Клуб Логистов | Логист.ру - Печатать страницу

Клуб Логистов | Логист.ру
https://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi
Практика >> Транспортное обеспечение логистики >> Проблема боя, брака, недостачи
https://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi?num=1170652545

Сообщение написано Мукужанов Марат 05.02.2007 :: 08:15:45

Заголовок: Проблема боя, брака, недостачи
Создано Мукужанов Марат 05.02.2007 :: 08:15:45

Доброго времени суток всем!
Уважаемые господа, был бы признателен, если вы поделитесь своим опытом решения вопросов по списанию, возмещению недостачи, боя, брака, при поставках от поставщика и при внутрифирменных перевозках. Информация думаю была бы полезна как начинающим, так и опытным логистам.
1. На кого "вешается" недостача, бой, брак при поставках от поставщика?
Поставщики не все согласны возмещать бой (кто согласен, только до определенного процента и то кто на что горазд). По недостаче (когда исчезают до 1000 бут. водки) вообще иногда до конфликтов доходит, никто не признается в каком месте пропадает.
2. При внутрифирменных перевозках есть проблемакачества дорог. У нас в Казахстане дороги не просто плохие, местами можно считать их совсем нет. При перевоке возникает существенное кол-во боя, которое нужно на кого-то повестить. Если все вешать на экспедитора с водителем, то их зарплаты не хватит. А отписывать за счет комапании - тоже удовольствие не из дешевых.
Как вы решаете эти вопросы?

Заголовок: Re: Проблема боя, брака, недостачи
Создано Лебедев Андрей 05.02.2007 :: 15:24:44

Мукужанов Марат wrote:

Один совет - оперируйте в разговоре с поставщиком термином "сухой бой".

И что ж это за дороги такие? Я понимаю, что не как под Москвой... Но у меня из Пскова в Москву машины ездили без боя и с боем в одну бутылку.

Может прокладку в машине сменить надо? ;)

Заголовок: Re: Проблема боя, брака, недостачи
Создано Лобанов Николай 05.02.2007 :: 15:55:35

:)Уважаемый Марат,
о материальной ответствнности водителей-экспедиторов мы уже много написали на этом форуме -читайте!
В Вашем случае необходимо сделать две вещи:
1. Заключить договор со страховой компанией.
2. Принять меры к более качественной упаковке товара, если конечно стоимость мер меньше стоимости убытков!
:)

Заголовок: Re: Проблема боя, брака, недостачи
Создано Мукужанов Марат 05.02.2007 :: 15:59:45

Что означает термин сухой бой? И каким образом он повлияет на решение поставщика увеличить списываемую норму боя?

Никакие прокладки не помогут, т.к. ямы бывают такие, что фура рамой цепляет неровности дороги. Ощущение, что недавно здесь велись боевые действия с применением артилерии.
Надо искать другой выход...

Заголовок: Re: Проблема боя, брака, недостачи
Создано Лебедев Андрей 05.02.2007 :: 16:06:13

Мукужанов Марат wrote:

Марат, как это не кощунственно звучит, но водка - это обычная жидкость. Если бутылка бьется - она вытекает. В результате намокает коробка.

А сухая коробка - индикатор того, что бой был ДАВНО. Вполне возможно - при хранении у поставщика.

Да и кстати. В страховую идти не советую. IMHO в вашем случае - это бесполезно.

Заголовок: Re: Проблема боя, брака, недостачи
Создано Мукужанов Марат 05.02.2007 :: 16:24:53

Уважаемый Николай!
Насчет страховой компании - мысль конечно интересная, хотя сомневаюсь что они предложат интересные расценки на свои услуги. Но проверю обязательно.
Насчет более качественной упаковки товара - невозможно навязать это поставщику.
По матответственности экспедиторов - все и так ясно, где их зона ответственности. Речь идет о способах перевозки - вспомогательных материалах, оборудовании в машинах, для снижения боя. Надувные мешки не в счет.

Заголовок: Re: Проблема боя, брака, недостачи
Создано Мукужанов Марат 05.02.2007 :: 16:31:46

Андрей, спсибо за интерес к проблеме.
термин хороший - возьмем на вооружение!
Главное как убедить что бой был у поставщика - он же не будет коробки щупать? Просто ключит дурачка - ничего не знаю, явсе нормально отгрузил...

Заголовок: Re: Проблема боя, брака, недостачи
Создано Лебедев Андрей 05.02.2007 :: 16:33:16

Мукужанов Марат wrote:

Тогда DDU

У меня было так, что поставщик даже отдельно требовал оплатить транспорт, не включая его в цену.

И я платил

Но принимал товар - все равно у себя на пандусе.

Заголовок: Re: Проблема боя, брака, недостачи
Создано Мельниченко Владимир 06.02.2007 :: 07:23:09

Мукужанов Марат wrote:

.2. При внутрифирменных перевозках есть проблемакачества дорог. У нас в Казахстане дороги не просто плохие, местами можно считать их совсем нет. При перевоке возникает существенное кол-во боя, которое нужно на кого-то повестить. Если все вешать на экспедитора с водителем, то их зарплаты не хватит. А отписывать за счет комапании - тоже удовольствие не из дешевых.
Как вы решаете эти вопросы?

..1. На кого "вешается" недостача, бой, брак при поставках от поставщика?
Поставщики не все согласны возмещать бой (кто согласен, только до определенного процента и то кто на что горазд). По недостаче (когда исчезают до 1000 бут. водки) вообще иногда до конфликтов доходит, никто не признается в каком месте пропадает.
==============================================
Добрый день, Марат!
Недостача актируется и, как ты сказал, вешается на экспедитора(водителя)- он принимал по количеству;
Бой, усушка, утруска - Письмо Минторга РСФСР от 21 мая 1987 г. N 085
"О нормах естественной убыли продовольственных товаров в торговле" в пределах этих норм происходит списание. Все, что сверх того - на мат.ответ.лицо;
Брак актируется и выставляется поставщику.
Инструкции П-6 и П-7 о приемке по качеству и количеству. Все это есть на "складе" у г-на Артамонова.
===============================================
2. При внутрифирменных перевозках есть проблемакачества дорог. У нас в Казахстане дороги не просто плохие, местами можно считать их совсем нет. ...
===============================================
Может быть не стоит быстро ездить со стеклом? А может водила специально создает бой для того, чтобы слить несколько литров водки?

Заголовок: Re: Проблема боя, брака, недостачи
Создано Мукужанов Марат 06.02.2007 :: 15:13:42

Владимир, добрый день!
По бою, браку мы принимаем по Инструкциям П-6 и П-7, актируем и выставляем акт поставщику для возмещения. К сожалению не все эти акты принимают, т.к. в Казахстане их не переутвердили. По бою проще, а по недостаче - мало хочет ее списывать. доказательств то нет. Наш Акт не всегда доказательство для поставщика - может своровали грузчики при приемке. Вот иногда и ломаем голову как возместить ущерб.
Кстати как Вы боретесь с хищениями и недостачей при приемке?