Архив форума

Уважаемая Ирина, в ходе работы с компанией "Деловые Линии" могу отметить адекватность менеджеров при решении проблем(которые были по вине перевозчика). В целом работой доволен.
Желаю успехов!

Спасибо большое, Господа, что ответили! Приятно, что несмотря на очень большое число наших клиентов недовольных на сайте Клуба Логистов пока не нашла. Но если такие все же и появятся готова буду принять любую критику.  
 
Ирина.

Просмотрела вашу накладную. Спасибо за письмо. По первой части письма могу объяснить: При оформлении страхового полиса (Который значится в данной накладной) требуется обязательное подтверждение заявленной стоимости груза. И если наша компания для перевозки может взять часть или обойтись без документов, то страховая компания без оных не выдаст полис. А то что девушки периодически то требуют то нет документы как раз и связано с тем, что Вы то оформляете страховки, то нет. (Я просмотрела всю историю работы с Вами за этот год). По второму вопросу вынуждена признать, что срок доставки был несколько затянут по вине некомпетентности Московского персонала отдела автодоставки. Надеюсь, что данный инцедент не отразится на дальнейшей работе наших компаний. Еще раз благодарю за письмо.
 
Ирина.
 

Ответ Коротаеву Евгению:
Уважаемый Евгении,по поводу сотрудничества с "Деловыми линиями" можно связаться с отделом логистики по телефону (495)981-90-09
Спросить Гылова Максима.С ним можно обсудит Ваше коммерческое предложение.С уважением ООО "Деловые Линии"

Уважаемая Елена!
 
К сожалению сопроводительные документы, которые мы просим у наших клиентов нужны нам только для перевозки грузов для предъявления милиции и получателю соответственно не передаются (у нас это в договоре указано). Если Вам нужно переправить документы, то можно вложить их внутрь коробок, а нам отдать лишь копии. Либо воспользоваться услугами компаний, которые специализируются на перевозке документации.  
 
Ирина.

Здравствуйте Андрей!
 
Очень бы хотелось узнать таки подробности по данному делу. Хотя бы откуда куда и по какой накладной шел данный груз. Дело в том, что 30 дневный срок наш Претензионный отдел выставляет только в случае утраты части или всего груза в процессе перевозки (30 дней согласно Законодательства). При порче груза это не могли Вам сказать. Также неизвестно в каком виде был сдан данный груз Отправителем (К сожалению в нашей практике ОЧЕНЬ много случаев когда отправитель груза пытается возместить свои грехи по потере товарного вида на своем складе  или некомплектности за счет компании перевозчика. Не отношу это к Вам ибо не знаю подробностей но практиика имеет место быть)
Хранение у нас выставляется в случае немотивированного отказа получателем принять груз.(Опять таки напрашивается мысль о деформации груза ДО сдачи нам) Но не буду гадать на кофейной гуще не имея конкретных фактов.  
А по поводу 3000 руб. и смехотворности данной суммы... А ВЫ то ради этих 3000 аж даже в Клуб Логистов написали и это не считая сбора документов при подаче претензии  
И еще момент: Если мы в чем то виноваты, то мы претензии удовлетворяем и дело не в их сумме, а в правомерности ее выставления нам.
Надеюсь получить какие нибудь дополнительные сведения по данному делу.
 
С уважением, Ирина.

Здравствуйте Григорий!  
 
Я конечно понимаю, что глубоко обидно, когда не приняли груз к перевозке, особенно если были не правы изначально, но не дадут соврать коллеги транспортники: Лучше перестраховаться, чем недостраховаться. Когда некоторые грузы портят все грузы в машине, у грузчиков при попадании отдельных жидкостей на кожу облезает вся ладонь или и того хуже - машина полностью сгорает от их нахождения в ней - сразу отправитель куда то исчезает и только бубнит : "Зачем вообще брали, если сами видели все наклейки. Сами виноваты."  
Поэтому считаю, что Кладовщик был прав, раз его смутили предупреждающие значки на грузе. А решает это Кладовщик , т.к именно он несет прямую материальную ответственность за Все грузы, которые принимает на свой склад и последствия приема данных грузов.
Многие жидкости оказываются потом горючие, некоторые легко воспламеняющиеся и т.д.  
Так что извиняюсь перед Вами, если сильно перестраховались конкретно в Вашем случае тем самым принеся Вам известные неудобства. Надеюсь, что данная проблема останется самой крупной и по возможности единственной во взаимотношениях наших компаний.  
 
