы все механизмы работали, задача главного технолога – выпуск продукции соответствующего качества в количестве, указанном в производственной программе, коммерческий директор отвечает за выполнение плана продаж и плана закупок, основанием для которых также является план продаж.
А кто же все стыкует? Кто формирует план производства, ежедневный план выпуска продукции, кто формирует страховые запасы, кто отслеживает колебания плана продаж и корректирует производство, кто обеспечивает доставку и хранение сырья и готовой продукции, Директор? Нет, это делает логист. Не важно в чьем он подчинении: коммерческого директора или генерального директора, но только логист выполняет всю черновую работу. И больше никто.

Заголовок: Re: Производственная логистика
Создано Игорь Кириллов 25.10.2005 :: 17:40:56
>На крупном предприятии задача главного инженера в том >чтобы все механизмы работали, задача главного технолога – >выпуск продукции соответствующего качества в количестве, >указанном в производственной программе, коммерческий >директор отвечает за выполнение плана продаж и плана >закупок, основанием для которых также является план
>продаж.
>А кто же все стыкует? Кто формирует план производства, >ежедневный план выпуска продукции, кто формирует страховые >запасы, кто отслеживает колебания плана продаж и >корректирует производство, кто обеспечивает доставку и >хранение сырья и готовой продукции, Директор? Нет, это >делает логист. Не важно в чьем он подчинении: >коммерческого директора или генерального директора, но >только логист выполняет всю черновую работу. И больше >никто.  


Согласен. Частично.
Задача главного технолога – выпуск продукции соответствующего качества – точнее, в соответствии с утверждённой технологией. За количество обычно отвечал начальник цеха.
     Всеми планами, отслеживаниями и стыковками всегда занимался диспетчерский отдел, но без доставки и хранения сырья и готовой продукции. В том числе на нём лежала обязанность составления сетевых графиков изготовления сложной продукции.
     Вот здесь очень важно в чьём он подчинении: коммерческого директора или генерального, ведь именно от этого зависит, чьи указания он будет выполнять и, соответственно, чьи интересы блюсти – коммерческие, производственные, либо совокупные, т.е. максимизировать общую сумму, а не конкретного подразделения.

Заголовок: Re: Производственная логистика
Создано Sergey Romanenko 02.11.2005 :: 14:21:26
Центры ответсвенности во многом решаются на месте, в каждой компании.

Заголовок: Re: Производственная логистика
Создано Валерий Разгуляев 10.01.2006 :: 14:23:09
Дмитрий !  

Производство это особая система потребления ресурсов, но к ней можно применить общие принципы логистики. Две главные особенности запасов на производстве:  
1. У вас достаточно равномерное потребление ресурсов, в принципе, теоретически вы можете спланировать почасовое потребление ресурсов (это значительный плюс, который позволяет минимизировать запасы);  
2. У вас чётко оценённая стоимость простоя. То есть, если кончился товар в магазине, и завтра его подвезут, то не известно потеряете ли вы что-нибудь от этого, возможно, что его никто за это время и не спросит. В случае же с производством, отсутствие сырья сразу означает остановку производства и соответсвенно, потерю прибыли каждый час, пока сырья нет.
В связи с этим вам надо сделать такой рассчёт:  
вы сейчас заказываете сырьё, этого сырья на момент подвоза + сырья, которое останется к этому моменту, должно хватить до следующего подвоза. Зная потребление вашего производства, несложно рассчитать необходимый заказ. Если понадобится могу написать формулу. Страховой запас вам нужен (так как простой производства - это сразу потеря денег). Страховой запас состоит из двух состовляющих:  
1. На случай резкого изменения спроса (у вас он равномерный, поэтому эта часть у вас равна 0);  
2. На случай недопоставки или поставки с опазданием сырья (если у вас 100%-но надёжный поставщик, то и эту составляющую можно убрать), но если он надёжный хотя бы на 99%, то вам нужно оценить этот самый 1% его ненадёжности в виде страхового запаса, который её нивелирует и держать его у себя, дополнительно к основному запасу. Если процент большой, и держать соответствующий страховой запас видится не возможным, то благодаря чёткой оценке простоя производства вы можете легко сбалансировать потери от заморозки денег с потерями от простоя производства, что бы минимизировать их сумму.

