Клуб Логистов | Логист.ру - Печатать страницу

Клуб Логистов | Логист.ру
https://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi
>> >> Правила воздушных перевозок
https://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi?num=1183401484

Сообщение написано Artamonov Vladislav 02.07.2007 :: 22:38:03

Заголовок: Правила воздушных перевозок
Создано Artamonov Vladislav 02.07.2007 :: 22:38:03

Министр транспорта РФ Игорь Левитин своим приказом утвердил новые Федеральные авиационные правила «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей» http://6pl.ru/avia/pMTr_82FAP.htm

Новые правила отменяют действие Правил перевозки пассажиров, багажа и грузов на воздушных линиях Союза ССР (http://6pl.ru/avia/pppbg_ussr.htm), утвержденных приказом Министерства гражданской авиации от 16 января 1985 г. № 19 и Правил международных воздушных перевозок пассажиров, багажа и грузов (http://6pl.ru/avia/pmvppbg.htm), утвержденных приказом Министра гражданской авиации от 03 января 1986 г. № 1/И. Новые ФАПы направлены на совершенствование обслуживания пассажиров, грузоотправителей и грузополучателей. В частности, согласно Правилам 1985 года «пассажир, не предъявивший билет, к перевозке не допускается. Утраченные билеты не возобновляются, дубликаты не выдаются и уплаченные за билет деньги не возвращаются».
В новых правилах в полной мере раскрыт принцип Варшавской Конвенции (http://6pl.ru/asmap/convUPVP.htm) о том, что утрата или неправильность оформления билета не влияют ни на существование, ни на действительность договора воздушной перевозки.
В соответствии с новыми правилами, если билет был объявлен пассажиром утраченным либо неправильно оформлен или поврежден, то перевозчик обязан немедленно принять все зависящие от него меры для установления факта заключения договора воздушной перевозки пассажира. Если будет установлено, что договор воздушной перевозки пассажира действительно был заключен, то перевозчик обязан принять пассажира к перевозке в соответствии с условиями заключенного договора воздушной перевозки пассажира с соответствующим оформлением билета.
Новые правила устанавливают обязанность перевозчика предоставлять пассажирам (грузоотправителям) полную и достоверную информацию об условиях воздушной перевозки на всех ее этапах, определяют требования к обслуживанию пассажиров в аэропорту и на борту воздушного судна.
Кроме того, новыми правилами разрешаются проблемы, связанные с задержкой или отменой рейсов. В соответствии с пунктом 99 документа, при перерыве в перевозке по вине перевозчика, а также в случае задержки рейса, отмены рейса вследствие неблагоприятных метеорологических условий, по техническим и другим причинам, изменения маршрута перевозки перевозчик обязан организовать для пассажиров в пунктах отправления и в промежуточных пунктах следующие услуги:
- предоставление комнат матери и ребенка пассажиру с ребенком в возрасте до семи лет;
- два телефонных звонка или два сообщения по электронной почте при ожидании отправления рейса более двух часов;
- обеспечение прохладительными напитками при ожидании отправления рейса более двух часов;
- обеспечение горячим питанием при ожидании отправления рейса более четырех часов и далее каждые шесть часов - в дневное время и каждые восемь часов - в ночное время;
- размещение в гостинице при ожидании вылета рейса более восьми часов - в дневное время и более шести часов - в ночное время;
- доставка транспортом от аэропорта до гостиницы и обратно в тех случаях, когда гостиница предоставляется без взимания дополнительной платы;
- организация хранения багажа.
Указанные услуги предоставляются пассажирам без взимания дополнительной платы. При этом услуги будут предоставляться пассажирам независимо от причин задержки или отмены рейса - неблагоприятные метеорологические условия, технические причины и любые другие. Необходимо отметить, что согласно новым правилам указанные услуги будут предоставляться пассажирам не только регулярных рейсов, но и чартерных рейсов, т.е. лицам, купившим турпутевку и следующим на отдых.

Документ направлен на регистрацию в Минюст России.

