Архив форума

Процитировано сообщение: chuk   от 06.09.2002 :: 09:44:25:

Добрый день!
А вот Вы и начните тему. Расскажите о себе, своей ситуации и методах, о критериях по котрым Вы оцениваете важность информации и т.п. И на народный суд!

---

Какая информация о грузопотоках нужна? Чьих грузопотоков? В какой отрасли? Каким видом транспорта?

---

Речь идет об автомобильном транспорте, междугородних перевозках. Отрасль не специфицирована, задача найти что везти, и сделать это найболее эффективно. Поэтому интрересует информация о грузопотоках по России.
 
Про ГосКомСтат спасибо ссылка хорошая.
А количественную информацию действительно без людей никак не добыть. Причем зачастую это имеено их работа предоставлять желающим эту информацию, а они это почему то хотят делать за дополнительную плату.

Ну на счет того, что информации по грузопотокам автомобильным транспортом нет, то это вы загнули. Она есть просто ее надо уметь найти. Это во-первых. А во-вторых можно воспользоваться методиками моделирования грузопотоков. Одна из них и на мой взгляд неплохая была изложена в журнале Логинфо за 2001 год (не то 11, не то 12 номер, точно не помню). Мы ее немного видоизменили и попробовали реализовать с нашими программистами для определения места расположения складского терминала. Вроде получилось.

Решение можно найти. Для этого применяется система глобального позиционирования и специальное программное обеспечение. Можно просто набрать адрес в интернете, ввести пароль и увидеть положение на карте всех своих машин. Если интересно, напишу подробнее.
 
Процитировано сообщение: Александр Мазирка   от 27.11.2002 :: 16:55:15:

Процитировано сообщение: Владимир Мельниченко   от 12.03.2003 :: 07:14:26:

Если позволите, отвечу вместо Марии..
Для использования подобной системы Вам надо установить на свою машину (или свой контейнер) датчик GPRS...
коробка - чуть больше сигаретной пачки, при помощи спутниковой системы глобального позиционирования GPRS определяет местонахождения машины (контейнера) и в формате GSM (можно настроиться на DAMPS или еще на что-нибудь) отсылает эти данный с заданным интервалом в центр обработки информации...
А дальше просто програмное решение, которое "привязывает" присланные координаты к геоинформационной системе и отображает все это на карте.. для клиентов доступ может быть реализован и через интернет...
Как следствие, если у Вас немного машин (контейнеров) - имеет смысл заказать такую услугу, если транспорта много - можно сделать свой центр обработки информации...
Кстати решение не самое дешевое, но постоянно дешевеет... В словакии используеться уже для арендованных машин даже...
Если есть конкретный интерес - можно посчитать стоимость решения...

Добрый день!
 
Устройство позиционирования устанавливается на машину. Положение машины определяется с помощью GPS. Через определенный промежуток времени SMS c координатами поступает в базу. Возможен запрос на получение SMS. Данные из координатной базы в реальном времени доступны системе компаниии Город-Инфо. По номеру sim-карты идентифицируется машина и ее положение отображается на общей карте. Обновление данных на карте происходит в режиме реального времени ( итерационно). На рабочих станциях заказчика установлена система компаниии Город-Инфо. B системе ведется клиентская база и база автомашин.  Клиент заказчика имеет доступ через веб-интерфейс к данным и машине и положению на карте. Для более подробного рассказа пишите по электронной почте.  
 
Мария
Процитировано сообщение: Владимир Мельниченко   от 12.03.2003 :: 07:14:26:

Процитировано сообщение: Александр Мазирка   от 26.03.2003 :: 19:23:28:

Александр, во-первых ситуация меняется в сторону удешевления оборудования...
Во-вторых, если воспользоваться услугами компании, которую представляет Мария - то платить надо за комплект оборудования на машину (порядка 300 у.е., может уже даже дешевле) и за обслуживание... а основные инвестиции - это процесинговый центр....
то есть это как раз услуга для тех компаний, которые не могут себе позволить создать свой процессинговый центр...

