Клуб Логистов | Логист.ру https://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi Практика >> Транспортное обеспечение логистики >> Рентабельность https://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi?num=1187865454 Сообщение написано Заморин Александр 23.08.2007 :: 14:37:33

Заголовок: Рентабельность Создано Заморин Александр 23.08.2007 :: 14:37:33 Доброе время суток всем! Мы дистрибьюторская компания доставляем клиентам товар в опт и розницу.Используем транспорт как наемный так и собственный, возник вопрос какой транспорт выгоднее с точки зрения затратности (рентабельности). Одни говорят что наемный другие что собственный вот я и решил выяснить кто прав. Я в этом деле новичок отделом доставки занялся всего 2 недели назад. Помогите в этом вопросе кто сможет может у кого есть уже расчетная форма или кто знает где можно её взять. Заранее благодарен любой помощи в этом вопросе ::)

Заголовок: Re: Рентабельность Создано Дёмин Олег 23.08.2007 :: 14:52:42 Заморин Александр wrote: Используем транспорт как наемный так и собственный, возник вопрос какой транспорт выгоднее с точки зрения затратности (рентабельности). Александр, добрый день! "Наёмный" - это ТЭК? "Собственный" - у вас автопарк?

Заголовок: Re: Рентабельность Создано Заморин Александр 23.08.2007 :: 15:34:43 Наемные это частники и ЧП или машины нанятые через деспечера. А собственные это машины находящиеся в собственности компании и у нас конечно есть свой автопарк с собственной рембазой. На сегодняшний день у нас самая большая в городе автоколонна. Находимся мы в Калуге.

Заголовок: Re: Рентабельность Создано Дёмин Олег 23.08.2007 :: 16:02:17 Александр!   Расчётов представить не могу, т.к. работая в двух компания (в разное время, естественно) был исполнителем. Расчёты делали финансовые аналитики и в обоих случаях от своего автопарка отказались по соображениям рентабельности. Сожалею, что не ответил Вам конкретно.   Если будете работать с ТЭК, осмелюсь рекомендовать вести расчёты в "белую". Конечно, если сами стремитесь перебраться в "белую" экономику. А вот почему - главбух Ваш пусть распишет. Бухучёт - не моё... :(

Заголовок: Re: Рентабельность Создано Гречин Виктор 23.08.2007 :: 17:48:31 Мое мнение таково, что наличие собственного автопарка для дистрибьтера необходимость, но иметь резерв из наемников тоже надо.  Если говорить только о рентабельности, то наличие собственного транспорта всегда выгодней чем наемник в силу многих причин одна из них- в убыток или в ноль никто работать не будет. По моим скромным подсчетам (для нашей компании) имея в собственности свой парк- я смог бы экономить по 500-700 руб. в день с одной машины. При этом имея реальные рычаги воздействия на водителей.

Заголовок: Re: Рентабельность Создано Долгов Александр 23.08.2007 :: 20:36:15 Заморин Александр wrote: Доброе время суток всем! Мы дистрибьюторская компания доставляем клиентам товар в опт и розницу.Используем транспорт как наемный так и собственный, возник вопрос какой транспорт выгоднее с точки зрения затратности (рентабельности). Одни говорят что наемный другие что собственный вот я и решил выяснить кто прав. Я в этом деле новичок отделом доставки занялся всего 2 недели назад. Помогите в этом вопросе кто сможет может у кого есть уже расчетная форма или кто знает где можно её взять. Заранее благодарен любой помощи в этом вопросе. Александр, приветствую Вас. Проблема с одной стороны вроде бы простая, а с другой – очень даже неоднозначная. И дело здесь не только в рентабельности (это лишь один из частных показателей), а значительно глубже – в эффективности той или иной бизнес-деятельности. На Западе, в условиях узкой специализации и реальной конкуренции, любой бы консультант порекомендовал «избавиться» от непрофильных активов. У нас надо все просчитывать и анализировать с учетом не только условий конкретного бизнеса, но и специфики регионального рынка. Поэтому для начала надо поручить кому-либо из Ваших экономистов (раз самая крупная в городе автоколонна, то хотя бы уж один экономист явно имеется). Подсчитать рентабельность не сложно, труднее (точнее более затратно) определить конкурентную структуру рынка транспортных услуг и место Вашей а/к на нем. Поскольку у своих экономистов могут быть какие-либо личные интересы (например, «перспектива» потери работы), то не следует слепо доверять результатам их анализа. Хоть это и потребует доплнительных затрат, но все же параллельно надо заказать аналогичную работу и в независимой организации. Дальше уже надо сопоставлять результаты и делать следующие шаги. Если окажется, что использование стороннего транспорта экономически целесообразнее, то не исключено, что проблема заключается в менеджменте вашей а/к или в структуре парка ТС. При достаточно больших объемах транспортной работы (а они, наверно, вполне значительны, если Вы прибегаете к услугам сторонних организаций), то свой транспорт должен быть рентабельнее (но только при наличии эффективного менеджмента). Впрочем, это общее правило может и «не работать» на конкретном локальном рынке, например, когда имеется множество индивидуальных перевозчиков, которые могут позволить (или вынуждены) работать по демпинговым тарифам в силу минимальных накладных расходов и не учитывать амортизацию ТС. Однако любой демпинг носит исключительно временный характер, и если Вы, как перевозчик, уйдете с рынка, то тарифы могут "взлететь в поднебесье". Одним словом нужен профессиональный анализ. Все это, конечно, самая общая схема. Главное же «не рубить с плеча» и не принимать скоропалительных решений. С уважением, АД.

