Клуб Логистов | Логист.ру
https://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi
Практика >> Транспортное обеспечение логистики >> Порт Санкт-Петербург. Прогнозы и перспективы.
https://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi?num=1196670239
Сообщение написано Mekhovich Dmitry 03.12.2007 :: 11:23:58

Заголовок: Порт Санкт-Петербург. Прогнозы и перспективы.
Создано Mekhovich Dmitry 03.12.2007 :: 11:23:58
Слышал много ужасного о работе СПБ порта. Теряют грузы, придумывают неоговоренные услуги и проч. Может я и ошибаюсь,  но мои друзья отдаю предпочтение Котке, хотя и выходит на круг несколько дороже. Есть иные мнения или многоуважаемые форумчане со мной по умолчанию солидарны?

-----------------
См. также
Тарифы Порта Санкт-Птербург http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1188882622
Проблемы с портами Санкт Петербурга. http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1170422706
Терминал "Моби Дик" (Containerships) ЗАКРЫВАЮТ http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1177502750
Порт в Усть Луге http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1204540198

Восточный порт http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1193833378
Порт Новороссийск http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1168529291

Заголовок: Re: порт Санкт-Петербург. Прогнозы и перспективы.
Создано Молчанов Антон 03.12.2007 :: 11:31:52
Все слухи надо проверять!!! 8-)
5 лет работаю с портом , а именно ЗАО ПКТ , ничего такого не припомню.

Заголовок: Re: порт Санкт-Петербург. Прогнозы и перспективы.
Создано Андрющенко Вера 03.12.2007 :: 12:26:18
Нормально с ними работать , бывают конечно проблемки с задержками(как впрочем везде) , но о том что Вы пишите то же не слышала.

Заголовок: Re: порт Санкт-Петербург. Прогнозы и перспективы.
Создано Mekhovich Dmitry 03.12.2007 :: 12:30:42
Дорого проверять на себе. Лучше про негатив узнать сразу.

Заголовок: Re: порт Санкт-Петербург. Прогнозы и перспективы.
Создано Молчанов Антон 03.12.2007 :: 13:45:43
Давайте поконкретнее  :)
Про какой именно р-н порта Вы говорите?
В чем задержки?
И т.д.

Заголовок: Re: порт Санкт-Петербург. Прогнозы и перспективы.
Создано Artamonov Vladislav 03.12.2007 :: 14:17:23
http://sklad-zakonov.narod.ru/Vlad_st/p_spb.htm

Заголовок: Re: порт Санкт-Петербург. Прогнозы и перспективы.
Создано Mekhovich Dmitry 03.12.2007 :: 18:23:16
сходил по ссылке- ну да.Ничего другого я и не ожидал услышать.Вакханалия и произвол. Все это свойственно работе полу/государственных учреждений.

Заголовок: Re: порт Санкт-Петербург. Прогнозы и перспективы.
Создано Молчанов Антон 04.12.2007 :: 11:08:06
Волков бояться - возить через Котку  8-)

Заголовок: Re: порт Санкт-Петербург. Прогнозы и перспективы.
Создано Скворцов Юрий 10.12.2007 :: 07:55:23
Согласен про бардак в порту СПБ. Всегда возили из Китая, Кореи через Восточный, все ровно и понятно всегда было.
Тут приспичило оборудование из Стамбула привезти, через СПБ.
Итог: простой 14 дней. Те же самые (из ссылки)счета 2*200$ за хранение впридачу к портовым расходам за то же хранение, плюс демерредж. В общем два пирожка по 20=2,20, три булочки по 40=3,40

Заголовок: Re: порт Санкт-Петербург. Прогнозы и перспективы.
Создано Каранкевич Анна 12.12.2007 :: 17:22:08
... А уж про сборные грузы и говорить нечего.. меня динамят на ПКТ уже 7 недель...То у них межрайонка не подписывается, потому что какой-то злой дядька не хочет подписывать, еще что-нибудь.. уже даже все хозяева грузов растаможились, но 5 дней  решают, куда надо контейнер отвезти, чтобы его растарить...полный ахтунг... :o

