Клуб Логистов | Логист.ру
https://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi
Практика >> Не в тему >> ПОЧЕМУ???
https://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi?num=1155287108

Сообщение написано Новиков Дмитрий 11.08.2006 :: 13:05:05

Заголовок: ПОЧЕМУ???
Создано Новиков Дмитрий 11.08.2006 :: 13:05:05

Вот уж точно -не в тему!я понимаю,когда говорят о сокращении расходов компании.Я понимаю,что транспорт и склад-наиболее затратные подразделения и их бюджет просто под микроскопом у финдиректора.Я понимаю когда меняется "финансовая политика компании". ;)Но я не понимаю,почему она должна меняться задним числом!!!!Зарплата водителей...Она СДЕЛЬНАЯ!!!
Пока был в отпуске, три м@@@ка ,увидев суммы в ведомости по ЗП отправились к генеральному."Почему  эти (имярек) закрыли по 65 маршрутов в месяц?Им логисты ставят легкие маршруты,а они за это платят!"Представьте состояние генерального..И вот уже 3й день меня ...Я вынужден(!!!) доказывать(!!!)что эти люди пашут ,как волы! Что они ездят днем и ночью,что от них никогда не услышишь"не могу,не хочу,не поеду,сломался.."
В результате этим  безотказным генеральный срезал ЗП на 30%!!!!Хотя каждый рубль был ими заработан!!!
И сегодня остается 3 маршрута(нет машин).Безотказные не везут со словами "Мне все равно не оплатят". А эти 3 м@@@ка,которые больше всех возмущались..один не приехал,второй запил,третий в отпуск ушел..
Блин,как все осточертело!!! Не лезьте в мою епархию,и все будет хорошо!
ЗЫ Вот при собственном парке такого бы не было,а частник со своими машинами...как повезет

Большое сорри за крик души :(

Заголовок: Re: ПОЧЕМУ???
Создано Петров Константин 11.08.2006 :: 13:22:55

Сочуствую..

Возьмите за правило ЗП - СЕКРЕТ!!!!

О размере ЗП знает только Ген. дир, Вы, и тот кто её получает. Никаких ведомостей в открытую. Всех предупредите - "узнаю, что обсуждалзарплату с коллегами - уволю нафик не смотря на заслуги!"

Зависть человеческая много хорошего сгубила. :(

Заголовок: Re: ПОЧЕМУ???
Создано Матвеева Алена 11.08.2006 :: 16:41:03

Дим, тоже сочуствую...
И полностью согласна с тем, что ЗП должна быть тайной за семью печатями. Хотя она все равноо будет обсуждаться между водителями.
Но ведомостей не должен видеть НИКТО.

У меня схожая проблема в период аттестации водителей за год происходит - в зависимости от качества выполнения работ начисляется процент премии. И даже если показатели разнятся,  я всегда стою на том, что бы премию выдать одинаковую, иначе маленький налаженный механизм взаимодействия группы водителей распадется и начнется - а вот я... а у меня...  ну а дальше ты сам знаешь...

Знаешь, в утешение могу только одну жизненную поговорку привести - куда водителя ни целуй, у него везде ЖОПА.. Уж простите мой французский.

Заголовок: Re: ПОЧЕМУ???
Создано Новиков Дмитрий 11.08.2006 :: 18:27:04

В добаление...Сегодня вернули машину из Ашана.Товар не на паллетах и машина без рефы(точнее,с неработающим).Пока я думал,как отмазать водилу,этот идиот отправился к директору ,отмазываться.Наотмазывался так,что из-за него посыпятся шишки на меня,логистов,других водил.Лишился доплаты за рефу за полтора месяца.И чего добился?


Не хотят по хорошему,будет по уставу.Куда их не целуй,везде место,для думания не предназначенное.

Заголовок: Re: ПОЧЕМУ???
Создано Губкин Дмитрий 11.08.2006 :: 21:42:47

Может  просто-напрасто нужно взбодрить экспедиторский состав?
Водила может воспринимать только один разговор -"про деньжищи"
наказать рублём, затянуть гайки- в качестве рекламной акции-и порядок- работа наладится.
И вообще. как же субординация?  (это по поводу общения водилы с Гениальным директором)

Заголовок: Re: ПОЧЕМУ???
Создано Петров Константин 14.08.2006 :: 10:45:07

Согласен, не дело когда водила через голову непосредственного начальника в кабинеты лезет.

Ладно когда Вы в отпуске были, а если это СИСТЕМА, то надо сначала менять ЕЁ!!!

99% проблем в водилами можно решить не поднимая шумиху и не привлекая внимание высшего руководства. Ибо на самом деле она (эта проблема) может быть обыкновенным рабочим моментом, а стать тем самым слоном из мухи, лишь только будет вынесена "наверх".

Ставте шлагбаум! :)

Заголовок: Re: ПОЧЕМУ???
Создано Белов Сергей 14.08.2006 :: 11:17:47

Знакомо.... К сожалению, пока ваше руководство будет таким образом "наводить порядок" в вашем хозяйстве, толку не будет, проверенно многократно...  :( Один из методов убеждения руководства - статистика. Что было до и как стало после. Обычно отрезвляет.  :) Кстати, "в своем" автохозяйстве "тараканов" то же хватает, это не панацея.

