Клуб Логистов | Логист.ру - Печатать страницу

Клуб Логистов | Логист.ру
https://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi
Практика >> Транспортное обеспечение логистики >> недостачи
https://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi?num=1168857050

Сообщение написано Булычева Ирина 15.01.2007 :: 13:30:49

Заголовок: недостачи
Создано Булычева Ирина 15.01.2007 :: 13:30:49

Привет!

Каким образом вы решаете проблему недостач?
Поставщик, перевозчик и брокер переводят друг на друга стрелки
Можно ли как-то выяснить, на каком этапе стырили товар (груз идет контейнерами по морю)?
Как вы в договоре прописываете ответственность за недостачи? Как разграничить ответственность перевозчика и брокера, если это 2 разные компании? И еще - по каким ценам должны компенсировать недостачу? По инвойсным? А кто компенсирует транспортную и таможенную составляющую, ведь недостача обнаруживается на складе, когда уже заплатили за перевозку и таможенное оформление всего груза?

Заголовок: Re: Недостачи
Создано ми владимир 15.01.2007 :: 14:08:04

проследите по этапам движения товара инвойс гтд факт выгрузки

Заголовок: Re: Недостачи
Создано Фишер Андрей 15.01.2007 :: 14:14:41

А что у Вас по этому поводу в договоре написано?

Заголовок: Re: Недостачи
Создано Гришин Илья 15.01.2007 :: 16:33:51

Если недостачи носят регулярный характер, придётся Вам включиться в контроль товара при выгрзуке из машины. Ладльше алгоритм может быть таким:
1. Если пломба на машине цела, а в кузове не хватает товара (по сравнению с инвойсом) виноват отправитель.
2. Если пломбы нет - претензии перевозчику, а он если может/хочет, пусть предъявляет претензии отправителю.
3. Если на момент выгрузки всё было в порядке, а когда Вам отдавали товар обнаружилась недостача, претензии к складу брокера.
В любом случае, размер и порядок предъявления всех претензий должен быть оговорен договорами.
Илья

Заголовок: Re: недостачи
Создано Попова Ирина 16.01.2007 :: 14:49:26

А какая недостача?
Если по кол-ву, то это одно, если по весу - другое.
Если перевозчику отдают контейнер для перевозки уже опломбированным ( без пересчета мест) и он сдает его за исправной пломбой и без повреждения контейнера, то к нему что-то предъявить проблематично..Исходя из конкретной ситуации - определенные действия.

Заголовок: Re: недостачи
Создано Клименко Александр 16.01.2007 :: 17:03:11

При контейнерной перевозке пломба вешается на таможне в стране отправления. Далее номер этой пломбы фигурирует во всех документах. Если пломба снимается на таможне в стране получения груза, то после осмотра груза вешается другая пломба и номер ее также будет в документах. То есть, контейнер к Вам приходит с не поврежденой пломбой, а значит, что в контейнер никто при перевозке не лазил.
При таких условиях, если пломба не нарушена, то перевозчику ничего нельзя предъявить, особенно, если контейнер цел и не имеет повреждений.
Попробуйте выяснить все этапы пути контейнера.
1) Где и при каких условиях загружается? Есть ли сюрвейер при загрузке?
2) Где ставится пломба на запорное устройство? На складе? На таможне? Сколько едет контейнер не опломбированым?
3) Сколько раз вскрывался контейнер и где? Какие обстоятельства вскрытия? (Авария? таможня?)
Совет: наймите представителя ТПП в Вашем регионе для присутствия его при приемке товара на разгрузке. Акт ТПП признается почти во всех странах.

Заголовок: Re: недостачи
Создано Петров Константин 17.01.2007 :: 15:00:31

Есть еще такая штуковина как SDR. А также лимит ответственности перевозчика. Цена инвойса это конечно хорошо, но выше лимита никто не заплатит. ;)

Заголовок: Re: недостачи- Кронштадт, МобиДик
Создано Орехов Сергей 28.02.2007 :: 14:50:11

на моби дике выявлена группа докеров, вскрывавших контейнера в стоке. Ленточные пломбы вскрывались и закрывались обратно. Пока других деталей нет- мб позже.

PS контейнера были досмотровые- те груз "засветился"

Заголовок: Re: Недостачи
Создано Соломонов Антон 01.03.2007 :: 12:31:59

полностью поддерживаю комментарии Гришина Ильи.
На мой взгляд, только на основании подобного суждения можно выставлять претензии о недостаче.