Клуб Логистов | Логист.ру
https://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi
Практика >> Транспортное обеспечение логистики >> Первое лицо компании - женщина!
https://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi?num=1167123381

Сообщение написано Лепкина Ирина 26.12.2006 :: 11:56:21

Заголовок: Первое лицо компании - женщина!
Создано Лепкина Ирина 26.12.2006 :: 11:56:21

Я слышала такое мнение, что наличие собственного автопарка в компании зависит от специфики личности первого лица компании. То есть, гораздо больше шансов  что у компании будет свой автопарк, если первое лицо компании - мужчина. Если же первое лицо - женщина, то автопарк если и есть, относятся к нему скорее как к обузе. Господа логисты, Вы тоже так считаете????

Заголовок: Re: Первое лицо компании - женщина!
Создано Петров Константин 26.12.2006 :: 12:24:39


Лепкина Ирина wrote:
Я слышала такое мнение, что наличие собственного автопарка в компании зависит от специфики личности первого лица компании. То есть, гораздо больше шансов  что у компании будет свой автопарк, если первое лицо компании - мужчина. Если же первое лицо - женщина, то автопарк если и есть, относятся к нему скорее как к обузе. Господа логисты, Вы тоже так считаете????


Личный опыт на 100% доказывает сказанное Вами.

Более того, 2 или 3 раза просчитывали рентабельность приобретения своего парка... все разы при очевидных преимуществах своего парка вопрос тихонько хоронился.
При этом считается "абсолютно нормальным" держать штат СВОИХ экспедиторов (без машины) на зарплате, и плюс к этому нанимать ежедневно дополнительно несколько грузовичков с водителями.  :o

Заголовок: Re: Первое лицо компании - женщина!
Создано Lario Helen 26.12.2006 :: 12:35:18

Не обязательно. Скорее всего зависит от доходности компании и времени, которое первое лицо компании планирует трудиться на данном рабочем месте.

Заголовок: Re: Первое лицо компании - женщина!
Создано Козина Оксана 26.12.2006 :: 13:08:05

Думаю, что наличие либо отсутствие своего автопарка у компании зависит от квалифицированности первого лица, а не от его пола. И вообще  применимо к каждой компании нужно просчитывать выгодность этого парка. В нашей компании, например, идет совмещение своего и наемного и это вполне выгодно.

Заголовок: Re: Первое лицо компании - женщина!
Создано Лобанов Николай 26.12.2006 :: 13:22:35

Я всегда преклонялся перед водилами-дальнобойщиками, которые и в грязь и зной, и зимой, сломавшись в "чистом поле", героически находят "кузницу в деревне" и решают задачу доставки груза в нужное время  и место в сохранности!
Представить женщину на их месте у нас, в России НЕ МОГУ!
Так вот к чему это я!  
Руководитель автопарка должен на "своей шкуре" всё пройти, чтобы грамотно руководить и понимать суть транспортного деле!
Женщина  создана для любви, а не для того, чтобы бортировать колёса на дороге!
Потом  Женщина, как руководитель Вообще! Явление специфическое - эмоциональное, непоследовательное со своим "двором фрейлин" и  ухажёров!
Лично я зарёкся работать ПОД женщинами!
Но милые дамы, не обижайтесь, это не женоненависть, наоборот любовь!  Но к Женщине, а не мужеподобному монстру женского полу!        

Заголовок: Re: Первое лицо компании - женщина!
Создано Lario Helen 26.12.2006 :: 13:27:13

Ну-ну.. Зачем же женщине самой бортировать колеса? Ей просчитать экономический эффект от мероприятия нужно. Для ТО и ремонтов есть начальник транспортного цеха или подразделения. да и спидометризацией каждодневной реководителю-женщине тоже нет необходимости заниматья. Она может осуществлять внезапные внеплановые проверки адекватности подаваемых списаний ГСМов и запчастей, а также проверять бухгалтерский учет.

Заголовок: Re: Первое лицо компании - женщина!
Создано Лобанов Николай 26.12.2006 :: 13:38:32

Правильно!
Так вот пусть и работает в бухгалтерии, на складе -кладовщиком, учётчиком, инспектором и т.д.
Чтобы качественно  руководить, нужно понимать нюансы работы, а не мешать своей наивностью и неосведомлённостью!
Не с бумагами конечно! По бумагам-инструкциям много не наработаешь!  