Заголовок: Re: Рентабельность Создано Заморин Александр 24.08.2007 :: 11:30:17 Доброе время суток всем! Спасибо всем кто откликнулся на мою просьбу. Дело в том Виктор что у нас нет экономиста и считать это не кому, вот и решил этим попробовать заняться лично я. Мои инженеры говорят что собственный транспорт выгоднее чем наемный трудно с ним не согласиться я тоже склоняюсь к этому мнению а вот  логисты уверяют меня в обратном со своими аргументами да еще и высказывают свои сооброжения руководству. Вот и хотел я выяснить кто прав, а где взять формулу расчета не знаю, пока  в голове только некоторые наброски которые не вырисовываются в четкую картину. :-? Может у кого то все таки есть форма расчета...... :-/

Заголовок: Re: Рентабельность Создано Бобкова Кристина 24.08.2007 :: 12:13:55 Здравствуйте Александр самый элементарный вариант сравнения по выгоде  и качеству работы наемного или родного транспорта можно сделать так : 1)взять определенный период по развозу городской  розницы подсчитать затраты на наемников и затраты своего транспорта с учетом работы обслуживающего персонала, бензина, зарплаты водителей 2) по количеству вывозимого товара за один рейс и количества развезенных клиентов Из этого будет видна уже первичная картинка   а после уже делайте выводы По собственному опыту  могу сказать что при правильном распределение сил и воспитательных работах с водителями экспедиторами свой транспорт становится очень выгодным     Может вам это поможет как то вам

Заголовок: Re: Рентабельность Создано Кирсанов Кирилл 24.08.2007 :: 12:59:04 Заморин Александр wrote: голове только некоторые наброски которые не вырисовываются в четкую картину Тема свой - чужой обсуждалась не однократно. Поищите в "Дистрибьюции" и в "Транспорте". Методика сравнительного анализа уже приводилась. Так же обсуждалось и "оптимальное" соотношение. От себя могу добавить только одно. Посчитать, купить, построить - не проблема, платите только деньги. А вот ЗАПУСТИТЬ и заставить работать... Это ЗАДАЧА! И первая - исполнители.

Заголовок: Re: Рентабельность Создано Стешенко Владимир 12.09.2007 :: 17:14:26 Заморин Александр wrote: Доброе время суток всем! Мы дистрибьюторская компания доставляем клиентам товар в опт и розницу.Используем транспорт как наемный так и собственный, возник вопрос какой транспорт выгоднее с точки зрения затратности (рентабельности). Одни говорят что наемный другие что собственный вот я и решил выяснить кто прав. Я в этом деле новичок отделом доставки занялся всего 2 недели назад. Помогите в этом вопросе кто сможет может у кого есть уже расчетная форма или кто знает где можно её взять. Заранее благодарен любой помощи в этом вопросе ::) Александр ,какой у вас  обьем перевозок и обьем машин ,и куда вы достовляете грузы(по области или межрегионами) ?

Заголовок: Re: Рентабельность Создано Криницин Роман 14.09.2007 :: 15:21:24 Какие машины? Что и куда возите? Чем заняты машины в свободное от доставки груза по клиентам время?

Клуб Логистов | Логист.ру » Powered by YaBB 2.1! YaBB © 2000-2005. All Rights Reserved.