Клуб Логистов | Логист.ру - Печатать страницу

Клуб Логистов | Логист.ру
https://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi
>> >> Номера пломб, коносамент и судовые документы
https://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi?num=1233567187

Сообщение написано Штефан Евгений 02.02.2009 :: 12:33:06

Заголовок: Номера пломб, коносамент и судовые документы
Создано Штефан Евгений 02.02.2009 :: 12:33:06

Уважаемые коллеги!

Номера пломб по документам (коносамент, капитанская расписка) и по разгрузке в порту по акту-извещению разные. Отправитель настаивает, что с оригинальными пломбами отдал контейнеры перевозчику, что подтверждает и указано в BoL и капитанский расписке, линия же заявляет, что вписывает номера в коносамент и ту же mate's receipt по инструкции отправителя и если где и могла произойти ошибка так только у отправителя. Неверный номер пломбы - досмотр, простой.
Как установить ответственность ?
Предложить линии и отправителю прислать инструкции отправителя (BoL draft) ?

Заголовок: Re: Номера пломб, коносамент и судовые документы
Создано Pigeon Andrei 02.02.2009 :: 17:14:29

Штефан Евгений wrote:

Правильные оттиски указаны в коносаменте. Ибо это есть ЕДИНСТВЕННЫЙ документ на перевозку груза. Подразумевается, что перевозчик принял ящики именно с этими пломбами. Если обнаружилось несоответствие документа факту, грузополучатель должен потребовать от перевозчика предоставить (как минимум) четкие объяснения произошедшему. Если не докажет, что это произошло по вине иной стороны. см. ст. 168 КТМ РФ. В данном случае бремя доказательства лежит именно на морском перевозчике, а не на грузополучателе.

Заголовок: Re: Номера пломб, коносамент и судовые документы
Создано Еленевская Мария 04.02.2009 :: 13:02:51

ага)) обычно линии извещают грузополучателей об изменении пломб, например при задержке контейнеров пограничниками в той же Константе. Теребите перевозчика - он знает в чем дело

Заголовок: Re: Номера пломб, коносамент и судовые документы
Создано Штефан Евгений 04.02.2009 :: 15:27:44

Спасибо, но это все несколько не в тему.

Заголовок: Re: Номера пломб, коносамент и судовые документы
Создано Pigeon Andrei 04.02.2009 :: 15:46:26

Штефан Евгений wrote:

Спасибо, но это все несколько не в тему.

Пардоньте, сэр! А чё тогда в тему? Формулируйте задачу предельно четко и ясно ;) можно в индивидуальном режиме, вне комментариев "спецов" от логистики и протчая...

Заголовок: Re: Номера пломб, коносамент и судовые документы
Создано Еленевская Мария 05.02.2009 :: 14:35:23

ого))) помнится вчера тут было поболее сообщений :o

Заголовок: Re: Номера пломб, коносамент и судовые документы
Создано Базаров Станислав 21.04.2010 :: 12:52:55

Вообще номера пломб в коносаменте берутся из погрузпоручения, которое, в свою очередь, составляется на основе товаросопроводительных документов: CMR, ТТН, ж/д накладная...
Если при прибытии контейнера в порт отправления было несовпадение фактического номера пломбы с указанным в документах, терминал его просто не примет или выставит на досмотр.
Стоит спросить экспедитора в порту отправления, был ли при отправке досмотр контейнера, а также запросить копию приемного акта контейнерного терминала с указанием фактической пломбы и копию погрузпоручения.
По опыту еще могу посоветовать сравнить номера пломб в коносаменте с фактическими. Если начало номера пломб совпадает, значит, ошибся отправитель (опечатался, ошибся, мало ли что..). Если же всё указывает на совсем другую серию пломбы (разное количество цифр в номере, могут быть добавлены префиксы), значит, контейнер досматривался в процессе морской транспортировки, и в этом случае следует обратиться за информацией к линии.

Заголовок: Re: Номера пломб, коносамент и судовые документы
Создано Степанов Виталий 06.06.2010 :: 22:37:34

Полностью поддерживаю Станислава.
Распутывайте клубочек по цепочке. После склада отправителя, следующий = терминал. Пусть свой приёмный акт покажут.
По практике могу сказать, что у некоторых линий практикуется заполнение драфтов океанских коносаментов с их сайта. Соответственно, какой номер пломбы забьют туда, такой и будет ...