Запаса же незавершёнки ("болванок") по хорошему на производстве должно быть не больше чем на один цикл работы, используюего эти "болванки" станка. Это не всегда достижимо и эффективно при условии, что один и тот же станок делает разные загатовки. В таком случае надо взять его максимальную производительность, время на перенастройку станка, определить объёмы, которые он должен выдавать. Тогда разница между этими объёмами и производительностью, делённая на время перенастройки даст вам количество перенастроек за период. Исходя из этой цифры вы сможете вычислить количество одинаковых единиц, которые надо выпускать за одну перенастройку.
Когда производство сложное, и из одних "балванок" делают другие, а потом уже из них делают окончательную продукцию, то начинать нужно с конца, выстраивая соответственную производственную цепочку.

Советую вам так же прочитать по этой теме книжку Майка Ротера и Джона Шука "Учитесь видеть бизнес-процессы: Практика построения карт потоков создания ценности" - как раз по этой тематике. Думаю в ней вы найдёте много ответов на свои вопросы. :0)

Заголовок: Re: Производственная логистика
Создано Владимир Букин 19.01.2006 :: 15:13:07
Увы. Логистику надо действительно любить!!!
1. Вы сначало, определите какую операционную систему она несет, обеспечивающую или перерабатывающую? Вы должны видеть картинку в целом Вы продаете - ЭТУ продукцию или только выпускаете. какие запасы вам обесечивать исхордя из финансовой логистики или хояяябы из бюджета производства...
2. Для начало необходимо прочитать учебник Гаджинского.
3. Уяснить для себя АВС анализ запасов.
4. В принципе можете попробовать формулу Уилсона, если получится...
5. Уяснить объем продаж - для эфективного регулирования производственной логисткой.

Заголовок: Re: Производственная логистика
Создано Фролов Евгений 27.06.2006 :: 10:26:48

Валерий Разгуляев wrote:
...Производство это особая система потребления ресурсов, но к ней можно применить общие принципы логистики. Две главные особенности запасов на производстве:  
1. У вас достаточно равномерное потребление ресурсов, в принципе, теоретически вы можете спланировать почасовое потребление ресурсов (это значительный плюс, который позволяет минимизировать запасы);  
2. У вас чётко оценённая стоимость простоя. То есть, если кончился товар в магазине, и завтра его подвезут, то не известно потеряете ли вы что-нибудь от этого, возможно, что его никто за это время и не спросит. В случае же с производством, отсутствие сырья сразу означает остановку производства и соответсвенно, потерю прибыли каждый час, пока сырья нет.
...
Запаса же незавершёнки ("болванок") по хорошему на производстве должно быть не больше чем на один цикл работы, используюего эти "болванки" станка. Это не всегда достижимо и эффективно при условии, что один и тот же станок делает разные загатовки. В таком случае надо взять его максимальную производительность, время на перенастройку станка, определить объёмы, которые он должен выдавать. Тогда разница между этими объёмами и производительностью, делённая на время перенастройки даст вам количество перенастроек за период. Исходя из этой цифры вы сможете вычислить количество одинаковых единиц, которые надо выпускать за одну перенастройку.
Когда производство сложное, и из одних "балванок" делают другие, а потом уже из них делают окончательную продукцию, то начинать нужно с конца, выстраивая соответственную производственную цепочку.  

Валерий, случай, который Вы описали, относится, по-видимому, к циклически повторяющемуся производству, где планово-учетной единицей является либо точка гарантированного уровня запасов на складе (Reorder Point - типично для массовых производств), либо это так называемый машино-(узло-) комплект (применяется в производствах серийных и крупносерийных).

А как же быль в единичных и мелкосерийных производствах, где планово-учетной единицей является заказ, а все заготовки именно под заказ и поставляются, и никаких их страховых запасов в таком случае сделать невозможно?   :-/   Проблема еще усугубляется тем, что и коэффициент загрузки оборудования в таких производствах, как правило, невелик: где-то 50% от реального фонда времени станочной системы.

Заголовок: Re: Производственная логистика
Создано Смирнов Станислав 30.06.2006 :: 17:09:30
Интересная все таки штука производственная логистика! Вот у нас производство с 7 дневным планированием. Призвали меня логиста, чтобы я занялся складами, а проблема то в другом но люди не видят.. или не хотят.. как быть?

Заголовок: Re: Производственная логистика
Создано Фролов Евгений 30.06.2006 :: 18:02:38

Смирнов Станислав wrote:
Интересная все таки штука производственная логистика! Вот у нас производство с 7 дневным планированием. Призвали меня логиста, чтобы я занялся складами, а проблема то в другом но люди не видят.. или не хотят.. как быть?

