|
Клуб Логистов | Логист.ру
https://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi Теория >> Литература >> Гемба Кайдзен https://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi?num=1135088470 Сообщение написано Константин Бебекин 11.10.2005 :: 15:47:06 |
|
Заголовок: Гемба Кайдзен Создано Константин Бебекин 11.10.2005 :: 15:47:06 Недавно в издательстве «Альпина Бизнес Букс» вышла книга "Гемба Кайдзен: путь к снижению затрат и повышению качества" / Масааки Имаи. Откликнетесь, пожалуйста, те, кто на практики использовал принципы Гемба Кайдзен, или хотя бы читал книгу. Интересно Ваше компетентное мнение о возможности применить Кайдзен в производственной логистики в России. Заранее благодарен. |
|
Заголовок: Re: Гемба Кайдзен Создано Sergey Romanenko 13.10.2005 :: 13:43:06 пользуюсь из этой же серии книгой "Инструменты бережливого производства" и "Система сбалансированных показателей", сейчас здаю техническое задание по производству, использую все, что там написано. Правда опыт говорит, что все вопросы описаны очень поверхностно, а вот детализировать приходиться из опиыта, который был получен ранее при работе в компании Кока-Кола, при этом все методики бережливого производства у них на текущий момент присутствуют или присутствовали в той или иной форме. |
|
Заголовок: Re: Гемба Кайдзен Создано Константин Бебекин 14.10.2005 :: 01:12:05 Sergey Romanenko wrote:
Спасибо за Ваше мнение о книги Гемба Кайдзен. Но, на мой взгляд, отличие между ней и теми книгами, о которых Вы говорите, всё-таки значительное. Kaizen и Gemba Kaizen это зарегистрированные товарные знаки Kaizen Institute, Ltd, а книга Гемба Кайдзен – своего рода развёрнутый рекламный буклет деятельности этого института. Теория в ней дополнена практическими примерами, а если Вы заинтересовались теми идеями, которые изложены в книге, то легко сможете связаться с работниками этого института, и они за «бабульки» поставят на Вашем предприятии японский менеджмент. |
|
Заголовок: Re: Гемба Кайдзен Создано Vladislav Artamonov 14.10.2005 :: 04:23:02 Добрый день, вечер и т.д. «Не все стриги, что растет. Козьма Прутков» Ориентация на процесс, а не на результат. Определи поток создания ценности и старайся делать только то, что добавляет ценность, т.е. работает на ее приращение. Добавление ценности при создании продукта - создание одного из кирпичиков итогового продукта, т.е. полезное действие, часть вклада в общий результат - все остальное не делай. Это, кстати, один из основных и самых трудных принципов - мало делать нужное, надо не делать ненужного Есть японское словечко муда (ударение на 1 слоге). Различаются муда 1 и 2 рода. Муда 1 рода - это то, что непосредственно не работает на приращение ценности, но избежать его нельзя. Например, контроль качества, проверка соблюдения техники безопасности на производства. Перестанешь делать - будет плохо. Муда 2 рода - это также не работающее на приращение ценности, но то, от чего можно избавиться. Например, сократить срок хранения на складах запчастей, устранить временные задержки в создании продукта, сократить пути перевозок, оптимизировать производственную логистику.. Короче, стремление избавиться от муда-2 и сократить муда-1 К чему это я, на ночь глядя, а к тому что там, на востоке время течет по-другому. А у нас пока один процесс адаптируешь, государство, раз, и правила игры поменяло или еще чего хуже. И… Документировать, описывать процесс бесполезно, если в нем самом содержится много нарушений и вариабельности. Поэтому в России один принцип: срубил и убежал. И Корейских чаеболов никто строить не будет. Не приживется эта методика у нас, а жаль… С уважением, Владислав. |
|
Заголовок: Re: Гемба Кайдзен Создано Sergey Romanenko 14.10.2005 :: 14:20:11 Да Владислав в Вашем обращении чуствуется наличие обыды на государство. |
|
Заголовок: Re: Гемба Кайдзен Создано Константин Бебекин 16.10.2005 :: 02:08:33 Vladislav Artamonov wrote:
Глупо спорить с тем, что владельцы бизнеса относятся довольно цинично к будущему России вообще, и к перспективам своей компании в частности. Но если они хотят продать свою фирму подороже, необходимо сделать её инвестиционно-привлекательной. Для того, чтобы предприятие было привлекательно для инвестора, оно, в первую очередь, должно быть прибыльным, а самый простой путь для этого – сокращение издержек. Получается, что без Гемба Кайдзен не обойтись!? P.S. Правда, некоторые считают, что бизнесмены вовсе не хотят свой бизнес продавать, а их силой заставляют уйти из бизнеса (см. ссылки) http://www.ej.ru/dayTheme/entry/2070/ http://www.ej.ru/dayTheme/entry/2075/ Тут уж, конечно не до прибылей, живым бы остаться. |
|
Заголовок: Re: Гемба Кайдзен Создано Вадим Черенков 22.11.2005 :: 12:51:48 В России данное направление только начинает развиваться. За основу взята, ядумаю что Вы знаете, японская модель управления Тойоты. Данное направление сейчас внедряется на ряде предприятий автомобильной промышленности, а передовиками в данном направлении является ОАО "ГАЗ"г. Н. Новгород. Система внедрения требует очень много затрат, но зато эффект от этого тоже уникальный (сам работал на таком предприятии и занимался внедрением данного подхода). Сокращение потерь на некоторых направлениях производства удалось довести до минимума, экономия по году на несначительных, на первый взгляд изменений, составляла по 3-4 млн. руб. Советую почитать книги ДАО Тайота, 6 сигм +бережливое производство. Они позволят более чётко понимать смысл Кайдзен. |
