Уважаемая Анна, Вы, похоже, либо весьма невнимательны, либо ставите своей целью исключительно отрицание любой критики.
Цитата:по возможности развешаны указатели
Я не писал, что их вовсе нет. Может, где-то и есть, только их почему-то не видно...
Цитата:также присутствует парковщик, который подскажет, куда нужно проехать
присутствует он около склада, который с обратной стороны здания. Туда ведет узкий проезд вдоль забора, и нужно еще догадаться, что склад именно там.
Как бы то ни было, наш водитель, стоя в очереди, наблюдал не одного и не двоих, а многих, блуждавших в поисках нужного объекта... Вряд ли все они кретины, в упор ничего не замечающие. Стало быть, информации недостаточно.
Вот и занялись бы исправлением этого недостатка. Вместо этого, как обычно, отрицаете...
К слову, операторы в офисе, на вопрос клиентов, где склад, отвечают - там, показывая рукой в окно. Толком объяснить им то ли лень, то ли считают это ниже своего достоинства.
Цитата:Приехав первый раз в любое место, сразу трудно сориентироваться,
Не соглашусь. Все зависит от наличия желания у этого "места" сориентировать своих посетителей. Если таковое желание имеется, то для того есть куча способов.
Цитата:Порядок сдачи невозможно поменять
Я и не предлагал менять. Но информировать о нем посетителей возможно? Или тоже невозможно?
Цитата:оператор случайно распечатал прайсы другого подразделения
Случайно распечатал не то, затем размножил, наверное, экземпляров 100, и разложил по всему офису. При этом ни разу не глянул на результат своего труда... А если бы из принтера чистый лист вылез, произошло бы то же самое?
Цитата:Но ошибаются все, кто работает. Только ничего не делая, не сделаешь ошибки.
Ниже Вы советуете клиентам проверять правильность накладных. Неплохо бы и операторам проверять правильность распечатанных ими прайсов.
Цитата:Ошибка была сразу по обнаружению исправлена
После долгих "приставаний" настырного посетителя. Да и то, оператор долго не мог понять, чего же от него хотят.
Цитата:Наши склады имею лифты ( так как склад несколько этажей), это увеличивает время подачи груза клиентам, но без них, к сожалению, обойтись нельзя.
Так разве я предлагал обойтись без лифтов? Я писал-то совершенно другое...
Цитата:Машины ДЛ подходят на разгрузку, так как это груз таких же клиентов, которые заплатили за дополнительную услугу доставки.
Это ежу ясно, неясно другое. Те, кто в очереди часами маятся, тоже не подаяние выпрашивают, не бесплатный суп для нищих. Они тоже платят ДЛ!!! Так почему же их считают клиентами второго сорта?
Кстати, многие, небось, согласились бы заплатить больше, но не стоять подолгу. Простой-то тоже влетает в копеечку...
Цитата:в вашем сообщении написано, что машины мешают, поскольку собирается огромная очередь, но так же пишите, что клиентов немного
.
Не надо читать по диагонали. Написано, что на ВЫДАЧЕ грузов клиентов немного, но все равно ждешь долго, "благодаря" отличной организации дела. А вот на СДАЧЕ огромная очередь.
Цитата:Вы пишите, что можно проскочить без очереди, если "сунуть" парковщику. На всех складах есть служба контроля, к которой можно подойти сразу и решить эту проблему, ведь голословно обвинять людей нельзя. К сожалению, когда мы пытались конкретно решать с клиентами, которые высказывали такие же мысли, чаще всего ответ был : "где-то слышал", "в других компаниях так делают", " мне показалась". Если у Вас есть конкретный факт, то можно обратиться к руководству на складе и решить этот вопрос.
Как Вы себе представляете сбор доказательств? Тайком снимать процесс скрытой камерой? Или устроить "контрольную закупку", по примеру ОБЭП? Вот Ваша служба "контроля" этим бы и занялась, тем более, если уже далеко не первый такой "сигнал". Кстати, "служба контроля" где-то, может, и есть, только со стороны ее не видно.
Да, наш водитель лично видел, как некий мужик "договорился" с парковщиком. И даже потом выяснил у него, во что обошлась "договоренность" (300 руб.). И что дальше? Взяточник, естественно, отопрется...
Цитата: К сожалению люди курят, и решить полностью эту проблему не может весь мир, не только ДЛ
Опять же, я-то не предлагал ДЛ переквалифицироваться в антиникотиновый диспансер или в филиал Всемирной организации здравоохранения. Но одно дело, если у человека в час 55 минут работы, 5 мин перекур. И совсем другое, если наоборот. Гнать таких надо!
К тому же, и некурящие тоже предпочитают тусоваться около курилки. По принципу "солдат курит, а служба идет". А что клиенты в очереди - так кого ж это волнует...
Цитата:идет набор новых сотрудников, люди приходят, и их надо обучать
Обучайте, кто же против...Вот только почему клиенты от этого страдают? Как говориться, тренироваться на кошках надо.
Цитата:Люди не рождаются с полным багажом знаний, им нужно дать их
Этот тезис предлагаю применить к пункту первому. Насчет отсутствия у клиентов-новичков "багажа знаний" о порядке действий на складе ДЛ.
Цитата: А правильность оформления накладных нужно "не случайно замечать",а проверять, как и написано в договоре
Опытные так и делают. Но неопытным этого никто и не предлагает. Простые водители наверняка договора в глаза не видели. Тем более, большинство клиентов никаких договоров не заключает.
Страниц: 
