|
Клуб Логистов | Логист.ру
https://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi Практика >> Не в тему >> Кто как? https://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi?num=1158909276 Сообщение написано Петрова Наталья 22.09.2006 :: 11:14:36 |
|
Заголовок: Кто как? Создано Петрова Наталья 22.09.2006 :: 11:14:36 Здравствуйте, я появилась тут только вчера накидала уже вопросов, очень приятно, что поступают ответы. Спасибо. У меня очередной вопрос - при признании претензии клиента по недостаче, бою как кто оформляет этот возврат по учету? Я оформляю прощением долга, но чувствую что что то делаю неправильно..... Подскажите где собака зарыта.... :-/ |
|
Заголовок: Re: Кто как? Создано Петров Константин 22.09.2006 :: 15:05:25 Вам сразу рисовать схему бух проводки по счетам? :) |
|
Заголовок: Re: Кто как? Создано Петрова Наталья 22.09.2006 :: 15:22:19 Нет не стоит, я хоть по образованию и экономист но бух учет к сожалению прогуливала, мне бы просто на пальцах, как делать, что бы крайней не остаться..... :-* |
|
Заголовок: Re: Кто как? Создано Петров Константин 22.09.2006 :: 16:30:15 Ну тогда примерно так - после того как клиент определился с тем, сколько именно пирожных съел водитель за время доставки и сколько лишь понадкусывал, :) - вы: а) либо просто меняете отгрузочные документы б) выставляете корректирующую счет-фактуру в) клиент оформляет возврат через первичку таким образом сальдо будет соответствовать действительности и Вам не придется изображать показную "щедрость" прощая несуществующие долги и загоняя их на забалансовый счет Джеймса Бонда (007-й). |
|
Заголовок: Re: Кто как? Создано Петрова Наталья 22.09.2006 :: 17:32:42 Т.е. по сути самым оптимальным вариантом при стабильном оформлении претензий является сторно (отрицательная фактура) уменьшающая дебиторку, Да?. Но так как по законодательству кредит ноты у нас еще не применимы то пишется просто писулька в которой мы уведомляем контрагента о признании и уменьшении дебиторки. Правильно? :-/ |
|
Заголовок: Re: Кто как? Создано Петров Константин 26.09.2006 :: 12:34:39 по разному.. я ж говорю... на практике почему то как раз таки красную запись делают реже чем приведенные мной альтернативы... ::) |
|
Заголовок: Re: Кто как? Создано Петрова Наталья 26.09.2006 :: 13:13:11 Сталкивались ли вы когда нибудь с проблемой доказать что вы клиенту отгрузили все полностью, у меня ситуация - клиент выставил претензию, я предоставляю ему справку видеопросчета, где по моей информации просчитано все до коробки, и даже 1 коробка излишки, предоставляю все это клиенту, а в ответ мне заявляют о том что данная информация фальсификация, в их акте расписался водитель, пломбы исправны и т.д. и т.п. как проверить клиента в благонадежности, как его уличить в воровстве или халатности...... |
|
Заголовок: Re: Кто как? Создано Фионов Сергей 26.09.2006 :: 13:54:56 Петров Константин wrote:
Извините что вмешиваюсь. А что с остатками по складу в штуках происходит? Деньги то вы сторнировали, но тогда и штуки должны куда то деться? Или я что то пустил? |
|
Заголовок: Re: Кто как? Создано Петрова Наталья 26.09.2006 :: 14:00:18 Снять остатки не возможно, очень большой объем отгрузки, только на конец месяца, а по договору у меня срок на ответ всего 15, деньги я не сторнирую, я ведь не признаю..... |
|
Заголовок: Re: Кто как? Создано Петров Константин 26.09.2006 :: 14:42:27 Фионов Сергей wrote:
Извините что вмешиваюсь. А что с остатками по складу в штуках происходит? Деньги то вы сторнировали, но тогда и штуки должны куда то деться? Или я что то пустил? [/quote] дык я ж и говорю, что чаще всего либо переделка реализационной первички по ФАКТИЧЕСКИ принятому клиентом кол-ву, либо официальный возврат от него спорной партии. А куда замусолить на моем складе несоответствие бухгалтерски проблем не возникает обычно никогда. :) Однофамилице не совсем понял, что есть "справка видеопросчета" ::) Если у Вас товар принял водитель, расписавшись за места, сдал клиенту, расписавшись, что мест привез меньше, чем принял - получается, что виноват он сам, либо если он наемник, то виновата его ТЭК. Соответственно взыскиваете разницу со своего сотрудника, как с материальноответственного кадра, либо с ТЭК по: Статья 796 ГК РФ. Ответственность перевозчика за утрату, недостачу и повреждение (порчу) груза или багажа 1. Перевозчик несет ответственность за несохранность груза или багажа, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, управомоченному им лицу или лицу, управомоченному на получение багажа, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза или багажа произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело. 2. Ущерб, причиненный при перевозке груза или багажа, возмещается перевозчиком: в случае утраты или недостачи груза или багажа - в размере стоимости утраченного или недостающего груза или багажа; в случае повреждения (порчи) груза или багажа - в размере суммы, на которую понизилась его стоимость, а при невозможности восстановления поврежденного груза или багажа - в размере его стоимости; в случае утраты груза или багажа, сданного к перевозке с объявлением его ценности, - в размере объявленной стоимости груза или багажа. |
|
Заголовок: Re: Кто как? Создано Фионов Сергей 26.09.2006 :: 14:51:51 А куда замусолить на моем складе несоответствие бухгалтерски проблем не возникает обычно никогда === Понятно мухи (деньги) отдельно котлеты(штуки) отдельно. |
|
Заголовок: Re: Кто как? Создано Петрова Наталья 26.09.2006 :: 16:43:12 При исправных пломбах, и ненарушенности тента автомашины, разве можно выставлять претензию ТК, если они не являются экспедиторами? А вариант с возвратом партии не возможен по причине дальности расстояний и большого объема товара, из за недостачи 13 коробок никто не будет возвращать..... P/S Видеопросчет - это видеокамеры на погрузке по ним видно как заезжают кары в машину. |
|
Заголовок: Re: Кто как? Создано Петрова Наталья 26.09.2006 :: 16:49:58 Сергей по штукам у меня ситуация была такая - когда делали сторно, то оформляли сразу в складской программе, она у нас универсальная и раз в месяц перекачивается в 1С, так вот когда делали сторно то что вернули падало на склад, автоматом, остатки менялись, что соответственно не нравилось складу такак как зачастую на самом деле этой продукции на складе не было ее в этот момент отгрузили кому то излишками.... по этой причине и стали оформлять прощением долга, деньгами манипулируем, а остаточки все в шоколаде....а по концу месяца делаем инвентаризацию и все актом излишков недостач приводим в чувства.... но последнее время это схема не вдохновляет поэтому очень хочется что то поменять... >:( |
|
Заголовок: Re: Кто как? Создано Фионов Сергей 26.09.2006 :: 16:56:15 По моему достаточно "честная" схема в отношении МОЛ. По моему менять надо в передаче мат. ответ. Как фиксируется недостача и на основании чего выставляется притензия? |
|
Заголовок: Re: Кто как? Создано Петрова Наталья 26.09.2006 :: 17:10:15 По обычной схеме, пришла машина клиенту, пломбу сняли , разгружают, считали считали и высчитали - недостача 20 коробок разного наименования, и нам акт приемки , претензионное письмо и ТТн с отметкой о том что составлен акт, Я с этими документами на склад, склад говорит что не признаем мы посчитали по видеосистеме, у кладовщиков по запискам все в норме, пишем отказ, клиент против...... :-/ |
|
Заголовок: Re: Кто как? Создано Фионов Сергей 26.09.2006 :: 17:19:37 Понятно "вся наша жизнь это большая железная дорога":) Вообщем никакой передачи мат отв. между мат. лицами. У Вас недостача Вы не догрузите, у них недостача они свою покроют. ЗАШИБИСЬ! А где эталон счета (кто вернее коробки умеет считаь) Этак Вы никогда не договоритесь. Экспедитора не дешевле в машину посадить. И неужели пломба не сорванна, кто проверял? Никакая видеозапись не поможет пока не на одном докменте не будет подписей принимающей и сдающей стороны. |