|
Заголовок: Re: Гемба Кайдзен Создано Константин Бебекин 07.01.2006 :: 20:40:50 Приветствую! На длительных выходных прочитал бестселлер «ЦЕЛЬ: процесс непрерывного совершенствования», автор Голдрат Э.М. Точнее, прочитал за 16 часов, не отвлекаясь на сон и обед. Думаю, что она будет любопытна тому, кто интересуется японскими методами работы на производстве, но не может осилить книгу «Кайдзен». |
|
Заголовок: Re: Гемба Кайдзен Создано Валерий Разгуляев 19.01.2006 :: 17:45:47 Константин ! Прочитал книжку. Очень понравилась, захотелось применить на практике. Понял для себя. что не обязательно сразу внедрять всю схему, можно делать последовательные шаги, не упираясь в то, что сейчас сложно (дорого) сделать. Сами карточки могут заменить компьютеры в сети. :0) Не стоит упираться именно в этот вариант регулирования отношений. :0) Удачи, напишите, если у вас будут какие-нибудь интересные результаты практической работы! |
|
Заголовок: Re: Гемба Кайдзен Создано Константин Бебекин 19.01.2006 :: 20:36:21 Валерий Разгуляев wrote:
Валерий, спасибо за ответ. Я полагаю, для того чтобы добиться заметных успехов в процессе непрерывного совершенствования, необходимо и достаточно два условия: 1)компанию должен возглавлять сильный и харизматичный лидер, поверивший идеям, изложенным в «Цели»; 2)перемены должны назреть. В данный момент, я работаю в компании, где оба условия не выполнены, а значит, интересными результатами смогу поделиться не скоро. |
|
Заголовок: Toyota Service Marketing Создано Сафонов Михаил 27.10.2007 :: 11:15:04 Хотелось бы пообщаться с людьми применяющими Кайдзен, TSM(Toyota Service Marketing) в управление запасами склада |
|
Заголовок: Re: Toyota Service Marketing Создано Долгов Александр 27.10.2007 :: 13:53:55 Сафонов Михаил wrote:
Боюсь, что для этого надо будет съездить в Японию… |
|
Заголовок: Re: Гемба Кайдзен Создано Макшин Вячеслав 01.11.2007 :: 16:41:35 Vladislav Artamonov wrote:
Тем не менее в ОАО "РЖД" эта методика сейчас внедряется практически силой (по крайней мере на некоторых пилотных дорогах). Все руководители обязаны прочесть Гемба кайдзен и довести до каждого ее суть, изучить Деминга, семь старых и семь новых инструментов качества, отчеты о работе предприятий сдавать только с учетом требований системы менеджмента качества (СМК) с построением диаграмм Парето, АВС-анализа и т.д. Сказать, что путь к получению ISO нашими железными дорогами проходится нелегко, это значит ничего не сказать... :'( |
|
Заголовок: Re: Гемба Кайдзен Создано Щетинин Сергей 02.11.2007 :: 11:45:36 Вячеслав! а ЭТИ ДЕЙСТВИЯ помогают нашей РЖД.. развиваться то7 Прогресс то виден? али нет? |
|
Заголовок: Re: Гемба Кайдзен Создано Artamonov Vladislav 02.11.2007 :: 12:12:03 Щетинин Сергей wrote:
Дык а як же, вот он весь прогресс Тут он: http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1193882006 А еще есть Оленька (http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1163667922), Котка (http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1191837945)... :-/ |
|
Заголовок: Re: Гемба Кайдзен Создано Лебедев Андрей 02.11.2007 :: 18:15:47 М-да.... Один мой знакомый создавал здесь в РФ производство. Мааааленькое такое, но оччень гордое. Производство должно было изготовлять двери деревянные специально обработанные. Детали не знаю. Знаю, что на эти двери очень хорошо лак и краска должны были ложиться. Патент закупил, станки закупил. Еще чегой то тоже закупил. Начал производить товар, а технология не выдерживается. По технологии шлифовать дверь надо 3 раза. Один раз снять 0,4 мм и 2 раза по 0,2 мм А у нас делали что? Ага ... праааавильно. А вы Тойота, Тойота... |
|
Заголовок: Re: Гемба Кайдзен Создано Гречишников Алексей 14.11.2007 :: 16:49:32 Константин Бебекин wrote:
|
|
Заголовок: Re: Гемба Кайдзен Создано Назаров Андрей 14.11.2007 :: 18:52:58 Лебедев Андрей wrote:
Как консультант таких случаев знаю массу... Даже уже не смешно... |
|
Заголовок: Re: Гемба Кайдзен Создано Макшин Вячеслав 14.11.2007 :: 19:04:31 Artamonov Vladislav wrote:
Дык а як же, вот он весь прогресс Тут он: http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1193882006 А еще есть Оленька (http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1163667922), Котка (http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1191837945)... :-/[/quote] Со стороны виднее. Думаю, когда-то прогресс будет виден. Пока еще и года не прошло с тех пор, как про СМК на ж.д. никто почти не знал. На некоторых дорогах и сейчас никто ничего не слышал. В Трансконтейнере, кстати, тоже тишина и покой на эту тему. Только на пилотных Октябрьской и Куйбышевской что-то движется. |
|
Заголовок: Re: Гемба Кайдзен Создано Romanenko Sergey 24.12.2007 :: 19:36:07 А кто подскажет реальную компанию, где внедрили, вызвали спецоф с Японии (а не с России) данную систему ??? И поделиться опытом и шишками ???? 8-) |
|
Клуб Логистов | Логист.ру » Powered by YaBB 2.1! YaBB © 2000-2005. All Rights Reserved. |