Заголовок: Re: Первое лицо компании - женщина!
Создано Lario Helen 26.12.2006 :: 13:43:25

вот скажи, с чем бы справился мужчина руководитель лучше чем женщина? :)

Заголовок: Re: Первое лицо компании - женщина!
Создано Дриль Анастасия 26.12.2006 :: 13:52:51

Все эти гендерные споры - результат предвзятого менталитета нашей страны. Вдругой стране - и даже в Москве - уже просто не приличным считается указывать половую принадлежность вакансии ;D
Могу сказать по себе - занимаюсь транспортом в компании -перевозчике. Руководитель - и механик - совершенно разные вещи.женщины более коммуникабельны, хватки, способны мыслить в нескольких направлениях сразу ;)
Предыдущему оратору - просто не везло с сотрудницами ;)

Заголовок: Re: Первое лицо компании - женщина!
Создано Лобанов Николай 26.12.2006 :: 13:53:04

Боюсь для ответа на этот вопрос мне не хватит ни места ни времени, чтобы всё перечислить!
Мы же мужики не стремимся рожать!
Ну к чему это стремление -заниматься не своим делом?
Женщины иначе устроены!  Не лучше и не хуже! Иначе!
Вы же не будете "компьютером гвозди заколачивать?!"
Быть руководителем -это быть на фронте, иногда на войне!
А  воевать прерогатива мужчин!
Дайте нам возможность умереть за Вас, Женщины!
И оставайтесь в Тылу!  Это не менее, а может и более важно для исхода битвы!  Мы вас любим, поэтому храним и защищаем!
Зачем же тогда мужчины!  Если только для "этого дела", то это самцы-альфонсы!

Заголовок: Re: Первое лицо компании - женщина!
Создано Дриль Анастасия 26.12.2006 :: 13:56:56

не хочется превращать этот форум в споры о вечном :)
Все что Вы говорите, хорошо слушается 8 марта - но НИКАКОГО отношения не имеет к ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ деятельности специалиста...
Мы не на войне, пленных не берем ;D

Заголовок: Re: Первое лицо компании - женщина!
Создано Lario Helen 26.12.2006 :: 14:02:36

Первый руководитель компании-женщина уже свое отражала еще будучи менеджером или секретарем. А потом плотненько занялась образованием и карьернвм ростом.
Есть разные понятия Женщины. То, что Николай имеет ввиду, это дочери, любовницы, реже жены и матери, но никак не сотрудницы. На работе полОв не бывает. И, как было написано в предыдущем посте, шлейф фрейлин и ухажеров наблюдается, опять же, у девушек-женщин, не достигших возраста профессиональной зрелости.
Руководитель, он всегда отдельно стоящая единица. Ну какой шлейф может быть у руководителя, входящего в состав акционеров, например? Нонсенс, какой-то :-?

Заголовок: Re: Первое лицо компании - женщина!
Создано Lario Helen 26.12.2006 :: 14:04:01

Настя, по большому счету, мальчики уже рождаются пленными (по определению)  ;)

Заголовок: Re: Первое лицо компании - женщина!
Создано Лобанов Николай 26.12.2006 :: 14:23:36

За любой женщиной в совете акционеров стоит или стоял мужчина!
Она  часто там для украшения! А мужчина "в тени"! По разным причинам
Не отрицайте   очевидных фактов!
Я не говорю только о жёнах и любовницах, которым мужчина даёт компанию в качестве игрушки, чтобы ему не мешала работать и не доставала требованием внимания!
Я  работал с Дамами со школы зубрилы-отличницы, которые коллекционируют красные дипломы о верхнем образовании, с класным резюме, но такую чушь несут!
Лучше буду работать с троишником и хулиганом Шайгу - он вменяемый!

Заголовок: Re: Первое лицо компании - женщина!
Создано Дриль Анастасия 26.12.2006 :: 14:28:43

Везет Вам , с Шойгу :)
Ишь куда замахнулись :) но возможно мое мнение измениться с возрастом - я работаю в чисто мужском коллективе, без поблажек - кстати он мне тоже намного ближе женсского - нет тупых разговоров и вторжения в личную жизнь. все по делу.
Николай, не переживайте так :) за нас

Заголовок: Re: Первое лицо компании - женщина!
Создано Lario Helen 26.12.2006 :: 14:39:10

тоже работаю в чисто мужском коллективе, уже давно с одними мужчинами. С ними работать просто супер. И бои идут открытые, в большинстве своем и слушаются они лучше, главное задание озвучить как можно конкретнее 8-)

Заголовок: Re: Первое лицо компании - женщина!
Создано Лепкина Ирина 26.12.2006 :: 14:45:33


