|
Клуб Логистов | Логист.ру
https://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi Компании >> Черный список >> Деловые Линии https://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi?num=1198599498 Сообщение написано Трошкин Влад 25.12.2007 :: 19:18:17 |
|
Заголовок: Деловые Линии Создано Трошкин Влад 25.12.2007 :: 19:18:17 ГРАБЁЖ!!! Отправил из Москвы в Самару итальянскую обувь. 40 (сорок) пар. Вес 50 кг. ДОРОГАЯ !!! СПИЗД_ЛИ по дороге 14 пар на 57 000 руб. Обещают дать отвез через 30 дней. Прикрываются юристами из Питера. Как жить??? Где управа на этих воров??? Крысы... |
|
Заголовок: Re: Деловые Линии Создано Давыдов Михаил 19.01.2008 :: 04:09:49 Трошкин Влад wrote:
Не знаю как в Самаре, но в других городах итальянская(!!!) обувь не может стоить 4000 рублей :) ....если конечно это не пляжные шлёпанцы :))) |
|
Заголовок: Re: Деловые Линии Создано иванов сергей 20.01.2008 :: 02:27:48 Quote:
не понимаю Вашего ерничества. Человек сообщает, что украден товар на такую-то сумму, а ущерб возмещать не желают. Какая при этом принципиальная разница, что именно украдено? Да хоть кирзовые сапоги... |
|
Заголовок: Re: Деловые Линии Создано Васильев Олег 20.01.2008 :: 10:54:39 Давыдов Михаил Респект! Продешевили они с накладными на обувь, могли бы больше сорвать с экспедитора. Трошкин Влад Я думаю вернут Вам все через месяц, им по закону дано 30 дней. А 30 дней дается не только , чтобы дать Вам ответ или вернуть утерю, но по возможности найти ,как Вы назвали - крыс, и найти куда "ушел" Ваш груз, если найдут - то вернут, (везде воровство возможно, воровство - это не грабеж) . |
|
Заголовок: Re: Деловые Линии Создано иванов сергей 20.01.2008 :: 22:47:48 Quote:
это обвинение в мошенничестве? |
|
Заголовок: Re: Деловые Линии Создано Воронина Лена 25.01.2008 :: 18:12:44 Я вообще не понимаю,вроде взрослые приличные люди а матом ругаются как грузчики портовые.Между прочим вам еще никто ничего не сказал а вы уже устроили базар,материтесь.Претензии между прочим рассматриваются в течении 30 дней.У вас сегодня только срок истек.Вот сегодня и надо было писать ;D |
|
Заголовок: Re: Деловые Линии Создано иванов сергей 25.01.2008 :: 22:51:11 Quote:
Материться нехорошо, согласен. Но хотелось бы также узнать ответ по существу вопроса. Признаете ли: а) факт кражи, б) размер ущерба; возместите ли и когда... И еще: если установлен (кем?) срок рассмотрения в 30 дней, обязательно ли тянуть до последнего? Может, если вопрос ясен, дать ответ сразу? |
|
Заголовок: Re: Деловые Линии Создано Воронина Лена 28.01.2008 :: 14:02:49 Срок установлен в договоре.если вопрос ясен никто тянуть и не будет.Но учтите,что срок дается такой и потому,что пртензия не одна и рассматривается в порядке очереди. |
|
Заголовок: Re: Деловые Линии Создано Павлов Алексей 28.01.2008 :: 19:58:10 Воронина Лена wrote:
:o :( |
|
Заголовок: Re: Деловые Линии Создано Васильев Олег 28.01.2008 :: 22:23:12 Воронина Лена Умница!!! |
|
Заголовок: Re: Деловые Линии Создано иванов сергей 30.01.2008 :: 13:19:08 Quote:
Увы. ответа так и не последовало. Несмотря на то, что срок "рассмотрения" уже истек. Quote:
Или претензий огромное количество, или процесс "рассмотрения" претензии представляет собой целое исследование. На мой взгляд, убедиться в том, что при сдаче груза - он был весь, а при получении - части товара не оказалось, можно за несколько минут, позвонив в соответствующие филиалы. После чего можно сразу ответить пострадавшему. И желательно - быстро возместить ущерб, если дорожите имиджем компании. Выяснять же, кто виноват - кладовщики или наемный водитель, можно и потом. Quote:
комсомолка, спортменка, красавица. Может, даже блондинка. Все умники, а клиенты (порой) недовольны. |
|
Заголовок: Re: Деловые Линии Создано Воронина Лена 30.01.2008 :: 14:26:28 Сергей я не считаю нужным давать ответ на вопрос который конкретно вас не касается.Если клиенту ответ на претензию не дан,то он может обратиться в претензионный отдел и там ему все объяснят.И к тому же это конфиденциальная информация ,которую вам лично никто не даст. :-X |
|
Заголовок: Re: Деловые Линии Создано иванов сергей 31.01.2008 :: 10:56:27 Quote:
А я, заметьте, не прошу конкретики. Трошкин Влад названия своей компании не сообщал. И если здесь будет написано, к примеру, что в данном случае ущерб возмещен, никакого нарушения конфиденциальности не будет. Мне интересно в принципе: в такой ситуации ДЛ компенсирует ущерб добровольно или только принудительно (через суд). Пока, судя по вашим ответам, больше похоже на второе. Дескать, то срок "рассмотрения" не истек, то "обращайтесь в претензионный отдел", под разными предлогами можно тянуть бесконечно. Что ж, учтем на будущее. |
|
Заголовок: Re: Деловые Линии Создано Воронина Лена 31.01.2008 :: 11:11:57 иванов сергей wrote:
Экспедитор несет ответственность перед Заказчиком в виде возмещения реального ущерба за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза после принятия его Экспедитором и до выдачи груза получателю, указанному в приемной накладной, либо уполномоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые Экспедитор не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело, в следующих размерах: 1) за утрату или недостачу груза, принятого Экспедитором для перевозки с объявлением ценности, в размере объявленной ценности или части объявленной ценности, пропорциональной недостающей части груза; 2) за утрату или недостачу груза, принятого Экспедитором для перевозки без объявления ценности, в размере действительной (документально подтвержденной) стоимости груза или недостающей его части, либо из расчета две условные единицы за килограмм утраченного или недостающего груза; 3) за повреждение (порчу) груза, принятого Экспедитором для перевозки с объявлением ценности, в размере суммы, на которую понизилась объявленная ценность, а при невозможности восстановления поврежденного груза в размере объявленной ценности; 4) за повреждение (порчу) груза, принятого Экспедитором для перевозки без объявления ценности, в размере суммы, на которую понизилась действительная (документально подтвержденная) стоимость груза, а при невозможности восстановления поврежденного груза в размере действительной (документально подтвержденной) стоимости груза, либо из расчета две условные единицы за килограмм поврежденного груза. |
|
Заголовок: Re: Деловые Линии Создано Дроздов Алекс 12.03.2008 :: 23:21:44 При немалых объмах доставка до двери в городах, где есть представительства доходит порой до немыслимых сумм. Несколько раз пытались выставить доставку груза 79м3 22 тыс.р.?! С какого спрашивается? Это всего одна фура! Проехать по городу 15км до склада, всё! Когда начал разбираться, мне просто тупо объяснили, что так расчитал логист, но поговорить с ним, как бы затруднительно. Через час я уже откопал этого логиста и эту сумму он объяснил мне след. образом, а именно одной фразой:"А вдруг у Вас на складе нашу фуру долго разгружать будут? Мы так страхуемся"! Мне реально захотелось в этот момент увидеть этого урода! Я объяснил этому человеку, что за такие лаве, я в вашем городе найду компанию, которая с вашего же склада всё забирет и доставит нам всё в 3 раза дешевле. В итоге суммадоставки упала до 8500 тыс.руб. Работа деловых линий порой просто невыносима. |
|
Заголовок: Re: Деловые Линии Создано Семик Иван 14.03.2008 :: 12:07:59 Мне кажется, что ненормативная лексика в решении вопросов доставки ни к чему позитивному не приводит....... ДЛ работают на основании утвержденного прайса, причем если дополнительных услуг в прайсе нет, то при наличии возможности за "договорную" стоимость вы можете заказать. Стоимость эта оговаривается в каждом конкретном случае между транспортной компанией и заказчиком. По этому и услуги называются "Договорными". И, в зависимости от ситуации и возможности предоставления услуг, выставляется стоимость. Причем все вопросы, касаемые движения грузов, целесообразнее всего решать с ведущим менеджером по работе с клиентами, который компитентен во всех вопросах и сможет всегда оперативно решить вопрос со стоимостью. |
|
Заголовок: Re: Деловые Линии Создано иванов сергей 20.03.2008 :: 22:38:07 Quote:
Ранее я уже описывал аналогичную ситуацию: Quote:
Quote:
Вот спасибо, разъяснили. Самим до такого никогда не допереть. Quote:
Он, может, и "компитентен", но как "решает вопрос", видно по двум вышеприведенным примерам. |
|
