|
Клуб Логистов | Логист.ру
https://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi Практика >> Логистика складирования >> Анализ в складской логистики https://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi?num=1170686875 Сообщение написано Фролов Серж 05.02.2007 :: 17:47:55 |
|
Заголовок: Анализ в складской логистики Создано Фролов Серж 05.02.2007 :: 17:47:55 Друзья, помогите, пожалуйста!!! Срочно нужно познакомится с ABC и XYZ анализами. ГДЕ МОЖНО ИХ НАЙТИ!!!????? :-[ |
|
Заголовок: Re: Анализ в складской логистики Создано Клещёв Алексей 06.02.2007 :: 06:31:14 Нажми кнопочку в поисковике - что на форуме, что в I-нете! |
|
Заголовок: Re: Анализ в складской логистики Создано Соловьев Александр 09.02.2007 :: 15:29:39 Познакомиться то не проблема. Вопрос в том, как результат этих анализов или ABC/XYZ - матрицы правильно интерпретировать. Очень большое влияние оказывает общая стратегия и политика компании, возможность или невозможность сужения товарного ассортимента (в смысле ограничения С- и Z- групп). Известно, что благое намерение избавиться от "неходовых" или "случайных" позиций может привести к непропорциональному снижению общего оборота или стать причиной потери важных клиентов... Кстати говоря, коллеги, поделитесь реальным опытом соотношения 20-80. В каких пределах эти числа отклоняются на практике в Ваших областях (30-70, 35-65 например)? |
|
Заголовок: Re: Анализ в складской логистики Создано Лобанов Николай 09.02.2007 :: 16:35:38 [quote author=Фролов Серж link=1170686875/0#0 date=1170686875]Друзья, помогите, пожалуйста!!! Срочно нужно познакомится с ABC и XYZ анализами. ГДЕ МОЖНО ИХ НАЙТИ!!!????? :-[/quote] :) Привет Серж, хотел бы обратить Ваше внимание не столько на методику АВС, а на то какие исходные данные берутся для анализа. Я говорю о системе "обратных связей", от которой зависит актуальность и своевременность этих данных. Тупо анализировать весь ассортимент по шаблону -пользы мало. А вот отслеживать "отклонения" и анализировать их эффективнее. Анализировать отклонения можно только от норм, для этого нормы должны, как минимум, быть. Но и нормы тоже не должны быть догмами, так как жизнь течёт и всё меняется. Нормы нужно тоже периодически проверять и пересматривать, на основании частоты тех самых отклонений. :) ;) |
|
Заголовок: Re: Анализ в складской логистики Создано Romanenko Sergey 14.02.2007 :: 16:49:13 Столкулся с тем, что специалисты, которые проходили обучение в разных местах мыслят по разному. Вот для примера: Как мыслят программисты АХАРТА такого в Украине вообще ни кто не понимает. И тогда задаешься вопросом: кто правильно мыслит Быков Петя или Майкрософт или автор книги - Логашин А. - У всех троих разная методология просчета, следовательно и разные ответы. Кто прав ? |
|
Заголовок: Re: Анализ в складской логистики Создано Лебедев Андрей 14.02.2007 :: 16:55:08 Romanenko Sergey wrote:
Кстати, Сергей. А Вы сталкивались с таким понятием как VEN-анализ? (Не в приложении к фармации, подчеркиваю) |
|
Заголовок: Re: Анализ в складской логистики Создано Комарова Елена 20.02.2007 :: 11:04:42 Лобанов Николай wrote:
Хотелось бы добавить, что не сделайте, при формировании АВС-анализа, самую популярную ошибку! Во-первых, нельзя проводить сплошной анализ во всему ассортименту вместе. Ассортимент необходимо разбить на группы по применяемости, товарные группы, по каким-либо критериям, объединяющим группу. И уже внутри каждой группы делать анализ. Не смешивайте несовместимые товары. И второй, чаще всего допускаемой ошибкой, является выбор управляющего параметра, по которому проводите анализ. Исходите из конечной цели, для чего вы делаете анализ. Хотите узнать товар, который приносит вам большую прибыль - проводите АВС-анализ по выручке; хотите узнать какие товары составляют наибольший товарооборот - АВС по штукам, и т.д. Но! никогда не делается анализ по рентабельности и по цене. |
|
Заголовок: Re: Анализ в складской логистики Создано Лобанов Николай 20.02.2007 :: 13:21:11 [quote author=Комарова Елена link=1170686875/0#6 Но! никогда не делается анализ по рентабельности и по цене. [/quote] :)Привет Елена, Вы меня заинтриговали! А почему нельзя делать анализ по доходности -она же рентабельность??? :-[ |