Добрый вечер коллеги!
 
Все дело в том, что у меня нет своего транспорта, а пользуюсь услугами сторонних ТЭК.
Т.е. за счет "своей" фирмы я буду оснащать этим оборудование "чужой" транспорт (конечно, оборудование останется в "моей" собственности). Или заключить договор об оснащении 2-3 автомашин, которые будут перевозить только "мои" грузы? Но это вряд ли возможно.

Процитировано сообщение: Александр Мазирка   от 28.03.2003 :: 20:51:17:

Была проблема с отслеживанием температуры в пути следования.
На международке перевозчики такими вещами не грешат да и техника по новее (установки с самописцами), а по РФ проблемы. Купили шпиончики в Коломне и подкладывали в коробку с грузом. Получатель пересылал нам их по почте или с наручным (всеравно мотается). Один шпиончик 2000 рублей, отслежка поминутная, 100 штук хватило.

Процитировано сообщение: Михаил Насонов   от 31.03.2003 :: 10:10:57:

 
Михаил, добрый вечер!
 
Еще раз напомню о таможне.
А потом, "коробочка GPS" "отслеживает" свое местонахождение, а как мне отследить где "она" сейчас находится (может уже отстал от "передовых технологий")?  

Добрый день, Михаил!
Как же может не быть проблем с таможней при использовании GPRS в трансграничных перевозках? При любом более-менее детальном досмотре коробочка размером с сигаретную пачку будет обнаружена. В документах, насколько я понимаю, она не упоминается. Следовательно мы имеем дело с "обыкновенной контрабандой". Состав на лицо.
Может быть имеются определённые таможенные документы, регламентирующие использование таких средств отслеживания грузопотоков. Честно говоря в это верится с трудом.
Имеются ли реальные и законные способы решения проблем с таможней в данной ситуации. Естественно кроме традиционных договаривающихся Аристархов и проч.

Миш, чего ты пристал к GPRS (General Packet Radio Service) -это же протокол передачи данных.
А вот GPS (Global Positioning System) - это как раз самое то о чем говорим
А то уже половина запуталась

Тогда, значит, первый запутавшийся в этом - Я
Не знаю точно, как передают данные эти самы коробочки, но то что я себе представлял: Система GPS определяет координаты со спутников минимум с двух (идеально с трех). А вот как она отсылает их дальше - не знаю, но подозреваю, что все-же не через GPRS.... технология это достаточно новая и далеко не все операторы (сотовой связи) и не везде ее поддерживают. Даже если в регионе будет присутствовать сотовая связь, то не факт, что она будет поддерживать GPRS в деревнях по пути следования, ибо GPRS там никому не нужен. Если я не прав то просветите меня.

Процитировано сообщение: Михаил Насонов   от 15.04.2003 :: 13:46:26:

 
Михаил, по-моему из "новостей клуба": при выезде за рубеж необходимо "зарегистрировать" свой мобильный телефон в таможенных органах (где, когда и как - не знаю, хотя сам не раз ездил и проблем не возникало), иначе он будет конфискован.  
Конечно, везде должен быть "свой порядок", но, еще будучи гос.служащим, я приезжал на таможенный пост с копией телетапограммы ("тогда" это было так) за подписью Председателя ГТК или его заместителя, но "местный" начальник делал вид, что это он - единственный блюститель "порядка". Далее - только эмоции ...
 
   

Все же, я думаю, GPRS здесь совершенно ни при чем. Устройство "снимает" координаты со спутников и передает через SMS (!) (Short Messaging Services). Причем здесь GPRS, как способ передачи данных? Если бы устройство фотографировало на видео, все что происходит с грузов и отправляло "куда-нибудь", тогда нужен был бы GPRS. А для того, чтобы передать три числа SMS достаточно.