Клуб Логистов | Логист.ру - Печатать страницу

Клуб Логистов | Логист.ру
https://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi
Практика >> Транспортное обеспечение логистики >> Недопонимание при авиатранспортировках
https://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi?num=1165353553

Сообщение написано К Артём 06.12.2006 :: 00:19:12

Заголовок: Недопонимание при авиатранспортировках
Создано К Артём 06.12.2006 :: 00:19:12

есть недопонимание в следующей ситуации.

действующие лица, задействованные при транспортировке:

1 перевозчик
2 мировая компания экспедитор
3 представительство мировой компании
4 клиент

схема движения средств за транспортировку товара.

1 выставляет счет на 2 , 2 на 3 , 3 на 4.

при этом, в моем понимании счет от3на4>от2на3>от1на2, т.е. счет выставленный перевозчиком на мировую компанию экспедитора будет минимальным, а счет от представительства мировой компании на клиента будет максимальным. (в моем понимании).

недопонимание. возникло из за следующей ситуации. есть примеры (неоднократные), когда счет от1на2>от3на4, получается что представительство работает себе в убыток.

транспортировка авиатранспортом.

может есть какое объяснение?

заранее всем благодарен за ответ.

Заголовок: Re: Недопонимание при авиатранспортировках
Создано Шагиахметова Эльмира 06.12.2006 :: 11:18:32

Добрый день.

такое возможно при процедуре консолидации, работает это так:

1) мировая компания-экспедитор (2) организовывает консолидацию ( то есть собирает грузы от нескольких отправителей ( как единую отравку и отправляет по одной мастер- авианакладной).
Логика посторения авиатарифов такова, что чем больше вес- тем дешевле стоимость перевозки за кг. То есть если компания экспедитор заявляет перевозчику (1), т.е. авиакомпании общий вес всей партии, то тариф авиакомпания дает более дешевый, т.к. она не вникает- одного грузоотправителя там груз или нескольких.
то есть- если вы отправите 10 грузов по 50 кг отдельно- вы заплатите 10 раз по тарифам за 50 кг, а если вы сконсолидируете эти 10 грузов- тогда вес отправки будет 500 кг и тариф за кг будет меньше. Иногда эта разница существенна.

2) после такой отправки авиакомпания (1) выставляе один счет экспедитору (2) за всю партию груза по тарифам за общий вес ( на нашем примере- за 500 кг).

3) представительство экспедитора (3) с каждого клиента (4) , чей груз был в консолидации берет деньги отдельно. При этом цену они могут дать более выгодную, чем была бы отправка этого груза как 50 кг отдельно.
Обычно это величина в пределах от стоимости отдельной отправки этого груза до тарифа, которую дала авиакомпания за весь вес консолидации ( т.е. от обычной продажной ставки клиенту до себестоимости).

если вы всего лишь один клиент, учавствующий в консолидации, но каким то образом узнали про общую сумму счета, выставленную авиакомпанией, то у вас будет ощущение, что кто-то повез себе в убыток.
не волнуйтсь, деньги они соберут не только с Вас, а еще с прочих участников консолидации,и при этом неплохо заработают))

чудес не бывает. увы.

но в бочке меда не без ложки дегтя:

-консолиацию могут себе позволить очень крупные компании-экспедиторы, т.к. вероятность появления нескольких грузов в 1 момент для одного направления есть только у очень крупных компаний. ждать и накапливать как правило, смысла нет. авиатранспорт потому и дорогой, что быстро. Экономия при значительной задержке отправки как правило не особо интересует клиентов.

-при работе с Россией консолидации создают множество проблем с таможнным оформлением, надо делать расконсолидацию.,переносить печати с мастер накладной на домашние и т.д., поэтому почти все российские компании инстуктируют своих партнеров консолидации в Россию НЕ СЛАТЬ.

вот так вот...

Заголовок: Re: Недопонимание при авиатранспортировках
Создано К Артём 06.12.2006 :: 19:11:24

Благодарю за развернутый ответ.

возникло пару вопросов:
1) отличается ли AWB при консолидации от стандартного AWB по оформлению?
2) если ответ на 1 да, то какие это графы-номера-кодировки? куда нужно смотреть?

