Архив форума

Процитировано сообщение: Дмитрий Забаров   от 21.06.2003 :: 21:27:58:

 
А Вы прочитайте все темы форума и поймете, что в функциональные обязанности входит все, и даже немножко больше...
 

Процитировано сообщение: Олег Зайцев   от 26.06.2003 :: 08:52:48:

 
И это прискорбно...

Процитировано сообщение: Дмитрий Забаров   от 26.06.2003 :: 20:42:55:

 
Добрый всем день!
 
Мне ни разу не попадалась вакансия, включающая в себя все аспекты логистики (как правильно отметил Дмитрий Аксенов, что логистика-это все темы нашего форума + ...).
Да, рассматривать Вам позицию "кладовщик" с дипломом даже не стоит, но и печального ничего нет, т.к. немало других аспектов.
Конечно, очень много зависит от самой компании, где объявляется вакансия:
- крупная или небольшая компания,
- объемы товарооборота,
- принятая в конкретной компании система работы и т.д.
 
На прежнем месте работы мне приходилось заниматься закупками, таможней, складом, но, в большей степени, вопросами транспорта.
Теперь добавились вопросы дистрибуции и маркетинга, а вопросами транспорта и таможни занимается другое подразделение.
Так что в таком разнообразии требований работодателей я вижу даже преимущество: Вы можете подобрать вакансию, где основной круг обязанностей будут составлять те вопросы, которые Вам наиболее интересны.  

Процитировано сообщение: Олег Зайцев   от 30.06.2003 :: 08:41:23:

 
Олег правильно заметил.  
Я в логистике довольно давно. от грузчика до Мена по логистике. Все на своей шкуре.
Ни кто не предлоржит Вам место Нача склада или группы закупок или Нача Транспортников, если нет опыта руководящей деятельности, если не знаешь процесс изнутри. В книгах все так, а практика довольно часто отличается от писаного.
 
Да и вопрос здесь не в образовании, а в достаточном уровне знаний и опыта. Так что, тщеславность - это хорошо, но всему свое время.

Функционал может быть совершенно различным. Если почитать наиболее полный, то выяснится, что специалист по логистике должен знать практически все, что касается материалодвижения (за это, кстати, несколько лет назад был подвергнут критике один из известных российских специалистов по логистике, предложивший именно такой функционал). Конечно, это практически нереально. И, конечно, начните с того, что Вам кажется более простым и понятным, с того, что Вам ближе, а дальше в зависимости от Ваших способностей и интересов Вы сами будете выбирать себе работу (если, конечно, будет выбор).

[quote author=Юлия Киселева link=board=admin;num=1056216482;start=0#10 date=01/31/05 в Необходимо установить такой контроль и управление, чтобы работники логистической системы работали на интересы компании.[/quote
Кстати об интересах. Какие существуют системы мотивации логистов? Поделитесь, как измерить вклад логиста в прибыль компании?

Допустим, помимо з/п предусмотрен % от сэкономленных денег, но какую взять базу для расчета экономии? А если человек пришел к существующей системе и главная его задача состоит не в экономии или снижении издержек, а в недопущении неблагоприятных последствий действий контрагентов и прочей внешней среды которые, понятно, постоянно изменяются и, как правило, добавляют работы ? Пытаюсь ответить на эти вопросы уже около пяти лет, но пока все заканчивается только периодическим торгом с руководством. Если у кого есть идеи или практика - поделитесь.

Процитировано сообщение: Юлия Киселева   от 02.02.2005 :: 11:05:15:

 
Ага, к хозяину сразу. Это ему понравится Акционеры страсть как любят менеджмент строить со ссылкой на рядовых работников.

Да, добиваться повышения своего личного благосостояния через голову своего непосредственного руководителя - не очень разумно. Исключением может быть организация с проектной структурой управления. Да и то...
 
А по поводу системы мотивации для логиста - вопрос крайне сложный. Если под логистикой понимать непрерывный процесс повышения эффективности логистической инфраструктуры компании - да, можно отталкиваться от таких показателей, как прирост прибыли и прочее. Но тогда мы говорим скорее о внутреннем консалтинге: т.е. процесс недолговечный с непрерывным снижением уровня прироста эффективности. Т.е. с непрерыным снижением уровня бонусов для логиста-консультанта.
 
Но в случае, если задача логистики в фирме заключается в поддержании инфраструктуры в заданных границах эффективности - дело другое. Уложился в "нормативы" - получи стандартный размер премии. Вышел - либо депремирование (не очень позитивно сказывается на персонале. Замена - отсутствие премии. Несколько оценочных периодов без премии - увольнение), повысил эффективность - премия базовая + дополнительная.
 
