Архив форума

С 28 декабря 2001 года по ... Здесь много вкусного.

Новый форум здесь.

Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, выберите Вход.

03.07.2026 :: 06:07:02

Новости:
Главная | Справка | Поиск | Вход


Страниц: 1 
Опасные грузы Правила перевозки, хранения Списки (Прочитано 146581 раз)
Chernov Alexander
Экс-Участник



Опасные грузы Правила перевозки, хранения Списки
13.03.2007 :: 15:48:50
 
Подскажите как определить является ли груз опасным?  
Какие документы регламентируют это?
 
------------------------------------
См. также:
Внешний консультант по вопросам безопасности http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1308120042
Перевозка опасных грузов http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1111486205
Паспорт безопасности http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1188476232
РД 31.15.01-89 МОПОГ http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1204801002
Наверх
 
« Последняя редакция: 23.01.2012 :: 17:45:20 от Administrator »  
  IP записан
Горбунов Дмитрий
YaBB Newbies
*


Клуб логистов

Сообщений: 10
Re: подскажите как определить является ли груз опа
Ответ #1 - 13.03.2007 :: 17:20:38
 
это регламентирует Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ), перечень в приложении к нему. ДОПОГ два тома большого формата.
http://6pl.ru/asmap/dopog/dopog.htm
Наверх
 
« Последняя редакция: 19.10.2012 :: 16:47:44 от Administrator »  
E-mail   IP записан
Chernov Alexander
Экс-Участник



Re: подскажите как определить является ли груз опа
Ответ #2 - 13.03.2007 :: 17:34:33
 
а кто определяет является ли груз опасным: клиент,экспедитор или отправитель?
Наверх
 
 
  IP записан
Artamonov Vladislav
YaBB Moderator
*****


Ты есть то, что ты
ешь...

Сообщений: 4245
Re: подскажите как определить является ли груз опа
Ответ #3 - 13.03.2007 :: 17:43:05
 
Процитировано сообщение: Chernov Alexander от 13.03.2007 :: 15:48:50:
какие документы регламентируют это?

См. тут:  
http://sklad-zakonov.narod.ru/
или тут:
http://6pl.ru/asmap/
http://6pl.ru/transp/
Раздел Опасные грузы
 
Соглашение о международном железнодорожном грузовом сообщении
Приложение 2. Правила перевозок опасных грузов
http://logist.ru/forum/Attachments/rules-danger-rail.zip
 
См. также тему Паспорт безопасности http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1188476232
Наверх
 
« Последняя редакция: 23.01.2012 :: 17:45:49 от Administrator »  

6PL+ (Sexy Party Logistics)...
Как работать по новым Правилам перевозок грузов? Инструкция по выживанию тут: http://6pl.ru/central.htm
E-mail | WWW   IP записан
Chernov Alexander
Экс-Участник



Re: подскажите как определить является ли груз опа
Ответ #4 - 13.03.2007 :: 17:50:40
 
это не совсем то что нужно. О морском транспорте ничего не нашел там. Мне нужно определить являются ли стальные баллоны закачанные азотом под давлением 1,3мПа опасным грузом.
Наверх
 
 
  IP записан
Artamonov Vladislav
YaBB Moderator
*****


Ты есть то, что ты
ешь...

Сообщений: 4245
Re: подскажите как определить является ли груз опа
Ответ #5 - 13.03.2007 :: 17:52:35
 
Процитировано сообщение: Chernov Alexander от 13.03.2007 :: 17:34:33:
а кто определяет является ли груз опасным: клиент,экспедитор или отправитель?

См. тут: http://6pl.ru/asmap/convKDPG.htm
Статья 22
1. Если отправитель передает перевозчику опасные грузы, он должен ему указать точно характер представляемой этими грузами опасности, а также, если нужно, указать необходимые предосторожности, которые следует предпринять. Если эти указания не внесены в накладную, отправитель или получатель должен всяким иным путем доказать, что перевозчик был осведомлен в деталях о характере опасности, которую представляет перевозка упомянутых грузов.
2. Опасные грузы, о характере которых перевозчик не был осведомлен с соблюдением условий, указанных в пункте 1 настоящей статьи, могут быть в любой момент и в любом месте выгружены, уничтожены или обезврежены перевозчиком без всякого возмещения убытков за них; отправитель является, кроме того, ответственным за все расходы и убытки, вызванные передачей этих грузов для перевозки или их перевозкой.
 
И тут: http://6pl.ru/transp/pprf_554pted.htm
Правила транспортно-экспедиционной деятельности (утв. постановлением Правительства РФ от 8 сентября 2006 г. N 554)
18. Опасные, скоропортящиеся и иные грузы, требующие специальных условий перевозки, принимаются экспедитором только при представлении клиентом в письменной форме информации об условиях их транспортировки.
Наверх
 
« Последняя редакция: 23.01.2012 :: 17:27:59 от Administrator »  

6PL+ (Sexy Party Logistics)...
Как работать по новым Правилам перевозок грузов? Инструкция по выживанию тут: http://6pl.ru/central.htm
E-mail | WWW   IP записан
Artamonov Vladislav
YaBB Moderator
*****


Ты есть то, что ты
ешь...

Сообщений: 4245
Re: подскажите как определить является ли груз опа
Ответ #6 - 13.03.2007 :: 17:57:22
 
Процитировано сообщение: Chernov Alexander от 13.03.2007 :: 17:50:40:
это не совсем то что нужно. О морском транспорте ничего не нашел там. Мне нужно определить являются ли стальные баллоны закачанные азотом под давлением 1,3мПа опасным грузом.

А о морском транспорте Вы не спрашивали.
Я вот лично медуз боюсь... Подмигивание
 
Но в любом случае, ищите свой груз тут:
Приложения А и В к Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов http://6pl.ru/asmap/dopog/dopog.htm
Типовые правила перевозки опасных грузов Рекомендации ООН по перевозке опасных грузов http://6pl.ru/asmap/rec_oon/toc_oon.htm
Согласованная на глобальном уровне система классификации опасности и маркировки химической продукции (СГС) http://6pl.ru/asmap/ghs/ghs.htm
 
Ну и тут: http://www.safework.ru/ilo/ICSC/?64
Наверх
 
« Последняя редакция: 23.01.2012 :: 17:28:25 от Administrator »  

6PL+ (Sexy Party Logistics)...
Как работать по новым Правилам перевозок грузов? Инструкция по выживанию тут: http://6pl.ru/central.htm
E-mail | WWW   IP записан
Chernov Alexander
Экс-Участник



Re: подскажите как определить является ли груз опа
Ответ #7 - 13.03.2007 :: 18:08:42
 
а каким образом получатель может доказать что груз не опасный?
Наверх
 
 
  IP записан
Artamonov Vladislav
YaBB Moderator
*****


Ты есть то, что ты
ешь...

Сообщений: 4245
Re: подскажите как определить является ли груз опа
Ответ #8 - 13.03.2007 :: 18:15:59
 
Процитировано сообщение: Chernov Alexander от 13.03.2007 :: 18:08:42:
а каким образом получатель может доказать что груз не опасный?

Если груз доехал и с ним ничего не случилось, значит груз не опасный!  Смех
Получатель то с какого боку тут? Нерешительный
Наверх
 
 

6PL+ (Sexy Party Logistics)...
Как работать по новым Правилам перевозок грузов? Инструкция по выживанию тут: http://6pl.ru/central.htm
E-mail | WWW   IP записан
Chernov Alexander
Экс-Участник



Re: подскажите как определить является ли груз опа
Ответ #9 - 13.03.2007 :: 18:19:59
 
Спасибо нашел. а вообще на каком этапе перевозки контролируется опасный груз или нет? в порту отправки, прибытия или как?
Наверх
 
 
  IP записан
Artamonov Vladislav
YaBB Moderator
*****


Ты есть то, что ты
ешь...

Сообщений: 4245
Re: подскажите как определить является ли груз опа
Ответ #10 - 13.03.2007 :: 18:30:58
 
Процитировано сообщение: Chernov Alexander от 13.03.2007 :: 18:19:59:
Спасибо нашел. а вообще на каком этапе перевозки контролируется опасный груз или нет? в порту отправки, прибытия или как?

На всех.
И еще см. тут:
Конвенция о гражданской ответственности за ущерб,  причиненный при перевозке опасных грузов автомобильным, железнодорожным и внутренним водным транспортом (КГПОГ) http://6pl.ru/asmap/convKGPOG.htm
 
Дополнения к правилам перевозки грузов в контейнерах морским транспортом (РД 31.11.21.18-96) http://6pl.ru/transp/ppgvkmt2.htm
Наверх
 
« Последняя редакция: 23.01.2012 :: 17:28:48 от Administrator »  

6PL+ (Sexy Party Logistics)...
Как работать по новым Правилам перевозок грузов? Инструкция по выживанию тут: http://6pl.ru/central.htm
E-mail | WWW   IP записан
Макшин Вячеслав
God Member
*****




Сообщений: 635
Re: подскажите как определить является ли груз опа
Ответ #11 - 13.03.2007 :: 19:13:02
 
Процитировано сообщение: Chernov Alexander от 13.03.2007 :: 18:19:59:
Спасибо нашел. а вообще на каком этапе перевозки контролируется опасный груз или нет? в порту отправки, прибытия или как?

 
На всех этапах.
Наверх
 
 
  IP записан
Chernov Alexander
Экс-Участник



Re: подскажите как определить является ли груз опа
Ответ #12 - 14.03.2007 :: 13:54:50
 
насколько я понял лучше не рисковать, и если груз опасный так его декларировать.
Наверх
 
« Последняя редакция: 14.03.2007 :: 15:04:08 от Artamonov »  
  IP записан
Kamyshnikov Dmitri
Экс-Участник



Re: подскажите как определить является ли груз опа
Ответ #13 - 22.03.2007 :: 18:10:03
 
для морской перевозки опасный груз без IMO декларации линия не возьмёт. вообще класс опасности товара определяется производителем. imo декларация заполняется обычно отправителем или экспедитором. данные для заполнения этой декларации экспедитору должен предоставить заказчик. могу на мэйл выслать форму имо декларации в .xls формате
 
при перевозке опасного груза автотранспортом в пакет документов должны быть включены ADR TREM cards (MSDS) на всех языках стан маршрута следования  
 
а из любопытства установить класс опасности и пример material safety data sheet можно введя в гугле англицкое название товара и слово msds
 
удачи!
Наверх
 
 
  IP записан
Евгений Ульянов
Экс-Участник



список ООН
Ответ #14 - 30.08.2005 :: 08:57:15
 
Уважаемые господа!
Реально ли где-нибудь скачать список опасных грузов ООН? Есть проблема с определением номера на парафин нефтяной твердый для экспорта. Как можно самостоятельно выяснить опасность, если поставщик этого не знает?
Заранее благодарен
Наверх
 
 
  IP записан
Григорий Волков
Экс-Участник



Re: список ООН
Ответ #15 - 30.08.2005 :: 09:46:15
 
Процитировано сообщение: Евгений Ульянов   от 30.08.2005 :: 08:57:15:
Уважаемые господа!
Реально ли где-нибудь скачать список опасных грузов ООН? Есть проблема с определением номера на парафин нефтяной твердый для экспорта. Как можно самостоятельно выяснить опасность, если поставщик этого не знает?
Заранее благодарен

 
Вообще-то справочники ДОПОГ составляют два тома, по 5 сантиметров толщиной Улыбка Скачать детальный справочник вряд ли получится.
Может кто-то глянет.  
 
Сорри, у меня под рукой нет.
Наверх
 
 
  IP записан
Андрей Кухаренко
Экс-Участник



Re: список ООН
Ответ #16 - 30.08.2005 :: 09:47:07
 
Это не ваш груз? Фракции нефти ...
http://www.safework.ru/ilo/ICSC/cards/view/?1431
Наверх
 
 
  IP записан
Андрей Кухаренко
Экс-Участник



Re: список ООН
Ответ #17 - 30.08.2005 :: 09:59:48
 
Еще можно посмотреть здесь www.msds.com (там предоставляют тестовый доступ) смотреть номер ООН и информацию об опасности в 14 графе.
Удачи.  
Наверх
 
 
  IP записан
Дмитрий Абрамов
Экс-Участник



Re: список ООН
Ответ #18 - 30.08.2005 :: 10:01:14
 
Процитировано сообщение: Евгений Ульянов   от 30.08.2005 :: 08:57:15:
Уважаемые господа!
Реально ли где-нибудь скачать список опасных грузов ООН? Есть проблема с определением номера на парафин нефтяной твердый для экспорта. Как можно самостоятельно выяснить опасность, если поставщик этого не знает?
Заранее благодарен

 
Евгений, день добрый.
может эта ссылочка чем-нить поможет.
где полный взять не знаю.
http://www.unece.org/trans/danger/publi/adr/adr2005/05ContentsR.html
 
Удачи.
Дмитрий
Наверх
 
 
  IP записан
Иванов Аркадий
God Member
*****




Сообщений: 1095
Re: список ООН
Ответ #19 - 30.08.2005 :: 11:02:18
 
Если это  
Naphthalene, crude or Naphthalene, refined
 
то class 4.1  UN 1334  
 
 
 
 
Наверх
 
 
E-mail   IP записан
Сидоров Владимир
Senior Member
****




Сообщений: 385
Re: список ООН
Ответ #20 - 30.08.2005 :: 13:49:17
 
Процитировано сообщение: Евгений Ульянов   от 30.08.2005 :: 08:57:15:
Уважаемые господа!
Реально ли где-нибудь скачать список опасных грузов ООН? Есть проблема с определением номера на парафин нефтяной твердый для экспорта. Как можно самостоятельно выяснить опасность, если поставщик этого не знает?
Заранее благодарен

 
Евгений, добрый день,
Как правильно заметил Григорий, ДОПОГ представляет из себя достаточно весомы справочник, состоящий из 2-ух томов. Приобрести его можно в АСМАП, тел. 232-66-27. Стоимость в районе 800-900 руб.
Наверх
 
 
  IP записан
Artamonov Vladislav
YaBB Moderator
*****


Ты есть то, что ты
ешь...

Сообщений: 4245
Re: список ООН
Ответ #21 - 30.08.2005 :: 14:18:06
 
Добрый день, вечер и т.д.
«На служебной лестнице стойте справа. Не мешайте идущим вниз…»
 
Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ)  http://6pl.ru/asmap/convDOPOG.htm    
 
Приложения А и В к Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов  http://6pl.ru/asmap/dopog/dopog.htm    
 
Типовые Правила ПЕРЕВОЗКИ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ  Рекомендации ООН  http://6pl.ru/asmap/rec_oon/toc_oon.htm  
 
А вот тут эта ссылочка уже была:  Тема: как перевозят обычные батарейки  http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1123155561  
 
С уважением, Владислав.
Наверх
 
« Последняя редакция: 23.01.2012 :: 17:29:12 от Administrator »  

6PL+ (Sexy Party Logistics)...
Как работать по новым Правилам перевозок грузов? Инструкция по выживанию тут: http://6pl.ru/central.htm
E-mail | WWW   IP записан
Алексей Абрамов
Экс-Участник



Re: список ООН
Ответ #22 - 31.08.2005 :: 18:25:54
 
Добрый день, Евгений,
 
Попробуйте посмотреть в приложенном файле, надеюсь поможет.
 
С уважением,
Алексей
Наверх
IMO_UN_codes.rar (вложенный файл удалён)  
 
  IP записан
Андрей Кухаренко
Экс-Участник



Re: список ООН
Ответ #23 - 31.08.2005 :: 20:56:05
 
Процитировано сообщение: Алексей Абрамов   от 31.08.2005 :: 18:25:54:
Добрый день, Евгений,

Попробуйте посмотреть в приложенном файле, надеюсь поможет.

С уважением,
Алексей

 
 
Опа! Хороший файл! Спасибо Алексей. А еще есть по ОГ?
Наверх
 
 
  IP записан
Шуляев Алексей
Full Member
***




Сообщений: 200
Re: список ООН
Ответ #24 - 13.10.2005 :: 11:41:20
 
Процитировано сообщение: Евгений Ульянов   от 30.08.2005 :: 08:57:15:
Уважаемые господа!
Реально ли где-нибудь скачать список опасных грузов ООН? Есть проблема с определением номера на парафин нефтяной твердый для экспорта. Как можно самостоятельно выяснить опасность, если поставщик этого не знает?
Заранее благодарен

 
 
Интересующиеся могут в "он-лайн" режиме найти IMO и UN коды по англоязычному названию груза тут http://www.transy.ru/ags/civ/GI/null.html
Наверх
 
 
  IP записан
Матвей Кривошеин
Экс-Участник



Re: список ООН
Ответ #25 - 09.11.2005 :: 15:21:42
 
Вот наиболее распространенные классы и их характеристика
Наверх
ADR_Class.doc (вложенный файл удалён)  
 
  IP записан
Artamonov Vladislav
YaBB Moderator
*****


Ты есть то, что ты
ешь...

Сообщений: 4245
Re: список ООН
Ответ #26 - 12.11.2006 :: 14:45:32
 
Добрый день, вечер и т.д.
 
Может, кому понадобится:  Нерешительный  
 
Согласованная на глобальном уровне система классификации опасности и маркировки химической продукции (СГС) Globally Harmonized System of Classification and Labelling of Chemicals (GHS)  
http://6pl.ru/asmap/ghs/ghs.htm
 
С уважением, Владислав.
Наверх
 
« Последняя редакция: 23.01.2012 :: 17:29:28 от Administrator »  

6PL+ (Sexy Party Logistics)...
Как работать по новым Правилам перевозок грузов? Инструкция по выживанию тут: http://6pl.ru/central.htm
E-mail | WWW   IP записан
Алексей Банников
Экс-Участник



Перевозка "опасных" грузов
Ответ #27 - 26.08.2005 :: 15:09:20
 
Есть задача - возить по Европе фотохимию (проявитель, фиксаж). Класс опасности - 9.3 Расфасовано в канистры по 20л (для розничной торговли?). Где-то слышал, что, если объем груза небольшой и расфасовано все в мелкую тару, специальная (ADR) машина не нужна. Никак не могу найти информацию, небольшой объем - это сколько. Оценки гуляют от 100 до 1000 кг. Поскольку больше 4т никогда не возили, вопрос очень актуален. Буду очень благодарен за совет или полезную ссылку.
Наверх
 
 
  IP записан
Алексей Банников
Экс-Участник



Re: Перевозка "опасных" грузов
Ответ #28 - 26.08.2005 :: 15:12:54
 
Пардон, класс опасности 8.3
Наверх
 
 
  IP записан
Дмитрий Бутков
Экс-Участник



Re: Перевозка "опасных" грузов
Ответ #29 - 26.08.2005 :: 16:56:36
 
Процитировано сообщение: Алексей Банников   от 26.08.2005 :: 15:09:20:
Есть задача - возить по Европе фотохимию (проявитель, фиксаж). Класс опасности - 9.3 Расфасовано в канистры по 20л (для розничной торговли?). Где-то слышал, что, если объем груза небольшой и расфасовано все в мелкую тару, специальная (ADR) машина не нужна. Никак не могу найти информацию, небольшой объем - это сколько. Оценки гуляют от 100 до 1000 кг. Поскольку больше 4т никогда не возили, вопрос очень актуален. Буду очень благодарен за совет или полезную ссылку.