Заголовок: Re: Деловые Линии Создано Воронина Лена 21.03.2008 :: 14:26:04 Сергей,я так понимаю по объему сообщений о нашей компании на данном сайте вы с ДЛ работаете давно.Соответственно есть и ведущий менеджер ,который курирует вашу компнию.В обязанности менеджера входит консультировать и расчитывать стоимость доставки.Если вас не устраивает работа вашего менеджера вы можете его поменять. |
|
Заголовок: Re: Деловые Линии Создано иванов сергей 26.03.2008 :: 22:30:10 Quote:
Да. Quote:
К менеджеру-то у меня нет претензий. Речь совершенно о другом: приведено два примера (мною и Дроздовым Алексом, причем последний пишет, что сталкивался с этим неоднократно) того, что стоимость доставки менеджеры (разные, судя по всему) называют абсолютно несуразную, затем, если клиент офигевает, ее уменьшают примерно втрое, но и это все равно дорого. Для сведения: фура по Москве нынче стоит 6000 за 7 часов (причем в эту цену, естественно, включена, помимо всех расходов, и какая-то прибыль трансп. компании). 6000 или 8500 - есть разница? Не говоря уже о первоначальной цене 22000... Называя непомерные цены, на что рассчитываете? На то, что кто-то сдуру согласится? Но много ли таких? На мой взгляд, куда разумнее работать по сложившимся ценам, ну, пусть несколько подороже...клиент, может, и переплатит слегка, чтобы не нанимать машину на стороне и не посылать с ней своего экспедитора... и еще камушек в Ваш огород :) недавно коллеги дали заявку на "забор" Вами груза, указав, естественно, часы работы. День близится к концу - никого. Позвонили в "ДЛ", узнали мобильник водилы. Который оказался ... ярко выраженным "лицом нездешней национальности". Это само по себе, конечно, не недостаток. Да вот беда - сей водила настолько плохо знает русский язык, что ни он не понимает, что ему говорят, ни его слов не понять. Москвы, естественно, он не знает тоже. Объяснить ему по телефону, как проехать к нужному месту, так и не удалось. Выслушав ломанные изречения водилы, велели ему стоять на месте (т. е., по его словам, на соседней улице) и послали на поиски курьера. Однако на указанном месте машины не было! Пришлось изрядно побегать, прежде чем удалось ее обнаружить. К тому же водилу пришлось ждать более часа сверх рабочего времени, что тоже не вызвало восторгов трудящихся. Наверное, услуги ТАКИХ водителей обходятся дешевле. Но ведь и клиенты тоже люди... |
|
Заголовок: Re: Деловые Линии Создано иванов сергей 27.03.2008 :: 22:08:43 Quote:
Добавлю, что, приняв груз, "лицо" требовало поставить печать в какой-то его бумаге. Тиснуть ее было бы секундным делом, однако, поскольку водила опоздал, то зав. складом (у которого печать) к тому времени уже убыл и печать запер. Когда трансп. компания привозит груз, то требуется выдать ей доверенность или поставить печать - это само собой. Но когда она груз забирает, печать-то зачем?! Никогда такого не требовалось... Наоборот, доверенность или печать требуется от получателя, т. е. в данном случае от самого водилы. Если груз сдается на складе "ДЛ", туда что, все сдающие с печатями приезжают?! А на наших накладных, отправляемых с грузом, печати, разумеется, имелись...Ну и т. д. Однако объяснить это "лицу" не смогли, по причине, опять же, плохого знания им русского. Он пытался набрать с мобилы в "ДЛ", но, ясное дело, не дозвонился. И тогда вместо печати потребовал... написать в накладной пасп. данные кладовщика (зачем?!). То ли "лицо" плохо поняло инструктаж, то ли в "ДЛ" новые бюрократические требования... |
|
Заголовок: Re: Деловые Линии Создано Воронина Лена 28.03.2008 :: 17:33:04 иванов сергей wrote:
К менеджеру-то у меня нет претензий. Речь совершенно о другом: приведено два примера (мною и Дроздовым Алексом, причем последний пишет, что сталкивался с этим неоднократно) того, что стоимость доставки менеджеры (разные, судя по всему) называют абсолютно несуразную, затем, если клиент офигевает, ее уменьшают примерно втрое, но и это все равно дорого. Для сведения: фура по Москве нынче стоит 6000 за 7 часов (причем в эту цену, естественно, включена, помимо всех расходов, и какая-то прибыль трансп. компании). 6000 или 8500 - есть разница? Не говоря уже о первоначальной цене 22000... Называя непомерные цены, на что рассчитываете? На то, что кто-то сдуру согласится? Но много ли таких? На мой взгляд, куда разумнее работать по сложившимся ценам, ну, пусть несколько подороже...