Заголовок: Re: порт Санкт-Петербург. Прогнозы и перспективы.
Создано Иванисов Геннадий 13.12.2007 :: 11:55:54
Да, ситуация с грузопотоками в СПБ ухудшается с каждым годом... И тенденция подмечена верно. Стоимость хранения сухого ящика достигла 100долларов, что в 2.5раза выше, чем хранение с подключением реф.контейнера.
Но не стоит сгущать краски:
-  "часть счетов выставляется в рублях, часть – в валюте, что тоже вносит дополнительную неразбериху"... в валюте выставляются счета, что относятся к фрахту (и обычно не оплачены отправителем). Но Э_кспедитор может все получать от линий в рублях.
- "оформление поручения на погрузку. Что это такое, затруднились ответить даже опытные экспедиторы"... оформление поручения на погрузку при экспортных отправках обязательно! и этот документ еще советских времен.
- "А ведь демередж потом линии выставляют по момент сдачи порожняка!" - это рассчитано на то, что заплатят не разбираясь. Но я сам отбивался от счетов по демереджу на 8500уе от... одной очень известной контейнерной линии. Да, это отняло 3месяца и моток нервов, но это вполне реально. Вот что с простоем ам... тут все хуже.
И что сказать еще? Воруют груз на складах в СПБ. И пока бороться можно с этим только тем, что как можно скорее вывозить груз.
Ну и сомнительно, что "спрогнозировать ваши предстоящие расходы не сможет даже опытный экспедитор."  8-)

Заголовок: Re: порт Санкт-Петербург. Прогнозы и перспективы.
Создано Зайвый Евгений 13.12.2007 :: 18:26:22
Коллеги,
На мой взгляд доп. расходы в порту Спб на 70% зависят от расторопности экспедитора и на 30% от агента Линии. На собственном опыте убеждался не раз, что к-р можно растаможить и вывезти в течении тех самых 5-ти дней, если груз официально растамаживается по белому без всяких КТС и досмотров + заход судна в порт пришёлся на рабочий день, за исключением Пятницы.
Поручение на поргузку это документ дающий право на отправку к-ра на экспорт. Он оформляется экспедитором в таможне на основании пакета документов: ГТД, инвойса, упаковочного, разных сертификатов (если необходимо) и т.д. При экспортных отправках поручение на погрузку за частую делают сами агенты линий за символические 50-70 долларов. По собственному опыту, если все документы в порядке, то никаких доп. расходов при экспорте не должно быть вообще.
Безусловно Питерский порт в этом году очень сильно закрутил гайки сократив свободный период хранения и повысив тарифы, но это стало следствием отсутствияконкуренции с другими портами. Ситуация будет усугубляться пока не заработает контейнерный терминал в Усть-Луге. А это может случиться минимум в 10-м году.  

Заголовок: Re: порт Санкт-Петербург. Прогнозы и перспективы.
Создано Artamonov Vladislav 13.12.2007 :: 18:42:04

Зайвый Евгений wrote:
Безусловно Питерский порт в этом году очень сильно закрутил гайки сократив свободный период хранения и повысив тарифы, но это стало следствием отсутствияконкуренции с другими портами. Ситуация будет усугубляться пока не заработает контейнерный терминал в Усть-Луге. А это может случиться минимум в 10-м году.  

Ну а если совсем закрыть, например Моби Дик (http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1177502750), то совсем хорошо будет... ;D

Заголовок: Re: порт Санкт-Петербург. Прогнозы и перспективы.
Создано Големинов Виталий 13.12.2007 :: 22:29:40

Зайвый Евгений wrote:
Коллеги,
На мой взгляд доп. расходы в порту Спб на 70% зависят от расторопности экспедитора и на 30% от агента Линии. На собственном опыте убеждался не раз, что к-р можно растаможить и вывезти в течении тех самых 5-ти дней, если груз официально растамаживается по белому без всяких КТС и досмотров + заход судна в порт пришёлся на рабочий день, за исключением Пятницы.
Поручение на поргузку это документ дающий право на отправку к-ра на экспорт. Он оформляется экспедитором в таможне на основании пакета документов: ГТД, инвойса, упаковочного, разных сертификатов (если необходимо) и т.д. При экспортных отправках поручение на погрузку за частую делают сами агенты линий за символические 50-70 долларов. По собственному опыту, если все документы в порядке, то никаких доп. расходов при экспорте не должно быть вообще.
Безусловно Питерский порт в этом году очень сильно закрутил гайки сократив свободный период хранения и повысив тарифы, но это стало следствием отсутствияконкуренции с другими портами. Ситуация будет усугубляться пока не заработает контейнерный терминал в Усть-Луге. А это может случиться минимум в 10-м году.  