Пресс-служба Минтранса России (http://www.mintrans.ru/pressa/Novosty_070702_2.htm)

Ждем-с... :-/

Проект "на сохранении" тут три года лежал: http://6pl.ru/Vlad134/FAPopvp_pr.htm

-------------------------------
См. также:
AWB, ИАТА (IATA), ИКАО (ICAO), код авиакомпании http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1157108273

Заголовок: Правила проведения досмотров
Создано Artamonov Vladislav 17.08.2007 :: 01:42:16

Приказ Минтранса РФ от 25 июля 2007 г. N 104 "Об утверждении Правил проведения предполетного и послеполетного досмотров" http://6pl.ru/avia/pMTr_104.htm

Производство досмотров в аэропортах осуществляется в специальных помещениях (пунктах досмотра), оборудованных стационарными техническими средствами досмотра и системами видеонаблюдения, а также в помещениях (кабинах) для проведения личного (индивидуального) досмотра.
Определены случаи, при которых проводится личный досмотр пассажиров. Личный досмотр проводится только лицами одного пола с досматриваемым пассажиром в присутствии двух свидетелей, с участием сотрудников ОВД на транспорте
Досмотры вещей, находящихся при пассажире, проводятся в присутствии пассажира, досмотры багажа могут производиться как в присутствии пассажира, так и в его отсутствии. Досмотры багажа в отсутствии пассажира, связанные с необходимостью вскрытия багажа, по совместному решению руководителей службы авиационной безопасности и ОВД на транспорте проводятся комиссией, в присутствии двух свидетелей, а при необходимости и представителей иных государственных контрольных органов.
Перевозка багажа пассажиров, не явившихся на посадку, категорически запрещается.
Досмотры почтовых отправлений осуществляется без их вскрытия. При этом к перевозке не допускаются почтовые отправления с нарушенной упаковкой.
Послеполетный досмотр может проводиться в полном объеме или выборочно.
Приведен Перечень основных опасных веществ и предметов, запрещенных (разрешенных с соблюдением требуемых условий) к перевозке на борту воздушного судна членами экипажа и пассажирами в зарегистрированном багаже и вещах, находящихся при пассажирах.
В вещах, находящихся при пассажирах, разрешается к перевозке жидкости, гели и аэрозоли, относящиеся к неопасным в емкостях вместимостью не более 100 мл. Жидкости в контейнерах емкостью более 100 мл к перевозке не принимаются даже в том случае, если емкость заполнена лишь частично. Исключение составляют лекарства, детское питание.
Кроме того, администрация аэропорта, авиапредприятия, эксплуатанта вправе принимать решение о запрете перевозки в салоне воздушного судна таких предметов, как штопоры, иглы для подкожных инъекций (если не будет представлено медицинское обоснование); вязальные спицы; ножницы и складные (без фиксатора) дорожные, перочинные ножи с длиной лезвия менее 60 мм.
Установлен порядок учета работы и ведения отчетности работы групп досмотра.
Приведены формы соответствующих документов (журналов учета, актов).

Quote:

IX. Предполетный досмотр грузов, почты и бортовых запасов воздушного судна
87. При отсутствии возможности осуществить досмотр содержимого груза с использованием технических и специальных средств, с помощью ручного (контактного) метода или визуально, а также при поступлении информации об угрозе совершения акта незаконного вмешательства на вылетающее воздушное судно, по решению руководителя службы авиационной безопасности допускается:
выдержка груза до погрузки на борт воздушного судна в безопасных условиях в течение срока не менее двух часов сверх расчетного времени выполнения рейса этого воздушного судна до пункта назначения;
проверка груза в декомпрессионной камере в течение расчетного времени выполнения рейса этого воздушного судна до пункта назначения.
88. Груз, вызвавший подозрение, подвергается повторному предполетному досмотру с целью обнаружения в нем предметов и веществ, запрещенных к перевозке на борту воздушного судна.
89. Внешняя упаковка груза подлежит проверке. При повреждении (нарушении целостности) внешней упаковки груз к вылету не допускается.