клиент, может, и переплатит слегка, чтобы не нанимать машину на стороне и не посылать с ней своего экспедитора... и еще камушек в Ваш огород :) недавно коллеги дали заявку на "забор" Вами груза, указав, естественно, часы работы. День близится к концу - никого. Позвонили в "ДЛ", узнали мобильник водилы. Который оказался ... ярко выраженным "лицом нездешней национальности". Это само по себе, конечно, не недостаток. Да вот беда - сей водила настолько плохо знает русский язык, что ни он не понимает, что ему говорят, ни его слов не понять. Москвы, естественно, он не знает тоже. Объяснить ему по телефону, как проехать к нужному месту, так и не удалось. Выслушав ломанные изречения водилы, велели ему стоять на месте (т. е., по его словам, на соседней улице) и послали на поиски курьера. Однако на указанном месте машины не было! Пришлось изрядно побегать, прежде чем удалось ее обнаружить. К тому же водилу пришлось ждать более часа сверх рабочего времени, что тоже не вызвало восторгов трудящихся. Наверное, услуги ТАКИХ водителей обходятся дешевле. Но ведь и клиенты тоже люди...[/quote] На счет ведущего менеджера было сказано не зря,а к тому,что если обращаться к своему менеджеру и просить его посчитать вам стоимость груза,то,при возникновении какого-либо несоответствия вы можете и имеете право предъявить претензию вашему менеджеру за предоставление недостоверных данных.И соответственно ответственность ляжет на плечи вашего "недобросовестного" менеджера. По поводу забора груза говорить об абстрактных "коллегах" сложно.Укажите пожалуйста номер заявки или накладной или название компании,с которй произошел данный неприятный инцидент и мы будем разбираться уже по факту! :) |
|
Заголовок: Re: Деловые Линии Создано иванов сергей 28.03.2008 :: 23:31:25 Quote:
не стоимость груза, а стоимость доставки Quote:
диалог с менеджером был мною изложен, перечитайте: Quote:
Quote:
инцидента-то никакого не было, просто была ненужная морока. Так что разбираться особо не с чем. Будем надеятся, что больше таких водителей к нам присылать не будут. Вашему менеджеру при случае скажу об этом. |
|
Заголовок: Re: Деловые Линии Создано Воронина Лена 31.03.2008 :: 15:45:31 У меня складывается ощущение,что вы не совсем понимаете о чем я вам говорю! Давайте еще раз: В ООО "Деловые линии" за каждой компанией закреплен менеджер,который непосредственно и должен консультировать по поводу стоимости доставки,соответственно он же и несет ответственность за предоставление недостоверных данных. Назвав имя менеджера,который дал вам неверные данные,повлекшие за собой столь отрицательное отношение к нашей компании,вы даете нам возможность проверить компетентность его знаний. Хотелось бы знать конкретно,кто и когда вам дал неверные сведения. |
|
Заголовок: Re: Деловые Линии Создано иванов сергей 01.04.2008 :: 12:53:20 Quote:
вроде, читать я умею и русским языком владею... Quote:
хорошо, давайте Quote:
я в курсе Quote:
вот тут не могу судить, достоверные ли данные. Доставка по Москве у Вас во многих случаях бесплатная, за что Вам, как ныне принято говорить, респект. Но в моем случае надо было ехать за город. После уточнения мне было сказано - 3 тыс. руб., причем, как говорится, торг оказался неуместен. Я не могу упрекать менеджера в "недостоверности", может, у Вас и вправду такие тарифы. Я о том, что это дорого, вряд ли кто-то согласится. Тем более, и по времени, и по расстоянию от Вашего склада это место ближе, чем многие места в Москве. Кстати, тот груз вывезла наемная машина за 1800 по безналу. Причем до того она же еще и по Москве ездила, с другим грузом. Quote:
отрицательное отношение не к компании вообще, а к некоторым недостаткам в ее деятельности, о которых и пишу. |
|
Заголовок: Re: Деловые Линии Создано Воронина Лена 02.04.2008 :: 12:43:31 Так в чем же дело,с нашими тарифами вы можете ознакомится на сайте.Там все доступно!!!Мы ничего от вас не скрываем. ;) |
|
Заголовок: Re: Деловые Линии Создано иванов сергей 07.04.2008 :: 23:52:07 Quote:
Да неужто? Вы сами-то в эти тарифы давно заглядывали? В том-то и дело, что на сайте есть тарифы на перевозку между филиалами или доставку по городу. Но если доставка нужна за город - тарифы для этого случая как раз на сайте отсутствуют. А устно называют весьма странные цифры, о чем я и написал. Quote:
Это Вы или невнимательны, или делаете вид, что не поняли. В других компаниях все просто - по городу столько-то, за город (неважно куда) - плата по километрам. А в ДЛ начинаются разговоры (сам не раз с этим сталкивался, и писал об этом в "черном списке"): а где такой пункт находится, его в нашей базе нет, потому туда нипочем не поедем... разве что отвечающий за это дело менеджер, так и быть, милостиво соизволит согласиться, поговорите с ним (говорить бесполезно - всегда отказывают). В результате - заказ "уплывает" одному из конкурентов. |
|
Заголовок: Re: Деловые Линии Создано Сидоренко Андрей 22.07.2008 :: 13:17:13 нормальная компания! по сервису не лучше и не хуже чем грузовозофф |
|
Заголовок: Re: Деловые Линии Создано Соколов Сергей 23.07.2008 :: 10:45:35 Люди ! Я не пойму о чём вы спорите ??? Логисты в ДЛ вообще думать не хотят - и каждый день тому пример, от 4-5 машин Деловых Линий приезжают к нам территорию (фирм рядом с нами очень много). И спрашивается - зачем столько пригонять машин когда можно было бы одним грузовиком у всех забрать ! А вы все спрашиваете почему такие деньги за экспедирование по Москве берут :-) А договорной прайс с ценами (спец таблица для внутреннего пользования в ДЛ) всё таки есть - опубликовать ? :-) |
|
Заголовок: Re: Деловые Линии Создано Семик Иван 31.07.2008 :: 14:14:23 Если такое количество машин приезжает на территорию базы, значит водители едут туда не просто так. Если бы можно было забрать одной машиной все грузы, то ДЛ забрали бы сразу всё, и не отправляли "лишний" транспорт. А договорной прайс устанавливается для тех грузов и направлений, на которые имеются особые условия доставки. |
|
Заголовок: Re: Деловые Линии Создано иванов сергей 09.08.2008 :: 23:13:35 Quote:
Глубокая мысль. Водилам, может, и по фигу, им хоть по одному гвоздю вози, если за это платят. А вот получателю неудобно пять раз на дню встречать машины и принимать грузы, которые вполне можно завезти все сразу. |
|
Заголовок: Re: Деловые Линии Создано Семик Иван 13.08.2008 :: 10:33:58 Водителю, может и всё-ровно.. Правда он не ездит так, как хочет и куда хочет, а едет по определенному маршруту. И, если водитель не забрал весь груз, значит в машину он весь не помещается и, соответственно, требуется дополнительный транспорт. |
|
Заголовок: Re: Деловые Линии Создано иванов сергей 15.08.2008 :: 22:51:13 Quote:
Это, конечно, причина возможная, но отнюдь не единственная...По моим наблюдениям, причиной дублирования перевозок является чаще всего вовсе не нехватка места в машинах, а неспособность менеджеров ДЛ оптимизировать процесс... И даже нежелание этим заниматься - когда прямо об этом говоришь, делают вид, что не понимают. Или: да-да, мы посмотрим...лишь бы от них поскорее отстали. Quote:
Неизменный маршрут только у трамвая, а машинам ДЛ маршрут формируют всякий раз заново... Почему же нельзя при этом оптимизировать процесс, чтобы избежать повторных заездов в одну и ту же "точку"? |
|
Заголовок: Re: Деловые Линии Создано Семик Иван 18.08.2008 :: 15:47:56 Вы не совсем правы, Сергей. Как правило, груз нашим клиентам нужен срочно, по мере готовности груза к выдаче машины отправляются к клиентам, по возможности мы консолидируем груз, но бывает, что межтерминальные машины приходят в то время, как внутригородские машины уже отправлены (к сожалению, это автотранспорт и предусмотреть все возможные задержки нереально). И чтобы не задерживать получение груза клиентом возможен вариант отправки не одной машины к данному клиенту. Опять же, существуют различные услуги по подаче машин, например, заказывается "машина на день" - пустая машина под потребности клиента и тогда, вполне возможно, появляется несколько наших машин на одной территории |
|
Заголовок: Re: Деловые Линии Создано иванов сергей 18.08.2008 :: 20:12:02 Ситуцию, изложенную в предыдущем сообщении, могу себе представить, наверняка такое бывает. Но бывает и иное: Ваши, Иван, коллеги не хотят утруждаться. Недавно был такой случай: в один и тот же день должны были одно привезти, а другое забрать. Накануне один человек из "ДЛ" звонил насчет достввки, другой - насчет "забора", уточняли адреса и т. д. Обоим было сказано про второй груз (мол, неплохо бы два дела сделать одной машиной), причем оба не пожелали слушать! Доставляла, естественно, одна машина, а забирала другая, хотя абсолютно никакой "внезапности" не было.. |
