Клуб Логистов | Логист.ру https://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi Практика >> Логистика складирования >> Возвратная тара для доставки Reverse Logistics https://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi?num=1089102828 Сообщение написано Екатерина Толкачева 06.07.2004 :: 12:33:39

Заголовок: Возвратная тара для доставки Reverse Logistics Создано Екатерина Толкачева 06.07.2004 :: 12:33:39 Коллеги, поделитесь опытом. Кому приходилось использовать на складе оборотную тару для отправки товара клиентам? Как это было организовано у вас? С какой целью использовалась оборотная тара, а не гофра? Сколько % тары не возвращалось? Речь идет, прежде всего, о пластиковых контейнерах ----------------------- См. также: Возвраты Reverse Logistics http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1098180873 Возврат деревянной тары http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1174561714 Логистика по обороту производственной тары http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1278379679

Заголовок: Re: Оборотная тара Создано Андрей Морозов 06.07.2004 :: 13:09:47 Здравствуйте Екатерина. У меня на производстве обратная картина: сырье приходит на гильзах, гильзы возвратные. В накладных указанно количество сырья и количество гильз которые я получил. Я их не оплачиваю но и у меня и у поставщика есть ин-ия сколько у меня гильз. Когда их набирается достаточно много я их загружаю в авто-ль который едет за сырьем и выписываю ему накладные на возвратные гильзы, списывая их таким образом с себя. Если у меня что то потерялось, или используется в моем производстве я оплачиваю поставщику стоимость этих гильз. По такой схеме ни чего не теряется, а если теряется есть основаня для предъявлении претензий. :-) Рад, если чем-то помог. С уважением, Морозов Андрей.

Заголовок: Re: Оборотная тара Создано Сергей Щербаков 07.07.2004 :: 07:22:24 Вопрос с возвратом тары мы решили следующим образом. Для возвратной тары определяется залоговая стоимость, которую оплачивает клиент при покупке продукции. По договору он также обязуется ее вернуть в установленный срок. Мы же, в свою очередь, возвращаем ему деньги. Если же клиент постоянный, то при следующей поставке он уже не вносит залоговую стоимость, если вернул тару за предыдущую поставку. Т.е. получается своеобразный "круговорот" возвратной тары, при том что залог вносится один раз. Если клиент не возвращает тару в срок или в ненадлежащем состоянии - мы "прощаем" ему ее стоимость:-) Также при регулярных поставках постоянным клиентам у нас есть договоренность с перевозчиками, что они забирают тару у наших клиентов и привозят ее к нам на склад - что очень радует клиента, поскольку не нужно думать как вернуть тару, когда и за какие деньги.

Заголовок: Re: Оборотная тара Создано Владислав Санкин 08.07.2004 :: 14:32:16 Уважаемая Екатерина! Мы сами занимаемся вопросами автоматизации процессов комплектации заказов. Речь идет о мелкоштучной сборке на складах фармдистрибьютеров, косметики, посыл торга, аудио-видеопродукции и т.д. Наше оборудование представляет собою конвейеры, по которым движется комплектовочная тара. Это может быть и картонная тара и оборотная. Чаще многоразовая пластиковая, она же оборотная, но отгрузочная все же это картонные коробки. В принципе, без разницы, что движется по конвейеру, но когда это пластиковая тара, то мы избегаем операции по перекладке заказов в отгрузочную тару. Наши клиенты на своих склдах применяют различную тару: и по типам, и по размерам, и по производителям. Но качество тары очень важно. Она должна быть противоударная, т.е. быть изготовлена из качественного пластика. На такой таре часто наклеена этикетка со штрих-кодом для идентификации ящика на конвейере. Такие ящики должны иметь крышку и иметь возможность закрываться такой крышкой плотно с возможностью пломбирования. Ящики должны быть конической формы, что бы было возможно вкладывать их друг в друга при первозке. Качество ящиков имеет значение, т.к. при перевозках они бьются, чаще правда от неаккуратного обращения клиентов. К тому же ящик должен быть качественно отлит из пластика и иметь ровные поверхности, например ровное днище. Иначе он плохо едет по конвейеру. Если клиенты Ваши собственные магазины, то с них Вы всегда востребуете назад ящики, а если нет, то процент невозврата на начальной стадии будет высоким, пока не произойдет насыщение. С этим бороться можно только залогом. Наши клиенты используют в условиях нашей страны только для своих магазинов или аптек оборотную тару. Даже очень крупные фирмы не позволяют себе оборотную тару. Такая тара для использования на конвейере обходится в 15-25 Евро и надо ее десятки тысяч штук для функционирования, например, крупного фармдистрибьютора. Ожидаемый процент не возврата - около 30-50% на начальной стадии. Процесс внедрения оборотной тары клиенту не дает ничего и поэтому многие не хотят вносить залоги за ящики. Поэтому надо тщательно продумать процедуру оформления передачи ящика заказчику, например включая его в накладную. В Словении в таких ящиках аптеки сначала начали цветы сажать...