Заголовок: Re: Правила воздушных перевозок
Создано Artamonov Vladislav 02.10.2007 :: 20:57:44

27 сентября Минюст зарегистрировал Приказ Минтранса РФ от 28 июня 2007 г. N 82 Об утверждении Федеральных авиационных правил "Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей". http://6pl.ru/avia/pMTr_82FAP.htm

Приказ вступит в законную силу по истечении 10 дней после опубликования в "Российской газете" или "Бюллетене нормативных актов федеральных органов исполнительной власти

Заголовок: Re: Правила воздушных перевозок
Создано Artamonov Vladislav 02.10.2007 :: 21:08:09

Первое на что лег глаз, это:

Quote:

8. Закрепление на воздушном судне пассажирского места и провозной емкости для перевозки пассажира, багажа, груза на определенный рейс и дату (далее - бронирование) является обязательным условием перевозки воздушным транспортом пассажира, багажа, груза.

Quote:

19. Бронирование провозной емкости для груза производится перевозчиком или уполномоченным агентом.
20. Грузоотправитель при бронировании провозной емкости должен сообщить перевозчику или уполномоченному агенту информацию о данных грузоотправителя и грузополучателя, наименовании груза, предполагаемой дате отправки, весе-брутто (далее - вес) и объеме груза, габаритах каждого грузового места, количестве грузовых мест, условиях обращения с грузом, свойствах груза, требующих специальных условий или мер предосторожности при его перевозке, хранении и обработке.
21. До бронирования провозной емкости для груза перевозчик или уполномоченный агент производит проверку груза на предмет отнесения груза или его части к категориям опасных грузов. Проверка груза определяет возможность и условия перевозки опасного груза.
22. При бронировании провозной емкости для груза перевозчик или уполномоченный агент:
предоставляет грузоотправителю информацию о расписании движения воздушных судов, тарифах и условиях их применения, правилах перевозчика, об условиях договора воздушной перевозки груза, наличии свободной провозной емкости, тоннажа, другую сопутствующую информацию;
производит подбор оптимального маршрута и провозной платы за перевозку с учетом тарифов и условий их применения.
23. При бронировании уполномоченным агентом пассажиру, грузоотправителю предоставляется информация в соответствии с заданными пассажиром, грузоотправителем приоритетными параметрами условий перевозки и/или общими в отношении каждого перевозчика условиями перевозки.

Заголовок: Re: Правила воздушных перевозок
Создано Artamonov Vladislav 02.10.2007 :: 21:32:12

Вот еще:

Quote:

56. Грузовая накладная удостоверяет заключение договора воздушной перевозки груза, принятие груза к перевозке и условия перевозки груза.
Грузовая накладная содержит сведения о перевозке груза при его передвижении от аэропорта (пункта) отправления до аэропорта (пункта) назначения, а также сведения об оплате перевозки груза, при этом первый экземпляр грузовой накладной остается у перевозчика, второй экземпляр предназначен для грузополучателя и должен следовать с грузом, третий экземпляр возвращается перевозчиком или уполномоченным агентом грузоотправителю по принятии груза.

А вот, что по этому поводу говорится в Стандартах ИАТА по заполнению авианакладной РЕЗОЛЮЦИЯ 600А АВИАНАКЛАДНАЯ http://6pl.ru/avia/iata600a.htm

Quote:

3.5. Авианакладная перевозчика должна состоять из минимум восьми экземпляров в порядке, цветовом исполнении и отметках, как указано ниже:
Название Цвет
Оригинал 3 (для отправителя) голубой
Копия 8 (для агента) белый
Оригинал 1 (для выдающего перевозчика) зеленый
Оригинал 2 (для получателя) розовый
Копия 4 (расписка в получении) желтый
Копия 5 (дополнительная копия) белый
Копия б (дополнительная копия) белый
Копия 7 (дополнительная копия) белый

Заголовок: Re: Правила воздушных перевозок
Создано Artamonov Vladislav 02.10.2007 :: 21:46:31

А вот это мне нравится:

Quote:

178. Упаковка грузовых мест, сдаваемых к перевозке с объявленной ценностью, должна быть опломбирована грузоотправителем. Пломбы должны быть стандартными, иметь ясные оттиски цифровых или буквенных знаков.