Ирина.

Григорий!
 
У нашего Кладовщика на конкретном складе больше прав чем у Гендиректора на том же складе, т.к. в любой нормальной крупной компании никто не должен прыгать через голову и пытаться решить вопрос за своего подчиненного. "Подчиненный моего подчиненного не мой подчиненный"  
Кладовщик за свои недоработки отчитывается перед своим руководством (В нашем случае это Директор ОСП), а не перед Гендиректором всей компании. В свою очередь Директор ОСП перед Гендиректором. И если работа Кладовщика не устраивает Руководство компании - его увольняет опять таки не Гендиректор а его непосредственный руководитель, а не пытается решать за него вопрос приема груза у конкретного клиента. Если он это будет делать - превратиться в Кладовщика...
А по поводу мотания груза и неслаженности цепочки быстрого принятия решения о приеме - я извинилась. Недоработки существуют и никто не отказывается от этого.  
Спасибо за критику. Будем стараться улучшить ситуацию.

Процитировано сообщение: Ирина Бибичева от 09.02.2006 :: 18:44:39:

Добрый день Ирина.
Просто вынужден высказаться о работе компании Деловые Линии,(далее ДЛ).
До 25.05.07 работал с другими транспортными компаниями, получалось вполне нормально. Но по некоторым обстоятельствам поменялся партнёр в г. Москва и вот он работает с ДЛ достаточно давно и вполне доволен. Поэтому нашу фирму "сосватали" компании ДЛ.
Я настороженно отнёсся к этому предложению и сразу же позвонил в  московский офис. И не зря.  
На мой запрос: могу ли я рассчитаться за доставку при получении груза - ответ был НЕТ.
Такой вот расклад по отправке:
-Отправитель сдаёт груз + 1день
-ДЛ выписывают счёт за услуги и отправляют мне +1-3дня
-Я оплачиваю счёт +1день
-Банковский перевод +2-3дня
Ну и как Вам? Чтобы подготовить груз к отправке надо 5-7 рабочих дней!
Мой отправитель пошёл мне навстречу и расходы по транспортировке груза взял на себя(т.е. оплатил доставку) и выставил мне счёт, за что спаибо. Груз был сдан на склад Деловых Линий 25.05.07. в г.Москва.
И что же!
Делаю звонок в Мск офис и интересуюсь, когда же прибывает мой груз и кто будет мне его выдавать?
Сегодня 31.05.07, менеджер офиса сообщила: А груз Ваш не отправлен, но скоро это произойдёт! Я в шоке!!!
Если Вы не работаете с Сибирским регионом и нет филиалов в регионе, зачем принимаете грузы к отправке в данном направлении!
Отговорки о наполняемости и загрузке вагонов - это не аргумент!
 
Если Вы всё же решите исправить положение и пойти мне навстречу - прошу Вас сделать АВИА доставку, дополнительные расходы оплачу по выставленному счёту.
Мой контактный тел. +7-913-824-1944
С уважением,
Евгений.
 

Сожалею Виктор, что Вы не понимаете о чём идёт разговор и чем я возмущён.
Вас нисколько не беспокоит что ВЫ берёте обязательства и деньги за работу которую неможете ВЫПОНИТЬ.
Мне без разницы имеете ли Вы автомобили, вагоны, параходы или "шатлы". Если взяли груз - будьте любезны отправить его в срок. И без разницы каким методом. Если получается дорого известите меня об этом и получите мой отказ или согласие.
Неделю груз лежит на складе и никому нет до этого дела!
Я занимаюсь интернет-продажами и география отпрвлений вся Россия. Прежде чем отправить я предлагаю клиенту варианты по стоимости и скорости доставки - потому что я уважаю своих клиентов и благодаря им я зарабатываю деньги.
Надеюсь теперь Вам понятно моё возмущение.
А вот теперь мне приходится объясняться с клиентами почему груз ещё не прибыл.  
Только я так и не понял какя экономия от такой доставки и для кого?
Убедительно Вас прошу, связаться со мной по поводу отправки или сообщите координаты Вашего специалиста занимающегося отправками в Сибирский регион.
Мне не нужна полемика на этом форуме - я желаю иметь груз через 2-3 дня на своём складе.
Я с радостью признаю себя не правым, если эта ситуация разрешиться положительным образом(мне необходима авиа доставка этого груза).
 