Дриль Анастасия wrote:
Везет Вам , с Шойгу :)
Ишь куда замахнулись :) но возможно мое мнение измениться с возрастом - я работаю в чисто мужском коллективе, без поблажек - кстати он мне тоже намного ближе женсского - нет тупых разговоров и вторжения в личную жизнь. все по делу.
Николай, не переживайте так :) за нас


Настя, а Вы уверены что без поблажек?
Чаще всего как раз когда а коллективе единственная женщина, ей как раз легче всех живется, потому что вокруг достаточно людей списывающих Ваши по их мнению ошибки именно на принадлежность к женскому полу :)

Заголовок: Re: Первое лицо компании - женщина!
Создано Лобанов Николай 26.12.2006 :: 14:45:48

Ну как же не переживать за вас-женщин!
Ведь без вас пропадает весь смысл нашей бурной деятельности!
Вот видите, Вы же согласились, что женская  сущность иная и она не для бизнеса!
С Наступающим! :D

Заголовок: Re: Первое лицо компании - женщина!
Создано Дриль Анастасия 26.12.2006 :: 14:55:22

Елене  -ну конечно, возможно мне что-то спускается, но скорее как более молодому специалисту :), в общем я как сын полка)), поэтому возможно еще не так тонко чувствую все ньюансы)
Всех присутствующих тоже с наступающим!!

Заголовок: Re: Первое лицо компании - женщина!
Создано Лебедев Андрей 27.12.2006 :: 00:22:27


Петров Константин wrote:
Личный опыт на 100% доказывает сказанное Вами.

Более того, 2 или 3 раза просчитывали рентабельность приобретения своего парка... все разы при очевидных преимуществах своего парка вопрос тихонько хоронился.
При этом считается "абсолютно нормальным" держать штат СВОИХ экспедиторов (без машины) на зарплате, и плюс к этому нанимать ежедневно дополнительно несколько грузовичков с водителями.  :o


Константин, а ROI считали?

Заголовок: Re: Первое лицо компании - женщина!
Создано Козина Оксана 27.12.2006 :: 08:33:57

Николай, я содной стороны с вами соглашусь, да женщина создана быть любимой и находится в тылу, а не "кусаться" в нашем жестоком российском бизнесе. Но к сожалению в последнее время ей просто приходится брать руководство в свои руки, т.к. многие мужчины стали просто пассивны и не в состоянии обеспечить женщине того, чего она хочет, поэтому она обеспечивает это себе сама. И вообще у многих женщин образ мышления стал как у мужчин (это дань я бы сказала нынешней эпохи, роли меняются, об этом даже говорят многие психологи). Не понятно что будет дальше, но социальные роли мужчины и женщины претерпевают глобальные изменения, хотя это печально :(

Заголовок: Re: Первое лицо компании - женщина!
Создано Макшин Вячеслав 27.12.2006 :: 10:28:03

Работаю в организации, которой уже семь (!) лет (причем успешно) руководит женщина   - а это почти тысяча человек, 170 кранов, экскаваторов, погрузчиков, 24 весоповерочных вагона, более 50 весов, было и свое автохозяйство (пока его по распоряжению сверху не передали в другое ведение), но и то  от него все же осталось несколько автокранов и грузовиков. Вот так!  :-)

Заголовок: Re: Первое лицо компании - женщина!
Создано Петров Константин 27.12.2006 :: 12:21:00


Лебедев Андрей wrote:
[quote author=Петров Константин link=1167123381/0#1 date=1167125079]
Личный опыт на 100% доказывает сказанное Вами.

Более того, 2 или 3 раза просчитывали рентабельность приобретения своего парка... все разы при очевидных преимуществах своего парка вопрос тихонько хоронился.
При этом считается "абсолютно нормальным" держать штат СВОИХ экспедиторов (без машины) на зарплате, и плюс к этому нанимать ежедневно дополнительно несколько грузовичков с водителями.  :o


Константин, а ROI считали? [/quote]

не я занимался... но по опыту могу предположить, что ROI около 2... соответственно срок окупаемости 0,5-1 год

Заголовок: Re: Первое лицо компании - женщина!
Создано Лобанов Николай 27.12.2006 :: 13:22:31

Типичная ошибка - это расчёт окупаемости с учётом только "прямых" затрат. Косвенные затраты просто "в упор" не видят, но не оспаривают, что они есть и серьёзные! Как вы распределяете общехозяйственные и административные затраты! :-?
Никто не учитывает, что на создание и поддержание своего автохозяйства отвлекаются из бизнеса колоссальные средства!
А если принять оборачиваемость товара в среднем 12-15, т.е. 20-25 дней, то сколько же можно было получить прибыли 15 раз прокрутив эти средства в  доходном бизнесе!
О чём мы спорим?!  Непрофильные активы в успешном бизнесе невыгодны - это же старая аксиома! >:(

