|
Клуб Логистов | Логист.ру
https://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi Практика >> Транспортное обеспечение логистики >> Критерии эффективности отдела транспортного https://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi?num=1210711266 Сообщение написано Магера Александр 14.05.2008 :: 00:41:05 |
|
Заголовок: Критерии эффективности отдела транспортного Создано Магера Александр 14.05.2008 :: 00:41:05 Здравствуйте, господа. Поделитесь опытом, как оценивается эффективность работы данных подразделений, какие критерии существуют? Не много о функционале: - работа с крупными авто- и ж/д перевозчиками России, - организация и планирование доставки и отгрузки продукции как до клиента, так и на склад предприятия (авто-, грузо-багаж, контейнер), |
|
Заголовок: Re: Критерии эффективности отдела транспортного Создано Редько Роман 14.05.2008 :: 13:46:03 Обычно в работе транспортных служб смотрят на такие показатели: низкие тарифы, скидки постоянным и крупным заказчикам, отсрочки платежей, соблюдение сроков подачи, время погрузки/разгрузки, отсутствие простоев, количество потерь при перевозке, продолжительность сроков доставки, соблюдение сроков доставки, уровень доп услуг (страхование, упаковка и т.п.), нормальное состояние подвижного состава (если это авто), готовность к принятию оперативных заявок на доставку. |
|
Заголовок: Re: Критерии эффективности отдела транспортного Создано Клещёв Алексей 15.05.2008 :: 07:08:21 Имеется ввиду внутренний транспорт, для внутреннего обеспечения предприятия??? |
|
Заголовок: Re: Критерии эффективности отдела транспортного Создано Магера Александр 15.05.2008 :: 09:59:11 вообще обеспечение доставки продукции как до клиента в нутри города так и в другие регионы, и конечно же обеспечение своего предприятия |
|
Заголовок: Re: Критерии эффективности отдела транспортного Создано Клещёв Алексей 15.05.2008 :: 16:09:27 Магера Александр wrote:
А Вы из каких показателей бюджет формируете? ;) |
|
Заголовок: Re: Критерии эффективности отдела транспортного Создано Катин Алексей 15.05.2008 :: 16:11:53 Например у нас действует отчетная программа, основанная на сравнительном анализе плановых и фактических значений за месяц, квартал, полугодие, год. В частности, для оценки эффективности собственного и наемного авто, применяются показатели "заполняемость ТС,%", "стоимость 1 паллетокилометра", "стоимость перевозки 1 паллеты" и др. Как вариант, схему оценки эффективности траснспортного отдела можно составить по примеру оценки эффективности логистического отдела (см. здесь http://loginfo.ru/arhiv/2007/log05_07s2.php). У нас она не пошла :(, т.к. Акционеры пожелали увидеть систему эффективности в другом формате. |
|
Заголовок: Re: Критерии эффективности отдела транспортного Создано Катин Алексей 15.05.2008 :: 16:13:26 Клещёв Алексей wrote:
А Вы из каких показателей бюджет формируете? ;) [/quote] Присоединяюсь!!! ;)+ ;) |
|
Заголовок: Re: Критерии эффективности отдела транспортного Создано Соколов Андрей 08.10.2008 :: 13:01:21 Катин Алексей wrote:
А Вы из каких показателей бюджет формируете? ;) [/quote] Присоединяюсь!!! ;)+ ;) [/quote] Хотелось бы услышать ответ на вопрос.Если возможно. |
|
Заголовок: Re: Критерии эффективности отдела транспортного Создано Власенко Сергей 09.10.2008 :: 09:04:54 Мы сравиваем стоимость вывоза 1 тонны, стоимость 1 машиночаса, стоимость 1 дня работы между периодами, наемниками и своими машинами. |
|
Заголовок: Re: Критерии эффективности отдела транспортного Создано Щёголев Данила 11.11.2008 :: 10:52:03 Попробуйте контролировать транспортную составляющую перевозки относительно перевозимого груза... |
|
Заголовок: Re: Критерии эффективности отдела транспортного Создано Малыхин Игорь 25.11.2008 :: 14:12:43 Наших акционеров интересуют точные данные о величине транспортных затрат и эффективности этих затрат. Условия следующие: - ежедневная доставка собственной продукции покупателю в строго оговоренное время в соответствии с ежедневной заявкой от покупателя. Количество обслуживаемых заявок от 400 до 500. шт ежедневно. Ассортимент одной заявки -30-60 наименований. Плечо подвоза от 30 до 250 км. Автотранспорт свой (90%) и наемный. Используем показатель км/ 1 заявку, руб./1 заявку. Оптимизация маршрутов производится эмпирическим путем. |
|
Клуб Логистов | Логист.ру » Powered by YaBB 2.1! YaBB © 2000-2005. All Rights Reserved. |