|
Клуб Логистов | Логист.ру
https://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi Практика >> Все, что вы хотели знать но боялись спросить >> несоответствие пломб https://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi?num=1239967969 Сообщение написано Цыбин Денис 17.04.2009 :: 15:32:49 |
|
Заголовок: несоответствие пломб Создано Цыбин Денис 17.04.2009 :: 15:32:49 Уважаемые коллеги! Сталкивался ли кто-либо со следующей проблемой? Отправили партию груза в 3x20' кнтрах из Китая в Н.Новгород через порт Восточный. В Восточном оформили ВТТ и далее отправили кнтры по ж/д на ст. назначения Костариху. В порту назначения кнтры не досматривали и не вскрывали, т.е. по ж/д они вышли с теми же пломбами, которые повесил грузоотправитель в Китае. Вчера ящики пришли на ст. назначения и выясняется, что на двух из них номера пломб не соответствуют тем, которые указаны во всех сопроводит. документах, т.е. в пути следования по ж/д пломбы были заменены, но никаких актов и отметок в ж/д накладной нет. Как следствие - таможня выставляет оба кнтра на 100% досмотр с пересчетом всех мест. Каким образом можно найти, кто, где и по какой причине повесил другие пломбы? Куда обращаться? |
|
Заголовок: Re: несоответствие пломб Создано Бондарь Роман 17.04.2009 :: 17:34:40 1. Требуйте от станции назначения составления акта общей формы. Об утверждении Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом "...3.1. Акт общей формы... составляются на станциях для удостоверения следующих обстоятельств: ... несоответствие ЗПУ данным, указанным в накладной..." http://sklad-zakonov.narod.ru/transp/prMPS_45.htm#g3 2. После таможенного оформления груз принимать только после полной проверки совместно с представителями перевозчика. Правила выдачи грузов на железнодорожном транспорте "...5.6. По грузам, перевозимым в контейнерах, выдача которых осуществляется на местах общего пользования, выдача осуществляется в порядке аналогичном пункту 5.1.... ...5.1. По грузам, перевозимым в крытых вагонах, опломбированных запорно-пломбировочными устройствами (далее-ЗПУ)... перевозчиком осуществляется проверка путем визуального осмотра коммерческого состояния вагонов (например проверяется исправность ЗПУ, закруток, люков, стенок вагона) и при отсутствии обстоятельств, предусматривающих необходимость участия перевозчика в выдаче груза с проверкой, предусмотренной статьей 41 Устава, такие грузы в вагонах выдаются без проверки..." http://sklad-zakonov.narod.ru/transp/prMPS_29.htm Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации "...Статья 41. Перевозчик при выдаче груза на железнодорожной станции назначения без заключения отдельного договора обязан осуществлять проверку состояния, массы и количества мест груза в следующих случаях: прибытие груза в неисправных вагоне, контейнере, а также в вагоне, контейнере с поврежденными запорно-пломбировочными устройствами ..." http://sklad-zakonov.narod.ru/transp/ugdt_rf.htm#g2 3. В случае недостачи (порчи, повреждения и пр.) составлять коммерческий акт (см. п. 1). Имхо, как-то так... |
|
Клуб Логистов | Логист.ру » Powered by YaBB 2.1! YaBB © 2000-2005. All Rights Reserved. |