Добрый день, вечер и т.д.
Честно говоря, после принятия
Федерального закона, вносящего изменение в статью 56 ВК РФ, требовать от государства принятия Правил транспортно-экспедиционной деятельности уже не хочется (См. тема
Правила транспортно-экспедиционной деятельности).
Будет только хуже.
С другой стороны, без Правил ТЭД, действительно возникают проблемы с налоговым и бух учетом, с НДС 0% и т.д. как заказчиков, так и самих экспедиторов. Утвержденные документы обеспечивают защиту экспедитора перед налоговыми и таможенными органами, поскольку оформленный документ выражает собой не только заключение договора транспортной экспедиции, но и его выполнение.
Необходимость наличия или отсутствие ТТН обуславливается двумя факторами: на каких условиях (базис) осуществляется поставка, и на каких условиях заключен договор транспортной экспедиции (агент – экспедитор).
"Агент – экспедитор" это деление по ответственности - за груз и за договор.
На самом деле вариантов гораздо больше. Наиболее оптимальным является распределение видов поручений на основе правовых норм ГК РФ: договора перевозки (Гл.40 ГК РФ), договора поручения (Гл.49 ГК РФ), договора комиссии (Гл.51 ГК РФ), договора агентирования (Гл.52 ГК РФ), договора хранения (Гл.47 ГК РФ). За пределами этих пяти договорных норм останется совсем не много видов поручений. Так, поручение на организацию использования средств передачи информации, поручение на организацию укладки грузов (stuffing) в контейнер, их выгрузки из контейнера (stripping) могут исполняться с учётом правовых норм договора подряда (Гл.37 ГК РФ). Правовые нормы Гл.34 ГК РФ «Аренда» учтены в редакции проформ тайм и бэрбоут чартера судов и самолётов, лизинга контейнеров.
Ну и также различные комбинации этих норм.
Итак. Если базис EXW, то ни какой ТТН не будет. Экспедитор в данном случае будет являться представителем покупателя по поручению. Соответственно из документов будет поручение покупателя на ТЭК, ТОРГ-12 и доверенность М-2 от экспедитора.
В остальных случаях зависит от договора с ТЭК.
Если это агент или если экспедитор заключает договор перевозки от Вашего имени, то ТТН обязательна, ибо это и есть письменная форма договора перевозки.
Если экспедитор заключает договор перевозки от своего имени, то ТТН нужна экспедитору самому.
Если это экспедитор, и он выдал Вам коносамент или другой экспедиторский документ, то ни о какой ТТН нет и речи. Накладную на перевозку для водителя в данном случае должен выписать сам экспедитор, и третий экземпляр, которой должен к нему вернуться, для его же взаиморасчетов с перевозчиком.
В этом случае для вашей бухгалтерии будут следующие документы:
- Договор транспортной экспедиции (договор экспедирования);
- Поручение экспедитору (заявка клиента);
- Экспедиторский документ (складская расписка, экспедиторская расписка, экспедиторский сертификат перевозки, мультимодальный транспортный коносамент экспедитора, мультимодальная транспортная накладная экспедитора);
- Акт выполненных работ;
- Счет-фактура.
Экспедиторский документ произвольной формы, ибо они не утверждены. См. тему Правила транспортно-экспедиционной деятельности
http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1150272341 Если используемая организацией форма утверждена, то она должна содержать следующие обязательные реквизиты:
- наименование документа;
- дату составления документа;
- наименование организации, от имени которой составлен документ;
- содержание хозяйственной операции;
- измерители хозяйственной операции в натуральном и денежном выражении;
- наименование должностей лиц, ответственных за совершение хозяйственной операции и правильность ее оформления;
- личные подписи указанных лиц.
Подтверждением получения товара Вашим покупателем является накладная ТОРГ-12 с исполнением, которую покупатель обязан отправить продавцу.
Попробуйте предложить бухгалтерам в Счет-фактуре в графе "грузоотправитель" вставлять вашего экспедитора. Обоснование см. ниже.
Цитата:ООО по договору поставки с Заводом получает товарно-материальные ценности. Со сторонней организацией с целью организации перевозки заключен экспедиторский договор. Доставка осуществляется железнодорожным транспортом. В железнодорожных товаросопроводительных накладных значится Экспедитор. Как должна быть заполнена графа «грузоотправитель» в счете-фактуре, оформляемой Заводом?
Согласно подпунктам 2 и 3 п. 5 ст. 169 НК РФ в счете-фактуре должны быть указаны наименование, адрес и идентификационные номера налогоплательщика и покупателя, а также наименование и адрес грузоотправителя и грузополучателя. То есть Налоговым кодексом предусмотрены случаи, когда в качестве покупателя и грузополучателя товаров (работ, услуг) выступают в соответствии с заключенными договорами разные организации. В частности, эта ситуация возникает при заключении налогоплательщиками договоров комиссии или поручения.
Налоговым кодексом понятие «грузоотправитель» не определено.
В соответствии со ст. 2 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации (утв. Федеральным законом от 10.01.03 N 18-ФЗ) в качестве грузоотправителя по договору перевозки груза может выступать любое физическое или юридическое лицо, обладающее свойствами право- и дееспособности. Как правило, грузоотправитель является собственником отправляемых грузов (грузовладельцем) либо лицом, наделенным собственником соответствующими полномочиями по отправке груза. Грузоотправитель непосредственно заключает договор перевозки с перевозчиком и является его стороной.
Согласно ст. 801 ГК РФ по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.
Договором транспортной экспедиции могут быть предусмотрены обязанности экспедитора организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранными экспедитором или клиентом, обязанность экспедитора заключить от имени клиента или от своего имени договор (договоры) перевозки груза, обеспечить отправку и получение груза, а также другие обязанности, связанные с перевозкой.
Следовательно, понятие экспедитора и грузоотправителя могут быть тождественны в зависимости от предмета договора экспедиции
Таким образом, в данном случае грузоотправителем будет выступать экспедитор, поскольку договор перевозки груза с перевозчиком заключен от его имени.
На вопрос отвечают специалисты АКГ «Что делать Консалт»
Ваша ошибка в том, что Вы себя отождествляете с грузоотправителем однозначно, а на самом деле таковым являетесь не всегда.
С уважением, Владислав.
Страниц: 1 
Траспортные договора (Прочитано 4340 раз)
