|
Клуб Логистов | Логист.ру
https://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi >> >> Недопоставки https://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi?num=1129108714 Сообщение написано Станислав Ицков 12.10.2005 :: 13:18:30 |
|
Заголовок: Недопоставки Создано Станислав Ицков 12.10.2005 :: 13:18:30 Господа! Поделитесь, кто и как решает проблему недопоставок при отгрузке товара в запломбированной машине, если ни одна из сторон не признает ошибку. С уважением, Станислав ---------------------------------------- См. также: Инвентаризация, Ревизия и т.д. http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1011370860 Формы документов для инвентаризации http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1169032088 Как оптимизировать работу склада http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1091201723 Мотивация труда работников склада http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1017160573 Коллективная, материальная ответственность... http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1106735408 Пересортица http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1156423611 Перессортицы, излишки, недостача http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1177333500 Передача склада Преход ответственности меж сменами http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1158301058 Проблема хищений http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1096513802 |
|
Заголовок: Re: Недопоставки Создано Олег Дёмин 12.10.2005 :: 15:17:59 Уважаемый, Станислав! Если недопоставка обнаружена в день прихода машины, получатель обязан поставить ВЕСЬ в груз в отдельное место (скажем зону HOLD), немедленно сообщить все обстоятельства обнаружения отправителю - кол-во груз.мест, маркировку, состояние тары, фото; пригласить представителя отправителя для совместной проверки и составления акта. Всегда получатель по окончании выгрузки должен убедиться, что в кузов проникнуть невозможно иначе как через дверь со вскрытием пломбы. Некоторые хитрожопые водители делают тайные люки. Причем интересный нюанс: многие перевозчики не проверяют кол-во грузовых мест, если машина под пломбой и в один адрес, полагаются на ТТН отправителя. В принципе методику претензионной работы можно разослать всем своим клиентам, чтобы "разговаривать на одном языке". Образец могу переслать в личку. Стоимость недопоставки, это целое грузовое место или внутритарное недовложение. Внутритарное недовложение может быть заводским, тогда проще клиента удовлетворить, и выставить претензию производителю. Вариантов много. По одному шаблону работать не удастся, но стремиться унифицировать эти процедуры необходимо. Из личного опыта: самые действенные меры - видеозапись отгрузочных работ с помощь камер видеонаблюдения и контрольные отгрузки с участием своей СБ, учет "недобросовестных" получателей (для таких только контрольные отгрузки). Спасибо, ОД |
|
Заголовок: Re: Недопоставки Создано Станислав Ицков 12.10.2005 :: 15:38:40 Олег Дёмин wrote:
Был бы очень признателен С уважением, Станислав |
|
Заголовок: Re: Недопоставки Создано Олег Дёмин 12.10.2005 :: 15:50:23 Станислав, аськой не пользуюсь!Обратись на мой e-mail..... |
|
Заголовок: Re: Недопоставки Создано Станислав Ицков 12.10.2005 :: 17:24:15 Олег Дёмин wrote:
А если груз - скоропорт, а получатель и отправитель находятся на расстоянии 600 км друг от друга? Олег Дёмин wrote:
Вот и получается, что Вы попадаете в такую же ситуацию, но по отношению к производителю. И опять начнутся препирательства: была ли эта коробка или нет. Проблема заключается еще и в том, что проверить количество грузовых мест при отгрузке 20 тонн разнородного (по виду упаковки) товара можно, но увидеть, что внутри него - просто нереально. Я в данном случае исхожу из того, что и у меня на складе могут быть проблемы. Ведь действительно могли не доложить коробку! Может кто-то решил эту проблему? С уважением, Станислав |
|
