Клуб Логистов | Логист.ру https://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi Практика >> Транспортное обеспечение логистики >> Беспредел в Восточном https://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi?num=1188978051 Сообщение написано Ганюшкин Роман 05.09.2007 :: 11:40:50

Заголовок: Беспредел в Восточном Создано Ганюшкин Роман 05.09.2007 :: 11:40:50 Коллеги. наша компания возит товар в 20-фут. контейнерах из Шанхая через Восточный в Москву по ж/д. на данный момент в Восточном ВСК задрал ставки за внутрипортовые услуги до небес (хранение, аренда, подвоз-отвоз, оформление автоперевозки, сортировка в общем потоке и т.д.) И всё бы ничего, терпимо, но после таможни контейнеры стоят на погрузке по10-15 дней, потому что другой монополист ( Трансконтейнер ) не даёт платформы. Заколдованный круг. На наш вопрос, агент - Совмортранс, разводит руками, ничего не можем по-делать, мол. Суммы за портовые расходы, а груз наш 2-го класса опасности ( +300% к ставке) практически удваивают расходы на доставку. подскажите, как можно на это повлиять. Например, есть ли какая-нибудь норма на подачу платформы для загрузки, что-нибудь в этом роде... заранее спасибо. роман.

Заголовок: Re: Беспредел в Восточном Создано Криницин Роман 05.09.2007 :: 18:56:57 Норма есть, -    Статья 11 Устава ЖД транспорта. Привожу выдержки из статьи: "Для осуществления перевозки грузов железнодорожным транспортом грузоотправитель представляет перевозчику надлежащим образом оформленную и в необходимом количестве экземпляров заявку на перевозку грузов (далее - заявка)...   Заявки представляются... не менее чем за пятнадцать дней до начала перевозок грузов в прямом ... в прямом и непрямом смешанном сообщении... При перевозках грузов в прямом смешанном водно-железнодорожном сообщении заявки представляются организациями, осуществляющими перевалку грузов с водного транспорта на железнодорожный транспорт." Собственно, если Вы ждете платформу не более 15 дней, все формально соответствует закону. Повлиять всегда можно =) Если утешит, во Владивостоке такая же ситуация.

Заголовок: Re: Беспредел в Восточном Создано Ганюшкин Роман 06.09.2007 :: 10:13:00 роман, спасибо за ответ. а про Владивосток, можете написать подробнее, так как в дальнейшем хотим работать с торговым портом этого города, если есть данные для сравнения - Восточный или Владивосток, что лучше? напишите на адрес: [email protected] заранее спасибо.

Заголовок: Re: Беспредел в Восточном Создано Михайлов Дмитрий 06.09.2007 :: 18:09:35 Как то месяца 3 назад довелось мне присутствовать на собрании всех экспедиторов на ВСК... ВСК прямым текстом говорил - вы (клиенты) нам не нужны... Уходите...  Совещание было посвещено - как работать дальше... и там уже оговаривалось - повышение цен на все... Собственно ВСК хочет поднять свою пропускную способность - для этого надо чтобы ктк быстро уходили... не можешь уйти быстро - плати за все очень дорого... примерно так сейчас думает ВСК. понимание "быстро" как уже упомянули выше - не вписывается в устав ЖД, не вписывается в правила таможни... ЖД и Таможня - вот 2 беды ВСК Представители ЖД станции кстати утверждали, что платформ на станции приходит достаточно, но в 2-3 раза увеличилось время на простой платформы на самом ВСК. Это объяснялось - возросшим числом собственников платформ, а также необходимостью подавать ГУ с конкретными номерами платформ. Раньше когда все платформы были РЖД, и с ГУ не парились - подавали все без разбора, и никаких сцепок пересцепок на станции делать было не надо. Сейчас стало сложнее. Ну по крайней мере я так все понял... С таможней тоже песня - никто заранее не знает какой контейенр попросят на достмотр... от этого шифтинги, сортировки, простой, лишние движения. И тормозят всю партию ктк. Так что не только Совмортранс - я думаю все экспедиторы не в завидном положении. Выигрывают те - кто пользуется сквозным сервисом - проблемы на стыке - уже не ваши проблемы. ДА и линии несколько лучше ладят с ВСК, чем экспедиторы. Хотя и тут не все гладко.

Заголовок: Re: Беспредел в Восточном Создано Ганюшкин Роман 07.09.2007 :: 09:00:05 дмитрий, спасибо, что потратили на мой вопрос время можете пояснить, сквозной сервис - чем отличается от работы через агента? заранее спасибо.

Заголовок: Re: Беспредел в Восточном Создано Криницин Роман 07.09.2007 :: 09:41:32 Михайлов Дмитрий wrote: ЖД и Таможня - вот 2 беды ВСК Собственно в остальном сложно накосячить.  ;D

Заголовок: Re: Беспредел в Восточном Создано Михайлов Дмитрий 08.09.2007 :: 05:03:17 Ганюшкин Роман wrote: дмитрий, спасибо, что потратили на мой вопрос время можете пояснить, сквозной сервис - чем отличается от работы через агента? заранее спасибо. Смотря какого агента вы имеете ввиду. Если совмортранс для вас агент - то для ВСК - он простой экспедитор, у них есть какой-то договор, но по большей части ВСК (как я уже упоминал) не очень то в восторге...  Есть агент линии, и он для ВСК тоже агент линии, а с линиями у ВСК несколько лучше контракты. (на мой взгляд). Но чтобы агент линии занимался вашим грузом - вам нужно купить сквозной сервис у линии - т.е. на условиях CY Shanghai - FOR Кунцево-2 (например), я не очень разбираюсь в таможенных вопросах, но подразумеваю, что лучше с растаможкой в москве (с точки зрения скорости прохождения груза через Восточный).

Заголовок: Re: Беспредел в Восточном Создано Kruykov Andrey 11.09.2007 :: 04:42:19 Уважаемые колеги могу сказать вам по поводу сквозной, все точно также, как с растаможкой на месте, для оформления на транзит до ст.Кунцево необходимо изготовить транзитную декларацию которая подразумевает частичный осмотр, а это опять шифтинги и так далее.

Заголовок: Re: Беспредел в Восточном Создано Криницин Роман 11.09.2007 :: 09:59:20 Kruykov Andrey wrote: Уважаемые колеги могу сказать вам по поводу сквозной, все точно также, как с растаможкой на месте, для оформления на транзит до ст.Кунцево необходимо изготовить транзитную декларацию которая подразумевает частичный осмотр, а это опять шифтинги и так далее. Правы на 100%. Двойная потеря времени.

Заголовок: Re: Беспредел в Восточном Создано Троценко Максим 19.09.2007 :: 19:04:55 Ганюшкин Роман wrote: роман, спасибо за ответ. а про Владивосток, можете написать подробнее, так как в дальнейшем хотим работать с торговым портом этого города, если есть данные для сравнения - Восточный или Владивосток, что лучше? напишите на адрес: [email protected] заранее спасибо. Роман, день добрый! Наша компания входит в состав Ассоциации Владивостокский Морской Торговый Порт. Есть варианты схем, чтобы не зависать на простоях. Можем как таможить во Владивостоке и Восточном, так и отправлять в транзите, при этом в транзите по Москве вывезти на любой терминал в Москве. Есть тонкости, их можно обсудить.

Заголовок: Re: Беспредел в Восточном Создано Големинов Виталий 01.10.2007 :: 22:41:56 Ганюшкин Роман wrote: роман, спасибо за ответ. а про Владивосток, можете написать подробнее, так как в дальнейшем хотим работать с торговым портом этого города, если есть данные для сравнения - Восточный или Владивосток, что лучше? напишите на адрес: [email protected] заранее спасибо. Роман, приветствую! В Восточный/Находка однозначно хранение дешевле чем во Владике. Однако зависают грузы по 14-20 дней нежели через Владик (там в среднем транзит до 10 дней). Но 20 дней в Находке в разы дешевле чем 10 в порту Владика. Единственное по опасникам надо сверится.

Клуб Логистов | Логист.ру » Powered by YaBB 2.1! YaBB © 2000-2005. All Rights Reserved.