Типа делай ЧО хошь, но в контейнере. ;D

Заголовок: Re: Правила воздушных перевозок
Создано Artamonov Vladislav 04.10.2007 :: 06:07:25

В общем и целом документ "нормальный". :-/ Грубых ошибок вроде нет. По крайней мере, гражданка может быть пассажиром (в каком-то проекте - мог только гражданин). И это уже хорошо.

Есть прикольные моменты. Например, нет обязанности платить за перевозку груза нерегулярными рейсами. Я, по крайней мере, не нашел. Но это и не страшно.

Вызывает интерес пункт 28, типа за сроки прохождения всяких многочисленных и ненужных контролей отвечает перевозчик. Хм… Посмотрим, как это будет на практике. Особенно в свете п.87 Приказа Минтранса РФ от 25 июля 2007 г. N 104 (http://6pl.ru/avia/pMTr_104.htm) Скорее всего для этого и был написан п. 26, по которому бронирование аннулируется без предупреждения грузоотправителя. :o

Ну и как обычно "требования, связанные с... другими видами контроля", "необходимые документы" и пр. взяткоемкая белиберда всех НПА. От конкретики ушли (см. тему ЛОВД в аэропортах (http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1188473066)).

Сегодня перечитал докУмент (http://6pl.ru/avia/pMTr_82FAP.htm) еще раз и понял – правила нормальные для перевозчика. Для грузоотправителя жопа полная. Пролоббировали, сняли с себя любую ответственность за перевозку груза. Т.е. вообще даже раздела такого нет. :o Как нет и раздела "Порядок предъявления требований, претензий и исков".
Нет порядка, нет исков.
Осталось из Воздушного кодекса (http://6pl.ru/avia/vk_rf.htm) убрать "ненужные статьи". ;D Ждемс… :'(

P.S. Пора все-таки грузовладельцам тоже как-то объединяться. :-/

Заголовок: Re: Правила воздушных перевозок
Создано Artamonov Vladislav 03.11.2007 :: 20:24:47

Аэропорт жалоб и предложений
Новые правила авиаперевозок не выдержали испытания первым туманом
Росавиация будет дорабатывать вступившие в силу 20 октября правила перевозки пассажиров. Об этом заявил глава ведомства Евгений Бачурин на пресс-конференции по поводу завершения летней и открытия зимней чартерной программ.
В минувшие субботу и воскресенье корреспонденты "РГ", возвращаясь в Москву из командировки в Челябинск, на себе испытали все прелести невыполнения практически всех пунктов новых правил. Из-за сильного тумана их самолет отправили в Санкт-Петербург, где в течение 18,5 часа продержали сначала в аэропорту, а потом - на борту. С грехом пополам пассажирам удалось добиться только выдачи холодных напитков. Ни о каких звонках родственникам, а тем более гостинице представители авиакомпании S-7 и говорить не хотели. Горячее питание, правда, предложили. Но в выигрыше оказались те, кто в ресторан не пошел, потому что ровно через 10 минут им объявили посадку. Остальным пришлось в авральном порядке, вместе с пассажирами других рейсов, пробиваться обратно через зону контроля и вновь пройти положенные процедуры.

"Мы накапливаем базу жалоб, которые поступают через "горячую линию" Росавиации, и до конца ноября намерены проанализировать все обращения", - пообещал Евгений Бачурин. Однако, похоже, объективной картины эта линия дать не сможет.
Во всяком случае тем пассажирам за 18 часов ни с одного телефона дозвониться на нее так и не удалось. Глава Росавиации объяснил это тем, что "горячая линия" оказалась не готова к экстремальным условиям, которые сложились в аэропортах из-за туманов, и работавшие в это время 4-5 операторов просто "захлебнулись" звонками. Этот пробел Росавиация намерена устранить, расширив штат сотрудников уже к Новому году, когда многие россияне отправятся в путешествия. "К праздникам мы намерены создать штаб по работе с новогодними рейсами", - уточнил Бачурин.

rg.ru (http://www.rg.ru/2007/11/02/aeroport.html)

Контакты службы «Горячая линия».
Круглосуточный телефон (495) 155-53-73.
E-mail: [email protected]

Заголовок: Re: Правила воздушных перевозок
Создано Artamonov Vladislav 30.11.2007 :: 07:10:07

Налет Роспотребнадзора
Роспотребнадзор предлагает отменить вступившие в силу в конце октября новые Федеральные авиационные правила. Документ не защищает права пассажиров и противоречит действующему законодательству, утверждают чиновники ведомства. Однако, отменив правила, авиационные власти могут вообще лишить пассажиров какой-либо защиты.

