Клуб Логистов | Логист.ру - Печатать страницу

Клуб Логистов | Логист.ру
https://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi
>> >> Пиво - скоропорт?
https://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi?num=1223028292

Сообщение написано Иванов Сергей 03.10.2008 :: 14:04:51

Заголовок: Пиво - скоропорт?
Создано Иванов Сергей 03.10.2008 :: 14:04:51

Здравствуйте!
Некоторое время витала в воздухе тема об изменениях Ростехрегулированием статуса пива. Изменение в госте вроде есть (изм.№1 ГОСТ Р 51174-98): ...правила и условия хранения и транспортировки...устанавливает изготовитель.
Может быть кто-нибудь владеет информацией по данному вопросу?
Заранее благодарен!

Заголовок: Re: Пиво - скоропорт?
Создано Плужников Сергей 03.10.2008 :: 15:52:53

Срок годности пива достаточно длителен.
Я бы не стал относить его к скоропорту.
Исключение составляет так называемое "живое пиво".
Которое хранится около недели.

Заголовок: Re: Пиво - скоропорт?
Создано Artamonov Vladislav 03.10.2008 :: 16:30:57

Для Ж.Д. – да. В правила перевозок железнодорожным транспортом скоропортящихся грузов (http://6pl.ru/transp/prMPS_37.htm) пока никаких изменений не вносилось. >:(
Для потребителя – да. Знаешь, как портится потребитель, если он смотрит на бутылку пива, а выпить не может, особенно с бодуна. ;D
Для всех остальных – правила и условия хранения и транспортировки устанавливает изготовитель. :-/

Заголовок: Re: Пиво - скоропорт?
Создано Иванов Сергей 06.10.2008 :: 09:14:29

Интересно, внесут ли изменения в правила перевозок? :o
Особые условия не согласовывают, потребитель портится, скоро цвести и пахнуть начнет, с бодуна ;D
Вроде Балтика возит пиво в собственных утепленных вагонах, с точки зрения правил перевозки, как это обосновано?

Заголовок: ж.д. перевозка минеральной и питьевой воды
Создано Ермаков Дмитрий 05.10.2010 :: 14:02:13

не так давно ГД в первом чтении было принят "Тех. регламент по минеральной и питьевой воде" в частности там говорится что:
Статья 20. Требования к процессу перевозки продукции

1. Перевозка продукции осуществляется пригодным для этих целей транспортным средством. Условия перевозки определяет грузоотправитель. Они должны соответствовать условиям, установленным изготовителем для перевозки данной продукции. Грузовые отделения транспортных средств и/или контейнеры не должны использоваться для перевозки других грузов, если это может привести к загрязнению продукции.

так вот собственно вопрос!!! является ли Тех регламент одобренный ГД, тем документом на основании которого я могу сам выбирать вид п/с и при этом не руководствоваться "правилами перевозки скоропортящихся грузов на ж.д. транспорте"? потому как отделение дороги по факту моей с ними беседы разводят руками, т.е. сами не знают что им собственно делать с этим документом.
если кто из присуствующих имеет возможность подскать что по этому вопросу, был бы очень благодарен :)

Заголовок: Re: ж.д. перевозка минеральной и питьевой воды
Создано Administrator YaBB 05.10.2010 :: 17:57:41

Ермаков Дмитрий wrote:

Условия перевозки определяет грузоотправитель. Они должны соответствовать условиям, установленным изготовителем для перевозки данной продукции.

Неправильно выделяете, выделять нужно оба предложения. И тогда становится понятно, что так было, есть и будет.

Но дальше есть еще правила перевозчика, и если перевозчик не может (не хочет) гарантировать сохранность груза, допустим в простом крытом вагоне, то он (перевозчик) имеет право отказаться от выполнения данной перевозки. Напомню, груз должен быть доставлен в неизменном состоянии.

Перевозчик у нас один (якутов не считаем), единственный, скромный и добрый… ::)

Что касается главенства ФЗ-техрегламент и ФЗ-устав, то они равнозначны, а данные нормы друг-другу не противоречат. Грузовладелец имеет право выбирать подвижной состав, перевозчик имеет право выбирать – везти данный груз или нет. ;D

Ну а выбора перевозчика у Вас нет (см. выше). Впрочем, у меня тоже… :'(

Заголовок: Re: Пиво - скоропорт?
Создано Ермаков Дмитрий 06.10.2010 :: 10:09:59

фактически всё сводится к желанию или нежеланию РЖД согласовывать эти отправки.
Но опять же, Соки и Пиво согласно ТехРегламенту уже выведены из скоропортов(РефСервис удавится, но хрен не признает эту информацию) и часть производителей уже возят эти наименования в обычных крытых вагонах(утеплённых и тем не менее обычном крытье), часть продолжает возить в ИВ и рефах. В конечно итоге всё сводится к ОАО РЖД , если они согласятся дать телеграмму для "работы на особых условиях" на определённую компанию то возят крытьём, не согласятся и нет другого выхода кроме как возить по сезонам в ИВ и рефах, что естественно дороже в 2, а то и в 3 раза.
Ну хорошо, допустим я как производитель имею право сам выбирать тип п/с, а РЖД как перевозчик(согласно своему уставу) может меня послать сославшись на правила перевозки, но ведь получается что один закон противоречит другому!

Заголовок: перевозка воды по ж.д. на особых условиях
Создано Ермаков Дмитрий 06.10.2010 :: 12:51:59

День добрый!
господа, братья, товарищи!!!
Хочу написать в ОАО РЖД письмо на предоставление права работы при перевозке питьевой и минеральной воды на особых условиях.
если у кого есть опыт написания данного документа(пивовары, сокопроизводители и прочие производители жидких грузов), был бы оочень признателен.
P.S. я знаю о существовании "Распоряжения от 6 апреля 2004 г. N 1846р
об утверждении порядка рассмотрения ОАО РЖД обращений грузоотправителй о перевозке грузов на особых условиях" и именно поэтому мне бы хотелось видеть визуально как это пишется в реальности.