Клуб Логистов | Логист.ру - Печатать страницу

Клуб Логистов | Логист.ру
https://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi
Практика >> Транспортное обеспечение логистики >> Обновление парка а/м. Как быть?
https://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi?num=1083444042

Сообщение написано Андрей Осонов 02.05.2004 :: 00:40:33

Заголовок: Обновление парка а/м. Как быть?
Создано Андрей Осонов 02.05.2004 :: 00:40:33

Очень интересно узнать мнение неглупых людей по поводу переспектив развития парка а/м. Что нужнее потребителю (грузоотправителю) в настоящий момент 10 каблучков, 5 газелей, 3 бычка или одна фура? Смешанный зоопарк или однородный?

Заголовок: Re: Обновление парка а/м. Как быть?
Создано Александр Свистунов 05.05.2004 :: 09:18:29

Здравствуйте,

очень странно вы ставите вопрос. Не имея клиента очень тяжело оценивать что нужнее. Но паопробую высказать мнение.
Во-первых, чем меньше у Вас машин, тем меньше вероятность работать напрямую с потребителем такого вида услуг.
Во вторых чем меньше автомобиль, тем меньше вероятность работать с крупным потребителем (зарубежным партнером).

Лучше всего познакомиться с клиентом, или найти его через друзей, договориться и покупать под него(под его объем) авто.

Заголовок: Re: Обновление парка а/м. Как быть?
Создано Dmitry Ostroushko 05.05.2004 :: 10:13:14

Для того, что бы можно было корректно ответить на вопрос, сначала его нужно как можно более корректно задать.
В Вашем вопросе нехватает пары тройки очень Важных деталей:
1. Что Вы будете перевозить
2. На какое расстояние
3. С какой частотой.
Ответив на эти вопросы, Вы возможно получите более точный и главное практичный ответ.
Удачи

Заголовок: Re: Обновление парка а/м. Как быть?
Создано Сергей Чайлин 05.05.2004 :: 12:39:49

верно заметили неглупые камрады: надо точнее спрашивать. однако есть парочка универсальных советов по поводу приобретения автопарка:
1. лучше всего - всего помногу (штук 300 каблучков, штук 200 полуторатонников, штук 100 спецтехники не только рефок но и вплоть до бульдозеров, штук 50 фур, штук 100 бычков разных, отдельно выделю самосвалы - штук 150 будет вполне достаточно). то есть зоопарк лучше смешанный, ибо клиент не вечен, а музыка - вечна. на этом можно делать хорроший БЫЗНЫС.
2. если по любым причинам невозможно выполнить пункт 1 - будем думать логистически:
а) иномарки лучше отечественных: не берите ВИСы (я с ними замучался в курьеской фирме), не берите ГАЗЕЛИ, не берите КамАЗы (гораздо лучше МАЗы) берите что-то достойное. рекомендации - берите праворульные машины: дешево и сердито - движки-миллионники, дизеля и т.д. огромный (просто ОГРОМНЫЙ) выбор модельного ряда и спецустановок. добавлю надежность и небольшую цену. достаточно разок глянуть на авторынок владивостока (есть в сети).
б) чем больше машина - тем больше моторесурс (выводы делайте сами).
в) чем меньше машина - тем в большее количество "дыр" можно на ней залезть, тем меньшее количество бумажек ей нужно (выводы делайте сами).
г) чем меньше машина - тем меньше к ней внимания со стороны любой проверяющей организации.
д) большие машины ставят на воинский учет (раньше точно так было, сейчас точно не знаю, но по-моему все сохранилось).
е) маленькие машины как правило НЕ ездят на большие расстояния.
ж) большие машины - большая оптимизация по стоимости.
з) маленькие машины - большая оптимизация по скорости.
и) чем больше машина, тем более своенравен водила.

и т.д.
это только малая часть тех советов, которые можно дать начинающему бизнесмену в плане приобретения собственного автопарка. если вы хотя бы уточните географию перевозок - советов будет в два раза больше.

Заголовок: Re: Обновление парка а/м. Как быть?
Создано Андрей Осонов 05.05.2004 :: 23:15:22

Во-первых строках своего письма - прошу прощение за крайне размытый вопрос. На самом деле все проще и ... сложнее. Так получилось, перешел на новую работу механиком и столкнулся с абсолютно тупиковой ситуацией. В двух словах. Казань, почти центр, удобный подъезд, участок 0,5 Га, шикарный отапливаемый рембокс 10*10*6 и при этом а/м просто хлам на колесах (2-восьмитонника, десятитонник, 2 тягача - телеги 9 и 12м, ЗиЛ-130 и два самосвала). Каждая командировка три дня ремонт. Клиенты разбегаются, как тараканы. Настроение у аборигенов крайне подавленное. Возможно я ошибаюсь, но в ближайшей переспективе светит полная жопа. Понятно, что часть, или всю технику надо продать (пока она хоть что-то стоит), но что покупать взамен и покупать ли вообще. Своих подъездных путей нет, но станция рядом, пехом 10 минут. Насоветуйте что-нибудь дельное, опыта минус ноль. Возможен вариант партнерства.

"Орешек знанья тверд,
но все-же мы не привыкли отступать.
Нам расколоть его поможет ......."

Юнный техник Андрей Осонов.

Заголовок: Re: Обновление парка а/м. Как быть?
Создано Леонид Лесных 06.05.2004 :: 10:45:34

Андрей, доброго времени суток.
Предложения касательно машин по принципу диф.ренты II - отремонтируйте ту технику, которая реально приносит больше денег, если таковая есть. Рекомендовал бы потратить время на выяснение этого ключевого вопроса- хотькакая-то из вашей техники приносит деньги?Остальное, наверное, лучше продать, причем, боюсь, что вместе с персоналом, если у него паническое настроение, Вам на месте виднее. Можете попробовать отдать ваши машины в аренду вашим же водителям, взяв на себя функцию обеспечения их заказами, опять-таки Вам на месте виднее, реально ли это. Если еще не все клиенты разбежались, попробуйте привлекать заказных водителей, перепрофилировавшись из транспортно-экспедиторской в экспедиторско-транспортную контору.
И наконец, в Вашем вопросе, как мне кажется, кроется и ответ - 0,5 га в центре крупного города, да еще с отапливаемым помещением: можно отдать часть под стоянку, сделать автосервис, сдать помещение под склад и пр. Правда в этом варианте встает вопрос: нужен ли главный механик?
Хотелось бы выслушать мнение профессионалов.