Заголовок: Re: Первое лицо компании - женщина!
Создано Лебедев Андрей 27.12.2006 :: 16:59:13


Лобанов Николай wrote:
Типичная ошибка - это расчёт окупаемости с учётом только "прямых" затрат. Косвенные затраты просто "в упор" не видят, но не оспаривают, что они есть и серьёзные! Как вы распределяете общехозяйственные и административные затраты! :-?
Никто не учитывает, что на создание и поддержание своего автохозяйства отвлекаются из бизнеса колоссальные средства!
А если принять оборачиваемость товара в среднем 12-15, т.е. 20-25 дней, то сколько же можно было получить прибыли 15 раз прокрутив эти средства в  доходном бизнесе!
О чём мы спорим?!  Непрофильные активы в успешном бизнесе невыгодны - это же старая аксиома! >:(


Вот именно! Я сомневаюсь, что бизнес, в котором работает  Константин столь малодоходен, что отбивает оборотку за год.

Так что женщина женщиной, а решение адекватное.

Заголовок: Re: Первое лицо компании - женщина!
Создано Петров Константин 28.12.2006 :: 14:16:16


Лобанов Николай wrote:
Типичная ошибка - это расчёт окупаемости с учётом только "прямых" затрат. Косвенные затраты просто "в упор" не видят,

О чём мы спорим?!  Непрофильные активы в успешном бизнесе невыгодны - это же старая аксиома! >:(


Оставьте эти постулаты студентам-первокурсникам. Волею судеб я кроме менеджмента в финансово-экономическом ВУЗе заполучил еще и профильное логистическое образование... правда уже в другом.. но тоже финансово-экономическом.... собственно это и позволяет мне сдержать себя и при прочтении Вашей рекомендации не хлопнуть себя ладонью по коленке с криком "ЭВРИКА".  :)

Это транспорт то по Вашему "непрофильные активы"???  :o
Складской терминал со всеми механизмами и погрузчиками- это профильные, а пара-тройка автомобилей это уже "балласт"?

Черт, у меня ж не курсы кройки и шЫтья, где транспорт действительно был бы не совсем к месту.... у меня ежедневный поиск 5-6 автомобилей, за которые я представте себе ТОЖЕ плачу денежку... и не малую.

А чтоб не выводить средства есть куча разных способов.. лизинг, кредит под залог, аренда итп...

Ну а раз уж зашел разговор о "непрофильности", то полагаю Вам знаком термин "диверсификация бизнеса". Или  его более простая интерпритация - "не клади все яйца в одну корзину".   ;)

Кстати бывает, что а/м не успевает к закрытию склада, но оставить в себе груз до утра водила не хочет, ибо завтра у него другой заказ, и приходится вместо того, чтоб поставить его в "стойло" на ночь - оставлять складских дежурить до тех пор, пока не закончатся пробки и а/м не соизволит доехать. Это тоже стоит денег.  :'( Не говоря уже о том. что стоит водила в пробках за мои же деньги (город почасовая оплата)

pps/ и я собственно ни о чем и не спорил... человек спросил про РОИ.. я ему ответил. ::)

Заголовок: Re: Первое лицо компании - женщина!
Создано Лобанов Николай 28.12.2006 :: 15:27:23

Константин,
Вы наверное не поняли, я имел ввиду ТОРГОВУЮ компанию, а не логистический центр! :-?
Торговая  компания  должна торговать товаром-это её бизнес и профильный актив. :)
Всё остальное, чем вынуждена заниматься ТОРГОВая -это побочная нагрузка, часть которой вполне можно переложить по аутсорсингу на плечи  профессионалов. В частности, это касается  услуг, склада, транспорта, таможни, ВЭД, вывоз мусора, утилизация отходов,  строительные работы и др. :)
С чем Вы не согласны собственно? >:(

Заголовок: Re: Первое лицо компании - женщина!
Создано Лебедев Андрей 28.12.2006 :: 15:44:07


Quote:
Оставьте эти постулаты студентам-первокурсникам. Волею судеб я кроме менеджмента в финансово-экономическом ВУЗе заполучил еще и профильное логистическое образование... правда уже в другом.. но тоже финансово-экономическом.... собственно это и позволяет мне сдержать себя и при прочтении Вашей рекомендации не хлопнуть себя ладонью по коленке с криком "ЭВРИКА".  :)

Это транспорт то по Вашему "непрофильные активы"???  :o
Складской терминал со всеми механизмами и погрузчиками- это профильные, а пара-тройка автомобилей это уже "балласт"?

