Архив форума

Добрый день!
 
Поделитесь кто-нибудь образцом претензии перевозчику, которую обычно выставляют если возникли какие-либо проблемы с грузом.
 
Заранее благодарен.
 

БОЛЬШОЕ СПАСИБО!

Процитировано сообщение: Андрей Морозов   от 17.05.2005 :: 15:12:46:

 
Если Вы хотите выставить претензию ОАО РЖД как перевозчику, то порядок предъявления претензий подробно изложен в Правилах предъявления и рассмотрения претензий, возникших в связи с осуществлением перевозок грузов железнодорожным транспортом. Бланка претензии нет, но то, что в ней должно содержаться, в Правилах указано. Если претензия выставляется не ж.д.перевозчикам, то форма опять-таки свободная, но в претензии указываются все существенные моменты. Ну и, конечно, к претензии прикладываются подтверждающие документы.
 

Всем Большое спасибо!!! Написал.

Процитировано сообщение: Vladislav Artamonov   от 17.05.2005 :: 17:17:01:

 
Влад, приветствую!
Полезла в первую очередь искать на твой сайт( в последнее время ссылка на него считается образцом хорошего тона Поэтому присоединяюсь к Ирине Полог. Известность тебя уже практически догнала).
Не нашла почему-то...
 
Прошу прощения за оффтоп.

Большое спасибо всем, откликнувшимся на вопрос.
Претензию выставил.

Привет Сергей. А где же мне еще быть? Здесь я, воюю.
Как дела, чего нового?

http://www.skladpro.ru/128

Владимир, спасибо за предупреждение и внимание к статье.  
 
Все-таки уверен, что выговорами и замечаниями ни чего не навоюешь. Дело должно быть поставленно на поток(финансовый). При ошибочном отборе, персонал допустил брак, и следовательно должен получить меньше денег, чем при безошибочной работе. По смыслу все логично. Если я спрячу эту мысль, глядя на проверку, вся статья потеряет смысл.  
 
Инспекция по труду, в случае проверки, и так найдет 3000 нарушений (на то она и инспекция) ну будет 3001. Законодательство соблюсти невозможно, даже если стараться.
 
 
Когда меня проверяла инспекция по труду, она больше интересовалась условиями труда ( и здесь я с ней почти согласен.) Вообще самая лояльная инспекция из всех  
(тьфу х 3)
 
 

Первый раз сталкиваюсь с тем, что компании работают друг с другом без соответствующего документооборота.  
Как же счета, с/ф, акты-выполненных работ и т.д.? И главное-а какже финансовый оборот ??
Все очень запущенно... Специалиста, который вел со стороны этот контракт, нужно поставить в угол на горох.

Минуточку, минуточку . Есть и счета, и счета-фактуры, и акты выполненных работ, и ТТН - все это есть, и оплата услуг через банк соответственно тоже. Нет только договора, в котором бы был прописан порядок разрешения возникающих разногласий. Могу ли я при составлении претензии ссылаться на накладные и подписи экпедитора в них?
 
Спасибо. Оксана.

Из ж.д. практики...  
На момент нахождения груза в вагонах экспедитора, за груз несет ответственность не грузоотправитель, а именно ТЭК.
Но это все прописывается в договоре на транспортно-экспедиционное обслуживание.  
И все-таки не понятно. На основании чего Вы платили в банк за услуги, которые ни где не прописаны, на основании чего подписывали акт-сверки....

В том то и дело, что договора то с транспортно-экспедиционной компанией (как я понял) нет. И не понятно, как люди то работали друг с другом. Соответственно экспедитор отмажется в любом случае, дабы в свою очередь не ссорится с ОАО "РЖД" (чревато).

Процитировано сообщение: Алексей Горбачев   от 16.11.2005 :: 13:20:58:

Да и почему народ решил, что везли ж/д??? По моему Оксана об этом не говорила.

Большое спасибо всем, кто откликнулся! Везли действительно не ж/д а а/м. Процедура такая: при загрузке а/м присутствует экспедитор, который расписывается в ТТН в которой указано кол-во товара. Короба опечатываются и все это отправляется к покупателю. Во время выгрузки у клиента  при обнаружении расхождений между задокументированным кол-вом и фактом экспедитор вычеркивает пропечатанное в накладной кол-во и вписывает реальное, что и заверяет своей подписью. Кроме того, существуют листы экспедитора, в которых экспедитор отмечает время загрузки, время доставки клиенту, там же расписывается клиент и ставит свою печать. Периодически ( примерно подекадно) ТЭК передает нам : ТТН, листы экспедиторов, реестры - своды на на эти документы, акты выполненных работ за период + счета фактуры + счета на оплату. Ведь я могу ссылаться в претензии на :  
 акт выполненных работ, к которому прилагается реестр, в котором в общем списке есть лист экспедитора + ТТН по той поставке, где была выявлена недостача + приложить копии всех этих документов и копии накладных, в которых экспедитор согласился с расхождениями? .....мда, с договором действительно, неудобно получилось , кроме нас таких оригиналов получается нет ..?