С подобной схемой столкнулся при трудоустройстве в одной западной компании, так что схема, судя по всему, работает.

Так ведь я и пишу, "начинающему" и "обычно"! В нашей компании у менеджера по логистике сейчас этот перечень - даже не пятая часть, но начало было примерно таким.

И я свою шпильку вставлю:
"Плохо с Верхним образованием в кладовщики"
НЕ ПЛОХО. Начинал с "Рабочий склада", учась на 5-м курсе ВУЗа. Далее прошел по всем ступенькам, так что именно:"Не говорите плохо о кладовщиках"
"Нельзя объять фсё"
МОЖНО, но долго и постепенно.
У меня сейчас НЕПОСРЕДСТВЕННО СГП, свой автопарк, чужие перевозчики, таможня (непосредственно, как брокер) и ВЭД (именно на уровне контрактов), Програмное обеспечение, Ж/Д, контейнеры и еще логистика производства, и черт его знае что. По жизни занимался и строительством складов, и товарными запасами-поставками, переработкой-переупаковкой, проектированием складов, включая ПТМ, и... всё и не упомнить. Короче, чем НЕ занимался - Авиа и морской транспорт, импортная таможня (сейчас только экспорт) Причем, об этом на собеседованиях говорю открыто: Не пробовал, но хотел бы.
Просто каждое новое место работы выбиралось (внутри фирмы или вне ее) с учетом необходимости новых знаний, учился - шел, нет, иду, дальше.
И принцип армейский стараюсь соблюдать (имхо, к логистике подходит)- командир должен смочь заменить своего ЛЮБОГО подчиненного. Да лехко! Нет, чегой то в последнее время стало тяжко грузчиков заменять - пора в спортзал
Короче, к теме: молодой человек, просканируйте рынок предложений (это кстати очень полезный навык логиста) Вам, идите на собеседование и ничего не бойтесь - у Вас есть (я надеюсь) базовые знания (у меня нет), вам нужен Навык - так получайте его. Но штуку баксов Вам никто платить не будет. Логист - это черная лошадка компании, как он был хорош (или плох), познается после его увольнения.
PS Кстати, когда нужно повысить зарплату, а шефу на выкладываю схемы-диаграммы-таблицы... Я просто говорю: "Мы с Вами последний раз напрямую общались пол-года назад... Доплатите, плз, еще пол-года не увидите." Так что у любой проблемы есть минимум 2 решения
Но, правда я -  
Бывший грузчик
а теперь Директор по логистике

Добрый день, господа логисты!
Ваши советы хороши..., только как их применить на практике? Особенно, если ты живешь и работаешь не в Москве (где достаточно предложений на рынке), а в провинциальном городе (хотя и у нас что-то слышали про логистов).  
Поэтому совет переходить с должности на должность не всегда можно реализовать( к сожалению. В совей компании если ты хорошо работаешь, то никто тебя не собирается переводить в другую область деятельности, а уйти в другую компанию также не всегда возможно - сложно найти.  
При этом, получаю профильное образование. И мозгами бог не обделил (что признают и на моей работе). При этом, загружена на работе на 20%, все остальное время- впустую. Сейчас занимаюсь в основном планированием и анализом деятельности подразделений трандиционно относящихся к логистике, а хотелось бы поработать непосредственно  в оперативном звене. Ух.. Вот такие грустные мысли. ...

Так это, чего стоим? Кого ждем? Вперед, помогать другим, забирать их обязанности потихоньку...
У меня, например, есть опыт "уничтожения" отдела логистики управляющей компании (сам в филлиале работал, правда в самом крупном). Оказалось, что я все это могу один... А так сразу доверить Вам оперативную работу (при всем уважении) - увольте, логистика очень ответственный участок, это нервы и сосуды фирмы

Процитировано сообщение: Татьяна Семенюгина   от 29.04.2005 :: 06:27:11:

"Ф.И.О.:  Семенюгина Татьяна Валерьевна  
Должность:  специалист  
Компания:  ЮКОС РМ "  
  Хм.. в Юкосе работаете?? Там наверное сейчас легко сокращают и экономят на издержках...

Именно так и получается... Когда кто-то уходит в отпуск, то другой полностью его заменяет ) было, прошла все ступени в отделе - заменяла и старшего специалиста, и зам. начальника отдела по функциональным обязанностям...  
Но, помимо всего прочего, есть еще "корпоративная культура" - а с этим бороться куда сложнее.. )
Процитировано сообщение: Евгений Семенов   от 29.04.2005 :: 10:42:01: