Архив форума

Мария, методичку я Вам высылал вложенным файлом.
Лучше практикующих логистов, интенданты в военное время не смотрят что сколько стоит, правда серъезно оценивают требуемый ресурс (в т.ч. транспортный, ГСМ и з/ч, убытие).
Преподавать - тоже нужно иметь склонность. Из меня преподаватель таковский . Стандартный метод обучения: бросить в воду, если начнет "выплывать" - помочь. Т.е. ставим задачу не шибко сложную и смотрим решение. Это отбор. Далее по нарастающей. Подбрасываешь книжки, методички, советуешь и т.п.Ставишь более сложные задачи, грузишь всякой фигней, ставишь задачу, во время исполнения меняешь вводные и т.п.Жестоко, но эффективно.
Мне - 33 года, но двое из моих бывших подчиненных стали директорами по логистике - 1 в западной, другой - в довольно крупной российской.

Виктор,
 
спасибо большое, пока ничего не получила. ABC/XYZ знаем, пользовались, формулы забивали, не берите в голову.
 
А возьмите меня к себе жить, то есть работать,то есть учиться,  на полставки.
Уж очень хочется из этого народного творчесвта настоящую логистику сделать.
И преподаватель из меня хороший, был. Иностранных языков.

Ну так ето еще лучше, ежели учить не  будут, не заставляя работать!!!!! Ловлю на слове, буду Вас вопросами канать, так как фамилие наше такое.
 
Ну, во-первых, не самом Байере, на а на русском, тем более что живем мы в эпоху перемен и большая часть Байер преобразовывается в новую фирму Ланксесс.
 
У немцев орднунг был, когда наши логисты занимались снабжением  войск на действующем театре военных действий в условиях наступления, а теперь там бардак такой, что нам и не снилось. Тем более, что у нас в логистику все-таки люди с высшим образованием пришли, а там сидят местные птушники и толком не знают, чем CIP от DDU отличается, поэтому приходится отсюда руку все время на пульсе держать... Да еще  успевать здесь в прибыль работать.
У меня самое веселое время было, когда немцы машину на Пензу в Серпухов отправили, вот я ее ловила по России Поймала, клиент ни о чем не узнал.
И то что наши клиенты довольны обслуживанием Байера - заслуга наших же русских, этакие невидимые миру слезы (
а лавры немцам достаются.

Мария!
"Узнаю брата Колю!". За все время моей работы с дойчами они также чудили больше, чем наши, - якобы "традиционные разгильдяи". То отгрузят не то, то не тогда и не туда, когда и куда нужно, перепутают количество, ассортимент и т.п. Позже я пришел к выводу, что мне проще (и на 10% дешевле из-за отсутствия затрат на "косяки") "прокачивать" поставки от них ч-з распределительный склад для контроля, нежели давать возможность им отправлять напрямую клиентам или на филиалы Хотя были и такие, которые просто подтверждали легенду о немцах как педантах, отличающихся выдающейся скрупулезностью.
Клиенты, действительно, не должны знать о внутренней кухне, да это их и не волнует особо.
Вам и Вашим сотрудникам сделали комплимент клиенты. Значит, действительно хорошо работаете.
Обращайтесь, если что.

Ну, вот. Что и требовалось доказать. Начинали тему с того, что квалификация логистов оставляет желать лучшего, методами серьеёзными количественными никто не владеет. А закончили тем, что логисты-то супер-пупер, можем в наших изменяющихся условиях по-лучше, чем продвинутые западники работать, значит и с квалификацией всё в порядке!!!
Думаю, Евгений Крылов будет рад, что всё не так плохо, как кажется с первого взгляда.
Виктор!!! Огромнейшее спасибо за диск, демку установили (не без программеров, но справились). Пока мнение писать не буду, т.к. внимательно ещё не просмотрела, работы как грязи, дыхнуть некогда.
... Тут про кофе писали... попробуйте зёрна, прежде чем перемолоть, протереть чесноком, слегка, процентов 50 от перемалываемого количества. Великолепно услиливает кофеный вкус.

Уважаемые члены форума!
 
Вот лишний раз убедился, что привычка общаться не по теме дисскусии уж как-то сильно прижилась на данном сайте.
Вначале еще какие-то попытки вроде бы были, но потом всё вошло в свою привычную колею - обсуждение глобальных проблем,реклама продуктов, усиленная самореклама, разговоры ни о чем и т.д и т.п.  Особенно умиляют так называемые ЛОГИСТИКИ-ТОЛЬКО ПРАКТИКИ. Все бы ничего, но вот тоска берет, когда посмотришь анкеты - одни директора и замы в подавляющем большинстве. Тут поневоле задумаешься о перспективах нашей логистики - безрадостных. Вот был такой выдающийся русский кораблестроитель практик Титов Петр Акиндимович (18430-1894). Мог без всяких расчетов проектировать изделия, соответствующие требованиям прочности и технологичности. Междку прочим его проекты выйграли три межгосударственных конкурса в Европе на право строительтва военных кораблей. И ничего, не стеснялся брать уроки по математике у будущего академика Крылова А.Н - создателя теории корабля и крупнейшего инженера своего времени. Примеры можно множить. А современным  практикам от логистики такие наши соотечественники видно не чета.
     Уважаемые учкастники дискуссии, убедительно прошу говорить по делу. Любители просто болтать могут открыть свою тему и наслаждаться, наслаждаться , наслаждаться с себе подобными. И все будут счастливы.
      Открывая эту тему я надеялся на серьезное обсуждение. Неужели его так и не будет?

Добрый день!
Извиняюсь, что вклиниваюсь в ваш разговор...  
Но не могли бы вы поделиться своей так разрекламированной программой )
Было бы очень интересно познакомиться...  
Заранее большое спасибо.  
Адрес: [email protected]
Процитировано сообщение: Виктор Шиков   от 12.11.2004 :: 16:30:43: