Архив форума

узнайте за, что арестовали
пусть брокер/декларант уточнит
 
просто так "хочу арестовываю-хочу не арестовываю" не бывает
может есть несоответствия с документами - что скорее всего
 
а еще лучше найти контакты т/п и позвонить им, уточнить - таможенники такие же люди.
когда у меня машина застревает на границе, мне не лень найти их телефон позвонить и узнать на каком основании задержана машина. все телефоны любого т/п можно найти на customs.ru

За хранение изъятых товаров заплатит таможня
В письме от 17.06.2009 № 01-11/27613 «О возмещении затрат специализированным организациям» ФТС России разъяснила, как возмещать затраты организаций, принимающих на хранение товары, задержанные таможенными органами.  
 
Выявляя нарушение порядка ввоза товаров, таможня изымает их в качестве вещественных доказательств. Где они хранятся?  
 
По общему правилу, закрепленному в Таможенном кодексе РФ, КоАП РФ, а также в Инструкции о порядке хранения изъятых вещей и документов, имеющих значение доказательств по делам об административных правонарушениях, утвержденной приказом ФТС России от 18.12.2006 № 1339, товары должны храниться в таможенном органе.  
 
Но как быть, когда изымается большая партия товара или товар требует особых условий хранения?  
 
В таких случаях таможенникам разрешено передавать товар на хранение организации, оказы­вающей складские услуги в зоне деятельности таможенного органа. А вещественные доказательства, требующие особых условий хранения (например, драгоценности, животные и пр.), можно передавать в специализированные организации (учреждения) или государственные органы.  
 
В то же время таможни не спешат расплачиваться с организациями-хранителями, ссылаясь на то, что их услуги должны оплачиваться либо правонарушителями, либо за счет вырученных средств после реализации изъятых товаров.  
 
Жалобы организаций-­хранителей дошли до ФТС России, и она решила разъяснить своим территориальным органам, как поступать.  
 
В письме ФТС России обращает внимание на то, что хранение обеспечивается за счет федерального бюджета, поскольку изъятие вещей связано с процессуальными действиями таможенных органов в рамках производства по делам об административных правонарушениях и рассмотрения таких дел.  
 
В некоторых случаях расходы таможен возмещаются за счет средств виновных путем возложения на них издержек по делам об административных правонарушениях (ст. 24.7 КоАП и п. 7 ст. 377 Таможенного кодекса РФ). Решение об этом отражается в постановлениях о назначении административного наказания или прекращении производства по делу об административном правонарушении.  
 
Несмотря на подобные исключения, таможни должны помнить, что договор хранения изъятого имущества регулирует гражданскоправовые отношения между таможней и специализированной организацией. В связи с этим оплата услуг не должна ставиться в зависимость от перечисления виновным лицом денежных средств на счет таможенного органа либо от реализации товара.  
 
Таким образом, таможенным органам необходимо предусматривать в федеральном бюджете на соответствующий финансовый год денежные средства на возмещение расходов, осуществленных в ходе административного производства, в том числе на обеспечение сохранности вещей, изъятых в качестве вещественных доказательств.  
 
Кроме того, чтобы разграничить ответственность распорядителей бюджетных ассигнований при направлении дел об административных правонарушениях по подследственности либо в суд, ФТС России обязала таможни незамедлительно в письменной форме уведомлять об этом уполномоченную организацию, которая хранит изъятые вещи.  
 

на мой взгляд, ничего незаконного в изъятии нет - товар изъят на основании акта об изъятии со свеми соответствующими подписями - решение о возбуждении или возврате товара клиенту будет вынесено позже. Не исключено, что в пользу клиента (нарушений не выявлено, товар после оплаты услуг СВХ вернуть получателю).
по поводу закрытия тира вопрос неоднозначен - не факт, что его должны были закрыть - не российской таможни дело - товар-то остался частично в машине, хотя запись о выгруженном товаре должны были сделать...
надо искать хорошего юриста именно на этом переходе и пытаться решить вопрос.
исками и криками можно только навредить будущим перевозкам.