Уважаемый Алексей,
 
не хотел бы ошибиться, но по-моему, небольшой объем груза имеется в виду по отношению к объему прочего груза (например, опасное вещество, использующееся в гидравлической системе как рабочая жидкость), при том, что объем опасного вещества не превышает, если не ошибаюсь, 3% общего объема.
 
А что касается мелкой тары, то в данном случае все зависит от безопасности упаковки.
 
А вообще, вопрос о присвоении грузу статуса опасного решается отправителем груза. Поэтому если Ваш отправитель заявит груз как опасный, то все Ваши старания по выяснению означенных особенностей будут напрасными.
 
Благодарю за внимание.
Наверх
 
 
  IP записан
Румянцев Сергей
Junior Member
**


Клуб логистов

Сообщений: 94
Re: Перевозка лакокрасочной продукции.
Ответ #30 - 04.12.2007 :: 22:39:32
 
Процитировано сообщение: Иванников Владимир от 04.12.2007 :: 17:26:33:
Процитировано сообщение: Горбунов Дмитрий от 04.12.2007 :: 15:16:06:
Лакокрасочные  материалы  
Класс опасного груза по ГОСТ 19433-88     3
Код экстренных мер (КЭМ) 345 КЭ
№ вещества по списку ООН 1263

а вообще грузоотправитель должен дать "Аварийную карту системы информации об опасности" . См. "Правила перевозки опасных грузов" и Паспорт безопасности

Всё так, только вот есть говорят некое дополнение в котором говориться что определённые опасные грузы по транспортным категориям до определённого количества кг., можно провозить в обычных авто не оборудованных для перевозки опасных грузов. Определённое количество кг. - имеется ввиду фасовка. Т.е можно перевозить например груз в мелкой таре или в таре например до 25 кг.

Обсолютли верно! Есть 3 группы упаковки, обозначаются римскими (1,2,3) смотри в накладной, АДР-карте или на упаковке. Зная номер UN и группу упаковки глянув в список(таблицу свободно перевозимых опасных грузов при соблюдении определённых условиях перевозки) можно узнать, возможна-ли перевозка данного опасного груза без соблюдения правил перевозки опасгрузов. Да, кастати вся свобода заканчивается на одной тонне! И 3 класса (легковоспламен жидкости) там практически нет, так что смело берети оборудованную АДР-машину  и тд и тп...  
Наверх
 
 
E-mail   IP записан
Artamonov Vladislav
YaBB Moderator
*****


Ты есть то, что ты
ешь...

Сообщений: 4245
Re: Перевозка лакокрасочной продукции.
Ответ #31 - 04.12.2007 :: 23:17:07
 
Процитировано сообщение: rumjantsev sergei от 04.12.2007 :: 22:39:32:
Процитировано сообщение: Иванников Владимир от 04.12.2007 :: 17:26:33:
Процитировано сообщение: Горбунов Дмитрий от 04.12.2007 :: 15:16:06:
Лакокрасочные  материалы  
Класс опасного груза по ГОСТ 19433-88     3
Код экстренных мер (КЭМ) 345 КЭ
№ вещества по списку ООН 1263
а вообще грузоотправитель должен дать "Аварийную карту системы информации об опасности" . См. "Правила перевозки опасных грузов" и Паспорт безопасности

Всё так, только вот есть говорят некое дополнение в котором говориться что определённые опасные грузы по транспортным категориям до определённого количества кг., можно провозить в обычных авто не оборудованных для перевозки опасных грузов. Определённое количество кг. - имеется ввиду фасовка. Т.е можно перевозить например груз в мелкой таре или в таре например до 25 кг.

Обсолютли верно! Есть 3 группы упаковки, обозначаются римскими (1,2,3) смотри в накладной, АДР-карте или на упаковке. Зная номер UN и группу упаковки глянув в список(таблицу свободно перевозимых опасных грузов при соблюдении определённых условиях перевозки) можно узнать, возможна-ли перевозка данного опасного груза без соблюдения правил перевозки опасгрузов. Да, кастати вся свобода заканчивается на одной тонне! И 3 класса (легковоспламен жидкости) там практически нет, так что смело берети оборудованную АДР-машину  и тд и тп...  

Вот тут есть интересная статья на эту тему: Сколько баллонов можно возить? http://6pl.ru/Vlad_st/sbmv_og.htm
Наверх
 
« Последняя редакция: 23.01.2012 :: 17:37:19 от Administrator »  

6PL+ (Sexy Party Logistics)...
Как работать по новым Правилам перевозок грузов? Инструкция по выживанию тут: http://6pl.ru/central.htm
E-mail | WWW   IP записан
Горбунов Дмитрий
YaBB Newbies
*


Клуб логистов

Сообщений: 10
Re: Перевозка лакокрасочной продукции.
Ответ #32 - 07.12.2007 :: 14:06:20
 
Уважаемый Владислав!
вот это несколько не соответствует действительности: "Вот тут есть интересная статья на эту тему: Сколько баллонов можно возить? http://6pl.ru/Vlad_st/sbmv_og.htm "  
 
Кислород относится к категории особо опасных грузов!!!  
http://www.zavedi.ru/gibdd/?id=939  :  
    Перевозка на одном транспортном средстве более 20 баллонов сжатого кислорода относится к перевозке особо опасных грузов.
 
    5 мая 2007г.
 
06.06.2007| Управление ГИБДД ГУВД по Челябинской области
Наверх
 
« Последняя редакция: 23.01.2012 :: 17:37:40 от Administrator »  
E-mail   IP записан
Artamonov Vladislav
YaBB Moderator
*****


Ты есть то, что ты
ешь...

Сообщений: 4245
Re: Перевозка лакокрасочной продукции.
Ответ #33 - 07.12.2007 :: 18:14:16
 
Процитировано сообщение: Горбунов Дмитрий от 07.12.2007 :: 14:06:20:
Уважаемый Владислав!
вот это несколько не соответствует действительности: "Вот тут есть интересная статья на эту тему: Сколько баллонов можно возить? http://6pl.ru/Vlad_st/sbmv_og.htm "

Кислород относится к категории особо опасных грузов!!!
http://www.zavedi.ru/gibdd/?id=939  :
   Перевозка на одном транспортном средстве более 20 баллонов сжатого кислорода относится к перевозке особо опасных грузов.
   5 мая 2007г.
06.06.2007| Управление ГИБДД ГУВД по Челябинской области

Дмитрий, во-первых, это не моя статья. У нее есть автор: А.Г.Блинов centrogas.ru.
Во-вторых, в статье есть ссылки на НПА, в соответствии с которыми приведены расчеты. Если Вы нашли ошибки например в расчетах, будет очень интересно посмотреть Вашу точку зрения. Кроме того, специально приложена судебная практика.
И последнее, мнение чиновника управления ГИБДД ГУВД по Челябинской области это его личное мнение, если оно не основывается на законе, ссылки на закон там нет. Завтра этот чиновник скажет, что одна зажигалка в кармане это тоже опасно и начнет пропуска продавать и ЧО? Советую купить сегодня, чтоб завтра в очереди не стоять. Злой
Наверх
 
« Последняя редакция: 23.01.2012 :: 17:37:55 от Administrator »  

6PL+ (Sexy Party Logistics)...
Как работать по новым Правилам перевозок грузов? Инструкция по выживанию тут: http://6pl.ru/central.htm
E-mail | WWW   IP записан
Волошин Павел
Экс-Участник



Классификация гамма-бутиролактона по ADR
Ответ #34 - 27.12.2007 :: 14:00:02
 
Здравствуйте! Необходимо ввести в России гамма-бутиролактон(химический реактив) . Подскажите номер  UN по международной классификации опасных грузов.
Наверх
 
 
  IP записан
Васильева Ирина
Экс-Участник



Re: Классификация гамма-бутиролактона по ADR
Ответ #35 - 28.12.2007 :: 08:41:20
 
Добрый день!
 
Номер ООН должен быть указан в ПБВ от завода-изготовителя. Вещество классифицируется на основании лаборатоных испытаний. Транспортники Вам вряд ли помогут.  
Наверх
 
 
  IP записан
Иванов Аркадий
God Member
*****




Сообщений: 1095
Re: Классификация гамма-бутиролактона по ADR
Ответ #36 - 28.12.2007 :: 09:55:30
 
BUTYROLACTONE\ UN 1993
Наверх
 
 
E-mail   IP записан
Васильева Ирина
Экс-Участник



Re: Классификация гамма-бутиролактона по ADR
Ответ #37 - 09.01.2008 :: 07:26:52
 
Доброго дня!
 
Аркадий, извините. Не совсем согласна с таким подбором ООН.  
Что означает приставка гамма- ?  
Вполне вероятно, это может быть совсем другое в-во по своим физико-химическим свойствам, соотв. и ООН другой.
Наверх
 
 
  IP записан
Кепанов Вячеслав
Экс-Участник



Хранение на складе, Класс опасности 1.4
Ответ #38 - 10.01.2008 :: 16:38:31
 
Уважаемые господа, добрый день.
 
 ищу нормативы и требования для складского хранения грузов с классом опасности 1.4, а именно- автомобильные подушки безопасности. Интернет не дает ответов, поэтому прошу помощи у Вас!
 
Вопрос крайне важный и срочный.
 
Заранее благодарю за помощь.
 
З.Ы. Прошу связаться со мной даже по аське: 934-17-58.
Наверх
 
 
  IP записан
Artamonov Vladislav
YaBB Moderator
*****


Ты есть то, что ты
ешь...

Сообщений: 4245
Re: Хранение на складе, Класс опасности 1.4
Ответ #39 - 10.01.2008 :: 17:09:23
 
Процитировано сообщение: Кепанов Вячеслав от 10.01.2008 :: 16:38:31:
Уважаемые господа, добрый день.
ищу нормативы и требования для складского хранения грузов с классом опасности 1.4, а именно- автомобильные подушки безопасности. Интернет не дает ответов, поэтому прошу помощи у Вас!
Вопрос крайне важный и срочный.
Заранее благодарю за помощь.
З.Ы. Прошу связаться со мной даже по аське: 934-17-58.

Дык все что есть - все тут. См. Ответ #50 - 11.08.2007 :: 23:37:42  
А самое главное в Вашей карте (паспорте) безопасности.
Наверх
 
« Последняя редакция: 15.01.2008 :: 07:22:02 от Administrator »  

6PL+ (Sexy Party Logistics)...
Как работать по новым Правилам перевозок грузов? Инструкция по выживанию тут: http://6pl.ru/central.htm
E-mail | WWW   IP записан
Кепанов Вячеслав
Экс-Участник



Re: Хранение на складе, Класс опасности 1.4
Ответ #40 - 11.01.2008 :: 16:28:23
 
Процитировано сообщение: Artamonov Vladislav от 10.01.2008 :: 17:09:23:
Процитировано сообщение: Кепанов Вячеслав от 10.01.2008 :: 16:38:31:
Уважаемые господа, добрый день.
ищу нормативы и требования для складского хранения грузов с классом опасности 1.4, а именно- автомобильные подушки безопасности. Интернет не дает ответов, поэтому прошу помощи у Вас!
Вопрос крайне важный и срочный.
Заранее благодарю за помощь.
З.Ы. Прошу связаться со мной даже по аське: 934-17-58.

Дык все что есть - все тут. См. Ответ #50 - 11.08.2007 :: 23:37:42
А самое главное в Вашей карте (паспорте) безопасности.

Спасибо, но тут все перевозки...перевозки, а мне хранить надо. С опасным грузом сталкиваюсь впервые, склад будет новый. Поэтому и вопрос таков, что нужно: к примеру, защитные очки для сотрудников, лицензия на склад (под данный вид товара), защитная спец одежда. Конечно я понимаю, что мы живем и работаем в России и зачастую ничего это не делается, но меня об этом запрашивают зарубежные друзья.
 
Поэтому, буду очень благодарен тому, кто доходчиво мне все объяснит...я прочитал много раз, но ничего там не узнал о вышеописанном.
 
Заранее благодарю.
Наверх
 
« Последняя редакция: 15.01.2008 :: 07:23:05 от Administrator »  
  IP записан
Artamonov Vladislav
YaBB Moderator
*****


Ты есть то, что ты
ешь...

Сообщений: 4245
Re: Хранение на складе, Класс опасности 1.4
Ответ #41 - 11.01.2008 :: 17:01:58
 
Процитировано сообщение: Кепанов Вячеслав от 11.01.2008 :: 16:28:23:
Процитировано сообщение: Artamonov Vladislav от 10.01.2008 :: 17:09:23:
Процитировано сообщение: Кепанов Вячеслав от 10.01.2008 :: 16:38:31:
Уважаемые господа, добрый день.
ищу нормативы и требования для складского хранения грузов с классом опасности 1.4, а именно- автомобильные подушки безопасности. Интернет не дает ответов, поэтому прошу помощи у Вас!
Вопрос крайне важный и срочный.
Заранее благодарю за помощь.
З.Ы. Прошу связаться со мной даже по аське: 934-17-58.

Дык все что есть - все тут. См. Ответ #50 - 11.08.2007 :: 23:37:42
А самое главное в Вашей карте (паспорте) безопасности.