|
Заголовок: Re: Анализ в складской логистики Создано Комарова Елена 20.02.2007 :: 13:54:30 [quote author=Лобанов Николай link=1170686875/0#7 date=1171966871] А почему нельзя делать анализ по доходности -она же рентабельность??? :-[/quote] по доходности (по марже) можно :), по цене товара не стоит - в этом просто нет никакого смысла и практической пользы. Анализ же делается не ради самого анализа, а для какой-то цели, которая кстати должна быть первична в любом анализе. А по рентабельности нельзя потому что это относительная величина. Вы просто называете один и тот же показатель, доходность или маржу, рентабельностью. А я говорю о наполнении показателя, а не о том, что мы под ним подразумеваем. Давайте называть вещи своими именами - доходность или маржа - это натуральный показатель, разница между выручкой и затратами на закупку, если мы разделим маржу на выручку, то получим рентабельность товарооборота. Первый показатель определяет эффект от реализации в натуральной величине, а второй - эффективность (в относительной).Вот и вся разница :) Я ответила на Ваш вопрос? :) а то слишком уж закрутила :) |
|
Заголовок: Re: Анализ в складской логистики Создано Лобанов Николай 20.02.2007 :: 14:17:19 [quote author=Комарова Елена link=1170686875/0#8 по доходности (по марже) можно :), по цене товара не стоит - в этом просто нет никакого смысла и практической пользы. :)Смысл по цене есть! Часто дорогой товар выделяют на складе в отдельную закрытую зону с улучшенной охраной ;) Давайте называть вещи своими именами - доходность или маржа - это натуральный показатель, разница между выручкой и затратами на закупку, если мы разделим маржу на "выручку" :-?Не верно! Делить надо на вложенный капиталл, т.е. на сумму закупки. ;) , то получим рентабельность товарооборота. Первый показатель определяет эффект от реализации в натуральной величине, а второй - эффективность (в относительной).Вот и вся разница :) :) Елена, Похоже Вы заблуждаетесь! Эти характеристики относительны и приводятся обычно в %! :) Рентабельность – это доходность предприятия или предпринимательской деятельности. Рассчитывается рентабельность просто: это частное от деления прибыли на затраты или на расход ресурсов. Это один из важнейших критериев анализа! :) |
|
Заголовок: Re: Анализ в складской логистики Создано Комарова Елена 20.02.2007 :: 14:54:10 Лобанов Николай wrote:
Ну а какой смысл считать авс по цене, чтобы выделить дорогой товар? :) Анализ и покажет товары дорогие ОТНОСИТЕЛЬНО других)) и получится у нас что какой-нибудь коньяк московский за 300 руб окажется супер-группой А среди другой коньячной бормотухи за 50р. :) ну это глупость получится))) Цену не стоит рассматривать относительно других товаров. А если компания приняла решение организовать охрану, то ценовая планка выбирается чисто субъективно, исходя из целесообразности затрат на охрану и цены возможной потери. :) А по поводу эффекта и эффективности - нет-нет, это разные вещи. Эффект - абсолютный показатель (выражается в единицах - руб., шт., поддонах и др., в зависимости от чего вы считаете эффект). А эффективность - это относительный показатель, выражается в %. Например вы считаете эффект от внедрения АСУ - вы из производительности до внедрения отнимете произв-ть после внедрения. А если разделите - получите эффективность. По поводу рентабельности с Вами полностью согласна. это %. И как Вы будете делать авс-анализ, оперируя процентами? а потом находить долю из суммарной рентабельности? чисто математически ерунда получается. На мой взгляд, в таком случае лучше сделать анализ по прибыли, а потом по затратам, и сцепить. Группа АС и будет для нас наиболее интересной, как приносящая большую прибыль с меньшими затратами. Правильно? |
|
