Архив форума

С 28 декабря 2001 года по ... Здесь много вкусного.

Новый форум здесь.

Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, выберите Вход.

26.06.2026 :: 07:00:59

Новости:
Главная | Справка | Поиск | Вход


Оптимальная высота ж/д рампы (Прочитано 12826 раз)
Андрей Трубин
Экс-Участник



Оптимальная высота ж/д рампы
30.03.2005 :: 08:07:42
 
Подскажите, кто знает, какая оптимальная высота ж/д рампы и какими нормативами или документами руководствоваться при проектировании. Спасибо.
 
------------------------------------------
См. также:
Нормативная база проектирования (условия хранения) http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1169541404
Наверх
 
« Последняя редакция: 05.10.2008 :: 19:05:15 от Administrator »  
  IP записан
Макшин Вячеслав
God Member
*****




Сообщений: 635
Re: Оптимальная высота ж/д рампы
Ответ #1 - 30.03.2005 :: 12:51:11
 
Процитировано сообщение: Андрей Трубин   от 30.03.2005 :: 08:07:42:
Подскажите, кто знает, какая оптимальная высота ж/д рампы и какими нормативами или документами руководствоваться при проектировании. Спасибо.

 
В соответствии с п.5.3. Правил технической эксплуатации
железных дорог РФ
"...грузовые платформы... должны в прямых участках соответствовать следующим нормам по высоте и расстоянию от оси пути:
1100 мм --от уровня верха головок рельсов для высоких платформ;
200 мм -- от уровня верха головок рельсов для низких платформ;
1920 мм -- от оси пути для высоких платформ;
1745 мм -- от оси пути для низких платформ.
В кривых участках пути эти расстояния определяются по нормам, установленным инструкцией по применению габаритов приближения строений. В процессе эксплуатации допускаются изменения указанных в настоящем пункте норм в следующих пределах: по высоте до 20 мм в сторону увеличения и до 50 мм в сторону уменьшения; по расстоянию от оси пути до 30 мм в сторону увеличения и до 25 мм в сторону уменьшения.
Высота ...грузовых платформ более установленной нормы и расстояние от оси пути менее установленной нормы допускаются инструкцией по применению габаритов приближения строений в зависимости от назначения путей, у которых они расположены, от типа обращающегося подвижного состава и скорости движения.
Строящиеся и переустраиваемые высокие платформы на станциях и перегонах должны иметь конструкцию, позволяющую производить машинизированный ремонт пути и механизированную уборку платформ, а на станциях, кроме того, двусторонний осмотр и ремонт ходовых частей вагонов и локомотивов.
При ремонте пути и платформ не допускается изменять установленные нормы расстояний от уровня верха головки рельса до верха... грузовых платформ, а также от оси пути до края платформ."
 
А вообще ориентируйтесь по высоте пола вагона над уровнем верха головки рельса (УВГР)(не от земли!)  - 1280-1290 мм для крытого вагона в порожнем состоянии. Высота рельса от подошвы до УВГР зависит от типа рельса (Р50,Р65,Р75). Можно для расчетов принять равным 150 мм.
 
Наверх
 
 
  IP записан
Леонид Лесных
Экс-Участник



Re: Оптимальная высота ж/д рампы
Ответ #2 - 30.03.2005 :: 15:04:57
 
Здесь есть одна важная мелочь: если вагон набиваете под завязку по грузоподъемности и при этом последние грузы ставите практически напротив дверей(речь о крытых вагонах), то при при большой высоте рампы погрузчик может не вынуть клыки из под груза, либо водителю погрузчика приходится отклонять их от себя с риском разбить хрупкий груз. Мы работаем на рампе высотой 1150 мм от головки рельса.  
 Не забудьте провести официальную ревизию подъездных путей, составить при необходимости дефектную ведомость, ремонт отдать структурам, которые посоветует или НОД или кто-то из его замов, согласовать проект с железнодорожниками и проч. если хотите потом грузить без проблем.
Наверх
 
 
  IP записан
Андрей Трубин
Экс-Участник



Re: Оптимальная высота ж/д рампы
Ответ #3 - 30.03.2005 :: 15:19:23
 
Спасибо за исчерпывающий ответ
Наверх
 
 
  IP записан
Макшин Вячеслав
God Member
*****




Сообщений: 635
Re: Оптимальная высота ж/д рампы
Ответ #4 - 30.03.2005 :: 18:13:06
 
Процитировано сообщение: Леонид Лесных   от 30.03.2005 :: 15:04:57:
Не забудьте провести официальную ревизию подъездных путей, составить при необходимости дефектную ведомость, ремонт отдать структурам, которые посоветует или НОД или кто-то из его замов, согласовать проект с железнодорожниками и проч. если хотите потом грузить без проблем.

 
Кажется, здесь речь идет только о проекте прирельсового склада. Если подъездной путь на балансе железной дороги, то она и должна заниматься его содержанием. Правда, обычно ж.д. стремится сделать это за счет клиента. Ремонт и содержание, как правило, можно проводить силами местной дистанции пути. Согласовывать проект, в принципе тоже надо с дистанцией пути, ибо габариты приближения строений проверяются именно путейцами.
Наверх
 
 
  IP записан
Artamonov Vladislav
YaBB Moderator
*****


Ты есть то, что ты
ешь...

Сообщений: 4245
Re: Оптимальная высота ж/д рампы
Ответ #5 - 05.10.2008 :: 18:39:41
 
Процитировано сообщение: Андрей Трубин от 30.03.2005 :: 08:07:42:
Подскажите, кто знает, какая оптимальная высота ж/д рампы и какими нормативами или документами руководствоваться при проектировании. Спасибо.

Инструкция по применению габаритов приближения строений ГОСТ 9238-83 http://6pl.ru/gost/G9238-83_i.htm
См. раздел 2.2. Габариты пассажирских и грузовых платформ
 
Правила технической эксплуатации промышленного железнодорожного транспорта ПТЭ от 29 марта 2001 г. http://6pl.ru/transp/ptepgt.htm
См. Глава 5. СООРУЖЕНИЯ И УСТРОЙСТВА СТАНЦИОННОГО ХОЗЯЙСТВА
 
См. также:
СНиП 2.05.07-91 Промышленный транспорт http://6pl.ru/gost/Snip2_05_07.htm
Цитата:
3.125. Число приведенных назначений (грузовых фронтов) рассчитывается по формуле (2)
где N - общий среднесуточный входящий разборочный вагонопоток, включая порожние вагоны, ваг.;
F - общее число назначений (грузовых фронтов), в адрес которых поступают вагоны;
ni - среднесуточный вагонопоток, поступающий в адрес каждого назначения (грузового фронта), ваг.
При разработке вариантов технических решений железнодорожного транспорта и отсутствии данных о вагонопотоке каждого фронта допускается вместо числа приведенных назначений принимать общее число назначений (грузовых фронтов), в адрес которых поступает разборочный вагонопоток.

ГОСТ 9238-83 Габариты приближения строений и подвижного состава железных дорог колеи 1520 (1524) мм http://6pl.ru/gost/G9238-83.htm
Наверх
 
« Последняя редакция: 09.02.2012 :: 10:58:03 от Administrator »  

6PL+ (Sexy Party Logistics)...
Как работать по новым Правилам перевозок грузов? Инструкция по выживанию тут: http://6pl.ru/central.htm
E-mail | WWW   IP записан