Заголовок: Re: Оборотная тара Создано Екатерина Толкачева 08.07.2004 :: 14:51:23 Владислав, огромное спасибо за столь обстоятельный ответ. И очень рада с вами познакомиться

Заголовок: Re: Оборотная тара Создано Владислав Санкин 14.07.2004 :: 23:42:43 Екатерина Толкачева wrote: Владислав, огромное спасибо за столь обстоятельный ответ. И очень рада с вами познакомиться Рад помочь, успехов!

Заголовок: Re: Оборотная тара Создано Владимир Шкирандо 15.07.2004 :: 10:59:12 Екатерина Толкачева wrote: Коллеги, поделитесь опытом. Кому приходилось использовать на складе оборотную тару для отправки товара клиентам? Как это было организовано у вас? С какой целью использовалась оборотная тара, а не гофра? Сколько % тары не возвращалось? Речь идет, прежде всего, о пластиковых контейнерах Поделюсь своим опытом. О достоинствах пластиковых контейнеров и требованиях к ним очень хорошо высказался Владислав. По опыту, могу поделиться. У нас на складе (на моей прежней работе) оборотная тара использовалась при работе с магазинами (книги), с которыми были постоянные договора. Вместе с товарной накладной на товар передавалась накладная на тару, при этом экспедитор отмечал количество переданных ящиков и количество забранных (освободившихся после прошлой поставки). Накладная заверялась экспедитором и ответственным лицом магазина. На складе ведется постоянный учет по клиенту. В случае необходимости (программно) можно посмотреть, сколько тары "висит" на каждом клиенте. В принципе по такой системе процент потерь минимален. Деньги с клиента берутся только в случае потери. Если он не согласен по претензии, поднимается архив накладных и показывается, что он не прав. Если клиент дальний и нерегулярный, то используем "гофру", так как вероятность вернуть тару очень мала. По самой таре могу сказать, что в зависимости от производителя стоимость их сильно отличается. Импортные стоят от 15 до 30 USD, а вот наши могут обойтись от 3 до 5 USD, при этом качество их сопоставимо с импортными. В Москве, например, мы их покупали в ООО "НовоПластПолитен" тел. 111-35-10, 111-51-20. Третий год эксплуатации показал, что мы не ошиблись в выборе. Можно даже с логотипом своим заказать, но это дороже :-) (могу и других порекомендовать, в свое время мне пришлось этот рынок изучить) Ну а выбор за Вами.

