Клуб Логистов | Логист.ру - Печатать страницу

Клуб Логистов | Логист.ру
https://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi
Практика >> Производственная логистика >> С чего начать?
https://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi?num=1102090254

Сообщение написано Анатолий Васильев 03.12.2004 :: 19:10:46

Заголовок: С чего начать?
Создано Анатолий Васильев 03.12.2004 :: 19:10:46

Я менеджер по производственной логистике (уже 1,5 месяца).
Производство большое - есть мелкосерийные и несерийные изделия (единичные). Соответственно есть все отделы - маркетинга, продаж, логистики (больше к нему подходит название "Отдел перевозок"), закупок, конструкторский, технологический, подготовки производства, собственно производство, отгрузки.
В большинстве случаев изделия запускаются на изготовление после предоплаты.
Моя проблема: С ЧЕГО НАЧАТЬ? Т.к. есть все отделы, которые отвечают за свой участок работ со штатом специалистов в своей области. Задача, как Вы понимаете, "стандартная" - снижение затрат и сокращение всего цикла "заказ изделия-(...все отделы...)- отгрузка".
С ЧЕГО НАЧАТЬ?

Заголовок: Re: С чего начать?
Создано Алексей Макаров 07.12.2004 :: 11:29:53

Анатолий Васильев wrote:

Я менеджер по производственной логистике (уже 1,5 месяца).Соответственно есть все отделы - маркетинга, продаж, логистики (больше к нему подходит название "Отдел перевозок"), закупок, конструкторский, технологический, подготовки производства, собственно производство, отгрузки.
Т.к. есть все отделы, которые отвечают за свой участок работ со штатом специалистов в своей области. С ЧЕГО НАЧАТЬ?

А сами то Вы в каком отделе? Или независимо от всех? И есть ли у Вас должностная инструкция, где определен круг Ваших обязанностей? И что там сказано? И каковы Ваши полномочия? Или у руководства есть только неопределенное желание улучшить производственную логистику и больше ничего?

Заголовок: Re: С чего начать?
Создано Анатолий Васильев 07.12.2004 :: 18:40:19

Я работаю в отделе логистики. Должностной инструкции нет. Полномочия не определены. Да, "у руководства есть только неопределенное желание улучшить производственную логистику" - соответственно передо мной поставлена эта задача...

Заголовок: Re: С чего начать?
Создано Елена Ковалева 13.12.2004 :: 15:47:26

Здравствуйте.
Начните с анализа ситуации он-лайн.
1. Учет
- каким образом ведется учетная система (готовой продукции и сырья)и насколько она корректно отображается в вашей учетной программе.
2. Планирование
- разберитесь с информационными потоками в вашей компании и ответственностью за передачу информации (лучше все эти процессы прорисовать)
3. Бюджет производства (начните для себя, если этого у вас нет)
4. Склад
- анализ использования складских площадей и ресурсов.
5. Матрица АБС/XYZ готовой продукции.
6. Анализ и структура затрат (в том числе и структура себестоимости).
7. Анализ поставщиков и мониторинг рынка.
8. Постоянно учитесь и не бойтесь спрашивать.

Это минимум. Желательно сделать это в динамике с привлечением коэфициента валовой прибыли. После этого станет ясно в какой части ваши затраты завышены и что вообще происходит в цепочке и где ее слабые места.

Заголовок: Re: С чего начать?
Создано Лобанов Николай 09.12.2006 :: 13:50:20

Начните с описания всего процесса "как есть" в виде блок-схемы! Кто -кому-куда-зачем и всё такое!
сначала крупными блоками, а потом размельчайте -декомпозируйте!
Почитайте методологию IDEF0! Шаблоном её брать не надо, но принцип используйте!

Заголовок: Re: С чего начать?
Создано Двуреченский Вячеслав 12.12.2006 :: 16:30:59

Здравствуйте Анатолий!
Я однажды столкнулся с такими же проблемами, как и вы сейчас. Начните прежде всего с разведки и политики :) - я объясню. Там где, никогда не было логистики, а директор хочет снизить затраты - там зачастую большие клановые связи, через которые будет тяжело пробиваться - вы попробуйте вслух с других отделах скажите о своих планах - и вам тут же прекратят давать мало-мальски любую информацию - плановики, экономисты, транспортники, бухгалтерия - скорее всего они уже поделили свои сферы влияния и вас будут выживать - будут делать вопреки вашим желаниям и планам. Поэтому, первое что надо сделать - требовать подчиненности непосредственно у руководителя предприятия, а также независимости у других отделов, безоговорочное предоставление ими вам, Анатолий, всей необходимой для анализа работы предприятия информации. Второе, своими планами и задумками делитесь только с руководителем предприятия - вы его правая рука, остальные - это подчиненные вам отделы и службы.
Только после установления нитей связи между отделами и вами как логиста можете заниматься тем, что посоветовали выше наши коллеги.
В данный момент, скорее всего, все отделы сгруппируются против вас, так как логистика - наука широкая, всем приходится заниматься, а тут угроза сокращения штатов и передача определенных полномочий от них к вам (уменьшение заработной платы).
Желаю вам удачи от чистого сердца в такой неравной борьбе... :(

Заголовок: Re: С чего начать?
Создано Лобанов Николай 12.12.2006 :: 16:41:52

Согласен! "Человеческий фактор" убил не одну хорошую идею!
Нужно быть психологом, чтобы не получилось как в басне про лебедя, рака и щуку!
Моральная готовность руководителя "менять" является определяющей!

Заголовок: Re: С чего начать?
Создано Фролов Евгений 12.12.2006 :: 21:23:42

Анатолий Васильев wrote:

... Задача, как Вы понимаете, "стандартная" - снижение затрат и сокращение всего цикла "заказ изделия-(...все отделы...)- отгрузка".
С ЧЕГО НАЧАТЬ?

Начинать надо с выявления "узкого места", как учит Э.Голдратт. :)
В мелкосерийных и единичных производствах узким местом в указанной Вами цепочке является производство. Более точно: проблема эффективного им управления.

Анатолий, в задачах управления мелкосерийным и единичным производством имеется одна особенность: общемировой среднестатистический коэффициент загрузки технологического оборудования (по отношению к выпускаемым в текущий период времени изделиям) на таких предприятиях не превосходит значения 0.45 (если, конечно, не применять специального производственного софта для составления, коррекции и диспетчерского контроля производственных расписаний), см. http://www.mesa.ru/?p=1012 (на приведенной диаграмме показаны результаты моделирования месячного плана за апрель 2004г. инструментального производства Заволжского моторного завода) . Т.е. скорость прохождения производственных заказов фактически в два раза ниже потенциально возможной (!) и для дозагрузки имеющегося оборудования предприятия с мелкосерийным и единичным типом производства обычно вынуждены неоправданно увеличивать объемы своего незавершенного производства (НЗП). (комментарий: хорошим показателем соотношения текущего объема выпуска готовых изделий к текущему объему НЗП в машиностроении считается 1:2 или 1:3 . Увы, на российских крупных предприятиях это показатель подчас "зашкаливает" за 1:5, что, по-существу, является "самоедством", существенно связывающим оборотный капитал предприятия :( ).

Безусловно, задача сокращения издержек и увеличение скорости прохождения заказов - задача комплексная, но следует помнить, Анатолий, что прибавочная стоимость (а, следовательно, и прибыль предприятия) создается именно в его производственных подразделениях. Поэтому производственная логистика является базисом для решения упомянутой Вами задачи.

Надеюсь, что Вам стало ясно, с чего следовало бы начать в первую очередь... :o