Черт, у меня ж не курсы кройки и шЫтья, где транспорт действительно был бы не совсем к месту.... у меня ежедневный поиск 5-6 автомобилей, за которые я представте себе ТОЖЕ плачу денежку... и не малую.

А чтоб не выводить средства есть куча разных способов.. лизинг, кредит под залог, аренда итп...

Ну а раз уж зашел разговор о "непрофильности", то полагаю Вам знаком термин "диверсификация бизнеса". Или  его более простая интерпритация - "не клади все яйца в одну корзину".   ;)

Кстати бывает, что а/м не успевает к закрытию склада, но оставить в себе груз до утра водила не хочет, ибо завтра у него другой заказ, и приходится вместо того, чтоб поставить его в "стойло" на ночь - оставлять складских дежурить до тех пор, пока не закончатся пробки и а/м не соизволит доехать. Это тоже стоит денег.  :'( Не говоря уже о том. что стоит водила в пробках за мои же деньги (город почасовая оплата)

pps/ и я собственно ни о чем и не спорил... человек спросил про РОИ.. я ему ответил. ::)


Константин, извините, но вы собирались собственную транспортную компанию создавать? Услуги на сторону оказывать? 2-3 машинами...

Причем тут диверсификация бизнеса. Это именно непрофильный актив. Склад (в вашем примере) - тоже. Но склады - это все таки малость другая тема. Давайте не будем в нее углубляться.

Спор становится, честно говоря, беспредметным, поскольку мы IMHO подошли к точке, когда надо смотреть на реальные цифры.

Хочу добавить только следующее.

По аренде, лизингу и пр. Эти механизмы несколько облегчают ситуацию, но полностью не спасают.

Вы уверены, что ваши операционные расходы по транспорту + доп. геморроидальные платежи, связанные со своим транспортным парком+ лизинговые выплаты в сумме НЕ превысят ваши текущие платежи наемникам?

Я не спец по лизингу и сталкивался с ним редко. Но в тех случаях, когда сталкивался... Если речь шла о покупке 2-3 машин, условия были таковы, что фирме было проще взять кредит и тупо эти машины купить.

А если фирма могла бы взять еще кредит, она бы его пустила на оборотку.

Может это мне так везло?

Опять же - не претендую на истину в последней инстанции.

Заголовок: Re: Первое лицо компании - женщина!
Создано Петров Константин 29.12.2006 :: 13:54:33


Лобанов Николай wrote:
Константин,
Вы наверное не поняли, я имел ввиду ТОРГОВУЮ компанию, а не логистический центр! :-?
Торговая  компания  должна торговать товаром-это её бизнес и профильный актив. :)
Всё остальное, чем вынуждена заниматься ТОРГОВая -это побочная нагрузка, часть которой вполне можно переложить по аутсорсингу на плечи  профессионалов. В частности, это касается  услуг, склада, транспорта, таможни, ВЭД, вывоз мусора, утилизация отходов,  строительные работы и др. :)
С чем Вы не согласны собственно? >:(

Да собственно я изложил уже с чем я не согласен.

Причем здесь логистический центр?  :o Я уже говорил, что я оптовик товаров ПТН.


Выделенное жирным шрифтом делаем сами.

Услуги - расчеты, проектирование, комплектация товара по количеству по требованию заказчика.

Склад в силу особой специфичности товара отдать не представляется возможным, а даже если и представлялось бы, то какого рожна мне его отдавать кому то, если мне он обходится дешевле свой?

Про транспорт собственно уже говорил...

Таможня - есть штатный декларант, который был нанят специально, поскольку стало выгоднее таможиться самим.

Что Вы иметь ввиду под ВЭД? Мне надо свою внешнеэкономическую деятельность отдать КОМУ ТО???  :o
Это есть Ваша "логика роста"?  :-[Строительные работы - несколько человек есть в штате по содержанию собственных зданий и сооружений. :) Спросите у любого вменяемого строителя (читай хозяина или директора строительной компании), они Вам поведают по секрету сколько заложено прибыли в строительных работах. Зачем мне отдавать кому-то свои деньги??? В данном случае ни в какие скрытые издержки я вообще не попадаю. Плачу ЗП и купил чуток инструментария.