Евгений, на счет расторопности экспедитора согласен. Но если бы только было дело в нем. Ему работы там на 2 дня,день чтобы передать доки брокеру и день чтобы выпустить машину. все остальное это линия, брокер и фтс. Я могу легко Вам привести пример когда 2 дня превращаются в 8, и груз в порядке, не было досмотра и брокер с экспедитором просто ветер и молния, какие быстрые :)
Досмотра Вы не избежите ни при каких условиях, если попали под выборочный при разгрузке с судна. Ну а касаемо Усть-Луги... не знаю, все таки 150 км от города сыграют на цене автоперевозки и прочих услуг, мне кажеться.
А на счет досмотра - так зачастую

Заголовок: Re: порт Санкт-Петербург. Прогнозы и перспективы.
Создано Зайвый Евгений 14.12.2007 :: 10:45:22
Виталий,
Конечно же дело не только в экпедиторе. На прохождение груза через порт влияет множество факторов. От форс-мажора никто не засрахован! Своим примером я хотел сказать что через Питерский порт работать можно и нужно.
Усть-Луга, на мой взгляд, может отнять существенную часть грузов на Москву если обработка к-ров в порту будет на хорошем уровне.  Да и железка туда уже проведена.
Однако это всё предположения! Неоднократно убеждался что Наши замечательные власти могут испохабить любую, даже самую замечательную идею. :)
Так что поживём - увидим! ;D  

Заголовок: Re: порт Санкт-Петербург. Прогнозы и перспективы.
Создано Иванов Аркадий 14.12.2007 :: 12:01:37
Евгений !
приветствую тебя в наших рядах!

До встречи ! ( но не в Усть Луги )

Заголовок: Re: порт Санкт-Петербург. Прогнозы и перспективы.
Создано Воробьев Александр 17.12.2007 :: 11:32:48
Коллеги, подскажите плиз...
какие на данный момент реальные ставки на хранение и демередж в ПКТ (СПб).

Заголовок: Re: порт Санкт-Петербург. Прогнозы и перспективы.
Создано Големинов Виталий 19.12.2007 :: 11:49:34

Воробьев Александр wrote:
Коллеги, подскажите плиз...
какие на данный момент реальные ставки на хранение и демередж в ПКТ (СПб).


Александр, хранение могу выслать Вам на электронку.
НО у разных линий могут немного отличаться тарифы. Демерредж - зависит исключительно от линии.

Заголовок: Re: порт Санкт-Петербург. Прогнозы и перспективы.
Создано Воробьев Александр 20.12.2007 :: 17:09:51
Виталий, оргомное спасибо что откликнулись! Буду признателен за инфу, если можно с объяснением как рассчитывать и хотя бы примерными сведениями о демередже.

Заголовок: Re: порт Санкт-Петербург. Прогнозы и перспективы.
Создано Големинов Виталий 23.12.2007 :: 00:57:42

Воробьев Александр wrote:
Виталий, оргомное спасибо что откликнулись! Буду признателен за инфу, если можно с объяснением как рассчитывать и хотя бы примерными сведениями о демередже.


Александр, пришлите запрос на мыло - отвечу в понедельник.

Заголовок: Re: порт Санкт-Петербург. Прогнозы и перспективы.
Создано Матушкин Валерий 24.12.2007 :: 10:03:34
Альтернативы порту Санкт-Петербург на сегодня нет !
И в ближайшее время не будет.
Северо-западные терминалы слишком малы, неинтересны большинству линий, нет достаточного опыта работы.
Финка уже породила пробку в 100 км из грузовиков на границе. И ситуация улучшаться не будет.
Прибалтика вряд ли станет достойной альтернативой в ближайшее время, учитывая дозволы, менталитет, политику и т.д.
Восточный, Владивосток, Находка слишком далеко и кроме слов о развитии данного направления, никаких серьезных шагов не предпринимается.
Новороссийск - ну не будет он никогда альтернативой Питеру... Как бы этого может быть и не хотелось бы...
Азовские порты - малы.
Украинские порты - опять политика и еще куча факторов...

Плохо, что в Питере это очень хорошо понимают, поэтому не собираются предпринимать никаких шагов по улучшению соотношения цена/качество. Пока положительная динамика только в цене... :(
А качество работы для клиента, на самом деле, во многом зависит от экспедитора. А совсем не от порта.  :)

Заголовок: Re: порт Санкт-Петербург. Прогнозы и перспективы.
Создано Иванисов Геннадий 16.01.2008 :: 21:59:35
В том то и дело, что нет альтернативы. ВЫ б стали хорошо работать, если б ВЫ получали деньги за то, что ВЫ работаете плохо?
Вот и весь ответ с Портом СПБ.

Заголовок: Re: порт Санкт-Петербург. Прогнозы и перспективы.
Создано Artamonov Vladislav 18.01.2008 :: 03:48:28

Иванисов Геннадий wrote:
В том то и дело, что нет альтернативы. ВЫ б стали хорошо работать, если б ВЫ получали деньги за то, что ВЫ работаете плохо?
Вот и весь ответ с Портом СПБ.