А в чем Вы видите основную проблему?

Заголовок: Re: Производственная логистика
Создано Смирнов Станислав 03.07.2006 :: 09:31:27
В планировании производства проблема!!!... без коррекции с планом продаж это просто ерунда...

Заголовок: Re: Производственная логистика
Создано Фролов Евгений 03.07.2006 :: 21:44:22

Смирнов Станислав wrote:
В планировании производства проблема!!!... без коррекции с планом продаж это просто ерунда...

:-/ Хм... Вы, безусловно, правы: обязательно следует согласовывать производственное планирование с планом продаж. Но вопрос ведь идет не о том, что надо план согласовывать с соответствующими службами, а о том, как же собственно проводить это самое планирование производства.

А между тем, в задаче календарного планирования производства (производственной логистике) выделяются 4 отдельные подзадачи:
1. Формирование объемно-номенклатурного плана (именно он и согласуется с отделом продаж).
2. Задача баланса производственных мощностей.
3. Составление производственных расписаний.
4. Группирование оборудоввания и детале-сборочных единиц.
Ну и как же их решать?  :-?

Заголовок: Re: Производственная логистика
Создано Ошев Алексей 04.07.2006 :: 08:09:25
Евгений, я думаю, что основная проблема заключается в руководстве предприятия. Я из собственного опыта в этом убедился. Руководству либо некогда, либо они действительно не хотят по разным причинам. Кстати для этого Вас и взяли логистом.
К чему я все это?
Чтобы убедить руководство, слов и устных убеждений мало. Нужны обоснованные анализы событий и дел на основе статистических данных или просто цифр. Именно цифры поймет ваше руководство. Просто попробуйте.
Всего доброго.

Заголовок: Re: Производственная логистика
Создано Фролов Евгений 04.07.2006 :: 10:28:29

Ошев Алексей wrote:
Евгений, я думаю, что основная проблема заключается в руководстве предприятия. Я из собственного опыта в этом убедился. Руководству либо некогда, либо они действительно не хотят по разным причинам.


А если убедить руководство... то что, упомянутые выше задачи производственной логистики тут же будут решены? Это кем же, позвольте спросить, - неужели руководителю предприятия стоит только издать соответствующий приказ и ... ?  :o

Заголовок: Re: Производственная логистика
Создано Ошев Алексей 05.07.2006 :: 09:32:31
Многие руководители считают, что все эти трудности, связанные с логистическими процессами должны разрешать логисты. Но это их ошибка. Логист - не директор. Он должен предоставить картину "узких мест" в цепочках производства, основанную на проведенном анализе и показать ее руководителю на бумаге с цифрами, графиками, расчетами. А руководитель, в свою очередь, принимает решение и доносит все это дело до остальных участников логистических процессов, которые привыкли работать по старой схеме. Это совершенно нормальное явление. Тормоз сидит в людях. Поэтому, если руководитель согласен с логистом, почему бы ему не ускорить это дело изданием очередного приказа с указанием ответственности за неисполнение и сроков. Русские люди привыкли подчиняться к счастью или к сожалению. Ведь капитализму  в России 15 лет, а в Америке, для сравнения, 150 лет. Наши люди не видят общей цели. Конечно, это не всех касается, но тем неменее зачастую это наблюдается. Поэтому логистику выделили и внедрили на многие предприятия в качестве отдельного элемента структуры.
Всего доброго.

Заголовок: Re: Производственная логистика
Создано Фролов Евгений 05.07.2006 :: 13:17:08

Ошев Алексей wrote:
Многие руководители считают, что все эти трудности, связанные с логистическими процессами должны разрешать логисты. Но это их ошибка. Логист - не директор. Он должен предоставить картину "узких мест" в цепочках производства, основанную на проведенном анализе и показать ее руководителю на бумаге с цифрами, графиками, расчетами. А руководитель, в свою очередь, принимает решение и доносит все это дело до остальных участников логистических процессов, которые привыкли работать по старой схеме. Это совершенно нормальное явление. Тормоз сидит в людях.

