Архив форума

Достаточно ли высок уровень образования в МАДИ КСЛ по специальности менеджер-логист?
 
------------------------------
См. также:
Сертификация логистов. На кого это рассчитано? http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1038295427
MBA, Второе высшее, и т.д. Тема слита воедино http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1086339860

Будьте любезны, я тоже хотел бы поинтересоваться курсами. Раз Вы на них были, ответьте, пожалуйста, на пару вопросов:
1. сколько они стоят (общая сумма, количество часов);
2. процентное соотношение тех материалов, которые давались и тех, которые можно найти в книжках по логистике.
Заранее благодарен.

Однажды мне попался конспект лекции одного довольно значительного семинара по логистике. В напечатанном виде этакая папочка типа BANTEX. Так вот, то я прочел там, нет ни в одном учебнике. В учебниках просто вода. А на семинаре выступали авторы этих самых известных учебников и говорили совсем не то, что писали в своих книгах. Но после всей этой информации я не уверен, что на любом другом семинаре или курсах, я узнаю что-либо совершенно новое. Но
1.курсы очень дорогие
2.часто работодатели не соглашаются направлять своих сотрудников на обучение, т.к. любой специалист после повышения квалификации начинает стоить гораздо дороже и ему проще найти более высокооплачиваемую работу....

Процитировано сообщение: Anna_Anna   от 17.04.2002 :: 14:28:18:

Официально Министерство образования проводит эксперимент в ВШЭ по подготовке научных специалистов с присвоением кода научного сотрудника 080006 - раздел экономика. Код Логистики как дисциплины 062200. Дипломированные сотрудники с дипломом высшего учебного заведения появятся только через 2 года. А пока, если нужны знания в транспорте (авто/ж.д./авиа/реч./мор), складе и терминалах - иди в МАДи. Нужны запасы, прогнозы и планирование - иди в ВШЭ.

Добрый день! В конце мая я закончил курсы при МАДИ по специальности логист. Очень интересные курсы и полезные, особое внимание обратите (если конечно начальство одобрит Ваше обучение) на лекции Павловой Е.В. и Деминой И.П. Прекрасные практики ответить могут практически на любой вопрос причем с раскладом всех мелочей. Если будут какие вопросы обращайтесь чем смогу помогу.

Почему такой однозначный выбор - или МАДИ или ВШЭ? И неужели автодорожники рекомендуются по всем видам транспорта? Почему не московская академия путей сообщения, на базе МИИТа? Почему в Питере не Гос. Университет Путей Сообщения? Известно ли вам, что кафедра в МИИТе называется "Логистика, грузовая и коммерческая работа" и что знания дают там ничуть не хуже, а по некоторым понятиям и лучше, чем в МАДИ? Согласен и в МАДИ неплохие курсы (лично участвовал в семинарах, проводимых КИА-Центром (Дыбская, Сергеев...) и КСЛ). Везде своя специфика и если необходимо получить знания больше по внешнеторговым операциям - лучше - КИА-Центр (ГУ ВШЭ), если важна логистика с опорой, в основном на автомобильный транспорт - МАДИ, ну а если железнодорожный - МИИТ, ПГУПС. Кто еще показывает ГВЦ МПС изнутри, демонстрирует работу ЦУПа? Или МАДИ лучше разбирается в работе МПСа? Поправьте меня, если я не прав.

Но тем не менее на семинаре КИА-Центра на выставке "Склад. Транспорт. Логистика - 2002" выступали именно Дыбская В.В. и Сергеев В.И.

Преподаватели, которые сегодня читают лекции в рамках курсов при ВШЭ - выходцы из КСЛ МАДИ (Дыбская тому пример). Насколько я понимаю, люди, некогда работающие в одной команде, разделились по экономическим соображениям. Часть осталась в МАДИ, а часть создала новую структуру под "крышой раскрученного брэнда ВШЭ". Территориально расположены обе организации довольно близко друг от друга - МАДИ даже к метро поближе будет. Цены конечно отличаются. Учился я и в МАДИ и в ВШЭ  - каких-либо критериев выбора, кроме как цена, посоветовать не могу - парты и конспекты лекций везде одинаковые. Список литературы, который я получил в ВШЭ ничем не отличается от МАДИ-го.

Уважаемые господа, пробижавшись по списку авторов писем мне стало понятно, что информация изложена только одной стороной, людей, которые состоят в КСЛ при МАДИ(ТУ) и людей отучившихся там, отсюда, можно сделать вывод в их PR направленности. Одни хотят заработать, другие хотят чтобы их диплом котировался на рынке труда.
Пишу я это с тем основанием, что выпускался я с Кафедры : Автомобильные перевозки, на базе этой кафедры и был создан КСЛ.
Я считаю, что в России, еще нет достаточного опыта в этой сфере, соответственно нет и образования соответствуещего. Формула проста, есть  опыт, значит есть знания, есть знание значит, можно готовить специалистов в этой области.  
Вот именно поэтому необходимо получать самообразование в этом направлении еще ближайших лет пять.
А пока господа ПРАКТИКА, и еще раз ПРАКТИКА!
     

Хорошее образование хорошо ложится на хороший опыт. Наши преподаватели могут быть сколь угодно классными и интересными и проходить стажировки не в одной стране, но ничто не заменит ОПЫТ слушателя. Пока, я считаю, есть еще достаточно пространства для маневра почти на любом предприятии, прежде чем идти на "курсы повышения". Можно, конечно, взглянуть и с другой стороны на эти курсы, как на "полезный отпуск".

Хочу просто сказать всем вам СПАСИБО за то, что я здесь прочитала. Может быть тем, кто смело может назвать себя СПЕЦИАЛИСТОМ это и не интересная тема, но она очень полезна тем, кто считает, что учиться надо (и вообще, и  
еще).

Степан, зачем выискивать что-то самому
дистанционное обучение есть в МЦЛ www.mclog.ru

Процитировано сообщение: Степан Мостовой   от 14.11.2003 :: 08:00:23:

Попытайтесь... Но когда я знакомилась с условиями, там было написано, что надо для контрольного теста приезжать в Москву... А так... впечатления от Центра самые замечательные... Там работают настоящие профессионалы ... Так что решайтесь!

Есть забугорный вариант: http://www.supplychainonline.com
Я сам просмотрел сайт мельком. Кто изучит досконально или пройдет курс - прокомментируйте.

Яна  
в Питере www.nwlog.ru