Заголовок: Re: Первое лицо компании - женщина!
Создано Петров Константин 29.12.2006 :: 14:22:11


Лебедев Андрей wrote:

Quote:
Оставьте эти постулаты студентам-первокурсникам. Волею судеб я кроме менеджмента в финансово-экономическом ВУЗе заполучил еще и профильное логистическое образование... правда уже в другом.. но тоже финансово-экономическом.... собственно это и позволяет мне сдержать себя и при прочтении Вашей рекомендации не хлопнуть себя ладонью по коленке с криком "ЭВРИКА".  :)

Это транспорт то по Вашему "непрофильные активы"???  :o
Складской терминал со всеми механизмами и погрузчиками- это профильные, а пара-тройка автомобилей это уже "балласт"?

Черт, у меня ж не курсы кройки и шЫтья, где транспорт действительно был бы не совсем к месту.... у меня ежедневный поиск 5-6 автомобилей, за которые я представте себе ТОЖЕ плачу денежку... и не малую.

А чтоб не выводить средства есть куча разных способов.. лизинг, кредит под залог, аренда итп...

Ну а раз уж зашел разговор о "непрофильности", то полагаю Вам знаком термин "диверсификация бизнеса". Или  его более простая интерпритация - "не клади все яйца в одну корзину".   ;)

Кстати бывает, что а/м не успевает к закрытию склада, но оставить в себе груз до утра водила не хочет, ибо завтра у него другой заказ, и приходится вместо того, чтоб поставить его в "стойло" на ночь - оставлять складских дежурить до тех пор, пока не закончатся пробки и а/м не соизволит доехать. Это тоже стоит денег.  :'( Не говоря уже о том. что стоит водила в пробках за мои же деньги (город почасовая оплата)

pps/ и я собственно ни о чем и не спорил... человек спросил про РОИ.. я ему ответил. ::)


Константин, извините, но вы собирались собственную транспортную компанию создавать? Услуги на сторону оказывать? 2-3 машинами...


Что Вы.. ни боже мой. Про свою транспортную я же говорил, что там только целеполагающая функция - оптимизация налогооблажения.


Quote:
Причем тут диверсификация бизнеса. Это именно непрофильный актив. Склад (в вашем примере) - тоже.

Диверсификация это просто ..к слову. Как бы есть еще и такая хорошая штука.
Про склад не могу понять - как Вы не зная моей специфики можете упорствовать с такими заявлениями???


Quote:
По аренде, лизингу и пр. Эти механизмы несколько облегчают ситуацию, но полностью не спасают.

Вы уверены, что ваши операционные расходы по транспорту + доп. геморроидальные платежи, связанные со своим транспортным парком+ лизинговые выплаты в сумме НЕ превысят ваши текущие платежи наемникам?


Если бы не был уверен, то не говорил бы. А кроме того "геморроидальные" по транспорту - это в моем случае лишь "копейки" поскольку ЕНВД.


Quote:
А если фирма могла бы взять еще кредит, она бы его пустила на оборотку.

да черт с ней с обороткой!!! Что Вы к ней все пристали. У конторы достаточно денег, чтобы позволить себе такую малость, как городские машинки. Ключевые поставщики и некоторые потребители на факторинге. Кредиты, овердрафты....

А кроме того, кому он нужен будет этот оборотный капитал, если я не смогу обеспечить своевременную доставку и клиенты от меня уйдут к тому, кто не скупиться на машиннки?

Заголовок: Re: Первое лицо компании - женщина!
Создано Лебедев Андрей 29.12.2006 :: 17:01:08


Quote:
[quote]Константин, извините, но вы собирались собственную транспортную компанию создавать? Услуги на сторону оказывать? 2-3 машинами...


Что Вы.. ни боже мой. Про свою транспортную я же говорил, что там только целеполагающая функция - оптимизация налогооблажения.[/quote]

Ну хоть что то начинает просняться.


Quote:
[quote]
Причем тут диверсификация бизнеса. Это именно непрофильный актив. Склад (в вашем примере) - тоже.


Диверсификация это просто ..к слову. Как бы есть еще и такая хорошая штука.[/quote]

Т.е диверсификация тут ни причем.



Quote:
Про склад не могу понять - как Вы не зная моей специфики можете упорствовать с такими заявлениями???



Константин, я говорил не о Вашей фирме, а о Вашем примере. Вот эта фраза.


Quote:
Складской терминал со всеми механизмами и погрузчиками- это профильные, а пара-тройка автомобилей это уже "балласт"?


Поясняю свой ответ. Да, склад при такой постановке вопроса - тоже балласт. Но по ряду причин избавиться от него сложнее.




Quote:
[quote]
По аренде, лизингу и пр. Эти механизмы несколько облегчают ситуацию, но полностью не спасают.

Вы уверены, что ваши операционные расходы по транспорту + доп. геморроидальные платежи, связанные со своим транспортным парком+ лизинговые выплаты в сумме НЕ превысят ваши текущие платежи наемникам?