Заголовок: Возвратная тара для доставки Reverse Logistics Создано Смехнов Антон 05.10.2007 :: 12:37:51 Всем, здравствуйте Хотел бы услышать, что думают специалисты по организации доставки товара в возвратной таре ? У кого есть опыт ? Подробнее Склад напитков, пива и алкогольной продукции. При отгрузке в среднем на одной паллете помещается 2-4 заказа. На доставке в основном используем транспорт грузоподъемностью 1.5 т и 3.5 В среднем в одной машине возим от 6 до 20 заказов. Фактическим ограничением является не объем товара, а его вес. Загрузка в машины, за исключением отдельных случаев, ведется «врассыпную». Т.е. паллеты разбирают на пандусе. Пересчитывают товар. При загрузке заказов в машину экспедитор в первую очередь руководствуется принципом укладки, обеспечивающем максимальную сохранность товара, и уже затем его разделением на заказы. В большинстве случаев это означает, что товар группирую по типу упаковки. Т.е. в одном углу все пиво по 1,5 в ПЭТ. В другом паки со стеклянной тарой и т.п. В итоге, при отпуске товара экспедитор отдает клиенту товар по кол-ву. И здесь мы натыкаемся на требования по сопровождающим документам. Сертификаты привязаны к конкретной дате производства, а экспедитор, отдав клиенту заранее подготовленный комплект документов, отобрал из машины товар с другой датой производства, предназначавшийся другому клиенту. Соответственно, мы получаем как минимум двух клиентов, у которых сертификаты не соответствуют товару по дате производства и все вытекающие последствия. -- Какой представляется картинка в идеале. Комплектовщик отбирает товар в некоторую стандартную тару. Затем закрывает её и опечатывает. Далее он несет ответственность за комплектность товара в этой таре при неповрежденных пломбах. Все красиво. Но !  Заказы-то бывают разными. Какую тару выбрать ? Загрузка машин, как ни крути, все равно будет менее плотной. Что дороже лишний рейс или большое время отгрузки ? А что делать если товар в этой таре разбился ?  Кто виноват, экспедитор который неправильно поставил тару или комплектовщик, который не закрепил товар в переделах тары ? -- У нас появилась идея использования паллет с рамками ограничителями. На паллету устанавливается прямоугольная рамка высотой скажем 50 см. Далее в рамку укладывается товар одного заказа. Далее устанавливается еще одна рамка с дном, и в неё укладывается товар следующего заказа и т.д. Рамки стыкуются друг с другом таким образом, что бы вся конструкция приобретала горизонтальную устойчивость. Плюс, продумывается способ закрытия и опломбирования такой паллеты. Плюс имеем рамки разной высоты для разных заказов. Но непонятно из чего делать эти рамки и как их потом будет поднимать экспедитор у клиента. -- Мы явно изобретаем велосипед. Кто-нибудь имеет опыт работы с возвратной тарой для указанных целей ?

Заголовок: Re: Возвратная тара для доставки Создано Орехов Андрей 08.10.2007 :: 01:18:17 Может не до конца понял вопрос... Но если основная загвоздка с неправильно выданными сертификатами, то где-то уже постили - сертификаты выкладываются на сайт, даете парольный доступ клиентам, при необходимости выдаете с мокрой печатью индивидуально. Что касается "боксов" для товара и тары... скажу только мое мнение, поскольку с одним клиентом рассуждали об этом... Наилучший вариант - аналог хлебовозной машины, когда паллеты можно размещать в вертикали, но опять же, если для хлеба высота товара более-менее стандартизирована, то для дистрибуции размер заказа и его укладка на паллете дело многозначное :) Угадать сложно.. либо делать с допуском, не заморачиваясь про КПД... а заказы, которые по высоте не проходят на верхние полки - размещать на полу... но опять же.. каркас вещь сложная.. плюс не в каждую машину можно такое "впихнуть"... Что касается сбора возвратной тары... самый простой пример - когда первый клиент возвращает тару, и уже все последующие отгрузки ведутся "через" эти ящики... На что опираться - на минимальный оптимальный пробег, или упорядочивание клиентов по объему возврата тары? Любой типоразмер "бокса" в большинстве случаев не обеспечит 100% КПД.. тем более, если Вы сами говорите, что первой нарастает масса груза, а не объем... и опять же вопрос - куда девать пустые "боксы" после выгрузки товаров из него? Клиенту на обмен? Обратно в машину? Под ноги? Прощай скорость подборки остальных заказов? Всегда хочется быть оптимально максимальным, но увы и ах - жизненные реалии сложнее :) :) :) Как вариант - можно вообще отказаться от возвратной тары - продавать бутылку. И отдельно ее собирать, но и в этой схеме есть сложности как учетные, так и процессные, да и не всем клиентам это понравится :) Это мое ИМХО, и, надеюсь, светлые головы нашей с Вами современности оставят тут свои комментарии.. и если даже эти комментарии Вам и не помогут, то может хоть удержат от ненужных экспериментов :) :) :)

