Клуб Логистов | Логист.ру - Печатать страницу

Клуб Логистов | Логист.ру
https://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi
Практика >> Транспортное обеспечение логистики >> Как бороться беспределом
https://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi?num=1152719588

Сообщение написано Криворотов Иван 12.07.2006 :: 19:53:08

Заголовок: Как бороться беспределом
Создано Криворотов Иван 12.07.2006 :: 19:53:08

Уважаемые коллеги!
Подскажите пожалуйста как бороться с открытым беспределом ОАО "РЖД"
[i]История без имен (я думаю все поймут почему :-X)
Производственно-торговая компания х осуществляет отправки в объеме 300 вагонов в месяц, с Московской ж.д. станции y. Так как объемы отгрузок большие, то срыв отгрузок хотя бы на один день равносилен небольшой катастрофе, на два дня - большой катастрофе.
И все бы ничего, но в один прекрасный день очень влиятельные люди из ОАО "РЖД" решают, что экспедитором данной компании должна быть компания n (учредители компании n, случайно оказываются родственниками очень влиятеьных людей из ОАО "РЖД"). В результате, что-бы ускорить подписание договора с компанией n, очень влиятельные люди из ОАО "РЖД" дают телеграмму - остановить все порожние вагоны следующие под погрузку на станцию y, якобы по причине загруженности станции (чего нет и в помине, так как есть подъездные пути для отстоя 60 вагонов, и вагонов на станции постоянный дефицит), в результате полностью останавливается отгрузка предприятия уже практически на неделю - что приравнивается к катастрофе вселенского масштаба.
Так, что там насчет привлечения дополнительных грузопотоков на железную дорогу >:(.
До каких пор в России будет твориться беспредел властьимущих.
Господа логисты, откликнитесь, может посоветуете идейку как бороться.

Заголовок: Re: Как бороться беспределом
Создано Загребин Сергей 13.07.2006 :: 10:49:03

Элементарный вариант, на который, очевидно, и рассчитывает Дорога - если заявки на отгрузку были приняты Дорогой к исполнению, за неподачу подвижного состава согласно учетным карточкам начисляются штрафы в размере, установленном УЖДТ (иногда их сумма просто смешна по сравнению с убытками контрагента дороги, но в этом и состоит прелесть принципа ограниченной ответственности железной дороги).

Вариант трудный (может быть, даже очень трудный), но более значимый - получить доказательства того, что при запрещении движения на станцию и неподаче вагонов этой компании n, фактически подача осуществлялась для других компаний A.B.C.D ....

При получении таких доказательств можно обращаться в территориальный орган ФАС России с жалобой на нарушение дорогой норм антимонопольного законодательства.

В этом случае с дороги могут быть в полном объеме взысканы причиненные компании-n убытки, а также в том же размере наложен штраф в пользу бюджета.

Кроме того, ФАС может потребовать от дороги прекращения нарушения антимонопольного законодательства, то есть не только компенсировать убытки за прошлое, но и запретить "террор" на будущее.

Именно поэтому обращения в ФАС дорогу пугают гораздо больше любых судебных споров. Так что если сможете найти "слабое звено" на вашей станции Y, которое поделится информацией о фактическом движении подвижного состава между станцией и отправителями-получателями - дерзайте!

И будьте готовы к любому результату. На войне, как на войне!

Заголовок: Re: Как бороться беспределом
Создано Иванов Аркадий 13.07.2006 :: 10:51:23

Обращайтесь в Федеральную Антимонопольную Службу

вот координаты Московского УФАС

http://fas.gov.ru/local/moscow/index.shtml

а что.. многим помогало ,

http://fas.gov.ru/search/index.shtml?q=%D0%C6%C4&ps=20&sy=0&wf=2221&type=&GroupBySite=no&m=all&fmt=long&wm=beg&sp=1&ul=&s=D

в конце концов они для этого и созданы.
тем более это не единичные случаи, и при накоплении криической массы
ФАС вынуждены будут принимать меры.

Заголовок: Re: Как бороться беспределом
Создано Криворотов Иван 13.07.2006 :: 17:18:20

Кстати про, не единечные случаи, сегодня узнал, что аналогичная ситуация складывается еще в одной компании, а именно:
1. Телеграмма о запрете подсылки порожняка.
2. Остановка отгрузок, из-за отсутствия порожняка.
3. Коммерческое предложение от компании n, где сказано, что если экспедитором будет замечательная компания n, то срывов в подсылке порожняка больше не будет.
Все это чень сильно смахивает на элементарный рэкет, вот только размеры его поражают.
Может кто-то еще слышал про подобные случаи.

Заголовок: Re: Как бороться беспределом
Создано Мазирка Александр 14.07.2006 :: 11:01:03

Добрый всем день!

http://www.rbcdaily.ru/index5.shtml

Заголовок: Re: Как бороться беспределом
Создано Криворотов Иван 14.07.2006 :: 11:44:09

http://www.rbcdaily.ru/index5.shtml Господи как красиво пишут. Дождались, ура товарищи (сарказм) ::)

Заголовок: Re: Как бороться беспределом
Создано Макшин Вячеслав 18.07.2006 :: 22:21:39

Загребин Сергей wrote:

Именно поэтому обращения в ФАС дорогу пугают гораздо больше любых судебных споров. Так что если сможете найти "слабое звено" на вашей станции Y, которое поделится информацией о фактическом движении подвижного состава между станцией и отправителями-получателями - дерзайте!
И будьте готовы к любому результату. На войне, как на войне!

А пока вы воюете, Ваша фирма может разориться из-за катастрофического срыва поставок. :-)

Кстати, не особо-то РЖД и боится ФАС. Вспомните историю годичной давности с Подольским ППЖТ... Чем все кончилось? Да ничем. Как давал Трансконтейнер временные разрешения на открытие станций для производства операций с контейнерами, так и дает... Только что Подольское ППЖТ добилось для себя после долгих мытарств открытия станции по параграфу и то больше чем через полгода с формулировкой - "в связи со вступлением в силу решения ФАС..."