Клуб Логистов | Логист.ру - Печатать страницу

Клуб Логистов | Логист.ру
https://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi
Практика >> Транспортное обеспечение логистики >> Перетарка из морских контейнеров в ж/д в порту СПб
https://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi?num=1210314348

Сообщение написано Иванов Евгений 09.05.2008 :: 10:25:48

Заголовок: Перетарка из морских контейнеров в ж/д в порту СПб
Создано Иванов Евгений 09.05.2008 :: 10:25:48

Доброго времени суток!
Подскажите, возможно ли перетаривать груз в портах СПб (ПЛП, ПКТ) из морских контейнеров
в ж/д контейнера и отправлять их нерастаможеннными куда-нибудь в глубину России? Если можно, то кто этим занимается, ТЭК или сами линии?
Заранее спасибо! :-/

Заголовок: Re: Перетарка из морских контейнеров в ж/д в порту
Создано Орлов Андрей 12.05.2008 :: 09:19:55

Здравствуйте Евгений!
Поверьте опыту, вам проще будет вывезти на терминал "Восход" и там они все сами сделают. Благо там есть СВХ.

С Уважением.

Заголовок: Re: Перетарка из морских контейнеров в ж/д в порту
Создано Свистунов Александр 12.05.2008 :: 09:51:32

Андрей,

по опыту скажу, что самая выгодная схема в данном случае это сначала растаможить, потом вывезти на городской терминал (Вит.Тов, Шушары, Модуль и т.п.) и там перетарить.
Непосредственно в порту это не сделать (практическине сделать), так как все терминалы стараются работать только как порты, без хранений, перетарок и проч.

У нас есть давнишний партнер - если надо дам контакт.

Заголовок: Re: Перетарка из морских контейнеров в ж/д в порту
Создано Орлов Андрей 12.05.2008 :: 10:12:41

Александр, с растаможкой это понятно. Но ведь вопрос заключается как раз в том что груз пойдет ВТТ или я что-нибудь не правильно понял?

Заголовок: Re: Перетарка из морских контейнеров в ж/д в порту
Создано Свистунов Александр 12.05.2008 :: 14:37:47

Про ВТТ как раз ничего не сказано,
и те кто в белую растамаживает в месте доставки, не будет иметь никаких проблемм на Балтике (если не акциз конечно). А перетарка в свободном режиме, как я думаю понятно, дешевле.

Заголовок: Re: Перетарка из морских контейнеров в ж/д в порту
Создано Иванов Евгений 13.05.2008 :: 22:37:03

Спасибо за ответы!
Я имел в виду именно режим ВТТ. Мне кажется, что нерастаможенным проще отправить груз по ж/д
сразу из порта, чем оформлять режим ВТТ, вывозить на какой-либо терминал и там перетаривать.
В последнем случае возникает вопрос: как проходит перетарка на терминале (Вит.Тов, Шушары, Модуль и т.п.)? Ведь, как я понимаю, перетарка должна происходить под таможенным контролем?
Кто его осуществляет?

Заголовок: Re: Перетарка из морских контейнеров в ж/д в порту
Создано Орлов Андрей 14.05.2008 :: 17:03:28

Евгений,
осуществляется действительно под контролем таможни.
Просто позвони на Восход и уточнись они там тебе все скажут и посчитают.
А отправлять из порта по ж.д. конечно можно, только смотря куда. Ведь отвезти на машине в некоторых вариантах будет быстрее и в совокупности может выйти и дешевле.

Заголовок: Re: Перетарка из морских контейнеров в ж/д в порту
Создано Свистунов Александр 19.05.2008 :: 10:58:13

Quote:

Мне кажется, что нерастаможенным проще отправить груз по ж/д
сразу из порта, чем оформлять режим ВТТ,

ВТТ все равно придется оформлять ;) если по ж.д. отправлять не растамаживая.

Quote:

чем оформлять режим ВТТ, вывозить на какой-либо терминал и там перетаривать.

Это конечно возможно перевезти в режиме ВТТ, но сразу возникнет проблема с перевозчиком по городу в режиме ВТТ- ставки высокие, да и желающих не много по городу свою лицензию тратить.

Quote:

как проходит перетарка на терминале (Вит.Тов, Шушары, Модуль и т.п.)?

Ответ - в таможенном режиме практически не происходит, так как это экономически не оправдано.

Quote:

Ведь, как я понимаю, перетарка должна происходить под таможенным контролем?
Кто его осуществляет?

Сначала закрывают первый транзит таможенники. Осуществляют перегруз, как обычно, грузчики, в зоне СВХ, и должен таможенник там же находится - следить за процедурой и места считать. А потом подписывать акт. И открывать следующий транзит.

Расходы на растаможку в расчет брать не следует, так как ставка условно одинаковая, как на "Входной" таможне так и в регионе доставки.

А если контейнер отправлять по ж.д., то тогда возникает плата за пользование контейнером + возврат порожнего.
И в случае, если это одиночная 20', то вообще проблемы будут с отправкой с территории порта (так как Порт - это подъездной путь, а этому подъездному пути разрешено отправлять контейнера на платформах только "Комплектом на вагон" в адрес одной станции... но это уже добавочная информация, лишняя она, и эту проблему тоже можно решить ;))

В итоге нельзя сказать, что действительно дешевле, так как это зависит от расстояния, на которое вы отправляете, партии, условий доставки.