Спасибо, но тут все перевозки...перевозки, а мне хранить надо. С опасным грузом сталкиваюсь впервые, склад будет новый. Поэтому и вопрос таков, что нужно: к примеру, защитные очки для сотрудников, лицензия на склад (под данный вид товара), защитная спец одежда. Конечно я понимаю, что мы живем и работаем в России и зачастую ничего это не делается, но меня об этом запрашивают зарубежные друзья.
Поэтому, буду очень благодарен тому, кто доходчиво мне все объяснит...я прочитал много раз, но ничего там не узнал о вышеописанном.
Заранее благодарю.

Прочитайте еще раз. И именно Ответ #50 - 11.08.2007 :: 23:37:42
Про защитные очки для сотрудников см. тему: Есть ли нормы выдачи спецодежды для грузчиков? http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1180679590
Наверх
 
« Последняя редакция: 15.01.2008 :: 07:24:11 от Administrator »  

6PL+ (Sexy Party Logistics)...
Как работать по новым Правилам перевозок грузов? Инструкция по выживанию тут: http://6pl.ru/central.htm
E-mail | WWW   IP записан
Чижиков Сергей
Экс-Участник



Re: Опасные грузы Правила перевозки хранения Списк
Ответ #42 - 11.01.2008 :: 17:07:54
 
Вячеслав,  добрый  день.
 
По  хранению  подушек  безопасности есть  специальные  контейнеры  производят  шведы  фирма  indeco  можно  посмотреть на  http://www.indeco.se/news.aspx?Lne_ID=1&Lang=2
 
Есть  представитель  в Москве......
Наверх
 
 
  IP записан
Савенок Валерий
Экс-Участник



Как перевозить лако-красочную продукцию?
Ответ #43 - 21.01.2008 :: 16:19:17
 
Добрый день.
Подскажите несведущему как перевозить лако-красочную продукцию? Имеено на алкидной основе. Класс опасности 3 (нанесен производителем). В емкостях по 3 и 10 л. Запалечены.
Какие дополнительные документы требуются и требуются ли вообще. Есть ли минимальный объем не требующий никаких разрешений?
Как правило 70% загрузки автомобиля составляют краски на водной основе.
Спасибо.
Наверх
 
 
  IP записан
Горбунова Любовь
YaBB Newbies
*


Истинное знание -
знание причин..

Сообщений: 14
Перевозки сборных грузов ADR ??
Ответ #44 - 17.01.2008 :: 11:12:59
 
Добрый день, коллеги!  
Столкнулась недавно с задачей - привезти в РФ небольшую партию груза, ADR (3 класс) из Европы. Я задумалась - а есть ли вообще такая возможность перевозки ADR грузов в составе сборников? или это утопия.. Я понимаю,что можно отправить совершенно легально к примеру отдельной машиной с разрешением на ADR или оформить авиаотправку, но и то и другое при весе груза 1-2 тонны и объеме в 2-3 паллеты нерентабельно. Я пообщалась со своими партнерами в Прибалтике, через которых вожу порой сборники из Европы - говорят,что можно привезти и  АDR, но только если по приходу груза на склад в Прибалтике, убрать из документов и с груза все упоминания, что он опасный - т.е. по сути везти как обычный груз, что не вполне законно. Подскажите, есть ли возможность в принципе легальной перевозки опасных грузов маленькими партиями (не авиа, и не отдельный трак) или я зря теряю время?..  Нерешительный
 
С уважением,
Любовь
Наверх
 
 

Все будет гуд, и здесь и тут..
E-mail   IP записан
эксКанаева Мария
God Member
*****




Сообщений: 532
Re: Перевозки сборных грузов ADR ??
Ответ #45 - 21.01.2008 :: 13:02:58
 
Законно можно, но только для небольших партий, посмотрите ДОПОГ, там прописаны для каждых классов количества, при которых опасный груз становится так сказать неопасным.  
Второй вариант - если русурсы позволяют - сконсолидировать опасные грузы, но если Вы не экспедитор - вам это будет тяжеловато, можно найти нескольких игроков - с такой же проблемой и отправить сборник с несколькими местами разгрузки. Как вариант накопить собственные опасные грузы в большем количестве.
Третий вариант - раскидать стоимость за перевозку опасных грузов на остальные, при условии, что конечный прайс будет конкурентноспособен.  
Наверх
 
« Последняя редакция: 21.01.2008 :: 16:39:13 от Administrator »  

Не будите во мне зверя, он и так не высыпается
  IP записан
Горбунова Любовь
YaBB Newbies
*


Истинное знание -
знание причин..

Сообщений: 14
Re: Перевозки сборных грузов ADR ??
Ответ #46 - 22.01.2008 :: 10:50:51
 
Мария, спасибо за советы!
 
Про минимально допустимые количества опасных грузов, прописанные в ДОПОГ, я знаю (проштудировала уже..). А вот по второму варианту попробую поработать! Своих грузов мы конечно не наберем в нужном количестве, но попробую найти партнеров. Спасибо!
 
С уважением,
Любовь
Наверх
 
 

Все будет гуд, и здесь и тут..
E-mail   IP записан
Бардыгина Евгения
Экс-Участник



Re: Перевозки сборных грузов ADR ??
Ответ #47 - 23.01.2008 :: 18:34:33
 
Добрый вечер, коллеги!
 
по теме перевозки опсаных грузов как неопасных у меня есть вопрос. вы говорите,что минимально допустимое кол-во опасных грузов прописано в ДОПОГ. просмотрела всю конвецнию по ссылке,данной Марией,приложения к ней но не нашла. подскажите.. может не так смотрю???
оченб нужна эта информация.
Наверх
 
 
  IP записан
Artamonov Vladislav
YaBB Moderator
*****


Ты есть то, что ты
ешь...

Сообщений: 4245
Re: Перевозки сборных грузов ADR ??
Ответ #48 - 23.01.2008 :: 19:20:04
 
Процитировано сообщение: Бардыгина Евгения от 23.01.2008 :: 18:34:33:
Добрый вечер, коллеги!
по теме перевозки опсаных грузов как неопасных у меня есть вопрос. вы говорите,что минимально допустимое кол-во опасных грузов прописано в ДОПОГ. просмотрела всю конвецнию по ссылке,данной Марией,приложения к ней но не нашла. подскажите.. может не так смотрю???
оченб нужна эта информация.