Если бы не был уверен, то не говорил бы. А кроме того "геморроидальные" по транспорту - это в моем случае лишь "копейки" поскольку ЕНВД.[/quote]

ОК


Quote:
[quote]А если фирма могла бы взять еще кредит, она бы его пустила на оборотку.

да черт с ней с обороткой!!! Что Вы к ней все пристали. У конторы достаточно денег, чтобы позволить себе такую малость, как городские машинки. Ключевые поставщики и некоторые потребители на факторинге. Кредиты, овердрафты....[/quote]

Знаете, Константин... Ну не могу я согласиться с таким подходом. Любая фирма есть черный ящик в который вкладывают деньги, а вынимают деньги-штрих. С некоей эффективностью. И чем выше эффективность - тем меньше у фирмы желания вкладываться в проекты с окупаемостью ниже обычной эффективности работы.

Почему Вас так удивляют вопросы про оборотку? Не пойму.

Может конечно у Вас фирма действительно обладает средствами, которые просто не считает. Но верится в это слабо. Тем более раз уж вы упомянули факторинг - достаточно дорогой финансовый механизм, выгодный, как мне помнится, как раз в случае дефицита оборотки и высокой эффективности использования оборотных средств (то что это не единственный плюс факторинга - я знаю, можем в это не углубляться)

Овердрафт, кстати, тоже не очень вяжется с заявлением "достаточно денег"


Quote:
А кроме того, кому он нужен будет этот оборотный капитал, если я не смогу обеспечить своевременную доставку и клиенты от меня уйдут к тому, кто не скупиться на машиннки?


О! А вот тут косенсус. Естественно, уровень логистического сервиса - это главное.  Но почему он так жестко привязывается именно к наличию собственного транспорта?

PS Просьба не пинать за некорректные фин. термины.
С фин делами я постоку-поскоку

PPS С наступающим  ;)


Заголовок: Re: Первое лицо компании - женщина!
Создано Макшин Вячеслав 01.01.2007 :: 17:16:38

Собственно, а при чем тут женщина? :-)

Заголовок: Re: Первое лицо компании - женщина!
Создано Лебедев Андрей 03.01.2007 :: 16:04:20


Макшин Вячеслав wrote:
Собственно, а при чем тут женщина? :-)


А куды ж без них то?

Без них плохо... ;D

Заголовок: Re: Первое лицо компании - женщина!
Создано Петров Константин 08.01.2007 :: 13:27:26


Лебедев Андрей wrote:
Знаете, Константин... Ну не могу я согласиться с таким подходом. Любая фирма есть черный ящик в который вкладывают деньги, а вынимают деньги-штрих. С некоей эффективностью. И чем выше эффективность - тем меньше у фирмы желания вкладываться в проекты с окупаемостью ниже обычной эффективности работы.

Почему Вас так удивляют вопросы про оборотку? Не пойму.

Может конечно у Вас фирма действительно обладает средствами, которые просто не считает. Но верится в это слабо. Тем более раз уж вы упомянули факторинг - достаточно дорогой финансовый механизм, выгодный, как мне помнится, как раз в случае дефицита оборотки и высокой эффективности использования оборотных средств (то что это не единственный плюс факторинга - я знаю, можем в это не углубляться)

Овердрафт, кстати, тоже не очень вяжется с заявлением "достаточно денег"


Все так, но факторинги/овердрафты это для основного рода деятельности, т.е. если упростить, то

я не в состоянии за свои деньги купить угольную шахту (для этого мне нужен факторинг с кредитом),

но купить 2 а/м возить уголек я могу себе позволить (а уж тем более взять в аренду или лизинг)


ну а вообще есть ведь методика определения "покупать или производить". Ежу понятно, что если у меня а/м будут простаивать а склад отпускать клиентов по 1 в день, то дешевле будет отдать их на откуп Власенко Сергею. :)

А если у меня работы грубо говоря на 10 машин, и я хочу обзавестись 2-3 в личное пользование, то за счет чего эта услуга должна мне быть дешевле от провайдера???

То же и со складом: можно отдать на сторону, но с меня пров будет драть те же самые деньги, только ПЛЮС ЕГО БОНУС!!! Я ведь предупреждал, что у меня товар спецфицкий (барабаны с кабелем от мала до велика) и для обработки такого товара прову понадобиться выделить целый участок на улице и часть внутри, причем перемешать его с другим грузом просто не получится. А зона обработки тоже будет не маленькой. Я уж не говорю, про то, что его обрабатывать нужно кран-балками или "ивановцами", и дополнительно содержать пару плотников для крепежа их в машине.