не совсем верно
у вас ТИР + акт об изъятии из ТИРа
причём акт таможенный

"Господин Бельянинов ! Вы проверяли профессионализм Ваших сотрудников на приграничных постах?
Путают иногда инвойс и упаковочный лист, и говорят, что в нем, инвойсе, нет цен и при этом тыкают в морду упаковочным. Ну подумаешь, не понимают слова комплект и просят разобрать комплект на части, что бы посмотреть, что это комплект. Ну, то есть если провозить автомобиль в базовой КОМПЛЕКТации, то могут попросить его разобрать, чтоб убедиться, что эта КОМПЛЕКТация соответствует заявленной. Ну просят иногда пояснительные письма на подобиии "Сообщаем, что всвязи с внесенными изменениями, были внесены изменения". Ну англицкого не знают даже на уровне детского садика, это же не преступление, хоть и XXI век на дворе. Ну словарный запас на уровне Эллочки Людоедки. Зато он таможенный ИнспекторЪ"
 
совет - не доводите до противостояния
как показывает практика, в провинции живут злобливые и злопамятные люди
возьмите бутылку водки и немного закуски и поезжайте в гости.....

Добрый день!  В день погрузки на судно таможня задержала контейнеры, мотивируя это тем,что груз подлежит экспортному контролю, затребовала документы подтверждыющие, что груз не двойного назначения. Отправила контейнеры на Идк.На судно мы погрузится не успели. Следующее только в январе. Сорвали клиенту контракт. Теперь на нас ещё хранение в порту выставляют. Клиент в бешенстве.Говорит,что раньше груз выпускали без проблем. Действительно, некоторые разновидности этого груза подлежат контролю, но код ТНВЭД под которым его затаможили, в этот список не входит. Может у кого-то были аналогичные ситуации? Как теперь быть с Клиентом, для них же всегда виноват тот, кому они деньги заплатили...

Процитировано сообщение: Николаев Сергей от 18.12.2009 :: 00:26:59:

Нет, порт не Восточный. ЭтоПитер. Если б был Восточный, я бы даже не удивилась. Груз-титан.

Ваш вагон без выгрузки могли взвесить только на вагонных весах. Погрешность этих весов составляет 0,1% (при чём это при госповерке). Т.е. при весе брутто вагона 80 тонн (22 тн тара вагона + 58 тн вес груза), погрешность составляет как раз 80 кг. (Если весы механические, то погрешность на втором круге будет составлять 100 кг и более). Это та цифра, претензии по которой вообще не принимаются и не рассматриваются.
Далее, взвешивая вагон, скорее всего тару вагона брали с трафарета хребтовой балки. Практика показывает, что тара вагона на трафарете и фактическая тара вагона может отличаться до 2-х тонн! (Сами знаете, что порой на заборах написано ). Опять же, были случаи, когда шапка снега на крыше вагона добавляла лишние 700 кг веса.  
 
Что касается пломб, то это косяк перевозчика. При замене ЗПУ ж.д. составляет акт общей формы:
 
3.1. Акт общей формы... составляются на станциях для удостоверения следующих обстоятельств:
...отсутствие ЗПУ на вагоне, контейнере, несоответствие ЗПУ данным, указанным в накладной, неисправность, повреждение или замена ЗПУ, обнаружение в пути следования или на станции назначения ЗПУ на вагонах, контейнерах с неясно нанесенной информацией...
http://6pl.ru/transp/prMPS_45.htm
 
 
Я бы валил всё на перевозчка...
 
 

Таможенный досмотр товаров нуждается в обосновании  
 
ФАС Северо-Западного округа в Постановлении от 28 декабря 2009 г. по делу N А66-477/2009 указал, что таможенный орган обязан документально обосновать необходимость проведения таможенного досмотра вывозимого обществом товара.  
 
ФАС указал, что основными целями таможенного досмотра являются: получение фактических сведений о товарах и транспортных средствах, идентификации товаров и транспортных средств; выявление и пресечение правонарушений в сфере таможенного дела, а также нарушений таможенных правил, иных нарушений законодательства.  
 
