|
Клуб Логистов | Логист.ру
https://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi Практика >> Транспортное обеспечение логистики >> вопрос: опломбированный груз https://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi?num=1176974494 Сообщение написано Савелова Ирина 19.04.2007 :: 13:21:33 |
|
Заголовок: вопрос: опломбированный груз Создано Савелова Ирина 19.04.2007 :: 13:21:33 Доброго дня! На чей счет отнести расходы за простой транспорта в следующей ситуации: машину с опломбировнным кузовом останавливают на стационарном посту где-то на полпути между Смоленском и Тюменью:) и , по подозрению на несоответствие груза документам, требуют вскрыть кузов для досмотра.Готовы ждать насколько дней представителя грузовладельца,чтобы вскрыть в его присутствии с составлением протокола. Кто в этом случае платит перевозчику за вынужденный простой-заказчик,агент,грузовладелец? Ответ "тот,кто остановил" не принимается:) И еще:какие нужны основания и кто уполномочен вскрывать опломбированный транспорт? |
|
Заголовок: Re: вопрос: опломбированный груз Создано Мельниченко Владимир 19.04.2007 :: 14:12:18 Савелова Ирина wrote:
========================================== Ирина! В большинстве случаев это рядовая "дойка". Если груз "внутренний",- пусть вскрывают сами с понятыми, составляют акт и вешают свою пломбу. На это не идут :) Если груз "забугорный" - пусть вызывают таможенный конвой- это дела не ГАЙЦЕВ. А платить будет тот, кто составил нехорошие документы, позволившие в них усомниться. Ну, во всяком случае не грузополучатель. |
|
Заголовок: Re: вопрос: опломбированный груз Создано Новиков Дмитрий 20.04.2007 :: 11:04:35 Я полагаю,что идея состоит в следующем: документы на груз оформлены правильно,но досматривают по подозрению на несоответствие документам("У нас есть информация,что ты в своей рефе Бен-Ладена перевозишь и черную икру,а не мороженую мойву!") Тогда,дейстительно, за чей счет банкет? Это не форс-мажор, это действия уполномоченных органов. Так кто все-таки оплатит простой рефы? Перевозчик ни при чем, заказчик документы и информацию о грузе предоставил, агент(ТЭК) организовал перевозку... |
|
Заголовок: Re: вопрос: опломбированный груз Создано Чернышев Алексей 20.04.2007 :: 13:19:10 Аналогичная ситуация на железной дороге. Если груз идет по кодам экспедитора - автоматом снимается с экспедитора, подобный пункт есть в договоре с ж.д., если же нет, то вписывают в оборотку накладной доп.сбор и вперед. Пока получатель не расплатиться, груз не получит. |
|
Заголовок: Re: вопрос: опломбированный груз Создано Новиков Дмитрий 20.04.2007 :: 15:06:12 По жд как раз понятно..а вот по автоперевозкам?В договорах я такого пункта не видел. |
|
Заголовок: Re: вопрос: опломбированный груз Создано Кожуров Максим 20.04.2007 :: 16:09:34 Новиков Дмитрий wrote:
Присоединяюсь, такого не видел в "автомобильных" договорах. Но, с интересом, узнал бы, как это можно грамотно прописать относительно автомобильной перевозки. |
|
Заголовок: Re: вопрос: опломбированный груз Создано Кирсанов Кирилл 21.04.2007 :: 12:58:58 Если бы не знал участников обсуждения как практиков… :o Какие пункты в договорах?!!! «Процедуры» на стационарном посту: Сразу останавливают двоих «понятых» и под протокол осуществляют досмотр. Без разговоров, вызывают соответствующую структуру (таможенников / рубоп и т.п.) Этим протоколы не нужны, но если вызов «ложный», там потом можно долго ездить спокойно. Машину останавливают, доки забирают и тишина (ждут, пока денег принесешь). На все твои звонки – 3 часа «административное задержание» для выяснения. Максимум до конца смены «держат», новая связываться не будет. Что делать? Не оставлять водителя одного. Теребить пост каждые пять минут со всех сторон. Страховать груз. Наличие среди документов Полиса страхования, существенно остужают пыл. Инструктировать водителя. Ни в коем случае не вскрывать пломбу самому. При нарушении ваших прав (задержание без указания причины, по истечении 3 часов) требуйте вмешательства вышестоящей инстанции. |
|
Заголовок: Re: вопрос: опломбированный груз Создано Новиков Дмитрий 21.04.2007 :: 13:37:31 Кирилл,спасибо за разъяснения! ;)Но я так и не увидел, за чей счет простой,если он не 2-3 часа,а ощутимо больше? |
|
Заголовок: Re: вопрос: опломбированный груз Создано Artamonov Vladislav 21.04.2007 :: 19:17:26 Новиков Дмитрий wrote:
Перевозчика. Кирсанов Кирилл wrote:
Вопрос, как доказать, что 3 часа прошло… Если есть рабочая шайба, то тогда понятно и вопросов нет. А вот если ее нет, то можно сделать звонок по сотовому, а потом взять подробную распечатку, с номером соты. Кстати, 3-х часовое задержание с успехом заменяет покупку пропуска на весенних дорогах, ибо сотрудник ГИБДД не имеет право требовать пропуск для проверки и многие грамотные водители этим пользуются. ;) |
|
Заголовок: Re: вопрос: опломбированный груз Создано Петров Константин 24.04.2007 :: 12:19:49 Artamonov Vladislav wrote:
а кто имеет? автодоровцы? Если я еду под знак с ограничением нагрузки на ось, с таким весом, что земля дрожит. Меня тормозит ГАй и спрашивает какого лешего я сюда приехал под знак? Я ему демонстрирую пропуск. Собственно он конечно может и не иметь права его требовать, но право вздрючить меня за перевс и нарушение требований знаков он ведь вправе? или я не понял ситуацию? ::) |
|
Заголовок: Re: вопрос: опломбированный груз Создано Чехов Антон 26.04.2007 :: 13:20:08 Господа. Тема весеннего закрытия дорог очень интересна... иногда экспедиторы (водители-экспедиторы) по 1,5 т.р. за рейс "привозят" за поборы по данной теме... Как можно снизить эти расходы? И может это в отдельную тему... Откликнитесь, кому интересно и у кого есть опыт в решении данных проблем... |
|
Клуб Логистов | Логист.ру » Powered by YaBB 2.1! YaBB © 2000-2005. All Rights Reserved. |