в описанных случаях были только мастер AWB (надеюсь не ошибаюсь). постараюсь завтра выложить отсканированные примеры с НЕДОПОНИМАНИЕМ.

еще раз спасибо за ответ.

Заголовок: Re: Недопонимание при авиатранспортировках
Создано Artamonov Vladislav 06.12.2006 :: 19:41:39

1. Нет. MAWB end HAWB.
MAWB имеет номер присвоенный самой А/К формат ХХХ YYYYYYYY
где ХХХ – код А/К

Остальное см. тут: http://6pl.ru/avia/iata600a.htm

или тут: "ОСНОВЫ ГРУЗОВЫХ АВИАПЕРЕВОЗОК" http://www.avb.ru/modules/oledrion/product.php?product_id=17

Заголовок: Re: Недопонимание при авиатранспортировках
Создано Шагиахметова Эльмира 08.12.2006 :: 13:53:45

2 Влад:
спасибо за пиар книжек)))
поговорю с авиабизнесом про отчисления промоутеру))

2 Артем:

1) мастер и домашняя накладная отличаются форматом номеров ( как указал Влад)

2) кроме того, в мастер- накладной отправителем стоит агент, который делал консолидацию, а получателем- агент, который делает расконсолидацию..
а в домашке стоит отправителем реальный отправитель и получатель тоже реальный..

и детали груза- в мастере при консолидации стит общее кол-во мест и общий вес, а в домашке- данные именно этого конкретного груза

удачи

Заголовок: Re: Недопонимание при авиатранспортировках
Создано К Артём 08.12.2006 :: 19:24:01

2 Эльмира и Влад

Огромное человеческое спасибо за ответы.

Прикладываю отсканированный файл с AWB одной из-за которой и возникло недопониманиеhttp://aycu29.webshots.com/image/8028/2004992457530081548_th.jpg (http://allyoucanupload.webshots.com/v/2004992457530081548)

за данную услугу мы компании агенту заплатил порядка 1700 долл. США. итого "прибыль" мировой компании экспедитора как раньше думалось составила "-1500 долл. США". ;)

Заголовок: Re: Недопонимание при авиатранспортировках
Создано Шагиахметова Эльмира 10.12.2006 :: 19:26:46

ну что..
080- это авиакомпания ЛОТ, летает через Польшу (Варшава), что и видно в нвакладной.
была консолидация, что видно по признакам:
-описание груза в накладной стоит консолидация
-отправителем стоит крупный экспедитор- Хельманн. а кстати-тут у Вас агент ИКС (Инт Карго сервис) был??

а в чем ваше непонимание то??
почему Вы решили, что с Вас компания- экспедитор получила меньше денег??
кстати тот тариф, котрый стоит в накладной- вовсе не тот тариф, который был уплачен.. там же ИАТовские тарифы ставятся, а они от реальности далеки..
так что надо счет видеть, а не накладную с тарифами..

Заголовок: Re: Недопонимание при авиатранспортировках
Создано К Артём 11.12.2006 :: 00:53:14

2 Эльмира

Признателен от всей души за все ответы.
можно сказать что с Вашей помощью НЕДОПОНИМАНИЕ по вышеупомянутой ситуации ликвидировано.

Спасибо.

з.ы.
1) а кстати-тут у Вас агент ИКС (Инт Карго сервис) был??

уточню.

просто на предприятии без году неделя,вообщем зеленый зеленый , а человек который вел эти перевозки уволился. потерян источник информации по данным сделкам. приходиться собирать картинку по крупицам. с Вашей помощью картина сформировалась за очень короткий срок.

Заголовок: Re: Недопонимание при авиатранспортировках
Создано Шагиахметова Эльмира 11.12.2006 :: 09:48:49

Ну рада , что помогла

Хельман- группа компаний, их в России представляет компания International cargo service,насколько я знаю..
если будут еще вопросы- обращайтесь.

Ну или если повезти чего надо- тоже обращайтесь, мы работаем с не менее крупной экспедиорской сетью))

удачи