Клуб Логистов | Логист.ру - Печатать страницу

Клуб Логистов | Логист.ру
https://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi
Не работа >> Вы пошутили, я тоже посмеялся >> Ложка юмора в профессиональную бочку
https://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi?num=1131528970

Сообщение написано Владимир Конкин 20.04.2004 :: 18:59:47

Заголовок: Ложка юмора в профессиональную бочку
Создано Владимир Конкин 20.04.2004 :: 18:59:47

Уважаемый коллеги,
Данный сайт является оплотом профессионализма. Здесь, действительно, можно получить вменяемый, качественный ответ на заданный вопрос, найти путь решения. Единственное пожелание - разнообразить его в плане юмора. Логистическая деятельность как никакая насыщена различными историями, над которыми многие могут улыбнуться, а наличие в логистической цепочке таких органов как ГТК, ГИБДД, РТИ могут предать Вашей "юмористической" истории такие краски, которые превратять ее в фельетон и заставят не просто улыбаться, а еще и от души посмеяться.
Что бы как то начать дискусию "юмористов", готов предоставить следующую:
В 2000 году наша компания усиленно работала в тандеме с немецким партнером по принципу перецепки немецких полуприцепов (как стандартных трейлеров, так и негабаритных низкорамников, в последующем, от "стандартных" трейлеров мы решили отказаться). Наши немцы отгружают в Любеке три трейлера с оборудованием и предоставляют нам номера, мы снаряжаем в порт Санкт-Петербурга три своих тягача и каждому водителю, диспетчер выписывает транспортное задание. В порту Санкт-Петерубрга каждый водитель находит "свой" полуприцеп для дальнейшей транспортировки на СВХ в Москву. Все бы было хорошо, если бы еще какой-то (но явно не наш) немец не отправил бы свой немейкий трейлер этим же паромом, но не с оборудованием, а с фольгой. И надо же такому было случиться, что он отличался от того, который должен был забрать наш водитель, всего лишь одной цифрой в регистрационном знаке (тот, кто знаком с регистрационными номерами Германии представляет, что такая ситуация явно неординарная, там цифр и букв, как грязи), причем, марка полуприцепа и цвет тента полностью один в один.
Естейственно, что фольга приехала, мягко сказать, не туда, куда должна была приехать. Причем это ФОЛЬГА, там не все так просто в плане таможни. Водителя, который приехал за фольгой в Питер, найти можно было без проблем. Там был только один человек, который явно не нашел "свой" полуприцеп и был сильно опечален этим обстоятельством, а по его речям в мобильный телефон "Я откуда знаю, кто этот полуприцеп украл" (это очень мягкая интерпритация) было понятно, что опечален был не он один.
Учитывая, что наш водитель уже сдал документы на таможню в Москве (читай: сдал фолгобарона), было понятно, что выход оттуда будет стоить гораздо дороже, чем вход. А выходить было нужно обязательно, т.к. водитель, которого в порту кое как удалось успокоить уже на полных парах летел с нашим оборудованием в сторону Москвы за фольгой, подгоняемый своим диспетчером, который в свою очередь подгонялся своим руководителем, которого в свою очердь уже "поставил на деньги" владелец фольги.
Пришлось ехать на таможню и объяснять юмористам-инспекторам, что все, что произошло в этой нелепой ситуации чистой воды случайность, в которую, естейственно, юмористы-инспекторы поверили с первого же слова, пропустив мимо ушей все извинения и объяснив, что может быть, если один из них сейчас направится снимать пломбы.
Хорошо, все-таки, что мы работаем в той стране, в которой есть такие понимающие инспекторы, которые не пошли снимать пломбы.
Машина вышла с СВХ, произошел обмен полуприцепами, оборудование пришло туда, куда оно должно было прийти, фольга ушла туда, куда должна была уйти, все (включая сотрудников таможни в количестве 4-ех человек) остались довольны и счастливы.
Ктати, водитель, который транспортировал наш полуприцеп с оборудованием из порта Санкт-Петербурга, тоже так просто все расстояние не прошел, сотрудники ГИБДД оказались куда более глазастей нашего "доблестного" водителя...., но это уже совсем другая история.