Алексей,
Вы, очевидно, находитесь под впечатлением производственного романа Э.Голдрата "Цель".  :)  - Это в нем директор занимается успешной локализацией "узких мест" (botle-necks) с последующим их расширением. Но счастливый конец бывает, увы, только в романах, ... а в жизни, т.е. в мелкосерийных и единичных производствах при общей загрузке технологического оборудования с коэффициентом 0.45 эти самые "узкие места", вообще, не локализуемы.  :-[  ТОС в данном случае, увы, отдыхает.

Нет, здесь тормоз не в людях...

Заголовок: Re: Производственная логистика
Создано Ошев Алексей 05.07.2006 :: 16:31:54
Как знаешь, Евгений. Может я не понял твоей проблемы. Хочу сказать, что каждый по-разному решает те или иные проблемы. Может ты найдешь более короткий путь.

Хотя может получиться и такое: тебе просто это все надоест и ты, как не стоящий на месте в развитии человек, найдешь себе место на более подходящем предприятии.

Я работал на одном предприятии, анализируя проблемные точки в процессах. С моими анализами соглашалось руководство, но ничего не предпринималось. Они стопкой лежали у директора на столе. Именно лежали "до лучших времен", а не убирались куда-нибудь в архив или на выброс.
Я решил ознакомить с анализами тех людей, которые принимали участие в проблемных местах. Они поняли, что можно работать гораздо удобней и быстрее, с наименьшими затратами. Они приходили к директору и ссылаясь на мои работы просили сами ускорить "перестановку". Среди них были начальники цехов, мастера, специалисты. Но дело не продвинулось.
Один из моих принципов - холодный взгляд на события. Это помогает не отвлекаться на эмоции, следовательно ты быстро думаешь и принимаешь решения.
Так вот, у меня есть цель и я на пути к ней.

Хочешь знать, почему я ушел с этого предприятия: не хотел толкать этот огромный ком беспорядка.

Заголовок: Re: Производственная логистика
Создано Фролов Евгений 05.07.2006 :: 22:50:39

Ошев Алексей wrote:
Так вот, у меня есть цель и я на пути к ней.

Ну, прамо как у Элии Голдрата http://www.moscowbooks.ru/book.asp?id=243911 .  :)


Ошев Алексей wrote:
...Хочешь знать, почему я ушел с этого предприятия: не хотел толкать этот огромный ком беспорядка.

Не было, на самом деле, желания у хозяина этого предприятия или, скорее всего, просто не было такого хозяина.

Заголовок: Re: Производственная логистика
Создано Лобанов Николай 09.12.2006 :: 13:08:25
Для начала выучите язык - русский матерный трёхэтажный!
что бы вас понимали на производстве!

Заголовок: Re: Производственная логистика
Создано Фролов Евгений 09.12.2006 :: 16:46:06

Лобанов Николай wrote:
Для начала выучите язык - русский матерный трёхэтажный!
что бы вас понимали на производстве!

Приведите пример, пожалуйста.  :-?

Заголовок: Re: Производственная логистика
Создано Лобанов Николай 09.12.2006 :: 17:18:32
Сходите к строящемуся дому! Там хорошая практика! Прораб- просто Гуру!
Но это всё шутки, но в них намёк!

Заголовок: Re: Производственная логистика
Создано Кульмашев Данил 08.02.2008 :: 06:57:47
Все только про Производственную логистику или (Бережливое производство)
Матерный трехэтажный ;D да на этом сейчас держится менеджмент промышленных предприятий и в 2008 году ;)
Для того, чтоб сильно не заморачиваться и проверить на сколько готовность дирекции к этом вопросе нужно максимум пол года
1. Провести постоение карт потока отдного из цехов (самый ближний к потребителю) выявить проблемы и показать их дирекции. Признание существующих проблем (потерь, муда и т.п.) самое главное.
2. использова6ние 5С как далеко видят руководители и сколько они готовы тратить личного времени на логистику.

Заголовок: Re: Производственная логистика
Создано Фролов Евгений 29.05.2008 :: 20:00:18

Кульмашев Данил wrote:
...Матерный трехэтажный ;D да на этом сейчас держится менеджмент промышленных предприятий и в 2008 году ;)

Не только на матерном трехэтажном.  :)
Есть специализированный софт, ориентированный на управление производством (http://www.fobos-mes.ru/), может быть, стоило бы зайти еще и на MES-форум (http://www.mesforum.ru/) - там обсуждаются аналогичные вопросы.  

Клуб Логистов | Логист.ру » Powered by YaBB 2.1!
YaBB © 2000-2005. All Rights Reserved.