|
Заголовок: Re: Кто как? Создано Петрова Наталья 26.09.2006 :: 17:30:13 Вот именно договориться не удается, экспедитора нам не дадут дорого...а насчет пломбы, не думаю, что клиенту есть смысл про пломбу врать они же водителя покрывать не будут, договориться конечно могут и поделить, но в каждой же ситуации.... Я вот думаю, может контрольную отгрузку внедрить...но опять же с нашей стороны...их же не тыкнешь скажут сам на сам при погрузке договорились а на нас списываете...По мат ответственность не догоняю, наш кладовщик сдал расписался у него все по 0, водитель подписал с примечанием - принял без пересчета мест, и поехал, клиент в момент отгрузки как только из машины вытащил - уже его, а 20 не принял нету...кто то спер...вот и все.... :'( |
|
Заголовок: Re: Кто как? Создано Фионов Сергей 26.09.2006 :: 17:35:01 По мат ответственность не догоняю, наш кладовщик сдал расписался у него все по 0, +++ Кому сдал? Кто расписался? водитель подписал с примечанием - принял без пересчета мест, +++ Если водителю с такой припиской следовательно действительно сдал "0". Водитель мат. ответственный? У него имеется доверенность от Вашего клиента а получение ТМЦ? и поехал, клиент в момент отгрузки как только из машины вытащил - уже его, а 20 не принял нету...кто то спер...вот и все.... +++ Продолжайте работать с данным перевозчиком, который ни за что ответственности не несет. |
|
Заголовок: Re: Кто как? Создано Петрова Наталья 26.09.2006 :: 17:41:16 Он несет ответственность за исправность пломбы, когда он заезжает на погрузку, составляется освидетельствование машины, что бы шнуровка, жесткость кузова все в норме, он не мат ответственный, разборы между клиентом и мной.... К стати с контрольными отгрузками дело имели? Как бы так грамотно все сделать.... ::) |
|
Заголовок: Re: Кто как? Создано Фионов Сергей 27.09.2006 :: 08:24:15 Что такое контрольная отгрузка. Абсолютно правильная? Так тогда они все должны быть контрольными. Еще раз повторяю контрольная отгрузка будет безполезна пока не будет налажена передача мат. ответственности. |
|
Заголовок: Re: Кто как? Создано Иванов Михаил 27.09.2006 :: 10:03:16 Прием груза водителем без пересчета мест это нормальная практика. Экспедитор - это не выход, особенно если груз не дорогой и расстояния большие. Может попросить вашего клиента организовать видеосъемку разгрузки? Это странная ситуация, когда вы можете доказать сколько отгрузили, а он сколько принял - нет, при этом никакие притензии на свой счет не принимает... Контрольная отгрузка - тоже вариант, если вы все-таки сомневаетесь в точности данных вашего склада. |
|
Заголовок: Re: Кто как? Создано Петрова Наталья 27.09.2006 :: 10:14:22 По контрольной есть подводные камни, как мы им будем ее предъявлять в обоснование наших выводов, в очередной раз когда клиент заявляет претензию, мы им говорим а вот помните 4 дня назад была машина, она была контрольная а вы там 7 коробок нам заявили нехорошо.... а они в ответ, ничего не знаем вы и в контрольной можете ошибиться и все.... Хотели Торговую палату на выгрузку...дорого не настолько велики недостачи, обидно просто кто то ворует а мы возимся с разборами... |
|
Заголовок: Re: Кто как? Создано Петров Константин 27.09.2006 :: 11:35:35 Какая то чушь полная.... :o А почему не нанять ТЭК у которого водитель умеет считать? :-/ Если товар залетает паллетами в авто, то какие проблемы пересчитать паллеты? Если товар все же коробочный и паллетируется вразнобой, то как Вы на видеосъемке каждую шильду на коробке успеваете заснять??? :-/ Сами съездите на погрузку и с машиной на разгрузку. Да не на одну, возможно будет понятно куда исчезает товар. А как можно вытащить товар из-под пломбы не мне Вас учить. С ТПП все правильно, сюрвеер это дело, но дорогое, и конечно к каждому "каблучку" и ГАЗели его не поставишь. Есть например в ряде компаний такое решение - в гиперы, кукда приходится часто и по многу отгружать заводят своих людей, которые совмещают должности мерчендайзера - пропоутера - ответственного за приемку. Быть может Вам тоже такой вариант подойдет. и еще про ВОЗВРАТ, я имел ввиду не возврат ВСЕГО товара из-за 13 коробок, а возврат именно этих недостающих 13 коробов. Т.Е. их как бы виртуально принимает поставщик и тут же возвертает обратно Вам. |