Заголовок: Re: Недопоставки Создано Олег Дёмин 12.10.2005 :: 17:55:13 Станислав, в первом письме Вы указали, что ни одна из сторон не признает ошибку. Поговорим о Вашем складе. Если Вы не признали - значит проверили остатки, убедились в отсутствии излишка, так? А как Вы вообще "построили" отгрузку, каков порядок: как комплектуется весь заказ, как палетируется, как маркируется? Между тем, количество ошибок, как кто-то на форуме уже писал, зависит не от объема и веса отгрузок, а от процедур, по которым это происходит. По скоропорту - П-6, П-7 предусматривает и это, сроки указаны, советую почитать. Спасибо, ОД |
|
Заголовок: Re: Недопоставки Создано Станислав Ицков 13.10.2005 :: 12:51:11 Олег! Я конечно не скажу, что у меня все "шоколадно", а вот у них.... У меня есть на самом деле куча проблем на складе, начиная от банальной проблемы нехватки места и заканчивая серьезными проблемами в учете и т.д. Но! Если я действительно проверил остатки, излишков не выявил, то вопрос куда делся товар встает еще серьезнее! Вопрос в том, как из этой ситуации выйти. Все уверены в своей правоте, но ведь где-то товар пропал! С уважением, Станислав |
|
Заголовок: Re: Недопоставки Создано Олег Дёмин 14.10.2005 :: 14:53:57 Добрый день, Станислав! В Вашем конкретном случае попробуйте предложить получателю разделить потери пополам между вами. А на будущее, если такие траблы происходят регулярно очень рекомендую потщательнее формировать отгрузку: - маркировка паллет с указанием номера грузового места, веса (купите на склад весовую Роклу), объём в куб.м, - в идеале упаков.лист с фамилией автора упаковки (тогда выше перечисленные данные заносятся в него), - в ТТН указывать точное кол-во груз.мест (паллет), если есть россыпь считать каждую коробку за отдельное место, общий вес груза, - перед погрузкой в фуру ваш человек проверяет кузов или состояние тента на предмет возможного проникновения, - на складе остаются копии упаковочных листов. Всё машина уехала. Клиент сообщает о недопоставке. Вопросы к клиенту: - в каком грузовом № недостача? - вес с упаковочным листом совпадает? варианты: да - тогда собирайте у себя на складе такой паллет, взвешивайте, если меньше трясите ваших кладовщиков и делайте допоставку. Спасибо, ОД |
|
Заголовок: Re: Недопоставки Создано Станислав Ицков 14.10.2005 :: 16:37:18 Спасибо, попробуем сработать С уважением, Станислав |
|
Заголовок: Re: Недопоставки Создано Zoya Lee 14.10.2005 :: 21:28:29 Станислав, помимо этого можно начать с паспортов паллет с указанием сборщиков + ведение общей статистики по фактам недостач. в целом это даст 2 вещи: увидеть случаи когда недостачи постоянно возникают в паллетах собранных одним и тем же человеком, или же выявить неблагонадежных получателей, когда на определенном направлении постоянно возникают жалобы на недостачи, при отсутствии какой бы то ни было системы на других получателях. |
|
Заголовок: Re: Недопоставки Создано Илья Гришин 18.11.2005 :: 12:28:23 Полностью соглашаясь с прдыдущим советом, хочу сказать, что это действительно необходимый шаг, если Вы хотите уменьшить количество жалоб от получателей. Но только необходимый и, к сожалению, не достаточный. Таким образом Вы определите вероятных ("подозрительных") виновников жалоб. Реальных Вы не найдёте, пока не поймаете кого-то "за руку". Исходя из своего опыта могу сказать, что радикальным ответом на вопрос "кто виноват?" может быть только процедура сдачи-приёмки с участием представителей обеих сторон - отправителя и получателя - фиксацией результатов в акте. Только в этом случае бесспорно можно установить факт недопоставки. Во всех остальных случаях Вы вынуждены будете принимать информацию другой стороны на веру. Собственно, такая же ситуация и на другой стороне - они тоже должны Вам поверить, что Вы всё положили, аккуратно упаковали и точно взвесили. К сожалению, как правило, всегдо сотаются сомнения в добросовествности. Илья |
|
Заголовок: Недостача на ж/д транспорте. Создано Дмитрий Стружкин 13.06.2005 :: 13:32:10 Уважаемые коллеги, Хотелось бы обсудить с Вами и услышать по возможности примеры из жизни решения моей проблемы. Наша компания занимается дистрибуцией товаров в регионах через своих дистрибьютеров. Последнее время вырос процент недостачи, которую выставляют нам получатели. К сожалению, я не могу быть уверен на 100% в том что на складе отгрузке все нормально, но тем не менее создается очень сильное впечатление, что при приемке груза в регионах тоже не все чисто. Как быть? Какие пути и методы для решения подобного рода проблем существуют? |