При этом должностное лицо таможенного органа принимает решение о необходимости проведения таможенного досмотра товаров и транспортных средств только в случае выявления риска, содержащихся в профиле риска, устанавливающем необходимость проведения таможенного досмотра.  
 
По иным основаниям проведение таможенного досмотра при декларировании и выпуске товаров не допускается.  
 

---

Жалоба – способ досудебного урегулирования споров
 
Калининградская областная таможня информирует участников внешнеэкономической деятельности и лиц, перемещающих товары и транспортные средства через таможенную границу о том, что Конституция Российской Федерации гарантирует гражданам право на обжалование решений, действий либо бездействия органов государственной власти и должностных лиц.  
 
Применительно к таможенной сфере это право конкретизировано в статье 45 Таможенного Кодекса Российской Федерации (ТК РФ), в соответствии с которой любое лицо вправе обжаловать решение, действие (бездействие) таможенного органа или его должностного лица, если вследствие этого, по его мнению, нарушены его права, свободы или законные интересы, созданы препятствия к их реализации либо незаконно возложена какая-либо обязанность. ТК РФ предусматривает возможность досудебного и судебного обжалования, причем подача жалобы в таможенные органы не исключает одновременной или последующей подачи аналогичной жалобы в суд (ст.46 ТК РФ). Вместе с тем, обращение в суд и принятие жалобы судом, либо вынесение по ней решения является основанием для отказа в рассмотрении жалобы таможенным органом (ст. 52 ТК РФ).  
 
Жалоба может быть подана в течение 3 месяцев со дня, когда лицу стало известно или должно было стать известно о нарушении его прав. Но даже если лицо пропустило этот срок, она может быть принята к рассмотрению при условии указания уважительных причин. Жалоба в таможенный орган подается в письменной форме, подписанная обратившимся лицом. Необходимо указать наименование таможенного органа либо фамилию, имя, отчество должностного лица, чье решение, действие либо бездействие обжалуется, а также суть такового решения, действия либо бездействия. Срок рассмотрения жалобы составляет 1 месяц. В исключительных случаях этот срок продлевается, обратившееся лицо в обязательном порядке уведомляется об этом.  
 
Существует также механизм упрощенного порядка рассмотрения жалоб: любое лицо вправе обратиться с жалобой на должностное лицо к вышестоящему должностному лицу таможенного органа. Плюсом такого обращения является то, что жалоба будет рассмотрена безотлагательно, а решение принято незамедлительно. Однако необходимо учитывать, что упрощенный порядок обжалования применим лишь в случаях незаконных решений, действий должностных лиц таможенных органов в отношении перемещаемого через границу товара стоимостью не более 1,5 миллионов рублей, либо одного транспортного средства. Вместе с тем, избрание заинтересованным лицом упрощённого порядка обжалования не лишает его права обжалования в общем порядке.  
 
Преимущества ведомственного порядка обжалования очевидны: процедура рассчитана на оперативное рассмотрение конкретных обстоятельств, профессиональное принятие по ним решений, что, в основном, предотвращает последующие обращения лиц в судебные органы. Подтверждением полноты проведения проверки по жалобам лиц и обоснованности принятия решений по ним может служить то обстоятельство, что по результатам пересмотра решений по жалобам, вынесенных таможней в 2009 году, судом и вышестоящими таможенными органами не отменено ни одного решения.  
 
Механизм ведомственного контроля законности и обоснованности принимаемых решений в сфере таможенного дела позволяет таможенным органам обеспечивать соблюдение таможенного законодательства, своевременно пресекать нарушения прав лиц и государства, вызванные незаконными решениями таможенных органов, своевременно устранять вредные последствия таких решений. Эта работа призвана предупредить нарушения таможенного законодательства как со стороны участников внешнеэкономической деятельности и лиц, перемещающих товары и транспортные средства через таможенную границу, так и со стороны должностных лиц таможни.  
 
Напоминаем, что получить информацию о процедуре предоставления государственной услуги по консультированию по вопросам таможенного дела можно, позвонив по телефону 609-244.  
 