Заголовок: Re: Возвратная тара для доставки Создано Смехнов Антон 08.10.2007 :: 07:58:13 Quote: Может не до конца понял вопрос... Но если основная загвоздка с неправильно выданными сертификатами, то где-то уже постили - сертификаты выкладываются на сайт, даете парольный доступ клиентам, при необходимости выдаете с мокрой печатью индивидуально. Для алкогольной продукции копии сертификатов соответствия не годятся. Нужны с печатью УЦСМ. Конечно есть клиенты, которые на эти вопросы смотрят сквозь пальцы. Но их не много. И они остаются таковыми до первой проверки со стороны налоговой. А в этом сегменте они проводятся регулярно. Quote: и опять же вопрос - куда девать пустые "боксы" после выгрузки товаров из него? Клиенту на обмен? Обратно в машину? Под ноги? Прощай скорость подборки остальных заказов? Собственно это и есть часть моего вопроса  :) Где бы взять такую тару, что бы и штабелировать было можно, и вкладывать пустые боксы друг в друга и стоимость была бы реальной и т.п. хотелки. Может у кого-то есть опыт обладания таким счастьем  8-)

Заголовок: Re: Возвратная тара для доставки Создано Волошенко Евгений 23.11.2007 :: 09:12:54 Все намного проще. Наберите картонки большого размера и разделяйте заявки в машине ими. Думаю, что ваш товар в одной заявке уложить можно (вниз стекло, сверху ПЭТы). Выгода налицо, опробован способ на молочке (там еще сложнее - тетрапаки, бутылочки, сырки, творожки часто даже россыпью). Машину грузить можно сколько посчитаете безопасным для груза и никакой возвратной тары. Назад приезжает только стопочка картонок. Красота и никакой путаницы при сдаче товара...

Заголовок: Re: Возвратная тара для доставки Создано Костенко Александр 23.11.2007 :: 10:33:27 Антон, добрый день! В свое время решал подобную задачу с помощью контейнеров на колесиках. Такие металические решетки, высотой 1.5 метра, с возможностью ставить внутрь полки.   С легким товаром все нормально (типа батарейки, фотоаппараты и прочее).  При работе с алкоголем (дорогой) в конце концов отказались, и стали работать, как сказал  Евгений, через картонки. Причина отказа, слишком тяжелые контейнеры со стеклом, соответственно проблемма крепления их в кузове. Если крепление срывает, то сами представляете что происходит в кузове.  Также присмотритесь к машинам Кока-колы, ездять такие специализированне, с бортовой загрузкой. и сепарацией под типоразмеры  упаковок. Еще пивняки какие-то,  в таких машинах возят, но не помню кто.  Во всяком случае, у нас в Калининграде такие ездят. Но к сожалению опыта использования таких машин не имею.

Заголовок: Re: Возвратная тара для доставки Создано стогов александр 23.11.2007 :: 17:43:28 Антон я работаю заведующим склада алкогольной компании. звоните (812) 370-62-11, буду рад помочь. Александр

Заголовок: Re: Возвратная тара для доставки Создано Смехнов Антон 26.11.2007 :: 15:45:03 Волошенко Евгений wrote: Все намного проще. Наберите картонки большого размера и разделяйте заявки в машине ими... Проще, но не лучше. Указанный способ эффективен когда все заявки располагаются в один слой. А у нас иногда даже в пределах одной "ГАЗели" бывает по 15 заказов. Соответственно появляется потребность ставить товар одного заказа на товар другого заказа. И как здесь обеспечить сохранность товара ?  Порядок стекло > жесть > ПЭТ одновременно с разделением товара по заказам не сохранить. И самое главное !  Теряется сквозная транспортировка товара. При наличии возвратной тары. Комплектовщик один раз посчитал товар. Закрыл. Опечатал. И дальше вплоть до Клиента пошла работа по местам. Скорость отгруки возрастает в разы.

Заголовок: Re: Возвратная тара для доставки Создано Смехнов Антон 26.11.2007 :: 16:02:02 Спасибо за описание различных вариантов. Теперь хотелось бы обсудить вторую чать вопроса. -- Требуются контейнеры для возвратной тары со следующими характеристиками: - объемом 50-80 литров; - с закрывающейся на пломбу крышой; - допускающие штабелирование; - допускающие вкладывание контейнера в контейнер при хранении. Особенное внимание на последние два пункта. Реализацию каждого из них по отдельности я видел. А вот оба свойства в одной конструкции найти не удалось. Начертить конструкцию такого контейнера я могу, но вот проходить путь от чертежа на бумаге до индивидуального заказа этих контейнеров, желания нет. Думаю, что такой индивидуальный заказ обойдется недешево. Поэтому вопрос: кто-нибудь знает где-нибудь производят такие контенеры ?