Принцип можно тут взглянуть: http://6pl.ru/Vlad_st/sbmv_og.htm
Наверх
 
« Последняя редакция: 23.01.2012 :: 17:38:12 от Administrator »  

6PL+ (Sexy Party Logistics)...
Как работать по новым Правилам перевозок грузов? Инструкция по выживанию тут: http://6pl.ru/central.htm
E-mail | WWW   IP записан
Eregin Mikhail
YaBB Newbies
*


Клуб логистов

Сообщений: 29
Снова про опасные грузы
Ответ #49 - 16.07.2008 :: 18:10:57
 
Добрый день, коллеги.
Есть задача перевезти в режиме ВТТ 40-фт контейнер с грузом батарей для источников бесперебойного питания. Класс опасности 8 (едкие и корозионные вещества). Перевозка от порта до СВХ получателя.
Никогда не приходилось заниматься перевозкой опасных грузов, поэтому изучаю законодательство, появляются вопросы. Итак
Цитата:
Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом
1.3. Международные перевозки опасных грузов, в том числе экспортно-импортные и транзитные перевозки опасных грузов по территории Российской Федерации, осуществляются с соблюдением норм и правил, установленных международными конвенциями и межправительственными соглашениями...

Полагаю, что при перевозке российским перевозчиком контейнера между двумя пунктами на территории страны все-таки данный раздел не применим... хотя почему-то есть сомнения  Озадачен
Условно допустим, что в моем случае перевозка внутрироссийская, тогда:
1. при международной перевозке необходимо иметь свидетельство о допуске ТС к перевозке опасных грузов:
Цитата:
2.2. Разрешительная система при международных перевозках опасных грузов

...
2.2.2. Свидетельство о допуске транспортного средства к перевозке опасных грузов выдается подразделениями ГАИ МВД России по месту регистрации транспортного средства после технического осмотра транспортного средства.

т.о. надо понимать, что свидетельство требуется только для международной перевозки
2. Однако далее:
Цитата:
5.1.9. Водитель, осуществляющий перевозку опасного груза, должен иметь при себе следующие транспортные документы:
лицензионную карточку на транспортное средство с отметкой "Перевозка ОГ";
путевой лист с указанием маршрута перевозки в соответствии с требованиями и приложения 7.11 настоящих Правил, с отметкой "Опасный груз", выполненной красным цветом, в верхнем левом углу и указанием в графе "Особые отметки" N опасного груза по списку ООН;
свидетельство о допуске водителя к перевозке опасных грузов (приложение 7.12);
аварийную карточку системы информации об опасности (приложение 7.5);
товарно-транспортную накладную;
адреса и телефоны должностных лиц автотранспортной организации, грузоотправителя, грузополучателя, ответственных за перевозку дежурных частей органов ГАИ МВД России, расположенных по маршруту движения.

отсюда вопрос, все-таки при внутрироссийской перевозке должно быть свидетельтво о допуске водителя к перевозке ОГ или нет?  
 
Посмотрел перечень лицензируемых видов деятельности - перевозки опасных грузов там не нашел, то есть надо полагать, что лицензионная карточка теперь не требуется.
 
И резюмируя, правильно ли я понял, для оранизации данной перевозки НЕ требуется:
1. лицензия  
2. свидетельство о допуске водителя к перевозке ОГ
3. разработка маршрута
4. сопровождение ГАИ.
 
Заранее признателен за уделенное время и внимание.
Наверх
 
 
  IP записан
Artamonov Vladislav
YaBB Moderator
*****


Ты есть то, что ты
ешь...

Сообщений: 4245
Re: Снова про опасные грузы
Ответ #50 - 16.07.2008 :: 18:30:21
 
Без свидетельства о допуске, Вы не получите разрешения (спец. пропуска, согласования маршрута и т.д.). А это обязательно при любой перевозке (международка, росс.).
Лицензий нет.
 
См. также:
Постановление Правительства РФ от 17 января 2007 г. N 20 Об утверждении Положения о сопровождении транспортных средств автомобилями Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации и военной автомобильной инспекции http://6pl.ru/Vlad134/pprf_20_pdd.htm
Приказ МВД РФ от 31 августа 2007 г. N 767 Вопросы организации сопровождения транспортных средств патрульными автомобилями Госавтоинспекции http://6pl.ru/Vlad134/pMVD_767_pdd.htm
 
Приказ Минтранса РФ от 17 апреля 2007 г. N 44 Об утверждении порядка выдачи специальных разрешений на осуществление международных автомобильных перевозок опасных грузов http://6pl.ru/asmap/pMTr_44og.htm
Наверх
 
 

6PL+ (Sexy Party Logistics)...
Как работать по новым Правилам перевозок грузов? Инструкция по выживанию тут: http://6pl.ru/central.htm
E-mail | WWW   IP записан
Eregin Mikhail
YaBB Newbies
*


Клуб логистов

Сообщений: 29
Re: Снова про опасные грузы
Ответ #51 - 17.07.2008 :: 18:48:34
 
Процитировано сообщение: Artamonov Vladislav от 16.07.2008 :: 18:30:21:
Без свидетельства о допуске, Вы не получите разрешения (спец. пропуска, согласования маршрута и т.д.). А это обязательно при любой перевозке (международка, росс.).
Лицензий нет.

См. также:
Постановление Правительства РФ от 17 января 2007 г. N 20 Об утверждении Положения о сопровождении транспортных средств автомобилями Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации и военной автомобильной инспекции http://6pl.ru/Vlad134/pprf_20_pdd.htm
Приказ МВД РФ от 31 августа 2007 г. N 767 Вопросы организации сопровождения транспортных средств патрульными автомобилями Госавтоинспекции http://6pl.ru/Vlad134/pMVD_767_pdd.htm

Приказ Минтранса РФ от 17 апреля 2007 г. N 44 Об утверждении порядка выдачи специальных разрешений на осуществление международных автомобильных перевозок опасных грузов http://6pl.ru/asmap/pMTr_44og.htm

спасибо за информацию.
Вообще насколько я понял в вышеприведенных нормативах речь идет о перевозке особо опасных грузов. В моем случае груз - опасный, но не особо опасный.
Наверх
 
 
  IP записан
Artamonov Vladislav
YaBB Moderator
*****


Ты есть то, что ты
ешь...