Отделение по связям с общественностью Калининградской областной таможни

Каждый десятый российский бизнесмен готов прибегнуть к помощи криминальных структур
 
Две трети (66%) российских бизнесменов предпочитают защищать свои права в судах, 11% готовы обращаться в криминальные структуры, выяснили специалисты ВЦИОМ, по заказу РСПП опросив 1200 предпринимателей (крупные, средние, малые предприятия), представляющих промышленность, строительство, транспорт, связь, сферу обслуживания и торговлю в 40 регионах России.
 
Обращение в суд, с точки зрения предпринимателей, наиболее эффективный способ для предприятия защитить свои права, делают вывод исследователи. Значительно меньше тех, кто признает результативным обращение в федеральные, а также местные и региональные органы исполнительной власти (26 и 32% соответственно), в СМИ (29%) или же самостоятельные действия (26%). В меньшинстве те, кто указывает на обращение в общественные организации предпринимателей (12%), к другим предпринимателям или же в криминальные структуры (по 11%).
 
По сравнению с 2008 г. менее результативными стали казаться обращения в суд (с 80 до 66%), а также самостоятельные действия по защите своих прав (с 36 до 26%). Напротив, с 2007 г. все более эффективным предприниматели признают обращение в федеральные органы исполнительной власти (с 18 до 28%), общественные организации предпринимателей (с 8 до 12%). По сравнению с 2008 г. больше стало тех, кто предпочитает обращение в СМИ (с 18 до 29%).
 
Большинство представителей бизнес-сообщества высоко оценивает свои шансы отстоять законные интересы в суде, в случае если оппонентом будет другое предприятие (83%). Причем по сравнению с 2008 г. уверенность в этом возросла с 78%. Противоположным образом оценивается аналогичная ситуация, но в случае если оппонентом выступают представители региональных и местных властей: большинство предпринимателей признают маловероятной возможность выиграть процесс у такого противника (70%). В течение трех лет это мнение становится все более распространенным (с 59 % в 2007 г.).
 
Михаил Малыхин
Ведомости
30.06.2010, 19:00
http://www.vedomosti.ru/career/news/2010/06/30/1049991#ixzz0uGePOAkS
 
Читайте далее:
http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/07/01/239133

Процитировано сообщение: Administrator YaBB от 03.10.2009 :: 08:11:12:

 
а работает ли это на самом деле? таможня выдает изъятый груз только после оплаты хранения, причем на коммерческом складе (Содействие), куда Ростэк, будучи и сам-с-усами, передал его на хранение. получается ли отбить? нет ли у кого опыта? в том числе и вообще по офорлению ВТТ на торфяновке?
 
Согласно п.6  ч. 1 ст. 131 ФЗ О Таможенном регулировании в РФ устанавливает:
Таможенные сборы за хранение на складе временного хранения таможенного органа уплачиваются в размере 1 рубля с каждых 100 килограммов веса товаров в день, а в специально приспособленных (обустроенных и оборудованных) для хранения отдельных видов товаров помещениях - 2 рублей с каждых 100 килограммов веса товаров в день. Неполные 100 килограммов веса товаров приравниваются к полным 100 килограммам, а неполный день - к полному.
Вместе с тем, п. 1 ч. 2 указанной статьи говорит о том, что таможенные сборы за хранение не взимаются при помещении таможенными органами товаров на склад временного хранения таможенного органа. Поэтому не совсем понятно почему вообще мы должны оплачивать хранение груза, удерживаемого в качестве обеспечения

да, это было бы, конечно, проще, но....
а если выборгский суд признал вину перевозчика? (перевес полторы тонны, количество верное). мы вроде как должны оплатить 1 руб за 100 кг/день. мы и не против.... 900 рублей. но выставят-то нам ого-го...
 
решение суда не получили пока, знаю, что там может быть оговорка, мол, ответчик обязан оплатить. но как правило её не бывает.  
 

да, видали.
мы и тут не проходим со смягчением обстоятельств. отправитель на коробках написал правильный вес, что отображено в акте досмотра. а в документах указал не верный. собственно, от него и письмо в таможне/суде имеется.
 
ещё и перевозчик совершенно не рыпается.