Заголовок: Re: Анализ в складской логистики Создано Лобанов Николай 20.02.2007 :: 15:38:10 [quote author=Комарова Елена link=1170686875/0#10 Ну а какой смысл считать авс по цене, чтобы выделить дорогой товар? :) Анализ и покажет товары дорогие ОТНОСИТЕЛЬНО других)) и получится у нас что какой-нибудь коньяк московский за 300 руб окажется супер-группой А среди другой коньячной бормотухи за 50р. :) ну это глупость получится))) :)Елена, бывают разные склады, товары и задачи разные ставятся! АВС - это же просто инструмент! Пример с дорогим товаром у меня был на складе с "канцеляркой" и другом с "суфениркой" - и было разумное стремление убрать дорогой товар в более защищённое место- там даже кладовщик был "свой"! Хозяин-барин - хотел так! и анализ был сделан! ;) А если разделите - получите эффективность. По поводу рентабельности с Вами полностью согласна. это %. И как Вы будете делать авс-анализ, оперируя процентами? а потом находить долю из суммарной рентабельности? чисто математически ерунда получается. На мой взгляд, в таком случае лучше сделать анализ по прибыли, а потом по затратам, и сцепить. Группа АС и будет для нас наиболее интересной, как приносящая большую прибыль с меньшими затратами. Правильно?[/quote] :)Вы же сами писали- анализ надо делать в группах и по группам тоже. Зачем же торговать убыточным товаром? Хотя в некоторых случаях можно, если он идёт в паре с высокорентабельным! По прибыли анализ делать плохо- постоянные затраты не зависят от товара! :) |
|
Заголовок: Re: Анализ в складской логистики Создано Комарова Елена 20.02.2007 :: 21:08:10 Лобанов Николай wrote:
а если по чистой прибыли? |
|
Заголовок: Re: Анализ в складской логистики Создано Лобанов Николай 20.02.2007 :: 21:35:34 Комарова Елена wrote:
а если по чистой прибыли? [/quote] :)Елена, Вы похоже не поняли о чём я говорю! Чистая прибыль=марж прибыль-пост затраты - налоги Хороший бухгалтер может так жонглировать постоянными затратами, что может получиться убыток вместо прибыли. Например, меняя метод амортизационных затрат, или называя затраты - инвестициями. Налогами можно манипулировать ещё лучше. Величина чистой прибыли зависит только от желания владельца ;D Поэтому анализ по прибыли дело субъективное и бесполезное. ;) Убедил? ;) |
|
Заголовок: Re: Анализ в складской логистики Создано Фишер Андрей 21.02.2007 :: 02:45:13 [quote author=Фролов Серж link=1170686875/0#0 date=1170686875]Друзья, помогите, пожалуйста!!! Срочно нужно познакомится с ABC и XYZ анализами. ГДЕ МОЖНО ИХ НАЙТИ!!!????? :-[/quote] Если Вы уже знаете что это и поставили цель, а загвоздка лишь в обработке данных, то Вам сюда: http://www.zakup.ru/modules.php?name=Downloads&d_op=viewdownload&cid=1 Помните, сам анализ не является целью анализа. |
|
Заголовок: Re: Анализ в складской логистики Создано Фишер Андрей 21.02.2007 :: 02:51:25 Комарова Елена wrote:
Хотелось бы добавить, что не сделайте, при формировании АВС-анализа, самую популярную ошибку! Во-первых, нельзя проводить сплошной анализ во всему ассортименту вместе. Ассортимент необходимо разбить на группы по применяемости, товарные группы, по каким-либо критериям, объединяющим группу. И уже внутри каждой группы делать анализ. Не смешивайте несовместимые товары. И второй, чаще всего допускаемой ошибкой, является выбор управляющего параметра, по которому проводите анализ. Исходите из конечной цели, для чего вы делаете анализ. Хотите узнать товар, который приносит вам большую прибыль - проводите АВС-анализ по выручке; хотите узнать какие товары составляют наибольший товарооборот - АВС по штукам, и т.д. Но! никогда не делается анализ по рентабельности и по цене. [/quote] Приветствую, Елена. Вы это о чем? :o Quote:
Так выявляют валообразующие товары, а прибыльные выявляют по сумме реализованной торговой наценки или лучше по показателю доходности товара (валовый доход - затраты на хранение). Quote:
Если у меня миллион шурупов продано, то что?! (если конечно, весь товар не отгружается исключительно в паллетах и учет ведется в них же -но тогда речь уже о грузооборотое, а не о товарообороте). Здесь используется объем продаж и лучше по себестоимости, т.к. наценка на все товары разная. А штуки собственно используются для другого: выявить какой товар наиболее популярен и всегда должен быть в наличии, а какой лучше перевести в заказные позиции. Правда здесь лучше использовать число обращений, т.е. число покупок. |
|
Клуб Логистов | Логист.ру » Powered by YaBB 2.1! YaBB © 2000-2005. All Rights Reserved. |