С уважением,
Евгений.

Только что позвонил в Мск офис ДЛ, "поздно махать крыльями" - вагон опечатан. Груз назад не отдают, и теперь ждать ещё дней 8-10 до получения. Ирония судьбы : "Работу мы свою как раз таки можем выполнить,но мы не осуществляем достаку груза "шатлами".  
Это точно, что не "шатлами". Груз сдан на склад 25.05.07., получу в середине июня.  
 Стыдно Виктор, проживая в таком городе не знать коллег по бизнесу и конкурентов.
Я  знаю и могу назвать  компании, доставляющие груз из Мск до Томска в сроки 2-4 дня. Они довольно известные. А оно Вам надо? Если надо, то ок, сделаю.
Три раза просил связаться со мной, но видать Вы  слишком заняты.
PS. А вот всё таки, посмотрите и поинтересуйтесь сроками доставки до г. Томск, а то скажете что я всё выдумал:
http://www.dimex.ws/mos.php?srok=2-3&z=3&c=126
Удачи не желаю, да и не поможет она Вам при таком отношении к клиентам.

Добрый день.
Груз получил, спасибо.
Я просил Вас только об одном - связаться со мной и ускорить процесс отправки(передать груз другому перевозчику). Теперь уже неважно.
А вот относительно терминологии с Вами спорить не собираюсь, не владею полной информацией.
По Даймекс - да, это экспресс доставка(авиа). Цены дороже чем стандартные доставки, но сервис на порядок выше(экспедирование, забор и выдача груза, по системе "всё включено"). Это и подкупает.
Просчитывал доставку стандарт(ж\д и авто) и экспресс(различные авиа-доставки), получается не такая уж и принципиальная сумма экономии, т.к. экспедирование по г.Мск слишком дорогое и "съедает" существенную часть экономии при доставке "стандарт". А разница в сроках доставки - в 2раза.
Евгений.  

свою критику в адрес "ДЛ" выкладываю тут: http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?board=Black;num=1181509233

Здравствуйте Федор!
 
Никому ни на кого не наплевать, если даже возите не на сто тысяч в месяц. Это действительно так. Но к сожалению бывают различные ситуации и в каждой компании работают люди, их много и некоторые из них видимо несовсем понимают, что из их работы складывается общее мнение о компании в целом. Естественно если куда либо попала влага, которой не было изначально при сдаче груза - это напрямую вина перевозчика. Скажите номер накладной, по которой случился данный инцидент. Ну а право работать или не работать с нами естественно Ваше. С моей стороны надеюсь только на его изменение в лучшую сторону. Ирина.

кстати, пришел ответ на претензию.
там сказано, что мол мы груз потерянный нашли, а что касается намоченного, то дословно:
 
... "в максимально короткий срок предлагаем Вам уточнить Ваши требования по претензии, предоставить в наш адрес расчет суммы ущерба и предоставить документы, подтверждающие сумму ущерба."
 
сумма ущерба весьма конкретно в моей претензии указана:
146 штук по 25 рублей! требования тоже конкретны, тоже указаны в претензии: просьба возместить испорченный товар.
 
что касается подтверждения документально суммы ущерба,
ИРИНА, я Вас умоляю... ущерб 3650 рублей.
сколько я потрачу времени на и средств на проведение экспертизы (Олеся сказала что их заключение необходимо) это просто бюрократизм. именно БЮРОКРАТИЗМ!!!
 