Как стало известно B&FM, глава Роспотребнадзора Геннадий Онищенко 6 ноября направил в аппарат правительства России письмо, в котором предлагает отменить приказ Минтранса от 28.06.2007 №82 "Об утверждении Федеральных авиационных правил…". Новые правила, в частности, обязывают авиакомпании допускать пассажира к перевозке в случае утери или повреждения билета, а также возвращать 100% стоимости билета при его возврате не менее чем за 24 часа до рейса. Роспотребнадзор указывает на несоответствие приказа Минтранса нормам Гражданского кодекса и закона "О защите прав потребителей". Контроль за соблюдением правил не установлен, поскольку Минтранс не наделен контрольно-надзорными функциями и привлечь кого-либо к ответственности за нарушение правил невозможно, говорится в письме. Ведомство предлагает рассмотреть вопрос об отмене приказа, а в дальнейшем разработать правила воздушных перевозок пассажиров с учетом требований гражданского законодательства в области защиты прав потребителей.

Между тем изменений в федеральных авиационных правилах ждут и сами авиаперевозчики. По словам вице-президента по стратегии AiRUnion Андрея Егорова, правила подрывают бизнес авиакомпаний. Предлагать низкие тарифы с рядом ограничений, в том числе жесткой датой и невозможностью возврата билета, теперь авиакомпании не могут. Такую практику применяют и многие low-cost-авиакомпании. Гендиректор первой российской низкобюджетной авиакомпании Sky Express Марина Букалова подтверждает, что правила оказались сырыми и не учитывающими новые технологии. По ее словам, недоумение вызывает и ответственность авиакомпаний перед пассажиром за стихийные бедствия и забастовки. "Если аэропорт не сертифицирован по категориям ИКАО и не может принимать воздушные суда в условиях плохой видимости, то вина ложится почему-то на авиакомпанию", - удивляется Букалова.

Бизнес & FM

Заголовок: Re: Правила воздушных перевозок
Создано Artamonov Vladislav 06.10.2008 :: 18:32:16

Приказ Минтранса РФ от 5 сентября 2008 г. N 141 "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Правила перевозки опасных грузов воздушными судами гражданской авиации" http://6pl.ru/avia/pMTr_141FAP.htm

Зарегистрировано в Минюсте РФ 29 сентября 2008 г. Регистрационный N 12356

Утвержденные Федеральные авиационные правила устанавливают порядок перевозки воздушными судами гражданской авиации опасных грузов, в том числе ограничения при такой перевозке, правила упаковывания опасных грузов и нанесения маркировочных знаков опасности, обязанности грузоотправителя и эксплуатанта.
Правила распространяются на полеты воздушных судов гражданской авиации в воздушном пространстве РФ, зарегистрированных в Государственном реестре гражданских воздушных судов и (или) эксплуатируемых эксплуатантами, имеющими сертификат (свидетельство) эксплуатанта РФ, а также на наземное обслуживание воздушных судов в гражданских аэропортах (аэродромах) РФ. Правила не применяются в отношении опасных грузов, необходимых на борту воздушного судна в соответствии с требованиями летной годности и правилами эксплуатации, или для специальных целей, указанных в технических инструкциях.
Уполномоченный орган в области гражданской авиации может предоставить освобождение от выполнения утвержденных Правил. Однако при этом должен быть обеспечен равнозначный уровень безопасности перевозки опасного груза.
Ранее действующая Техническая инструкция по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху ИКАО на авиаперевозки опасных грузов, выполняемые воздушными судами СССР, признана утратившей силу.

Коротко и со вкусом. ::) Все в соответствии с Техническими инструкциями по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху (Doc 9284 AN/905 ИКАО), которые еще поискать нужно. Про это было тут: http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1161349598