Архив форума

“M/V HANNA” – Рейс 01R
 Поломка главного двигателя – Общая  авария
 Средиземноморская  судоходная компания С.А. (MSC  Mediterranean  Shipping  Company  S.A.  (MSC) с  сожалением вынуждена сообщить, что 26 июня 2008 года на пути из Антверпена в  порт Санкт-Петербург на т/х «Ханна», находящемся в тайм-чартере у компании Holland  Maas и  перевозящем на борту контейнеры MSC,  произошла поломка главного двигателя.
 В указанных обстоятельствах судовладельцем были предприняты меры по  вынужденной буксировке т/х «Ханна» в порт Росток для проведения ремонта  двигателя. Ориентировочно ремонт займет от шести до семи недель, после чего рейс  будет продолжен.
 По имеющейся у нас информации груз не пострадал.
 В результате вышеизложенного судовладелец объявил общую  аварию.
 В качестве диспашера судовладелец номинировал компанию Rudek & Cie., которая  в свою очередь издала циркулярное письмо, прилагаемое для Вашей информации к  данному сообщению. Просьба внимательно ознакомиться с данным письмом и  предоставить компании Rudek & Cie. необходимые  документы и гарантии.
             Обращаем Ваше внимание, что в связи с ситуацией в порту Санкт-Петербург, MSC  не сможет направить Ваш груз в порт назначения прежде, чем будут  предоставлены необходимые гарантии.
            MSC глубоко сожалеет о сложившейся ситуации и неудобствах, причиненных нашим  клиентам.
            По мере поступления дальнейшая информация будет предоставляться через  агентов в порту погрузки и выгрузки.
 
 
Вопрос как всегда главный : что делать?  
Известить срочно страховую! А потом?  Я общий механизм немного предсталяю, но не упустить бы чего ведь страховщику надо еще все доказать четко документами, чтоб он выплатил потом ущерб.
 
Есть у кого-то какая-нибудь инструкция на этот счет?

помогло бы, если бы грузовладельцем была какая-нибудь другая компания  

Абсолютно точно!!!
Кроме того потребуют от получателя...точно не помню, ну вроде аварийной расписки, в противном случае груз будет пылиться на терминале и никуда от этого не деться..

Привет соратник по несчастью!
Мы тоже попали на этой ХАНЕ! (читай по русски как хана!)
Ничего не подписали - тк до сих пор нам не предоставлены документы об общей аврии.
Вот еще немного:
"...Правило VII написано как:
 
«Повреждение каких-либо машин и котлов судна, сидящего на мели в опасном положении, причиненное усилиями снять его с мели, принимается на общую аварию, если установлено, что оно вызвано действительным намерением снять судно ради общей безопасности с риском причинения такого повреждения; но когда судно находится на плаву, никакие потери или убытки, причиненные работой его двигателей и котлов, ни при каких обстоятельствах не возмещаются как общая авария.»
 
Особенно хотелось отметить: «…но когда судно находится на плаву, никакие потери или убытки, причиненные работой его двигателей и котлов, ни при каких обстоятельствах не возмещаются как общая авария.»
 
Так что! - это РАЗВОД!!!  ;D

Как я и предполагал, у MSC появился отдельный и очень доходный бизнес.
Мы попали в 2009 на “MSC Antares”-об этом была статья моего юриста в "ЛиУ". С нас тупо потребовали 10% от стоимости груза, не предоставив ни каких документов.  
Компания ведет себя крайне нагло, так что не советую плавать с ними.

Процитировано сообщение: Иванова Елена от 21.06.2011 :: 13:42:43:

Если я правильно помню, то по правилам расходы по спасению судна и груза делятся пропорционально между судном, грузом и фрахтом, т. е. между судовладельцем, получателем и линией.
На практике, пользуясь тем, что груз можно не выдавать, получая при этом еще и демередж, линии нанимают "бронебойные" диспашерские конторы, которые тупо требуют инвойс на груз и потом выставляют счета в процентах от стоимости груза.
Потом обещают, типа, когда соберем со всех, вернем излишне уплаченное. Я пробовал бороться с такими, удалось снизить сумму, "претензии", часть денег разместить на депозит до окнчания разбирательства, но ни счета за спасение, ни возврата не произошло. Зато проблемы с валютным контролем обеспечены.
Если Вы с того самого Марса и груз не скоропорт с разумной ставкой демереджа- у Вас должны быть хорошие юристы. Я бы пробовал бодаться до последнего. Чисто из принципа, ибо обнаглели вконец линии.  
Удачи!

Цитата:

Тогда Вам прямой путь к юристам, специализирующимся на морском праве.
Это не дешево, но если демередж небольшой- может себя оправдать.

Та же Ситуация... Возможно именно та же, с тем же судном.  
Как Вы перечислили валюту на депозит диспашера, какие основания для банка??? И чем потом доказывать факт перечисления кем-либо требуемой суммы по случаю Общей Аварии перед страховой компанией?

Процитировано сообщение: Perepelitsin Maksim от 01.09.2011 :: 17:44:40:

Про страховую вам уже ответили. А что касается основания для банка - я требовала от диспашера прислать нам скан письма с требованием произвести оплату в таком-то размере (предварительно выслав им инвойс) с их печатями. Это писмьо показывалось в банке.