Много примеров из практики моей положительных, когда я купил скотч например на 6000руб.,у довольно таки крупной компании (находится один из их складов в километре от Вашего, на парнасе, за примером далеко ходить не надо) он плохо клеился, я послал претензию.
ко мне на следующий день приехали ТРИ представителя, повторяю, целых три, с тортом, конфетами, сувенирами и прочей белебердой, весь брак вывезли и такого больше не повторялось. Даже цены ниже в последствии дали. С такой компанией ХОЧЕТСЯ РАБОТАТЬ. потому что знаешь, что они если и подведут случайно, то сразу все исправят.
 
ВАШИ представители даже не извинились. говорю ВАМ не извинились. во время досмотра груза на складе в парнасе наоборот даже пытались свою вину оправдать и "съехать" типа "ну высохнут, да что Вы, ничего стршного, надо было паковать специальной пленкой, чтоб вода не попала" ??? по умолчанию груз должен доходить сухой! а паковать его в пуленепробиваемую водонепроницаемую упаковку--- смешно мне!((

Здравствуйте, Ирина.
У нас был вот такой случай был общения с вашей компанией:
18 августа мы сдали груз в Москве для отправки его в Тюмень. Отправляли офисную мебель изготовленную под заказ по индивидуальным размерам. Мебель была упакована только в стрейч пленку. При сдаче груза работниками вашей компании было сделано замечение, что упаковка оставляет желать лучшего и то что уже одна из деталей повреждена. Мы с этим согласились и оплатили дополнительные услуги,  что в накладной обозначенно, как я понял, как дополнительная обработка груза. По прибытии груза в Тюмень он был доставлен силами вашей компании до нашего клиента, но принят нашим клиентом с замечаниями о повреждении 15 позиций. На предложение составить АКТ ваши сотрудники пробормотав чтото невнятное удалились к машине, вернувшись вручили клиенту Товарную накладную со словами "Пишите прямо тут", что наш клиент и сделал, как видно на вложенном файле, но к сожалению мы были не вкурсе всего этого и клиенту тоже не объяснили что надо дальше с этим делать. Поэтому все затихло на месяц, до приезда нашего сборщика. Когда сборщик приехал, то он сразу сказал, что эти "дрова" сборке не подлежат. Мы обратились в ваше представительство в Москве, нам ответили - "Пишите притензию." выслали бланк. Но чтоб написать притензию нам нужна была сумма причиненного ущерба, а для этого мы стали искать компании занимающиеся ремонтом или изготовление мебели на заказ в Тюмени. Это тоже заняло некоторое колличество времени. В конце концов притензия всетаки была составлена и выслана в центральный офис в Питере. Через некоторое время пришел ответ с отказом и ссылкой на то ,что мы сами отказались от дополнительной упаковки и к томуже прошло много времени с момента отгрузки товара, до момента подачи притензии.
К слову сказать, ни кто за ремонт мебели не взялся, а изготовление новых позиций обошлось нам в 139000 руб.
Хотелось бы услышать Ваши комментарии по этому случаю.
фотографии поврежденной мебели и счета на изготовление новой были отправленны в центральный офис в Питере по почте. но там не так хорошо видно, поэтому можем повторить, при желании, по эл. почте.
С уважением, Иван Воробьев
руководитель компании "Альтернатива"

В "черном списке" описана куча разных случаев, когда груз был "Деловыми линиями" утерян и поврежден, с одинаковым итогом - отказом в возмещении. Видимо, такова политика компании.

Цитата:

 проще говоря - тех, кому отказали в возмещении.
 Соглашусь с тем, что, может, кому-то выплатили без проблем, он и забыл про это и здесь не пишет. А кому отказали - те выражают свое возмущение.  
 Однако, во-первых, масса такого рода претензий на форуме именно к ДЛ. Про другие ТЭК почему-то такого не пишут (или, может, упомянуты один-два случая).    
 Во-вторых, настораживает манера ДЛ, даже в случае очевидной своей вины, путем всяких выкрутасов и "хитростей" искусственно создать ситуацию, когда на бумаге вины нет, и отказать в выплате. Например, уговорить получателя расписаться за груз, якобы претензию по повреждениям можно и потом предъявлять... А потом отказать в возмещении, ибо груз был получателем принят.
 Все это, вместе взятое, и создает у меня впечатление, что такова политика компании - под любыми предлогами не платить.