|
Заголовок: Re: Деловые Линии Создано Семик Иван 19.08.2008 :: 09:33:06 Бывает такая ситуация при доставке, что машина, которая забирает груз, до этого момента отвозила какой-нибудь негабаритный для другого контрагента. По этому, отвезти и забрать груз не было физической возможности. И наоборот... Делаю ссылку именно на это. |
|
Заголовок: Re: Деловые Линии Создано иванов сергей 28.08.2008 :: 20:26:09 Quote:
Бывает всякое, можно вспомнить (или "смоделировать") самые разные случаи и стечения обстоятельств. Но фактом остается то, что оба менеджера даже слушать ничего не захотели. Сомневаюсь, что им мешал крупногабаритный груз. Мешало совсем другое... |
|
Заголовок: Re: Деловые Линии Создано Бибичева Ирина 29.08.2008 :: 18:57:45 Предлагаю прекратить спор на тему "Зачем они отправляют по 25 машин на одну базу в течении дня". Ну в конце концов транспортные компании не учат Вас, как, предположим, товар продавать, как его производить и что нужно делать чтобы снизить его себестоимость, а соответсвенно и цену для конечного потребителя? Дойти можно до глубоких дебрей при этом. Да и оправдываться в данной ситуации по меньшей мере странно. В конце концов кого интересует кто когда и зачем что-то делает для достижения своей цели. Тут много критики, но давайте хотябы излагать в основном факты, а не пытаться влезть в дебри логистики "сборников". Факты, даже сильно негативные, дело хорошее, они помогают улучшать работу компании. Но позвольте это делать самим транспортникам, а не пытайтесь разобраться в мотивах действий логистов чуждого для Вас бизнеса и тем более пытаться эти мотивы коментировать. |
|
Заголовок: Re: Деловые Линии Создано иванов сергей 06.09.2008 :: 14:06:21 Quote:
ОК, можно прекратить, все и так ясно. Поспорим об ином. Quote:
Речь шла вовсе не о поучениях. Какая там себестоимость и как ее снизить, мне наплевать. Мне, как клиенту, весьма неудобно, когда то, что можно сделать "одним махом", делается несколькими. Это отнимает мое драгоценное время, которое отнюдь не казенное. При этом я сильно сомневаюсь, что ТК таким макаром что-то выгадывает. Подозреваю, что совсем наоборот. Quote:
Именно их и излагаем. В ответ читаем: мол, все правильно, так и должно быть. То маршрут мешает, то груз "не такой". Quote:
Что-то незаметно у них такого желания. Вместо этого приводятся самые неправдоподобные оправдания, в стиле "все хорошо, прекрасная маркиза". Quote:
Во-первых, нечего командовать, здесь не солдаты, а вы не старшина. Во-вторых, по моим наблюдениям, основной мотив у "логистов" один - как бы не перетрудиться. Отсюда и проблемы. |
|
Заголовок: Re: Деловые Линии Создано иванов сергей 12.09.2008 :: 22:25:40 Прискорбная новость: с недавних пор ДЛ отменили бесплатную доставку прибывших грузов. Ранее бесплатная доставка перевешивала все описанные в этой ветке чудеса. Но теперь возить через них нет смысла (по крайней мере, что касается прибывающих грузов). |
|
Заголовок: Re: Деловые Линии Создано Бибичева Ирина 18.09.2008 :: 10:36:28 Уважаемый Сергей! Ну во первых никто не командует, Во вторых повторюсь, не надо пытаться лезть и капаться в "нижнем белье" транспортников, хотя это вопрос Вашего личного воспитания. Ваше мнение, что все вокруг ленивы и так понятно. Спасибо за данное мнение, оно тоже имеет право на существование. В третьих: Читая Ваши сообщения на данном сайте я вообще не понимаю зачем Вы в принципе пользуетесь любыми транспортными компаниями. Откройте свою в конце концов. Вдруг окажется так, что она будет той самой чудесной компанией, которая на данном сайте будет только в "Белом" списке. И в ней не будет работать ленивых и тупых людей. А по поводу, что у нас все хорошо, нет, это не так. Все хорошо только у тех, кто не работает. |
|
Заголовок: Re: Деловые Линии Создано иванов сергей 20.09.2008 :: 17:29:30 Quote:
Путаете причину и следствие. Никто специально не "капается". Наоборот, отдельные "транспортники" (безо всякой со стороны клиентов просьбы или хотя бы повода) свое, как Вы выражаетесь, "белье" клиентам навязчиво демонстрируют. Причем выглядит оно весьма неаппетитно, что и отражается в постах (не только в моих) на этом форуме. Так что, как гласит поговорка, неча на зеркало пенять, коли ... Quote:
И так понятно, что мои посты Вы не читали. Или - хотя и прочли, но, увы, не смогли понять, хотя написано было русским по бежевому. Поскольку приписываете мне то, чего я не утверждал. Quote:
Да неужто? Ну спасибо. Небывалая широта взглядов (особенно для сотрудника ТК). До сих пор большинство Ваших коллег главным образом обвиняли меня в злопыхательстве, скандализме, "заказухе" и еще черт знает в чем. Quote:
Прочитать мало, надо еще понимать смысл прочитанного. А с этим, я гляжу, у Вас большие проблемы. Судя по комментариям. Quote:
Действительно, зачем? Вот Вы по Москве на метро передвигаетесь (или, может, на машине), а зачем? В метро толчея и духота, а на улицах пробки. Ходили бы пёхом и таких проблем не знали бы... так? Железная логика, однако. Quote:
Поскольку Вы внимательно изучили мои посты, то могли заметить, что подобные призывы я уже комментировал, причем даже дважды. Но для особо внимательных повторю в третий раз: Quote:
Quote:
Если Вы это осознаете, почему ж тогда в ответ на критику Вы и Ваши коллеги самые неправдоподобные оправдания выдвигаете, лишь бы не признать свои оплошности? Чтобы ни случилось - либо это стечение обстоятельств, либо клиент сам дурак, либо - такого не было, потому что быть не могло. Quote:
Когда посторонний человек мне в категорической форме указывает, что мне надо делать, а чего делать не надо, я это воспринимаю именно как непрошенные команды. Впрочем, такой стиль общения - Quote:
|
|
Заголовок: Re: Деловые Линии Создано Плотников Владимир 01.10.2008 :: 19:02:58 Как в одном старом мультике "Ну вот, и меня сосчитали! :-( " Сегодня для меня прибыл груз посредством "Деловых линий" из СПБ (в Уфу) -лицо я частное, но местное :-) Несут коробку,грустную, с раскрытми ушами.Ставят на пол, вижу бетоннный пол в дыре ,в коробке россыпью дорогие мне товары. Грузчик сразу "Претензионный отдел-наверху". Умилил в смятку (везли через Южную Осетию и Грузию похоже) обратный клапан для вентиляции. Остальное не смотрел. Поеду завтра "разбираться" (слово из далекого СССР). До этого приходили посылки,штук20,со всего мира и СНГ- слава богу. Но не через "ДЛ". |
|
Заголовок: Re: Деловые Линии Создано иванов сергей 05.10.2008 :: 12:33:17 Quote:
Не знаю, как в Уфе, но в Москве до получения груза необходимо посетить "офис" и "оформить документы", при этом заставляют расписаться, что "получил, претензий не имею". Если так и было, то "претенз. отдел" сначала будет 30 дней "рассматривать", а затем откажет, на том основании, что груз приняли без претензий. |
|
Заголовок: Re: Деловые Линии Создано Калмыкова Алла 17.10.2008 :: 16:33:24 Добрый день. Операторы в офисе контролируют правильность заполнения документов для получения груза, так как грузчики это сделать не могут. В офисе проверяют правильность заполнения доверенности и подписи на накладной. Но документы отдаются сразу обратно получателю, который их отдает сотрудникам "ДЛ" только после получения груза. К сожалению, случаи повреждения грузов при транспортировке сборных грузов бывают. Однозначно говорить, что виноват только перевозчик нельзя. Клиенты часто привозят груз, упаковка которого не подготовлена к перевозке и от упаковки в "ДЛ"отправители тоже отказываются. Но если при получение возникает претензия, то нужно обратиться в претензионный отдел для составляете акт выдачи, в котором фиксируются все недостатки. Согласно ФЗ от 30 июня 2003 г. N 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» ст.8 « В случае, если во время выдачи груза получатель, указанный в договоре транспортной экспедиции, или уполномоченное им лицо не уведомили экспедитора в письменной форме об утрате, о недостаче или повреждении (порче) груза и не указали общий характер недостачи или повреждения (порчи) груза, считается, если не доказано иное, что они получили груз неповрежденным.» Это общее правило работы для всех ТЭК |
|
Заголовок: Re: Деловые Линии Создано иванов сергей 17.10.2008 :: 23:51:58 Quote:
В этом описании скрывается некое лукавство. Опишу подробнее. В ДЛ "операторы" сидят за высоким барьером. Какие у них бумаги и сколько экз., посетителю не видно. Ему выкладывают бумаги на барьер и говорят: распишитесь тут, и тут, и вот тут, что он и делает. Отдают ли потом клиенту все те бумаги, на коих он расписался в получении, или один экз. с подписью остается у оператора, трудно судить. Обычному водиле, в силу его профессии, во все тонкости вникнуть трудно. Ему дают бумаги "для склада", он их все и берет не глядя. На складе же, по моим наблюдениям, грузчику протягиваются обычно все эти бумажки, и грузчик сам выбирает из них те, какие ему нужны. Как бы то ни было, роспись в получении груза, коего клиент еще в глаза не видел, создает условия для злоупотреблений. Если "операторы контролируют правильность заполнения" и т. д. (проще говоря, придираются к доверенностям), так и контролировали бы себе. Заставлять расписываться заранее-то зачем?! Получил - тогда и распишись. Quote:
Но сказать "распишись тут" они, надеюсь, могут? Схема же "расписался, забрал накладную, получил, потом отдал", по-моему, рассчитана как раз на то, что большинство получателей, так сказать, этот момент "не просечет". Потому всем совет: 1) при "оформлении получения" груза в ДЛ тщательно следите, чтобы оператор вернул Вам все бумажки, на коих Вы расписались в получении. 2) эти бумажки никому не отдавайте, пока не убедитесь, что груз невредим. Кроме того, на форуме был описан случай, когда водила "ДЛ", доставив поврежденный груз, уговорил получателя расписаться в получении, дескать, претензии по повреждениям можно и после этого предъявлять. Впоследствии же, естественно, пострадавшему было отказано в возмещении, т. к. он в получении-то расписался! |
|
Заголовок: Re: Деловые Линии Создано Sokolov Valery 26.02.2009 :: 21:11:38 Калмыкова Алла wrote:
________________________________________________ И еще для инфы уважаемым участникам данного сообщества. Данная компания имеет почтовую лицензию Следовательно милости просим с жалобами ко мне:-) или на мыло: [email protected] в жалобе прошу Вас указывать так же Ваши координаты, а именно: № тел., e-mail, ФИО с кем связываться и факты, факты, с подтверждающими доками. Бум разбираться. Сделаем все возможное, чтобы помочь Вам в течение 30 суток с момента получения и регистрации жалобы. Кто мы? Читаем тут: http://77.rsoc.ru/about/73.shtml |
|
Заголовок: Re: Деловые Линии Создано Толстокорова Марина 27.07.2009 :: 13:13:11 Я вот хочу отметить "Деловые Линии" (г. Новосибирск) в частности менеджера Козорезова Ивана. Просто отлично работает все во время и быстро, всем советую (если конечно надо). Вообщем работать с ними просто удовольствие. Только конечно дороговато. |
|
Заголовок: Re: Деловые Линии Создано Карев Сергей 16.10.2009 :: 10:25:56 Действительно "ДЕЛОВЫЕ". Доставку по городу (Уфа) осуществляют не менее 2 дней! Однажды оставил в кузове новый шуруповерт после разборки обрешётки. Через час звоню водиле, потом в офис. Всё, ушёл с ручками и ножками. "У нас не воруют". Кому-то понадобился и без зарядки ;D |
|
Заголовок: Re: Деловые Линии Создано Лаврин Алексей 16.11.2012 :: 14:02:21 Утеряли груз на 74.т.р. предлагают компенсацию в 1210 р.!!! КРУТО... По принципу не заявленной стоимости. ЭТО мой случай. Но закон в этом случае однозначно указывает: … 2) за утрату или недостачу груза, принятого экспедитором для перевозки без объявления ценности, в размере действительной (документально подтвержденной) стоимости груза или недостающей его части;... П.6, ст.7 определяет законодательно основания для определения действительной (документально подтвержденной) стоимости груза: «6. Действительная (документально подтвержденная) стоимость груза определяется исходя из цены, указанной в договоре или счете продавца, а при ее отсутствии исходя из средней цены на аналогичный товар, существовавшей в том месте, в котором груз подлежал выдаче, в день добровольного удовлетворения такого требования или, если требование добровольно удовлетворено не было, в день принятия судебного решения.» .... Вот так и все их ссылки на договор не имеют законной силы, поскольку, если условия договора ухудшают условия в сравнении с законом, то действует норма закона. И все их ссылки на неуказанный состав груза при передаче не пройдут. Так как они, по условиям лицензирования услуги экспедирования, должны иметь документы на содержание груза от отправителя. И они у них есть. |
|
Клуб Логистов | Логист.ру » Powered by YaBB 2.1! YaBB © 2000-2005. All Rights Reserved. |