Заголовок: Re: ПОЧЕМУ???
Создано Новиков Дмитрий 15.08.2006 :: 20:40:36

Ну все!!!!!!Реально достали!!!!!Никому не нужен начальник отдела логистики с опытом организации с нуля автопарка компании,службы доставки по городу и оптимизации работы склада??? Готов выступить как юридическое лицо.Рассматриваю предложения от Смоленска до Анадыря,от Никеля до Кушки.Предпочитаю Москву. >:(

Заголовок: Re: ПОЧЕМУ???
Создано Губкин Дмитрий 15.08.2006 :: 21:29:08

Эй, коллега хорош генерить!
Может нужно провести переговоры с директоратом  (Гендиректором) на предмет:

1. какие  претензии к работе отдела

(как правило все крики директората типа "плохо работаете" продиктованы желаним снизить финансирование из-за общих внутрифирменных проблем, зачастую с транспортным отделом вообще никак не связанных)
2. Какие пожелания к работе транспортного отдела

Если у директората возникло желание соптимизировать работу транспортного отдела из своего кабинета не вникая в детали (как обычно это бывает), не надо противиться, сам предложи применить метод мозгового штурма (как правило директорат пугается таких предложений), в итоге мозговой штурм выльиться во взаимные обвинения, и вы придёте к выводу, что ненадо ломать то ,что хорошо работает- это называется волшебным словом СИНЕРГИЯ (директорат это слово тоже правильно воспримет)

Удачи тебе в разруливании данной ситуации


РАЗВЕДИ ДИРЕКТОРАТ , РАЗРУЛИ ВОДИТЕЛЕЙ

Заголовок: Re: ПОЧЕМУ???
Создано Новиков Дмитрий 16.08.2006 :: 05:44:17


Губкин Дмитрий wrote:
Эй, коллега хорош генерить!
Может нужно провести переговоры с директоратом  (Гендиректором) на предмет:

1. какие  претензии к работе отдела

(как правило все крики директората типа "плохо работаете" продиктованы желаним снизить финансирование из-за общих внутрифирменных проблем, зачастую с транспортным отделом вообще никак не связанных)
2. Какие пожелания к работе транспортного отдела

Если у директората возникло желание соптимизировать работу транспортного отдела из своего кабинета не вникая в детали (как обычно это бывает), не надо противиться, сам предложи применить метод мозгового штурма (как правило директорат пугается таких предложений), в итоге мозговой штурм выльиться во взаимные обвинения, и вы придёте к выводу, что ненадо ломать то ,что хорошо работает- это называется волшебным словом СИНЕРГИЯ (директорат это слово тоже правильно воспримет)

Удачи тебе в разруливании данной ситуации


РАЗВЕДИ ДИРЕКТОРАТ , РАЗРУЛИ ВОДИТЕЛЕЙ



Прошу простить за несдержанность,нерешаемых проблем нет,предыдущее сообщение "видимо,музыкой навеяло.."(с)

Заголовок: Re: ПОЧЕМУ???
Создано Лучшенко Леонид 16.08.2006 :: 10:07:46

Дмитрий, по-моему вопрос в разделении/делегировании полномочий. Бывали у меня несколько похожие ситуации. Мое видение ситуации следующее: Ген. директор платя Вам з/пл платит в том числе и за то чтобы не вникать в проблемы водил и т.д. и т.п. Вы, и только Вы должны быть в глазах генерального директора единственным лицом, ответственным за все вопросы и т.д. и т.п. Более того, вникая в Ваши дела и указывая Вам кому сколько платить Ген. дир тем самым берет на себя ОТВЕТСВЕННОСТЬ ЗА ИХ КОНЕЧНЫЙ РЕЗУЛЬТАТ. Я думаю, оставив свои эмоции позади, поговорим "по-душам" на эту тему с ген. диром ситуация разрешиться. УДАЧИ !

Заголовок: Re: ПОЧЕМУ???
Создано Новиков Дмитрий 16.08.2006 :: 10:53:00

Леонид,именно этого я и добиваюсь.Мне платят за мою работу.Как я ее делаю,это моя проблема.Наверх я выношу результат.Просто неприятно видеть то,что все, сделанное за полтора года ,рушится из-за некомпетентности принимающих решения.И,кстати,ответственность за принятые решения отсутствует.Рулить всем на фирме возможно только если фирмочка маленькая.С ростом компании растет число сотрудников,значит надо делегировать полномочия.А за это время компания превратилась в одну из крупнейших в своей нише.Любая компания проходит в развитии несколько стадий
1 офис на кухне,склад в гараже
2 офис в подвале,склад там же
3 офис выстроен специально,склад далеко  ;)
И ,(ИМХО) при смене стадии необходимо менять стиль руководства процессами.Т.е.,сидя в офисе в кресле за 5000 убитых енотов,нельзя применять "подвальные" схемы руководства.Задача топ-менеджера не вмешиваться в работу подчиненных,а ,в основном,координировать ее,стратегическое,а не тактическое руководство.
Я,действительно,зря это вынес на обозрение,это внутренние вопросы.Хотя...судя по ответам,это не только моя проблема ;)
Большое спасибо всем за поддержку. :)

Заголовок: Re: ПОЧЕМУ???
Создано Черкесова Диана 22.09.2006 :: 11:53:13

Спасателем Душ меньше всего везет.....Несправедливость постоянный попутчик таких людей....Обидно, печально, но это факт :-X[img][/img]

Заголовок: Re: ПОЧЕМУ???
Создано Степанов Константин 22.09.2006 :: 12:28:52

Крепитесь, Дмитрий!
Старая сказка с печальным концом, слышали знаем. Обидно, когда настраиваешь, агстраиваешь, а потом все коту под хвост. В свое время учился такие мины обходить удельными затратами на вес или объем груза. Всегда прокатывало и закрывала все сезонные всплески, увеличение объемов и т.п.
Удачи и всяческих успехов.
С уважением, Константин

Клуб Логистов | Логист.ру » Powered by YaBB 2.1!
YaBB © 2000-2005. All Rights Reserved.