Архив форума

Ситуация следующая - отправлен груз из Москвы в Красноярск. Термосом. Пришел на станцию назначения в пятницу 1 апреля. Грузополучатель приехал на станцию, но по ряду причин не стал забирать груз, а оставил его на хранение до понедельника. Ибо он ориентировался на то, что ТЭЭ декларирует: "Расценка включает в себя погрузочно-разгрузочные услуги, кратковременное хранение на складе до 3 суток, охрану груза в пути."
Несмотря на то, что с пятницы до понедельника прошло не более 3 суток, при получении груза 4 апреля с грузополучателя потребовали оплату услуг хранения.  
При попытке получить объяснения в Красноярске их не дали, просто сказали "Платите и всё!"
В Москве более внимательно отнеслись к проблеме и неоднократно обещали разобраться и перезвонить. Разумеется звонка я так и не дождался. А когда сам перезванивал, то меня то и дело переключали на разных лиц компании, вплоть до директора. Правда директора более всего интересовал вопрос, кто меня соединил с ней. Но тем не менее я добился выдачи груза грузополучателю. Но долг за хранение на нас всё-таки повис. И когда в субботу 16 апреля новая партия груза пришла в Красноярск, то 18 апреля его выдать отказались пока мы не оплатим старый долг + новый счет за хранение. Цена вопроса 2000р+2000р=4000р.
 
Когда я снова позвонил в московский офис, мне незатейливо объяснили, что то, что где-то написано про 3 суток относится к любому грузу, кроме моего. Дескать в Красноярске нет толкового склада и им приходится арендовать его. Тем более для груза требующего температурный режим. По их словам получатель был извещен заблаговременно и не соизволил явиться в субботу за грузом. А в Красноярске груз разгружается ТОЛЬКО с вагона.
 
Я, в принципе, давно понимал, что бодаться с ТрансЭксМ (хоть он уже по другому называется) бесполезно. Сейчас лишний раз убедился в этом.  
Может быть виноват мой грузополучатель, который не стал в выходной день получать груз. Трудно сказать.  
Просто имейте в виду, что не стоит ориентироваться на то, что декларируется на сайте данной транспортной компании.  
А я буду подыскивать им замену.

Хорошо сказано. Только в их типовом варианте договора ничего такого не предусмотрено, только общие положения. А мою редакцию договора они не приняли. Я не настолько значимый для них клиент, что бы со мной так возиться.  
 
И еще один камушек в их огород - при сдаче груза в вагон, независимо от состояния груза в приемной накладной фигурировала фраза "Груз принят в нарушенной упаковке". Пока я своим водителям не сказал обращать на это внимание, во всех накладных это было. Теперь значительно реже.

Часто меняют название?
А это не Транс-Экспресс-Континет в прошлом году по Павелецкой работающий??? Мне тоже тогда есть о чем рассказать.

Сталкивался с Транс-Экспрессом... Оказывали нам медвежью услугу по отправке платформ.
Спустя год (в прошлом году) общался с ними по сборным грузам - больше ни малейшего желания нет.   Хамство, высокомерие, пренебрежение и сарказм, скользивший в нашем двухраундовом общении по телефону по 15 мин.  со стороны Коммерческого директора отбило всё желание вообще обращаться к ТЭ по Павелецкой в "случае чего". А, как Вы понимаете, по ж/д у нас много точек соприкосновения...

Аналогичная ситуация, грубо разговаривают по телефону и бросают трубки... когда ассистентка звонит узнать объем и кол-во мест, то какая-та бабка с чувством собственного достоинства посылает нах, объясняя это тем, что такие виды услуг мы не предоставляем. А на ихних актах порой разобрать ничего нереально, либо кроме кол-ва мест ничего не печатается. Полный ппц... Работают достаточно стабильно, но уровень комфорта от такого сотрудничества заваливается за минус...