Цитата:

 Все это прекрасно, но речь шла несколько не об этом. Я писал, что на этом форуме именно к Вашей компании много претензий из-за отказов в возмещении ущерба, причем о других компаниях здесь почему-то такого (почти) не пишут. С чего бы это? Трудно поверить, что это чистая случайность...
Цитата:

 Абсолютно согласен. Это совершенно очевидно.

Можете уточнить конкретно фамилию менеджера ДЛ ?

Процитировано сообщение: Филиппов Михаил от 13.11.2008 :: 17:48:41:

   
 
Если это возможно, я бы настоял этой информации (фамилия менеджера), чтобы такого больше не повторялось.

Согласно статье 790 ГК РФ часть 2: «Перевозчик имеет право удерживать переданные ему для перевозки грузы и багаж в обеспечение причитающихся ему провозной платы и других платежей по перевозке (статьи 359, 360)".
В данном случае вашим отправителем (поставщиком) не оплачен забор этого груза по Москве. Т.е. частично неоплачена перевозка именно этого груза (забор по Москве - 450 руб). Накладная от 25.12. Счет выставлен 26 числа.
Если вы захотите оплатить вместо отправителя, то от вас нужно будет письмо с печатью организации о том, что вы хотите оплачивать забор груза по Москве и сама оплата.
 

Цитата:

 Подтверждаю - это законно.
 Однако, помимо кодекса, существует еще и деловая этика. Что стоило предупредить получателя (да хоть прямо на счете приписать), что отправитель не оплатил забор груза... либо "нажмите" на него, чтобы погасил долг, либо платите сами (для чего надо письмо и т. д.). Словом, пока груз в пути, решите этот вопрос, не то возможны задержки с выдачей. Предупрежден - значит, вооружен. Так ли, иначе ли, вопрос был бы получателем своевременно решен.
 А вышло, что получатель оказался крайним. Оплатив полученный счет, он, естественно, полагает, что ничего более не должен. Да и откуда получателю знать, сам ли отправитель привез груз в ДЛ или ДЛ груз у него забирала?! Не соизволив своевременно сообщить о возникшей проблеме, ДЛ поставила получателя в затруднительное положение. Груз пришел, но начались всякие заморочки с долгами отправителя, выяснения, что да как... А тем временем груз не дают, а ведь он, небось, нужен срочно, да тут еще длинные праздники "на носу"... люди нервничают, а ДЛ пофигу - так, что ли?
 Формальный подход далеко не всегда оптимальный.

Добавлю, что даже после прибытия груза (и отказа в выдаче) ДЛовцы толком не объяснили получателю, в чем дело. См. сообщение Варламовой Юлии:
Цитата:

Процитировано сообщение: Коломиец Руслан от 24.03.2009 :: 12:37:29:

Попробовал. Ни фига не работает.
Сами то пробовали прежде чем опять позориться?

Вчера (09.09.) был доставлен груз в г.Пятигорск из Москвы, и т.к. филиала "Деловые линии" в Пятигорске нет, груз прошел через г. Ставрополь (админ. центр). Впервые пользовались услугами "Деловые линии"В процессе распаковки обнаружилась частичная утрата груза, был отклеен скотч, технично прорезано отверстие в картонной коробке, изъят груз (дорогостоящий товар), и все заклеено обратно. Менеджер филиала (8652) 39-34-86, в чьи обязанности входит разбор инцидентов с утратой груза, дежурно ответила, что подпись о приемке груза есть, в накладной указан двойной скотч, и это усугубляет ситуацию (?????? здесь я вообще не понял, т.к. многие отправители заклеивают обычным, а сверху контрольным, фирменным скотчем), так что на основании этого компания ДЛ "умывает руки". Логично и правильно, скажите вы и я с вами соглашусь, однако где вы видели, чтобы по приходу, груз распаковывался и сверялся, особенно когда он штучный и мелкоразмерный. За все время работы такого воровства не было ни с "Грузовозофф", ни с "Тэк", ни с другой подобной компанией. Чего добились "Деловые линии", так это экономии 2840 рублей)), утратили одного крупного клиента (отправитель) в Москве, одного клиента в Пятигорске, плюс потенциальных клиентов. Сомнительный старт компании ДЛ в нашем регионе.  
Андрей Сергеев.