Про машину кстати я еще не говорил, так вот там бы желательно тент, который знаете такой на роликах (чтоб раскидывался/убирался за 10 минут а не за час/полтора при том, что 1 час по городу 500 рупий стоит). А кроме того пол нужен деревянный, чтоб крепеж прибивать!

Ни когда не пробовали найти машину с указанными характеристиками на вторую половину дня 29 декабря на "пол смены"? Попробуйте, ;) философию про аутсорсинг в Вашем сознании если не сотрет совсем, то очень сильно покалеблет. :)

Я безусловно не собираюсь все 10 а/м купить, но 2-3 для исключения вышеуказанных проблем очень хочется. :)

Заголовок: Re: Первое лицо компании - женщина!
Создано Петров Константин 08.01.2007 :: 13:30:19


Макшин Вячеслав wrote:
Собственно, а при чем тут женщина? :-)

а мы вот счас выпьем и.... найдем на кого все беды списать.  ;D

Заголовок: Re: Первое лицо компании - женщина!
Создано Лебедев Андрей 08.01.2007 :: 16:58:15


Quote:
я не в состоянии за свои деньги купить угольную шахту (для этого мне нужен факторинг с кредитом),


Покупка угольной шахты через факторинг? Это как?



Quote:
ну а вообще есть ведь методика определения "покупать или производить". Ежу понятно, что если у меня а/м будут простаивать а склад отпускать клиентов по 1 в день, то дешевле будет отдать их на откуп Власенко Сергею. :)


Ну так о том и речь.  Здесь я могу только верить в ваши подсчеты, что лизинговые платежи и накладные расходы - будут меньше ваших нынешних текущих платежей по транспорту.


Quote:
Ни когда не пробовали найти машину с указанными характеристиками на вторую половину дня 29 декабря на "пол смены"? Попробуйте, ;) философию про аутсорсинг в Вашем сознании если не сотрет совсем, то очень сильно покалеблет. :)



Представьте себе пробовал.
Знаете чего я думаю? Думаю, что вас еще очень жестко ограничили по предельно допустимым тратам на транспорт.
Хотя и без  ограничений на невыгодном направлении можно в нехорошую ситуацию попасть.

У меня в схожей ситуации те же мысли в голове шевелиться начинали.

Заголовок: Re: Первое лицо компании - женщина!
Создано Петров Константин 08.01.2007 :: 17:40:20


Лебедев Андрей wrote:

Quote:
я не в состоянии за свои деньги купить угольную шахту (для этого мне нужен факторинг с кредитом),


Покупка угольной шахты через факторинг? Это как?


а какие проблемы то?

мы естественно говорим абстрактно.. и имелась в виду сама продукция (уголь) производимая угольной шахтой,

но если уж на то пошло, то какие Вы видите теоритические препятствия для покупки шахты (пусть даже самой) по факторингу???  :o

Заголовок: Re: Первое лицо компании - женщина!
Создано Лебедев Андрей 08.01.2007 :: 18:01:29


Quote:
мы естественно говорим абстрактно.. и имелась в виду сама продукция (уголь) производимая угольной шахтой,

но если уж на то пошло, то какие Вы видите теоритические препятствия для покупки шахты (пусть даже самой) по факторингу???


С углем - это понятно. Нет вопросов.

А вот с шахтой... Дороговато получится. Да и к тому же, если мне память не изменяет, факторинг на практике предполагает некий непрерывный оборот по счету.  

Впрочем, если вы не видите противоречий - опишите схему. Интересно.

Заголовок: Re: Первое лицо компании - женщина!
Создано Петров Константин 09.01.2007 :: 12:19:28

ах вы об этом... я думал есть какое то законодательное положение запрещающее покупать шахты подобным способом.

обороты.. ну дал банк добро.. а что им руководило  - обороты по моему счету (может у меня хобби шахты себе покупать :) ) или обороты по персональному счету начальника кредитного отдела Банка - какая разница ;)

Заголовок: Re: Первое лицо компании - женщина!
Создано Лебедев Андрей 09.01.2007 :: 17:48:07


Петров Константин wrote:
ах вы об этом... я думал есть какое то законодательное положение запрещающее покупать шахты подобным способом.

обороты.. ну дал банк добро.. а что им руководило  - обороты по моему счету (может у меня хобби шахты себе покупать :) ) или обороты по персональному счету начальника кредитного отдела Банка - какая разница ;)


странноватый аргумент. ну да ваше дело

Клуб Логистов | Логист.ру » Powered by YaBB 2.1!
YaBB © 2000-2005. All Rights Reserved.