Большое спасибо за советы! Пошла ваять шедевр

.... акта, увы , нет..... эх, бедная я несчастная.... ...

да, в накладных экспедитор подтвердил, что довез меньше, чем было. Вопрос в том, как наиболее грамотно ( если это вообще возможно) сформулировать саму претензию. Так и писать: такого-то числа экспедитор Пупкин принял к перевозке ТМЦ согласно накладной такой -то , фактически же сдал получателю на -цать меньше, чем указанно в накладной, в чем собственноручно расписался, таким образом заказчику был причинен ущерб в размере выявленной недостачи на сумму $$$. Просим дать за это денег. Примерно так?

Оксана,главное не отчаиваться!!!Претензию оформлять по полной,не упуская ничего из внимания(сколько сдано,сколько выдано,личность и должность подписавшегося за нехватку мест).Хорошо если с грузом была накладная на товар со стоимостью товара,её приложите.Главное не тяните:подача претензии не более трех недель по-моему.
P.S.посмотрите ГК РФ (часть 2,глава 40,)
Удачи!!!

Процитировано сообщение: Оксана Лазарева   от 16.11.2005 :: 18:02:19:

 
Совершенно верноЕсли экспедитор -это представитель компании-перевозчика,то,скорее всего компания оплатит недостачу.А экспедитора поздравит с удачной покупкой.У меня такое случается,с некоторыми компаниями(особенно с частниками)работаем без договора.Но и претензии они оплачивают без претензий(каламбур,извините)

Претензию выставлять можно даже без заключения договора. Даже если не заключался договор, но есть документы, подтверждающие факт оказания услуг (накладные, акты, счета, платежные поручения), то это законная сделка и она подлежит охране законом. Просто в случае, если дело дойдет до Арбитражного Суда, вы сможете ссылаться только на прописанные в законе (ГК РФ в данном случае) положения. А там обычно прописано немного. Но зато есть ссылки на сложившиеся традиции делового оборота в данной отрасли.

Я как перевозчик хотел бы услышать мнение профессионалов.Суть в следующем.
Экспедитор, фирма "А", выставила груз на перевозку (20-футовый контейнер). Перевозчик, фирма "В", взял груз на перевозку по договор-заявке,в которой только указано время погрузки, время разгрузки, телефоны заказчиков, примерный вес груза.Машина была поставлена во время, груз погружен нормально и принят был к перевозке. После этого, так как у моей машины еще оставался часть кузова пустым, я взял до грузом  бытовку. По прибытию на разгрузку, в первую очередь подал машину под разгрузку контейнера,который был доставлен в целости и сохранности, этим выполнив условия перевозки. А после разгрузил бытовку.После всех этих действий мне звонит экспедитор фирмы "А" и говорит следующее;  
- Наш клиент увидел ваш до груз и отказывается платить полный фрахт т.к. он платил за всю машину хоть и не загрузил её всю, соответственно эту сумму они будут удерживать с моей ставки.Сразу напишу в заявке не указано, что оплата идет за полную машину.
Мое мнение: Я как перевозчик прав,что использовал весь объем кузова. И если в заявке не оговорены условия перевозки, могу взять до груз без вреда для предидущих загрузок.

А заявка была составлена на основании договора? Там вы наверняка обязались доставить груз в срок и должным качеством. Что и произошло. Про неиспользованное пространство обычно никто не пишет. Другой вопрос если на складе грузополучателя потребовалась разгрузка загрузка вашей бытовки, за это надо оплатить. А вообще бред какой то, на погрузке вы не выставляли условий по тоннажу и.т.д.?

Доброе время суток! Подскажите, пожалуйста, где можно найти образец претензии к перевозчику о порче груза при перевозке.  
Заранее БОЛЬШОЕ спасибо!

Так типовые же документы наверное есть? Их и надо использовать

Всем добрый день.
Наиболее актуально при постоянных перевозках заключить договор страхования. В нашей компании цена страховки 0,049% от перевозимого груза. В таком случае при потере груза страховая возмещает понесенный ущерб. Одно возмещение было, страховая свои обязательства выполнила. Либо перевозчик страхует груз, где выгодоприобретателем является грузовладелец.