Клуб Логистов | Логист.ру - Печатать страницу

Клуб Логистов | Логист.ру
https://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi
Практика >> Все, что вы хотели знать но боялись спросить >> Хотим обойтись без экспедиторской конторы
https://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi?num=1191049129

Сообщение написано Колобков Пётр 29.09.2007 :: 10:58:49

Заголовок: Хотим обойтись без экспедиторской конторы
Создано Колобков Пётр 29.09.2007 :: 10:58:49

Имеем постоянный контейнерный поток, 40 контейнеров в месяц, хотел бы узнать про букинг, а так же документы, необходимые для линии? Хотим обойтись без экспедиторской конторы, если кто поможет дельными советами, буду благодарен.

Заголовок: Re: помогите
Создано Иванов Аркадий 30.09.2007 :: 10:32:02

Уважаемый Петр !
Конечно можете обойтись без экспедиторов
(хотя все,везде пользуются),
Экспедиторы и нужны, чтобы отвечать на подобные и другие предстоящие Вам решать вопросы.
Полагаю Вы пользуетесь линией,которая возьмет на себя
и эти функции ( мы иногда берем ) но не по порту СПб , например.

Заголовок: Re: помогите
Создано Aliev Anzor 30.09.2007 :: 22:52:56

Уважаемый Пётр,

Если Вы хотите работать напрямую с линией, то лучше её сотрудников Вам никто не объяснит какие документы от Вас потребуются. Не стесняйтесь обращаться к ним с вопросами, как раз тогда может быть появится желание обратиться к экспедиторам.

Заголовок: Re: помогите
Создано Колобков Пётр 30.09.2007 :: 23:17:41

А не подскажите как выйти на линии, интересует APL, MSC, где их офисы в Петербурге?

Заголовок: Re: помогите
Создано Aliev Anzor 30.09.2007 :: 23:58:28

+7 (812) 346 57 64 - MSC STP
остальное сам в интернете

Заголовок: Re: помогите
Создано Степанов Виталий 30.09.2007 :: 23:59:14

Надеюсь что это поможет ;)
Адреса офисов:
http://www.mscgva.ch/contact/msc_contact.html
http://www.apl.com/contact/
Наименование предприятия: "APL CIS", LTD
Страна: Россия
Город: Санкт-Петербург
Адрес: Обводного канала Наб., 93А
Телефон: +7 (812) 3290410
Факс: +7 (812) 3290449

Не факт, что попал но попробуйте. А если вы до этого работали с этими линиями, то все их координаты должны быть на bill of loading.
Попробуйте сами, проблемы будут, но если распросить диспетчеров линии с особым пристрастием, то думаю всё получиться :D
Удачи!!!

Заголовок: Re: Хотим обойтись без экспедиторской конторы
Создано Иванисов Геннадий 19.10.2007 :: 14:30:09

Т.к. я сам больше экспедитор, чем логист напишу "+" и "-" вашего стремления...
Выдача груза осуществляется ТОЛЬКО экспедитору...
1. Но можете подписать, если получится, договор на ТЭО с линией, т.е. вы сами себе экспедитор/получатель... Но это надо со всеми линиями, через которые идет груз. Иногда линии не со всеми подписывают договора :(
\+\ - это дешевле должно быть, но нужен человек (м.б. не один), кто будет тем не менее выполнять функции экспедитора.
\-\ сами понимаете, как этот человек будет работать, такой вы и получите результат.
2. линия, она же экспедитор... Это дороже любого экспедитора :(

Что касаемо букингов - можно делать самому, это не скажу, чтоб сложно... Вовремя платить фрахт и больших проблем не будет. Но на одной линии нельзя останавливаться, то не будет контейнеров, то ставки поднимут, то ограничения по весу введут. Конечно же, все вопросы можно решить, все дело в цене на билет.

Так что мой совет - найдите нормального экспедитора. И не по тому, какую он ставку дает на перевозку. Сейчас условия и ставки по хранению/демереджу таковы, что лучше не экономить 1000-1500руб в ставке, особенно если контейнер стоит больше 5 дней...
Критерий оценки - по цифре ИТОГО расходов по контейнеру, сроков выполнения заказов и ответственности за выполнение заявки.

Заголовок: Re: Хотим обойтись без экспедиторской конторы
Создано Нейман Борис 20.10.2007 :: 22:39:15

Уважаемый Петр,

в общении с любой морской линией где сядешь там и слезешь, работайте лучше с экспедитором они более гибкие в решении любых вопросов и проблем, особенно тех чъе решение лежит в плоскости наличных рассчетов. :-X

Заголовок: Re: Хотим обойтись без экспедиторской конторы
Создано Osipova Natalia 22.10.2007 :: 10:15:46

Ну, выскажу свое короткое ИМХО - лучше найти хороших экспедиторов чем начинать работать с линией на прамую. Линия возиться с еденичными клиентами не будет..им гораздо важнее экспедиторы через которых идет поток куда больше чем ваш. Экспедитор же будет с вами возиться, вся обяснять..за недели напоминать что надо сдать подготовить,как подготовить, кому отдать, как быстрее получть конетйнер и т.д... когда все станет предельно понятно с экспедиторами можно переходить и на линию когда уже будите во всем подкованы. Но очень много крупных поставщиков даже имея все данные о том как рабоатть с линией, о том какие на самом деле чистые ставки продолжают работать через экспедиторов, а не на прямую...потому что это удобно, налажено и их работа стоит их денег...воть.. 8-)

Заголовок: Re: Хотим обойтись без экспедиторской конторы
Создано Клименко Александр 22.10.2007 :: 17:20:33

Наталья, я полностью согласен с Вами. Не зачем изобретать велосипед. Лучше вначале понять, что делает экспедиторская контора и сколько это стоит.
Если Петру кажется, что экспедитор зарабатывает много, то пускай соберет перечень всех работ, что выполняет экспедитор, временные затраты для выполнения этих работ, а также учтет тут территориальную удаленость порта и представительств контейнерных линий от его офиса, от офиса таможенного брокера и таможни. А заетм посчитает, за какую сумму ему придется найти работника, а скорей всего и не одного, чтобы заменить всюду экспедитора.
Я уж не вспоминают упомянутые тут проблемы работы с контейнерными линиями.
Вообщем, я у себя с таким же грузопотоком прикидывал уже возможность работы без экспедитора, и понял, что мне нужны два человека с машинами желающие работать не нормированый рабочий день, а также и по субботам. А платить им надо порядка 35000 руб + бензин + амортизация...(цены примерные, для Питера)
Не выгодно.

Заголовок: Re: Хотим обойтись без экспедиторской конторы
Создано Рейнер Игорь 01.11.2007 :: 16:55:26

быть может стоит поменять экспедитора ::)
у вас постоянный поток в месяц, если я правильно понял. в таком случае при переговорах с экспедитором лучше идти не от ставки на 1 ящик, а от валовой прибыли за месяц.
воспринимается по другому 1500 руб с 1 ящика или 60 000 тыс в месяц. сумма бьет сознание. потом уже моно говорить о том почему 60 000 ? считаю что это много потому то потому то... вижу что это стоит, к примеру 30 000 руб. и вы его раскачаете...
делая сами, если раньше не вникали в сам процесс,- можете серьезно потерять качество :o