Клуб Логистов | Логист.ру - Печатать страницу

Клуб Логистов | Логист.ру
https://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi
>> >> Подскажите по сезонности, свои думы.
https://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi?num=1283330614

Сообщение написано Козлов Дмитрий 01.09.2010 :: 12:43:31

Заголовок: Подскажите по сезонности, свои думы.
Создано Козлов Дмитрий 01.09.2010 :: 12:43:31

Логисты, точнее кто имеет дело с автогрузоперевозками!
Подскажите пики увеличения и падения объема грузоперевозок на авто ( фурами).
Интересует как по России так в частности и СФО различных грузов.
Т.к. знаю по Сибири есть большая специфика перевозки нефтепродуктов.
в общем надо отследить динамику - когда грузов на рынке предостаточно, когда вообще глухо..
Варианты такие как если есть постоянный клиент и сезонность пофиг- лучше не рассматривать.
На интервале года лучше.. и до кризисной эпохи.
Млй вариант такой:
- период наибольшей активности - сентябрь – декабрь ?
- период средней активности - февраль- май ?
- период спада активности - июнь- август ?
- «мертвый» период - январь

Заголовок: Re: Подскажите по сезонности, свои думы.
Создано Khromov Roman 01.09.2010 :: 17:10:36

Все зависит от тех грузов, которые приходиться возить. Каждый товар имеет свою сезонность и требования к оборудованию автотранспорта.

Заголовок: Re: Подскажите по сезонности, свои думы.
Создано Козлов Дмитрий 02.09.2010 :: 13:26:09

Да, я согласен, но этот вариант будет все таки ближе в случае наличия, как я говорил, постоянного клиента. Либо работы под определенный специфический товар.
Но все же существует какая-то общая тенденция, обусловленная колебаниями в экономике. Все целое состоит из постоянного и переменного. Допустим существует 40 процентов грузов, которые есть всегда. Остальная часть прыгает в зависимости от времени года.
Будет легче может быть если рассматривать несколько отраслей отдельно, а потом сопоставить результаты.
Например перевозки связанные со стройкой факт зимой почти останавливаются. Январь по -моему- глухой период для всего, как возможно и февраль- связано это с нашими длительными праздниками и морозами, гололедом на дороге.

Заголовок: Re: Подскажите по сезонности, свои думы.
Создано Груничев Дмитрий 02.09.2010 :: 13:49:55

Дмитрий по всей видимости такая аналитика тянет на диссертацию)
Стройка понятие растяжимое, есть же и внутренняя отделка помещений, и срочность. В свое время работал на стройке на севере, и в январе и в декабре трудился на улице. Тяжело, но можно. И даже беря отрасль все равно существует специфика того сырья которое необходимо конкретному заводу, предприятию. Здесь нужен какой-то базис, значительный перечень номенклатуры товара и рассмотрение сезонности без фактора рынка и других факторов так или иначе влияющих на свзяь сезон-товар. Как-то так)

Заголовок: Re: Подскажите по сезонности, свои думы.
Создано Козлов Дмитрий 02.09.2010 :: 14:50:55

Груничев Дмитрий wrote:

ну до диссертации мне далеко.. моя профессия другая и в области логистики ( транспортной) я новичек и скорее практикант.
вы правы Дмитрий, нужен какой-то базис, чтоб можно было оттолкнуться от него. Т.к. все объять невозможно. Хотя я не отказываюсь от како-либо тривиального варианта, который бы отражал необходимую для меня информацию.
Моя аналитический обзор вызван написание легкого бизнес плана, по созданию ТЭК. на текущий момент у компании есть рефы и есть поток под которым она работает, там я смело могу выявить сезонность. Я хочу привлечь инвестции на покупку тентов.. но вот по ним у меня опыта нет. А фин. планировании чтобы рассчитать срок окупаемости мне надо обязательно учесть сезонность, иначе это будет не серьезно. Место дислокации СФО. Вот вам и джокер в рукове.

Заголовок: Re: Подскажите по сезонности, свои думы.
Создано Груничев Дмитрий 02.09.2010 :: 15:35:49

Так все намного проще)
Что есть:
- возможность купить тента
Цель:
-заработать деньги
И в этой цепочке просто надо прикинуть следующие моменты:
1. Откуда возить собираемся
2. Куда
3. Кто, что возит. Т.е. работаем непосредственно с рынком, обзванием импортеров и экспортеров из предпологаемой страны загрузки и выгрузки.
4. Имеем некоторую информацию о рынке транспортных услуг по направлениям и объемы перевозок, даже цены которые готов платить заказчик.
5. Сравниваем цены и себестоимость. Определяем сколько тентов необходимо.
6. И конечно, под контракт закупить тента и спокойно работать, не боясь отрицательной рентабельности.
А по сезонности Вам все заказчик скажет, когда у них снижаются объемы))
Вот такой подход скорее нужен.

Заголовок: Re: Подскажите по сезонности, свои думы.
Создано Khromov Roman 02.09.2010 :: 16:38:17

Допустим существует 40 процентов грузов, которые есть всегда. Остальная часть прыгает в зависимости от времени года.
Будет легче может быть если рассматривать несколько отраслей отдельно, а потом сопоставить результаты.

Если говорить о грузах, которые не имеют ярко выраженной сезонности - то есть смысл рассмотреть товары первой необходимости. Такие как продукты питания и медикаменты. Кушать хочется всегда и если прижмет болячка, то побежишь в аптеку. Все остальные товары имеют более выраженную сезонность.

Заголовок: Re: Подскажите по сезонности, свои думы.
Создано Козлов Дмитрий 03.09.2010 :: 11:48:21

Груничев Дмитрий wrote:

Так все намного проще)
Что есть:

5. Сравниваем цены и себестоимость. Определяем сколько тентов необходимо.
6. И конечно, под контракт закупить тента и спокойно работать, не боясь отрицательной рентабельности.
А по сезонности Вам все заказчик скажет, когда у них снижаются объемы))
Вот такой подход скорее нужен.

У меня к вам вопрос по этим двум пунктам:
- Сравним цену и себестоимость мы получим размер прибыли. Зачем определять количество тентов? Ладно если я встаю под крупный завод, который стабильно отгружает и главное нормально платит!
Что значит закупить под контракт?

Заголовок: Re: Подскажите по сезонности, свои думы.
Создано Груничев Дмитрий 03.09.2010 :: 12:13:17

Как зачем кол-во полуприцепов?
Есть определенный уровень потребности в перевозках в данном сегменте рынка полуприцепами 90м3, есть конкуренты, которые работают в этом сегменте. Исходя из этого Вы определяете какая потребность в тентах будет наиболее рентабельной, чтобы во-первых машины не стояли! и во-вторых Вы могли покрыть уровень спроса, а не отдали деньги перевозчику Пете.
Закупить под контракт означает, что сначала Вы договаривается с клиентами о перевозках. Например общаясь с Сергеем из "СпецСтроя" - Вы говорите ему, что собираетесь купить машины под его груз, и есть ли у него на данный момент существует потребность(может он на новый рынок вышел? или выходит?), то он будет заинтересован в Ваших услугах. И в этом случае, чтобы Вам обезопасить себя, Вы подписываете с ним договор на транспортную услугу. А далее со спокойно душой и горящими глазами покупаете машины. Все зависит от того, как договоритесь. Нужно ведь минимизировать риски.