|
Заголовок: Re: Кто как? Создано Петров Константин 27.09.2006 :: 11:38:01 To Фионов Сергей Попробуйте наконец воспользоваться тегами цитирования!!! Это очень удобно! А то куча плюсиков в начале фразы делает абсолютно нечитаемым все Ваши посты. ::) |
|
Заголовок: Re: Кто как? Создано Фионов Сергей 27.09.2006 :: 11:43:21 Хорошо "по совету друзей" попробую. Что не сделаешь ради ..... ::) |
|
Заголовок: Re: Кто как? Создано Белов Сергей 27.09.2006 :: 12:18:05 Наталья, добрый день. И еще один простой совет: в договор с ТЭКом внесите пункт, обязывающий принимать груз по кол-ву грузовых мест и пропишите требования к их упаковке (паллеты обмотанные стрейч-пленкой, короба или иное), а по окончании погрузки пломбу не вешайте. Таким образом водитель принимает к перевозке не пломбу, а места за которые и несет полную ответственность. За воротами Вашего склада может хоть 10 пломб повесить главное, что бы в Вашем экземпляре ТТН их номеров не было. |
|
Заголовок: Re: Кто как? Создано Петрова Наталья 27.09.2006 :: 12:25:09 Я все большее склонна признать что нам нужно оплачивать экспедицию.... :'( По другому заставить наемного водителя принимать продукцию по количеству мы не можем!? |
|
Заголовок: Re: Кто как? Создано Белов Сергей 27.09.2006 :: 12:53:42 Таковы реали. увы.... :( |
|
Заголовок: Re: Кто как? Создано Иванов Михаил 27.09.2006 :: 14:33:45 Ведь смотря какой груз... Если вы грузите в 20ти тонную фуру 30 палетов на каждом из которых по 100 коробок, что водитель их будет счиать?! Интересно как?!... Что у вас за груз Наталья? Как вы его упаковываете? |
|
Заголовок: Re: Кто как? Создано Петрова Наталья 27.09.2006 :: 14:49:49 Палетилированные отгрузки мы внедрили только только, грузим кондитерку, в 20 ти тонные фуры лесенкой, на машину около 4-х тыс. коробок...разного ассортимента |
|
Заголовок: Re: Кто как? Создано чичков андрей 27.09.2006 :: 15:29:27 Ничего себе! Это я по поводу отправляемого объема товара. И у Вас нет еще нет денег на экспедитора? Наташа продайте видеосистему и наймите свой штат экспедиторов. Оклад+премия и спите спокойно. |
|
Заголовок: Re: Кто как? Создано Белов Сергей 27.09.2006 :: 15:48:08 Всего 20 из 4000 коробок?! Вы легко отделались. Можно сказать и водитель и работники склада грузополучателя почти честные люди. ;) :) |
|
Заголовок: Re: Кто как? Создано Петров Константин 27.09.2006 :: 16:03:03 0,5% это пожалуй можно отнести на естественную норму убыли :) Сообщением ниже (в последнем предложении поста) Михаил скажет ключесую фразу! |
|
Заголовок: Re: Кто как? Создано Иванов Михаил 27.09.2006 :: 16:03:24 Петрова Наталья wrote:
Во-во, и я об этом. Как водитель будет это считать? Или даже экспедитор? Если груз и правда тырят на выгрузке, то и экспедитор не уследит. Пока он палеты считает, ушлые ребята при распаковке коробочку ногой в сторону пихнут... И бедняга-экспедитор от вас через неделю убежит. Вообще пропажа 20 коробок из 4000 это можно считать издержками производства. Пропажа такого количества не оправдает наем экспедитора наверное, это ведь не настолько дорогой груз? И уж тем более сюрвей... Заложите стомость подобных издержек в цену товара. |
|
