Клуб Логистов | Логист.ру - Печатать страницу

Клуб Логистов | Логист.ру
https://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi
Практика >> Транспортное обеспечение логистики >> Укрупнение контейнерного перевозчика.
https://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi?num=1115799009

Сообщение написано Валерий Матушкин 11.05.2005 :: 12:08:55

Заголовок: Укрупнение контейнерного перевозчика.
Создано Валерий Матушкин 11.05.2005 :: 12:08:55

"То, о необходимости чего так долго говорили большевики, свершилось." В.И.Ленин

Только будет ли нам от этого польза ?
Сомневаюсь..... Жалко P&O ! Хорошая компания была !!!

Интересует реакция коллег.
=========================================================
Dear Customer,

We wanted to contact you directly to ensure you were among the first to know that we today announced our intention to make a cash offer for all the shares in Royal P&O Nedlloyd.

The offer is supported by the Board of Royal P&O Nedlloyd, and with this announcement we are taking the first step towards the goal of integrating our two companies. Subject to relevant authorities’ approval and Royal P&O Nedlloyd shareholder accept, we target finalising the transaction during third quarter 2005.

Should this offer be accepted and the deal completed successfully, we believe it will offer significant benefits and opportunities for all our customers. Combining the experience of the two companies, more effective use of our combined vessel networks, greater vessel and land based capacity are some of the many opportunities this deal will present. We would also like to underline that we intend to honour all existing commitments made by either of the two companies prior to the acquisition.

Until the acquisition is formally completed, all day-to-day operations within the two companies will remain as they are today.

Meanwhile, you can find more about the proposed acquisition on maersksealand.com which will be regularly updated. Should you have further questions your local Maersk representative will be more than pleased to assist you.

Yours faithfully,

Knud E. Stubkjær and Tommy Thomsen
CEOs of Maersk Container Business
==========================================================

Заголовок: Re: Укрупнение контейнерного перевозчика.
Создано Алексей Абрамов 12.05.2005 :: 10:37:24

Добрый день, Валерий,

Полагаю не все клиенты P&O захотят остаться после слияния с Маерском и если это так, то польза будет.
Впрочем, все кто хотел уйти от P&O, наверное уже давно ушли, так что на счёт пользы - это вопрос. Зная репутацию Маерска, я бы скорее расценивал это слияние как положительную новость для себя нежели как отрицательную, очевидно Маерска сильно заинтересовали базовые клиенты P&O. Ходят слухи, что последнее время бизнес P&O был далеко не так прибылен как раньше...

Судя по последним новостям из Индии, Маерск не изменил своим монополистическим замашкам, а раз так, то отношение клиентов к сервису останется неизменным.

Лично мне очень жаль что P&O пошли на такой шаг. Не думаю, что в данном случае 1+1=2, скорее 1,3, макс. 1,5. Но в любом случае игрок номер раз на этом рынке приподнялся значительно.

С уважением,
Алексей

Заголовок: Re: Укрупнение контейнерного перевозчика.
Создано Алексей Абрамов 12.05.2005 :: 16:20:54

Всем добрый день!

А официально причины выглядят вот так:

"The intended Offer will have a number of advantages for P&O Nedlloyd, Maersk, its shareholders, employees, customers and other stakeholders:

Maersk and P&O Nedlloyd are of the firm opinion that the Company's business and Maersk's business are highly complementary providing the growth and platform necessary for the combined business to remain competitive in the highly demanding point to point container shipping industry, making more effective use of the merging parties' network.

The combined business will benefit from each of the parties vast know how and experience and excellence in service delivery to its customers. The parties intend to make the integration as smooth as possible. Therefore senior management from both P&O Nedlloyd and Maersk will be assigned to supervise the integration of the overall container business of the joint activities.

By combining their experience in service delivery and making more effective use of their networks, Maersk and P&O Nedlloyd are convinced that the combined business will offer customers a significantly enhanced level of service and diversity.

Based on the current projections, Maersk anticipates that this transaction over time will imply a reduction of about 1,500 full time positions worldwide equal to 5% of the combined workforce. To the extent feasible reductions will be achieved through natural attrition."

http://www.ponl.com/topic/home_page/language_en/newsroom/news/latest_news?action=item&usetemplate=latest_news_item&resourceitem_no=12919

С уважением,
Алексей

Заголовок: Re: Укрупнение контейнерного перевозчика.
Создано Алексей Абрамов 13.05.2005 :: 10:43:39

Let's keep it updated:

"RPONL accepts AP Moller’s €2.3bn offer

Royal P&O Nedlloyd (RPONL) has accepted a €2.3 (US$2.96) billion all cash offer from AP Moller-Maersk, the companies announced this morning.
Due diligence and regulatory hurdles are expected to be crossed over the coming months, with a formal offer expected to be tabled in the third quarter, possibly as early as July.
The deal includes all RPONL assets, including its interests in terminals. RPONL holds a 50% stake in Rotterdam’s Euromax terminal, which it is developing with ECT, and around a 25% share in the Deurganckdok in Antwerp, in which P&O Ports holds the major share.
AP Moller-Maersk’s offer of €57 (US$73.40)/share is around €7 (US$9) above this morning’s opening price and Philip Green, CEO at RPONL, said the offer is ‘positive news both shareholders and staff’.
He went on to say that the company is likely to lose some 1,500 staff over a period of three years, achieved through natural wastage.
Knud Stubkjaer, CEO of Maersk’s container business, said: ‘We are not planning to centralise the business; we aim to remain decentralised and close to customers, and to maintain a strong presence around the world.’
Stubkjaer confirmed that Copenhagen would be the headquarters for the company, for which a trading name has not yet been decided, but that offices in London and Rotterdam would be maintained.
‘Today’s announcement is about the long term. We firmly believe we will create a valuable proposition moving on, with a long term focus,’ said Stubkjaer. (CI-online 12.05.05)"

Best regards,
Alexey

Заголовок: Re: Укрупнение контейнерного перевозчика.
Создано Валерий Матушкин 13.05.2005 :: 20:34:36

Добрый день, Алексей.