|
Заголовок: Re: Недостача на ж/д транспорте. Создано Сергей Марченков 23.06.2005 :: 18:25:33 1. Провести анализ клиентов на предмет у кого чаще возникает недостача. 2. Организовать контроль приема товара у таких клиентов. Лучше пригласить сюрвейеров которые сделают подробный отчет о всех недостатках приемки товара у клиента. 3. Организовать контроль отгрузки товара ,пригласить сюрвейеров которые сделают подробный отчет о всех недостатках отгрузки товара клиенту. Удачи. |
|
Заголовок: Re: Недостача на ж/д транспорте. Создано Валерий Разгуляев 12.01.2006 :: 18:57:25 Дмитрий ! В тему: http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?board=distribution;action=display;num=1129108714 |
|
Заголовок: Re: Недостача на ж/д транспорте. Создано Бобровский Владимир 26.05.2006 :: 16:28:47 Сергей Марченков wrote:
все это хорошо - но в целом сюрвейер Вам в этом не помошник так как он только зафиксирует эту не достачу ... в своей бытности приходилось самому выезжать на место производить взвешивание на разных весах, так как продукт - налив в цистернах, - но опять же расходы ... оптимально выбрав клиентов, которые минусуют груз, произвести расчет сколько вы теряете и на эту сумму поднять им стоимость - обосновав каким нибудь пустяком, к примеру временное увеличение себестоимости |
|
Заголовок: Re: Недостача на ж/д транспорте. Создано Белов Сергей 31.05.2006 :: 12:51:20 Достаточно типичная проблема. Немаловажный нюанс Дмитрий, как декларируете ваш груз в ж/д накладной. Если с искажениями, прячась за любимую всеми позицию "масло растительное", то официальные ж/д структуры в т.ч. и сюрвееры и милиция на транспорте Вам не помошники. Я бы Вам порекомендовал найти ТЭК имеющий разветвленную сеть представителей по РФ и обязать ТЭК не только принимать груз у Вас "по колличеству и качеству", но и сдавать его Вашим дистрибьютерам. Что же касается сюрвееров...По моей практике, за 100 удушенных енотов сюрвеер ТПП составит акт даже не выезжая из офиса, на основании предоставленной информации. Грустно конечно, но это наши реалии... |
|
Заголовок: Re: Недостача на ж/д транспорте. Создано Фадеев Александр 01.06.2006 :: 09:03:58 Пользовался экспертами торгово-промышленной палаты и бюро товарных экспертиз. Они подешевле чем приглашать сюрвееров. Их акты являються веским аргуметом если прописаны в договорах с контрагентами. |
|
Заголовок: Re: Недостача на ж/д транспорте. Создано Казбулатов Амир 11.12.2008 :: 15:48:09 На Ваш вопрос можно ответить при полной информации по отгрузки груза на ж.д. транспорте. ::) |
|
Заголовок: Освидетельствование недостачи при ж/д поставках Создано Акулиничев Дмитрий 09.12.2008 :: 13:25:46 Коллеги, нужна формулировка для договора со сторонним складом, регулирующая процедуру освидетельствования недостачи при ж/д поставках. На складе представителя владельца груза и грузоотправителя нет, есть только сотрудники склада, с которым заключается договор. Но есть также и возможность вызвать представителя грузовладельца (он же отправитель) для освидетельствования недостачи при поставке (вариант со вскрытой пломбой не берем, рассматриваем только случай, когда все пришло под пломбой, но склад выявил недостачу при разгрузке). Есть у кого-то опыт регулирования таких ситуаций? |
|
Заголовок: Re: Освидетельствование недостачи при ж/д поставка Создано Бондарь Роман 10.12.2008 :: 16:19:52 Акулиничев Дмитрий wrote:
См. здесь: http://sklad-zakonov.narod.ru/dogovor/in_kol.htm |
|
Заголовок: Re: Освидетельствование недостачи при ж/д поставка Создано Administrator YaBB 10.12.2008 :: 18:09:38 Бондарь Роман wrote:
См. здесь: http://sklad-zakonov.narod.ru/dogovor/in_kol.htm[/quote] См. здесь: http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1211531366/28#28 |
|
Заголовок: Re: Недопоставки Создано Сланевский Василий 02.03.2009 :: 16:56:30 видео при погрузке, учёт груза по местам, фирменный скотч для сборных коробок, фирменный стрейч для сборных поддонов! |
|
Клуб Логистов | Логист.ру » Powered by YaBB 2.1! YaBB © 2000-2005. All Rights Reserved. |