Заголовок: Re: Кто как? Создано Щетинин Сергей 27.09.2006 :: 17:01:09 Не соглашусь, что пропажа 20 кор из 4000 - не проблема.. Это УЖЕ проблема.. И ее надо решать. Иначе с каждой машиной будет пропадать по 20 коробок.. 1. Я вегда был на стороне получателей таких машин, у нас редко были такие случаи, что не хватало.. Вы все правильно написали, что делается.. 2. Как избежать? А Вас сколько ассортимент - 4000 коробок?.. Это 10 позиций? Или 200 позиций?. НА 1 паллете может быть только 1 позиция? Товар уложенный на паллет стандартной кладкой - легко просчитвыается водителем.. Сложнее - если идет сборный ассортимент Если на 1 паллете 1 наименование.. или 2, но легко просчитать (полпаллеты одного - пол паллеты другог). то водитель - экспедитор ОБЯЗАН просчитать при погрузке и расписаться в получении - для 33 паллет загрузки - это НЕ сложно, поверьте Займет 2 часа на загрузку - это если водитель тормозной, а нормальные опытные водилы - за 30 минут все посчитают... Время, по сравнению со временем в пути - минимальное Если не возможно по ассортименту проверить.. ТО тогда - водитель ОБЯЗАН просто просчитать ОБЩЕЕ кол-во мест, опять таки - укладка должна быть станадратная на каждой паллете. Водитель расписывается за общее кол-во полученных мест (коробок), без указания ассортимента. 3. Вроде бы все хорошо - но остается проблема "колодцев" в паллете - склад ведь может так хитро собрать паллету - чтобы внутри паллеты - в нижнем ряду на 1 коробку меньше будет.. Знаем таких - опытные.. В этом случае - вопрос - клиент КАК принимает? Все паллеты распалеичвает при водители и сичтает?.. Они же так полдня могут считать.. ? В итоге - может один раз к проблемному клиенту съездить - посомтреть КАК принимают?.. Ко мне часто приезжали - смотрели.. вопросов никогда потом не возникало по Актам, которы мы писали - ибо люди видели КАК мы принимаем.. Сами посмотрите - съездите на склад КАК отгружают Ваш склад? Жизнь многообразна... Проблем много - но 20 коробок.. ИМХО надо искать - это МНОГО.. Мы даже и 1 коробку иногда искали.. надо - это деньги.. каждая коробка, пусть и 0.5% - но умножим на оборот в 1-2 млн долларов - получим нехилую сумму.. |
|
Заголовок: Re: Кто как? Создано Петрова Наталья 27.09.2006 :: 17:26:30 Ха! Приятно осознавать, что мы не в худших рядах, Спасибо!!!! Подбодрили. Сергей, с укладкой в паллеты столкнулась воочию, продукция разная, фасовка разная на паллете укладывают тремя способами в зависимости от гофроящика, грузим буквально с колес, поэтому кары несясь мимо зоны комплектации, на ходу хватают товар и несутся в машину, клиенты продукцию принимают долго раздербанивая паллеты, по причине "размазанности ассортимента по машине" раскладывают, считают... Водителя к погрузке выгрузке не допускают и ему это соответственно не нужно... Делая выводы из всей переписки очень хочется поехать в поля, по "любимым" клиентам и по принимать товар....вспомнить молодость. И с экспедированием к руководству в очередной раз подойти.... |
|
Заголовок: Re: Кто как? Создано Щетинин Сергей 27.09.2006 :: 17:39:24 Петрова Наталья wrote:
Вес паравильно. :) Молодец.. Самый лучший вариант - съездить к клиенту.. Посомтреть как выгружаеют Честно говоря - сколько работал с кондиетркой - даже Нестле например - еврофура - все принимается и просчитывается БЕЗ распалечвания - все разные позиции - хорошо считаются, ибо уложенны СТАНДАРТНЫМИ рядами - все считается очнеь хорошо -и при водители. Водитель кстати у них расписывается за кол-во мест.. Тоже при приемке - считает каждый ряд и кол-во рядов - разноассортиментный.. В машние бывает до 4000 коробок также как и у вас.. Проблем обычно не возникает. Если у вас разномастный ассортимент - выработайте стандарты укалдки - сколько кор в ряду. |
|
Заголовок: Re: Кто как? Создано Петрова Наталья 27.09.2006 :: 17:53:05 Да наверное стоит начать со своего склада по укладке....Спасибо за совет. |
|