По-моему, для клиентов 1+1=1,5. А может и еще меньше.

А для других линий 1+1=3. Как с таким монстром конкурировать будете ? Это сколько они процентов рынка возьмут ?

А P&O жалко.... Я с ними давно работаю. Хорошая компания была, душевная.....

Теперь тоже СБЕРБАНКом будет... В смысле, не хочется, а надо.

Заголовок: Re: Укрупнение контейнерного перевозчика.
Создано Алексей Абрамов 14.05.2005 :: 14:36:26

Валерий Матушкин wrote:

Добрый день, Валерий,

По поводу P&O абсолютно согласен, действительно жалко, хорошая была компания...

А то, что для клиента 1+1=1,5, а то и ещё меньше - это и есть возможный ответ по поводу доли рынка. Потому что рынок это не только потенциальные возможности Маерска по предложению услуги, но и ответ рынка на это предложение. Маерск вкладывает большие средства, буде ли отдача адекватной? На мой взгляд - это вопрос, однозначный ответ на который может мало кто дать, потому что на региональных рынках отношение к Маерску разное: в России одно, а в Китае совсем другое... Насколько мне известно клиенты психологически не любят монополистов и, очевидно, небезосновательно.

С уважением,
Алексей

Заголовок: Re: Укрупнение контейнерного перевозчика.
Создано Вячеслав Макшин 17.05.2005 :: 16:34:31

Подробнее и по-русски о слияниии Maersk и P&O можно прочитать в перепечатке из Коммерсанта здесь:

http://www.rzd-partner.ru/press/index.php?action=view&st=1116235318&id=5

Заголовок: Re: Укрупнение контейнерного перевозчика.
Создано Gabiden Shalabayev 18.05.2005 :: 09:44:04

уточните, о каком территориальном преимуществе, после покупки P&O, идёт речь?
в каком регионе будет особенно заметно их присутствие вплоть до монополии)?

Заголовок: Re: Укрупнение контейнерного перевозчика.
Создано Валерий Матушкин 18.05.2005 :: 12:28:29

Присутствие укрупненного/обновленного Maersk вырастет повсеместно, т.к. и так самый большой парк и самый большой охват, так теперь и парк увеличится очень существенно (думаю в общем раза в 2,5 больше, чем у следующих за ним в перечне крупнейших контейнеровладельцев) и пара направлений новых добавится.
Из того, с чем сам сталкиваюсь - будет сильное давление на рынок Северная Европа - ЮВА, Северная Европа - Южная Америка, Северная Европа - Южная Европа). Соответственно, дальше все выльется в увеличение давления в обратном направлении.
Конечно, монополии нигде не будет, но присутствие будет ощущаться повсеместно.
Если же взять по Российским и СНГ регионам, то P&O никогда не позиционировал себя в серьезных масштабах вглубь территорий, за исключением гос.контрактов и гуманитарной помощи (например, почти 100 % гуманитарка и военные заказы на Среднюю Азию с западного направления). Не знаю, будет ли в Средней Азии монополия, но, возможно, близко к тому...

Хотя, с другой стороны, если у Maersk нет контейнеров в наших регионах (или почти нет) и у P&O нет, то 0+0 так 0 и останется....

Заголовок: Re: Укрупнение контейнерного перевозчика.
Создано Алексей Макаров 20.05.2005 :: 22:12:16

Gabiden Shalabayev wrote:

уточните, о каком территориальном преимуществе, после покупки P&O, идёт речь?

Хм... А вообще, кто сказал, что акционеры P&O уже дали согласие на продажу? Мало ли что наемные менеджеры хотят и рекомендуют... Пока сделка не состоялась, это всего лишь намерения.

Заголовок: Re: Укрупнение контейнерного перевозчика.
Создано Gabiden Shalabayev 23.05.2005 :: 08:13:21

да не, на дезу не похожа,
слишком ощутимая по значимости новость, просто так манипулировать такими данными, себе дороже будет,

так что скорее всего правда

Заголовок: Re: Укрупнение контейнерного перевозчика.
Создано Валерий Матушкин 23.05.2005 :: 15:59:50

Алексей Макаров wrote:

Алексей,
акционерам рекомендовали дать согласие и они его дадут, не сомневайтесь.
Внутри компаний (и одной и второй) все говорят о слиянии, как о свершившемся факте......
Правда, распродажа ставок еще не началась ;).

Заголовок: Re: Укрупнение контейнерного перевозчика.
Создано Алексей Макаров 24.05.2005 :: 07:24:39

Валерий Матушкин wrote:

Поживем- увидим, но в бизнесе не все так легко и просто. Очень часто желаемое стремятся выдать за действительное. Из разных соображений. Окончательно о факте продажи можно говорить только после заключения сделки по продаже акций.
Если мне мои менеджеры будут давать рекомендации о продаже, я, что, должен идти на поводу у них? Легко распоряжаться чужой собственностью.