Ой, как на ж/д (http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1198734251/76#76) похоже... ;D

Заголовок: Перевалка грузов в биг-бэгах в порту СПб
Создано Давыдов Михаил 19.01.2008 :: 03:45:42
Кто сталкивался с "подводными камнями"(тип судна, ледовый класс, сроки выгрузки, подача вагонов) в этой области перевозок?

Заголовок: порт Санкт-Петербурга
Создано Шумакова Ольга 06.10.2010 :: 13:26:27
Скажите, пожалуйста, везет ли кто-нибудь контейнеры из Санкт-Петербурга?  Прошла информация о том, что там сильно задерживают в порту на СВХ, и получаются большие простои....
так ли это? куда в таком случае наименее проблематично направлять контейнеры?

Заголовок: Re: Порт Санкт-Петербург. Прогнозы и перспективы.
Создано Емеличев Алексей 06.10.2010 :: 13:58:41

Шумакова Ольга wrote:
Прошла информация о том, что там сильно задерживают в порту на СВХ, и получаются большие простои....





проверка закончилась
сейчас всё хорошо

ситуация на Балтика всегда описана тут = www.emelichev.fi

из следующих выпусков News for the Friends:

Из акта проверки Балтийской таможни: "Комиссия ФТС России считает необходимым отметить, что в регионе деятельности СЗТУ сохранилась негативная ситуация по обжалованию принятых решений в судебном порядке. Сумма заявленных исковых требований находящихся в производстве Балтийской таможни судебных дел, предметом по которым являются решения по ведомственному контролю и (или) решения, принятые по результатам ведомственного контроля...составила 433 млн.руб. Не в пользу Балтийской таможни вынесено 83 судебных решения на сумму 430 млн.руб. По трем судебным делам производство прекращено в связи с отказом истца от исковых требований на сумму 3 млн. руб."
Таким образом, в 2010 году Балтийская таможня не выиграла в суде ни одного дела!
Далее, в выводах комиссии сказано:"В период работы комиссии ФТС России на проверяемых таможенных постах в результате усиления контроля таможенной стоимости по корректировкам таможенной стоимости было дополнительно взыскано таможенных платежей в сумме 236,69 млн.руб, начислено в качестве обеспечения уплаты таможенных платежей 47,71 млн.руб." Очевидно, их постигнет та же судьба, что и указанные выше 430 млн - возврат по судебным искам.

Засветились после проверки Балтийской таможни: Кентавр, Интер, Алми-Трейд, ВеКо, Лоренс, Виапром, Азимут, Дельта-Плюс, Боливар, Комплект-Сервис, Диамар-Коммерц, Вегатранс, Комфорт, Энергия Северо-Запад, Вест Трейд, Компания АФК, Сигма, Джой-Той, Алиса, Бест Линк Альянс, Лайт Сервис, Компания Макситорг, Каскад, Меркурий, Атлант, ВИДИ, АТЭК, Восточный поток, ИнертСервис, ИнТрансСервис, Континент, Некст Тайм, Норма Гласс, ЛТехника, Комфорт, Оптфрут, Неватех, Комплект-Сервис, Альтаир, Альтернатива, Альфа, Макрос+, Фасадклинкер, Плэксимпорт, СКБ Истра, ТД ДАНСТОК, Рус-Пеладжик.
Ну, и отдельных глав удостоились Магистральстройсервис и Эволи.

News for the Friends
http://emelichev.blogspot.com
http://www.emelichev.fi

Заголовок: Re: Порт Санкт-Петербург. Прогнозы и перспективы.
Создано Емеличев Алексей 11.10.2010 :: 15:18:55
С 11 октября началась плановая инспекторская проверка работы Северо-Западного таможенного управления. В настоящий момент наиболее активная работа комиссии отмечена на Южном и Шушарских постах Санкт-Петербургской таможни. Участники рынка уже отмечают заметное уменьшение количества таможенных деклараций, подаваемых таможенными брокерами на этих постах.



На санпите тоже проверка. Уже "минус" начальники Южного и Красносельского

Заголовок: Re: Порт Санкт-Петербург. Прогнозы и перспективы.
Создано Степанов Виталий 14.10.2010 :: 17:43:38

Quote:
На санпите тоже проверка. Уже "минус" начальники Южного и Красносельского


Это когда же их минуснуть успели?  :o

Клуб Логистов | Логист.ру » Powered by YaBB 2.1!
YaBB © 2000-2005. All Rights Reserved.