Заголовок: Re: Кто как? Создано Щетинин Сергей 27.09.2006 :: 17:54:42 Кстати - вы сами обозначили проблему - почему долго принимают.. Сами торопитесь и все скидываете на ходу - "размазанность" по машине - это ПЛОХО. Начните - все стандартно укладывать, не спешите.. 20 коробок - дорого стоят. Все наименования чтобы в одном паллете. Названия коробок (а они есть сбоку??? чтобы прочитать) - так складывайте - чтобы читалось с любой стороны. (можно клеить с двух торцов коробки - наименования, этикетку на коробку - чтобы как не сложил бы комплектовщик - было видно на паллете все) И все - тогда приемка ускорится - и все видно бубдет БЕЗ разбора паллет Я честно говоря уже давно не встречался с такими Поставками - когда 1 наименование было на разных паллетах, или не возможно было просчитать паллеты - не разбирая их.. все рядами.. А, да был недавно один такой поставщик - промучалсиьс сним - сказали больше так принимать не будем их - разверенм - они сложили 2 наименования в перемешку на один паллет - но названия сбоку все читались - пришось мучатся - бегать вокруг паллеты несколько минут чтобы каждую коробку просчиать, а не ряд.. да.. проблема.. указали ПОставщику - надеюсь исправится.. |
|
Заголовок: Re: Кто как? Создано Иванов Михаил 28.09.2006 :: 09:20:27 К сожалению все-равно все эти мероприятия не могут на 100% обеспечить "сохранность" груза. Итак понятно, что груз пропадает не паллетами, а внутритарно. И что если ваш получатель снова вам предъявит притензию по недостаче, будете говорить, что у нас все палеты ровные и красивые, вот даже роспись водителя есть... Хотя, конечно эти мероприятия должны пойти на пользу. |
|
Заголовок: Re: Кто как? Создано Фионов Сергей 28.09.2006 :: 09:53:29 Если с такими ситуациями не бороться они превртяться в снежный ком и бизнес покатиться подгору. |
|
Заголовок: Re: Кто как? Создано Петрова Наталья 28.09.2006 :: 10:23:22 С этими проблемами я разбираюсь уже 2 год, претензирование прописано у нас в договоре, схема, но человеческий фактор не учтен вот и мучаюсь пытаюсь узнать у какого какие есть способы... :-/ |
|
Заголовок: Re: Кто как? Создано Белов Сергей 28.09.2006 :: 11:09:29 Наталья, а Вы не пытались разобраться, ПОЧЕМУ грузите с колес? Склад, отгрузка - это одни из последних операций и очень часто они являются "крайними", на которых списывают ошибки накопленные всей логистической цепочной. Например, может ваши торговцы продают товар который еще "в пути" или "на производстве", а в результате получается то, что Вы описали? |
|
Заголовок: Re: Кто как? Создано Петрова Наталья 28.09.2006 :: 11:16:47 Сергей выписка документов происходит, после того как закрывается машина, грузят с колес, то есть с линии через кПП склада проезжает, фиксируется на склад и затем отписывается клиенту. Проблему я вижу в том, что приемка у нас односторонняя, нет третьей стороны, и на складе кроме как по просчету видеокамер нет возможности просчитать количество, несмотря на штрих кодирование коробок/паллет..... |
|
Заголовок: Re: Кто как? Создано Фионов Сергей 28.09.2006 :: 12:13:00 Петрова Наталья wrote:
Опа!! То есть еще ошибка выписывающего документы сюда тоже входит. По моему время что то менять :) |
|
Заголовок: Re: Кто как? Создано Петрова Наталья 28.09.2006 :: 12:33:24 Про "Опа" поподробнее... не поняла почему ошибка выписывающего документы? |
|
Заголовок: Re: Кто как? Создано Петров Константин 28.09.2006 :: 12:55:57 Еще одно "ОППА". :) Так у Вас еще и штрихкодирование имеется... да еще и не только короба, но и паллеты? А принимают КАК, тоже по штрихкодам??? Т.Е. Вы фактически набиваете фуру товаром, потомпросто распечатываете первичку на то количество, которое стопроцентно прошло через сканер и должно быть в машине? |
|
Заголовок: Re: Кто как? Создано Фионов Сергей 28.09.2006 :: 13:16:31 Петрова Наталья wrote:
Потому что не понятно какому документу отгружает склад. И под чем ставит подпись в конце концов. А если документ по которому одгружал склад потом правится "ручками" то туто и может возникнуть ОПА недостача. Отгрузили на складе 130 ручками набили 300 все бывает. |
|
