Клуб Логистов | Логист.ру - Печатать страницу

Клуб Логистов | Логист.ру
https://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi
Практика >> Производственная логистика >> Логистика по обороту производственной тары
https://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi?num=1278379679

Сообщение написано Астраханцев Евгений 06.07.2010 :: 05:27:59

Заголовок: Логистика по обороту производственной тары
Создано Астраханцев Евгений 06.07.2010 :: 05:27:59

Добрый день!
Подскажите как организовать движение (учёт) оборотной тары в производстве (межзаводском (на небольшом расстояние 1-20 км), и с поставщиками комплектующих изделий (междугородние перевозки))

------------------------
См. также:
Возвратная тара для доставки Reverse Logistics http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1191573472
Возвраты Reverse Logistics http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1098180873
Возврат деревянной тары http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1174561714

Заголовок: Re: логистика по обороту производственной тары
Создано Сопкин Василий 06.07.2010 :: 09:37:32

Астраханцев Евгений wrote:

Для одного из наших заказчиков мы автоматизировали следующий набор функций для учета многооборотной тары (металлические контейнеры нескольких типов):
- Регистрацию возврата тары от потребителя в разрезе типов тары;
- Регистрацию итогов инвентаризации тары (переданная потребителю и невозвращенная тара) у потребителя;
- Регистрацию выявленного брака тары и возврата бракованной тары;
- Возможность регистрации веса тары при регистрации прихода ТМЦ на склад;
- Возможность учета веса тары при выдаче бирок в подсистеме «Учет склада»;
- Выдачу справочной информации о наличии тары на предприятии и у потребителей;
- Выдачу справочной информации о движении тары в разрезе типов тары и потребителей.
В составе ПДО у них есть специальный инженер по таре, который и организовывает учет тары.
Этот учет касается только тары "на стороне" (как просили). Внутри территории предприятия учет наличия тары у отдельных подразделений (цехов, участков, складов) не ведется.

Заголовок: Re: логистика по обороту производственной тары
Создано Астраханцев Евгений 07.07.2010 :: 06:33:32

Заказчики являются собственниками тары, (регистрацию выявленного брака тары и возврата бракованной тары), сколько тары проходит через них ежедневно, что они могут внести информацию (1-м работником) по бракованной таре. Я так понимаю что всё информацию по приходу и расходу тары по накладным заносит инженер по таре.

Заголовок: Re: логистика по обороту производственной тары
Создано Сопкин Василий 07.07.2010 :: 09:30:38

Астраханцев Евгений wrote:

Не все заказчики являются собственниками тары.
В сутки сейчас отгружается в среднем 700-800 контейнеров с продукцией (емкость контейнеров в основном 1куб.метр). Глянул и сам удивился. До кризиса (при больших объемах производства) было 400-500 контейнеров. Наверное стали отгружать меньшими партиями (полупустыми контейнерами).
Инженер по таре занимается только регистрацией прихода/расхода пустой тары и забракованной. Вся информация о приходах/расходах заполненной тары автоматически поступает в "Учет тары" из подсистемы "Складской учет" (склады внешней кооперации и готовой продукции). Используется единая база данных.
Сколько сейчас "гуляет" пустой тары я не узнавал.

Заголовок: Re: Логистика по обороту производственной тары
Создано Administrator YaBB 08.07.2010 :: 19:13:00

http://6pl.ru/Vlad_st/rev_log1.htm
http://6pl.ru/Vlad_st/rev_log2.htm

Заголовок: Re: Логистика по обороту производственной тары
Создано Астраханцев Евгений 19.07.2010 :: 05:16:42

Передо мной поставили задачу подготовить предложения (концепцию) по работе с оборотной тарой (учёт движения, ремонт[color=#993300][color=#000000][color=#ff3300][color=#000000][/color][/color][/color]) - всего её около 200 т. шт. Если у каво-то есть схемы движения (маршруты) или материалы по уже работающим схемам, прошу помочь. На предприятии используется металлическая тара для внешних (дальних поставщиков) поставщиков, металлическая и пластмассовая для внешних (близлежащих) и внутренних (меж заводские).[/color]

Заголовок: Расчет оптимального количества транспортной тары
Создано Берко Дмитрий 22.05.2012 :: 10:09:00

Здравствуйте!
Хочу поинтересоваться мнением экспертов по поводу вопроса касающегося расчета оптимального количества транспортной тары. Ситуация следующая.

В холдинг входит несколько компаний, среди которых есть молокозавод и транспортная компания.

Молокозавод использует в качестве транспортной тары пластиковые ящики. Эти ящики "прямые" (т.е. не конусные), вследствие чего при возврате пустая тара занимает столько же места в фуре, сколько и ящики, наполненные продукцией.
В качестве альтернативы хотим рассмотреть замену прямых ящиков на конусные (которые могут складываться один в один при транспортировке). Это даст возможность за один рейс перевозить вдвое бОльшее количество пустой тары, а следовательно - уменьшить количество рейсов на возврат тары. Таким образом, предположительно, можно будет сократить расходы на транспортировку пустой тары.

Если минимизировать количество рейсов на возврат тары (каждая фура полностью загружается конусными ящиками в количестве вдвое превышающем количество прямых ящиков), то необходимо инвестировать довольно большие деньги в новую конусную тару. Полагаю, что эта задача должна свестись не к минимизации количества рейсов, а к поиску оптимального "баланса" между суммой инвестиций в новую тару и сбережениях на уменьшении количества рейсов.

Весь вопрос состоит в том, как правильно рассчитать это оптимальное необходимое количество новых конусных ящиков?

Буду очень благодарен за дельные мысли по этому поводу и/или советы о том, где и искать решение.

Заголовок: Re: Логистика по обороту производственной тары
Создано Бубнов Сергей 29.05.2012 :: 13:42:10

Дмитрий, по поводу тары, нужно делать циклическую балансировку объема тары за сутки по часам, с учетом производительности производства, объема хранения и ритмичности отгрузки в час, объема возврата тары из розницы, от клиентов, мощности моечной машины, а также учитывать 1-2% невозврат, порчу тары.

в итоге должна получиться табличка в которой четко понятна площадь и количество.

Заголовок: Re: Логистика по обороту производственной тары
Создано Берко Дмитрий 13.06.2012 :: 18:58:58

Сергей, честно говоря, не совсем понял, что вы имеете в виду.
Можно ли подробней объяснить, что значит "циклическая балансировка тары" (или посоветовать источник, описывающий этот процес)?
Этот процесс в итоге приведет к определению необходимого количества тары?

Если поставить вопрос по другому: если предположить, что предприятие только начало работать, как корректно рассчитать оптимальное количество транспортной тары?

Заголовок: Re: Логистика по обороту производственной тары
Создано Бубнов Сергей 13.06.2012 :: 21:42:25

Циклическая означает что расчет нужно делать с учетом ежедневной работы
пример прилагается.

Если делается для совсем нового предприятия, то принимаются опеределенные допущения, но цикличность обязательно должна быть, такова специфика любого бизнеса...