Заголовок: Управление возвратной (оборотной) тарой Создано Шахов Валерий 16.09.2009 :: 18:19:19 Коллеги, добрый день! Прошу вашей помощи. Есть ли у кого опыт работы с возвратной тарой (небольшие пластиковые ящики, металлические ящики и прочее) на предприятии. Интересует процесс управления тарой в принципе. А конкретнее: - отслеживание (учет) тары по складам внутри производства, внешних клиентов; - обслуживание и ремонт; - цветовая идентификация по проектам; - и прочее... Честно говоря, не могу сформулировать более точно, так как никогда с этим не сталкивался. Буду рад любому комментарию или замечанию!

Заголовок: Re: Управление возвратной (оборотной) тарой Создано Павлов Валерий 16.09.2009 :: 20:09:10 интересная у вас тара - донорские органы отгружаете :) тару можно учитывать как товар, в т.ч. и штрихкодировать. вопрос с учетом качества тары решается аналогично с качеством товаров. по отслеживанию возможны 2 варианта: - тара включается в документ отгрузки со списанием со склада и отражением во взаиморасчетах с клиентом (ТОРГ12, СчФ), возврат тары как покупка у клиента; - тара передается клиенту по внутренней накладной, вешается на клиента, во взаиморасчетах не отражается, при возврате тара списывается с клиента по цветам - по проектам ничего не скажу, но за клиентами можно закрепить определенный цвет ремонт пластиковой тары ? - это вряд-ли

Заголовок: Возврат поддонов Создано Клочков Антон 14.05.2010 :: 17:03:20 Уважаемые коллеги! Поделитесь опытом, кто как организовывал возврат поддонов от клиентов? Развозим частично своим транспортом, частично наемным, частично через транспортные компании в регионы, частично самовывозом. Мне видится какой-то вариант дополнительной накладной на поддоны: хотите - оплачивайте, не хотите - возвращайте поддоны. Но вижу очень много подводных камней на этом пути. Кто уже решил этот вопрос?

Заголовок: Re: Возвратная тара для доставки Reverse Logistics Создано Новиков Дмитрий 17.05.2010 :: 13:04:22 Создается ТМЦ " поддон" в учетной системе предприятия и выписывается расходная накладная. На возврат , соответстенно, возвратная,на основании возвратной накладной получаете поддоны от клиента. Возврат приходуется в учетной системе.

Заголовок: Re: Возвратная тара для доставки Reverse Logistics Создано Сланевский Василий 17.05.2010 :: 13:18:23 или составляется договор на зачёт средств. тара оценивается, передаётся по ттн. и в конце квартала подбивается сальдо. чтобы не гонять порожняк выставляется счёт на оплату.

Заголовок: Re: Возвратная тара для доставки Reverse Logistics Создано Скрябин Дмитрий 18.05.2010 :: 13:40:01 Quote: Создается ТМЦ " поддон" в учетной системе предприятия и выписывается расходная накладная. На возврат , соответстенно, возвратная,на основании возвратной накладной получаете поддоны от клиента. Возврат приходуется в учетной системе. Quote: или составляется договор на зачёт средств. тара оценивается, передаётся по ттн. и в конце квартала подбивается сальдо. чтобы не гонять порожняк выставляется счёт на оплату Если клиент далеко и транспорт наемный и не возвращается, то - пожалуй так проще. (хотя по мне легче подарить - с пластмассовыми возвратными ящиками постоянные проблемы) Своим транспортом ищщо проще - экспедитор/водитель-экспедитор "корову рыжую получил одну - одну и верни" ... меняем у клиента на такие же и по качеству соответствующие, т.е. не хлам... (у сетевиков "стандарт" на "стандарт", там у каждого свои "тараканы") или распалечиваем и выгружаем на рампу... P.S. ...только поддонов в качестве ТМЦ еще не хватало...

Клуб Логистов | Логист.ру » Powered by YaBB 2.1! YaBB © 2000-2005. All Rights Reserved.