Клуб Логистов | Логист.ру - Печатать страницу

Клуб Логистов | Логист.ру
https://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi
Практика >> Транспортное обеспечение логистики >> Допустимый процент брака при транспортировке
https://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi?num=1143194491

Сообщение написано Александрова Элина 24.03.2006 :: 13:01:30

Заголовок: Допустимый процент брака при транспортировке
Создано Александрова Элина 24.03.2006 :: 13:01:30

Коллеги, добрый день
Подскажите,пожалуйста, возможно ли просчитать и нормировать допустимый процент брака (бой,лом), возникающего при транспортировке товара. На основании каких данных,формул это можно сделать?
Заранее спасибо
С уважнием, Элина

Заголовок: Re: Допустимый процент брака при транспортировке
Создано Чурсин Михаил 24.03.2006 :: 14:12:40

Для того,чтобы вам дали совет по этой проблеме вам надо подробнее описать ситуацию.Какой транспорт,какие объёмы,какая продукция и т.п.

Заголовок: Re: Допустимый процент брака при транспортировке
Создано Александрова Элина 24.03.2006 :: 14:35:59

непродовольственные товары (товары для дома, интерьера и т.д.,например мебель,сантехника, кафель..), транспортировка авто- и ждтранспортом

Заголовок: Re: Допустимый процент брака при транспортировке
Создано Криворотов Иван 28.03.2006 :: 10:50:20

Добрый день Элина.
Дело в том, что эта тема уже обсуждалась ранее, и даже по моему под тем же названием. Там есть ссылки на нормы естественной убыли и в каких случаях они применяются, касательно же вашего случая нормировать допустимый процент брака (бой,лом), возникающего при транспортировке товара необходимо в договорах с транспортными компаниями, точнее с теми кто производит погрузку, укладку и крепление груза. Из моей практики ж.д. перевозок средняя рыночная франшиза на бой и птв - 0,5% от стоимости груза, все что свыше должна возмещать транспортная компания.
С уважением,
Криворотов И.Г. 8-)

Заголовок: Re: Допустимый процент брака при транспортировке
Создано Васильев Антон 28.03.2006 :: 15:05:06

Мне кажется никак. Повреждение товара происходит из-за:
- неправильно подбранного транспортного средства
- ошибок водителя при перевозке (авария), ошибки при ПРР.
- форс мажорные обстоятельства
Просчитать это невозможно. Из того, что я могу посоветовать, это понять, пользуясь предыдущем опытом среднюю величину ущерба или методом "научного тыка" её определить.

Заголовок: Re: Допустимый процент брака при транспортировке
Создано Дидерев Михаил 28.03.2006 :: 20:57:42

Полностью согласен с Антоном. Процент брака должен определяться исходя из статистики для каждого вида продукции в соответстующей таре отдельно. При этом на процент брака должны влиять процессы, способствующие его возникновению, т.е. погрузка/разгрузка/транспортировка, а соответственно грузчики и водители.
Из моего опыта, при перевозках продуктов питания авто и ж/д транспортом процент брака составлял не более 1% от суммы товара, остальное за счет экспедиции. Также процент зависил от дальности транспортировки. [smiley=engel017.gif]

Заголовок: Re: Допустимый процент брака при транспортировке
Создано Чернышев Алексей 31.03.2006 :: 17:06:37

Есть на это счет 2 документа на ж.д. транспорте
1. Раздел 10 ППГ. Нормы естественной убыли массы грузов при перевозках по железным дорогам
(Утверждены МПС 20.08.65 по согласованию с СНХ СССР и Госарбитражем СССР)

Сами ППГ уже пару раз менялись, но другой таблицы я не видел.

2. Федеральное государственное унитарное предприятие Всероссийский научно-исследовательский институт метрологической службы (ФГУП ВНИИМС) Госстандарта России
Рекомендации государственной системы обеспечения единства измерений (ГСОЕИ) № МИ 2815-2003 «Масса грузов, перевозимых железнодорожным транспортом. Порядок определения предельных расхождений в результатах измерений массы на станциях назначения и в пути следования»
Согласовано Первым Заместителем Министра Путей Сообщения В.Н. Морозовым 27 августа 2003 г.
Утверждено директор ФГУП ВНИИМС С.А. Кононоговым 01 сентября 2003 г.