Клуб Логистов | Логист.ру - Печатать страницу

Клуб Логистов | Логист.ру
https://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi
Практика >> Все, что вы хотели знать но боялись спросить >> В чем специфика работы со сборными грузами?
https://old.logist.ru/archive/YaBB.cgi?num=1288193318

Сообщение написано Andreev Pavel 27.10.2010 :: 19:28:37

Заголовок: В чем специфика работы со сборными грузами?
Создано Andreev Pavel 27.10.2010 :: 19:28:37

Кто может подсказать: в чем специфика работы со сборными грузами?

Заголовок: Re: В чем специфика работы со сборными грузами?
Создано Емеличев Алексей 28.10.2010 :: 13:53:51

Andreev Pavel wrote:

Кто может подсказать: в чем специфика работы со сборными грузами?

их много и они все такие разные
эти сборные грузы
еслиб не сильная нужда, не занимался бы ими...

Заголовок: Re: В чем специфика работы со сборными грузами?
Создано Белоусов Олег 28.10.2010 :: 14:02:44

Это симбиоз склада и авто. А в чем суть вопроса??

Заголовок: Re: В чем специфика работы со сборными грузами?
Создано Ерилов Иван 03.11.2010 :: 07:10:18

Меня тоже очень волнует этот вопрос..
На наш оптовый склад приходит 300-400 ДФЭ за пол-года, половина из них - сборные контейнера, собранные на складах поставщика в Китае. Недавно только начали пытаться укрупнять на палетах и маркирова сборку под конкретного клиента, но толку все равно мало. При выгрузке контейнера с однородным грузом (максимум 3 позиции) проблем нет, 20" конт. выгружаем максимум 2-2,5 часа, 40"-3 часа. При этом груз не просто собирается в зоне приемки, а еще и распределяется в зону хранения и учитывается, стыдно сказать, на бумажке.
Что касается сборных контейнеров - это кошмар! В каждом количество наименований может достигать тысячи! 20" - 5-6 часов, 40" - до 9 часов! Простои 1200 и 1500 руб/час соответственно. При всем при этом, груз успевают только сваливать в самом доступном месте (прямо в дверном просвете). Иногда невозможно высвободить рабочие ресурсы для распределения этого груза по стелажам.
Кроме того, на складе не используется ни адресного хранения, ни ПО для учета товара, ни штрихкодирования.. При отгрузках собственным автотранспортом или наемным партии так же не могут скомплектовать перед погрузкой, т.е. грузчики одновременно и ищут нужную коробку по складу, и грузят. Ошибки возникают регулярно...
Сейчас проанализировал номенклатуру товаров (ABC и XYZ) по количеству обращений на склад (реализация, поступление или перемещение на розничный склад). Рассматриваемый период - год. Выявил из 5000 позиций около пятиста наименований, подход к которым кажется мне очевидным - выделение самого легкодоступного места в зоне хранения, т.е. фактически есть наброски, как разделить склад на виртуальные зоны. Является ли это первым шагом к адресному хранению? Решит ли штрихкодирование проблемы сроков и ошибок при работе со сборными контейнерами? Что еще можете посоветовать в этом ключе?
Спасибо, друзья.

Заголовок: Re: В чем специфика работы со сборными грузами?
Создано Ерилов Иван 03.11.2010 :: 07:14:17

Забыл добавить - штрихкод - задача максимум. Что касается моих соображений, хочу начать с планировки зон склада и внедрения какой-либо системы учета.

Заголовок: Re: В чем специфика работы со сборными грузами?
Создано Корчак Николай 04.11.2010 :: 16:22:27

Работаю со сборкой пятый год , все пять лет фактический с колес постоянная путаница недовольство клиентов но цена при этом удерживает, да и на сколько мне известно в нашем регионе ни кто не работает в этом сегменте не то что со штрих кодами , маркировки элементарной нет. Вот так и работаем в погоне за сроками доставки и уменьшением издержек..

Заголовок: Re: В чем специфика работы со сборными грузами?
Создано Ерилов Иван 22.11.2010 :: 03:34:16

Добрый день, подскажите, опытные. Недавно наблюдал несколько выгрузок 40"HC контейнеров со сборным грузом (до тысячи наименований), загрузка по грузовместимости, т.е. коробки буквально утрамбованы. Груз приходит под 3-4 клиентов (под каждого клиента маркируется соответствующим цветом) и на плановую продажу. Схема выгрузки сейчас имеет следующий вид:
1. погрузчик подает поддон в контейнер, где работает 3 грузчика, которые собирают паллету без сортировки, т.е. ложат то, что попадется под руку, по-скольку сортировать в контейнере не представляется возможным- не хватает оперативного пространства, да и наименований слишком много.
2. Погрузчик перемещает груженую паллету на рампу (зона отгрузки), где еще 3 человека занимается сортировкой по наименованиям на всем доступном пространстве рампы.
Так продолжается до того, пока не опорожнят контейнер. После его ухода весь персонал склада бросают на укрупнение грузовых мест (формирование паллет по наименованиям и заказчикам), ведется учет по количеству и качеству, после чего загоняют в зону хранения.
По времени имеем - 7 минут на сборку паллеты в контейнере максимально
12 минут разбор сборной паллеты и сортировка на рампе. Одинаковым количеством людей (три человека). Оперативной задачей является избежание простоя контейнера под выгрузкой, более 3 человек загонять в контейнер бессмысленно, это касается и сортировки в контейнере.
В итоге 40"HC выгружается 4,5-5 часов с учетом перекуров, но после ухода контейнера работа продолжается - формирование паллет по номенклатуре и их передача в зону хранения никаким подсчетам не поддается. Времени на сборный контейнер тратится куча, задействованы не только работники склада, но, порой, привлекаются и водители, и экспедиторы.
Может быть, есть какие-то пути сокращения времени обработки груза?

Заголовок: Re: В чем специфика работы со сборными грузами?
Создано Дубчак Вадим 15.12.2010 :: 13:10:12

...кладут

Так как вы описываете работает почти вся Россия...