Процитировано сообщение: Коломиец Руслан от 25.03.2009 :: 11:19:27:

 
 
Да не работает калькулятор.

Процитировано сообщение: Полищук Яков от 22.09.2009 :: 11:15:15:

 
Работает. Но в Эксплорере и кривовато.  
Я в Опере пробовал. А вы в чём?

Наглость, хамство и кидалово - это "Деловые линии" - Добро пожаловать:
Накладная М00106877 от 20.04.2010
Отправитель: ООО "ГазСервис+", Москва
Получатель: ООО "Пульс", Пенза
Нам с Москвы в Пензу отправили газовые баллоны. Водитель который сдавал груз категорически отказался от упаковки (баллоны были не крашеные), кладовщик кивнул гривой. После чего менеджер - Фокин Дмитрий Александрович оформил накладную в которой появился пункт "дополнительная обработка груза" ЗАМЕТЬТЕ не "УПАКОВКА ГРУЗА", А ОБРАБОТКА! Эта обработка представляет из себя тоньчайшую пленку приляпаную скотчем. Водитель второпях не заметил этого подвоха. В ИТОГЕ ПОПАДОС НА 1450 рублей.
Звоню в Москву - выяснять почему так получилось, мне начинают рассказывать сказки, что якобы водитель сам поставил галочки в накладной напротив пункта дополнительной упаковки - на просьбу прислать эту накладную с галочками, последовал категорический отказ! Как потом выяснится никаких бумажек с галочками водителя не было в природе.
Звоню начальству в Питер - соединяют с Максимовой Олесей Леонидовной, которая так и не смогла пояснить какую защитную функцию несут "презервативы" на баллонах, на претензии того что когда груз сдавали был устный отказ от всякой упаковки получен дословный ответ - "нефиг клювом щелкать".
По сути нас просто кинули на 1450 рублей, эта "упаковка" не отвечает абсолютно никаким требованиям и даже если бы баллоны изуродовали, то они легко бы отмазались сказав - "эта была не упаковка, а дополнительная обработка!" и добавили - "нефиг клювом щелкать!"
Если хотите чувствовать себя полным ЛОХОМ то обязательно работайте только с "Деловые линии" - это их работа и у них это хорошо получается!

komok - Экс-Участник
 
Я вам честно скажу что им всё равно что работаете с ними что не будете работать. У нас такая же беда с ДЛ - кражи внутреннего вложения и посылы их юристов в сад но выбор из ТК сейчас огромен, так что всё в ваших руках !

Вы хотя бы эту тему прочитайте, не поленитесь. Обратите внимание на ответы №№ 25 и 60. В соседней ветке (Черный список) тоже есть тема про ДЛ: http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?board=Black;num=1181509233

Аналогично
При получении груза в Вологодском отделении ООО "ДЕЛОВЫЕ ЛИНИИ"
было обнаружено, что груз частично поломан( явные признаки что на упаковку наехал погрузщик, или сверху придавили другим грузом более тонны). Факт порчи и характер повреждений был зафиксирован и дллжным образом оформлен в претензионном отделе, составлена и отправлена в головной офис претензия № СгП0001545 от 22.02.2011.
С ответом(решением) тянули месяц без 1-го дня, сегодня прислали № Сг0004217( кстати после повторного моего обращения) отказ в удовлетворении, при 100% их вине в порче груза----в этом были даже согласны руководитель Вологодского отделения и сотрудники отдела притензий.
Уважаемые хочу предостеречь вас от работы с этой недобросовестной конторой, главный принцип которой отфутболить всех по максим-му, чем отвечать по своим даже минимальным обязательствам( сумма претензии была всего 700 рублей).
Р.S.    При общении с девушкой оформлявшей мою претензию, она прямо посоветовала на будущее отправлять грузы  хоть немного ценные или которые могут повредиться при перевозке отправлять другими транспортными компаниями---неслабо да??? Видимо знала что советовала.....к работникам офиса Вологодского отделения ООО "ДЕЛОВЫЕ ЛИНИИ" претензий не имею, не их вина что они работают на недобросовесного грузоперевозщика не дорожащего своей деловой репутацией.

о да