Заголовок: Re: Кто как? Создано Петрова Наталья 28.09.2006 :: 13:19:26 Все не в таком ажуре как хотелось бы .... 1.Продукция поступает на склад из производства, его считывают сканом, ставят на приход. 2. Растаскивают по складу, раскладывают по ячейкам. 3. Начинают комплектовать отгрузку, на штабелере ездит дяденька стреляет пистолетиком и свозит товар в зону комплектации, там формируют и начинают возить в машину... 4.на машине стоит кладовщик и считает... 5. закрыли машину, отдала документы на выписку 6. поехал к клиенту, клиент посчитал и нашел недостачу....либо у нас на складе лохотрон...либо у клиента ворюги.... :-[ |
|
Заголовок: Re: Кто как? Создано чичков андрей 28.09.2006 :: 15:57:52 Наташа при вашей схеме отгрузки Вы сами создали систему воровства: Складом-потому,что он сдает товар в никуда и никому; Водителем потому,что он не материально ответственен за груз; Клиентом потому,что он знает , что водитель не материально ответственен и что Вы закроете недостачу. Не соглашусь стеми кто говорит , что 20 коробок это не много . Просто это начало. Не забывайте также и про имидж компании у которой постоянно идут недостачи-это я про то , что экспедитор получается дороже недостачи. Как бы не получилось обратного. Выход только в наеме экспедиторов. Что касается того , что он не сможет принять 4000 коробок то это ерунда. 4000 коробок это не 4000 наименований, тем более что товар будет на палетах. Только вложите в каждый палет упаковочный лист с описанием чего и сколько и с фамилией сборщика. И я думаю у Вас все получится. |
|
Заголовок: Re: Кто как? Создано Петров Константин 28.09.2006 :: 16:05:10 Наталья, так кладовщик "пересчитывает" вручную ИЛИ СКАНЕРОМ???? Если раками, о поставте ему мобильный сканер, тем паче что у Вас система это позволяет!!! Потом ПО ФАКТИЧЕСКИ отсканенному выписываются доки. Ответственный з агруз водитель-экспедитор расписывается за товар и едет сдавать. Как принимает клиент? Вручную??? Или сканит? |
|
Заголовок: Re: Кто как? Создано Петрова Наталья 28.09.2006 :: 16:06:05 Андрей, спасибо, про упаковочный лист это сильно, как то даже в голову не приходило.... |
|
Заголовок: Re: Кто как? Создано Петрова Наталья 28.09.2006 :: 16:38:27 Кладовщик наш в ручную считает, и клиент вручную, скан у нас только у штабелевщиков, пока...у нас одновременного грузится несколько машин а пистолеты сами знаете стоят не дешево, тем более у нас штучный товар, тоесть заказ клиента от 1 коробки позиции, разного ассортимента с 4000 гдето около 100 наименования, поэтому сканы у нас только на приемке из производства. Самый оптимальный вариант упаковочный лист в паллете которую привозят из зоны комплектации, так мы можем найти крайнего, или лучше сказать ответственного за маленькую партию товара. |
|
Заголовок: Re: Кто как? Создано Петров Константин 28.09.2006 :: 16:51:32 20 коробок с тортами на мой взгляд стоят в среднем по 200 каждый * 20 это 4000рупий. За то, чтоб водитель научился считать и стал гордо именовать себя водитель-экспедитор придется заплатить еще 500-1000 рупий, а иногда и простого слова достаточно. Считайте сами. А скупой платит дважды.. и трижды и столько раз пока не научиться не экономить себе в убыток. |
|
Заголовок: Re: Кто как? Создано Белов Сергей 28.09.2006 :: 18:19:55 Наталья, у Вас ведь помимо учета по ассортименту, должен быть еще и учет по датам, а как здесь обстоят дела?? |
|
Заголовок: Re: Кто как? Создано Петрова Наталья 29.09.2006 :: 06:38:48 Сергей, что значит учет по датам? Поясните... |
|
Заголовок: Re: Кто как? Создано Белов Сергей 29.09.2006 :: 10:20:57 У Вас ведь кондитерка, срок реализации небольшой, соответствено должен реализовываться принцип "первое пришло (на склад) - первое ушло(со склада)". Для этого и нужен учет по датам производства. Иначе может возникнуть ситуация, когда товар есть, а отгружать нельзя, со всеми вытекающими последствиями... |
|
Заголовок: Re: Кто как? Создано Тарасенко Андрей 03.10.2006 :: 14:20:50 Да, Наталья, подскажите как вы решаете проблему выписки качественного удостоверения при отгрузке - это автоматизировано? Штрих-код EAN13 не содержит же инфорамации о дате выработке, партии |
|
Клуб Логистов | Логист.ру » Powered by YaBB 2.1! YaBB © 2000-2005. All Rights Reserved. |