Сообщений: 4245
Re: Опасные грузы Правила перевозки хранения Списк
Ответ #52 - 17.07.2008 :: 19:31:22
 
Ну, я думал, что у Вас все по-взрослому... Нерешительный
Тогда вот: Руководство по организации перевозок опасных грузов автомобильным транспортом (РД 3112199-0199-96) http://6pl.ru/transp/ppog_at_rd.htm
Хотя тут это уже все было.
Про лицензирование не читаем, там рыбу заворачивали. Подмигивание
Наверх
 
« Последняя редакция: 23.01.2012 :: 17:38:28 от Administrator »  

6PL+ (Sexy Party Logistics)...
Как работать по новым Правилам перевозок грузов? Инструкция по выживанию тут: http://6pl.ru/central.htm
E-mail | WWW   IP записан
Задорин Игорь
YaBB Newbies
*


Клуб логистов

Сообщений: 49
Re: Опасные грузы Правила перевозки хранения Списк
Ответ #53 - 18.07.2008 :: 11:32:33
 
Добрый день!!!
Владислав!!! Подскажите пожалуйста, а как возить гелий (класс 2А)?
Возим обычно до 20 баллонов в одном ТС. Судя по статье со Склада http://6pl.ru/Vlad_st/sbmv_og.htm можно возить до 24 сорокалитровых баллонов. Но мы как-то не рискуем возить все это на обычной (машине без разрешения) и приходится возить на спец транспорте, что по цене будет подороже. Штрафы все таки приличные (около 500т.р.+моральный ущерб нервной системе). Как действовать в случае остановки водителя с баллонами инспектором ГИБДД...
Заранее спасибо.
Наверх
 
« Последняя редакция: 23.01.2012 :: 17:38:43 от Administrator »  
E-mail   IP записан
Artamonov Vladislav
YaBB Moderator
*****


Ты есть то, что ты
ешь...

Сообщений: 4245
Re: Опасные грузы Правила перевозки хранения Списк
Ответ #54 - 18.07.2008 :: 13:59:21
 
Процитировано сообщение: Задорин Игорь от 18.07.2008 :: 11:32:33:
Добрый день!!!
Владислав!!! Подскажите пожалуйста, а как возить гелий (класс 2А)?
Возим обычно до 20 баллонов в одном ТС. Судя по статье со Склада http://6pl.ru/Vlad_st/sbmv_og.htm можно возить до 24 сорокалитровых баллонов. Но мы как-то не рискуем возить все это на обычной (машине без разрешения) и приходится возить на спец транспорте, что по цене будет подороже. Штрафы все таки приличные (около 500т.р.+моральный ущерб нервной системе). Как действовать в случае остановки водителя с баллонами инспектором ГИБДД...
Заранее спасибо.

Игорь, если бы я был Вашим адвокатом, я бы посоветовал возить до 24 сорокалитровых баллонов.  
Во-первых, какой адвокат от работы откажется, во-вторых, лишний раз нагнуть придорожных чиновников всегда приятно, а если еще упущенную выгоду удастся доказать, то вообще великолепно будет.
Но я не Ваш адвокат. Подмигивание
Так что первое, что нужно сделать это пройтись по ссылкам и проверить правильность указанной цифры, ибо это все-таки статья и в ней могут быть ошибки в конкретных расчетах (принцип однозначно верен, но сами расчеты я не проверял). А второе - заранее найти адвоката и действовать в соответствии с его инструкциями.
 
Можно пойти по пути наименьшего сопротивления и сделать упреждающий запрос в эти "компетентные" органы, указав в нем тип тары (обязательно с маркировкой), сертификаты на тару, номер груза по списку ООН, ссылки на НПА (указаны в статье и приложенных судебных решениях), и судебную практику по данному вопросу (там же).  
Запрос обязательно должен быть грамотным и максимально подробным, чтобы в случае неблагоприятного ответа его можно было обжаловать.
Ну а потом каждому водителю по копии и спокойно в путь.  
Ну и сюда этот ответ тоже было бы неплохо прицепить. Подмигивание
 
На мой взгляд, необоснованные требования придорожных чиновников просто необходимо классифицировать как вымогательство и разбой совершенное группой лиц по предварительному сговору (поодиночке они редко ходят) Смех и наказание для них должно быть в соответствии с действующим УК РФ. Злой
 
Про штрафы (около 500т.р.+моральный ущерб нервной системе) посмотрите тут:  
http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1214824221/1#1
http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1214560872/10#10
Там не все так однозначно – может быть хуже, а может быть и наоборот.
Наверх
 
« Последняя редакция: 23.01.2012 :: 17:39:00 от Administrator »  

6PL+ (Sexy Party Logistics)...
Как работать по новым Правилам перевозок грузов? Инструкция по выживанию тут: http://6pl.ru/central.htm
E-mail | WWW   IP записан
Задорин Игорь
YaBB Newbies
*


Клуб логистов

Сообщений: 49
Re: Опасные грузы Правила перевозки хранения Списк
Ответ #55 - 18.07.2008 :: 15:37:21
 
Влад, спасибо.
А ссылки на НПА (указаны в статье и приложенных судебных решениях), где их отыскать?
Наверх
 
 
E-mail   IP записан
Artamonov Vladislav
YaBB Moderator
*****


Ты есть то, что ты
ешь...

Сообщений: 4245
Re: Опасные грузы Правила перевозки хранения Списк
Ответ #56 - 18.07.2008 :: 15:51:34
 
Процитировано сообщение: Задорин Игорь от 18.07.2008 :: 15:37:21:
Влад, спасибо.
А ссылки на НПА (указаны в статье и приложенных судебных решениях), где их отыскать?

Указаны, показаны, представлены, изобличены в статье.
Кликнуть мышкой по ним нужно. Ужас
Вы точно гелий возите? Не N2O?
Наверх
 
 

6PL+ (Sexy Party Logistics)...
Как работать по новым Правилам перевозок грузов? Инструкция по выживанию тут: http://6pl.ru/central.htm
E-mail | WWW   IP записан
Задорин Игорь
YaBB Newbies
*


Клуб логистов

Сообщений: 49
Re: Опасные грузы Правила перевозки хранения Списк
Ответ #57 - 21.07.2008 :: 11:53:27
 
Получил сегодня паспорт качества, вроде как возим гелий газзобразный (сжатый) технический следующего состава:
Объемная доля гелия                          .....не менее 99,8%
Объемная доля водорода                    .....не более 0,06%
Объемная доля азота                           ....не более 0,12%
Объемная доля аргона и кислорода      ....не более 0,007%
Объемная доля CO2+CO                      ....не нормируется
Объемная доля углеводородов            ....не нормируется
Объемная доля неона                          ....не нормируется
Объемная доля водяных паров            ....не более 0,004%
Кароче получается чистый.
А HeN2O - говорят воздушные шарики при большом содержании азота плохо летают....
Наверх
 
 
E-mail   IP записан
Eregin Mikhail
YaBB Newbies
*


Клуб логистов

Сообщений: 29
Re: Опасные грузы Правила перевозки хранения Списк
Ответ #58 - 28.07.2008 :: 09:53:30
 
Существует ли какая-нибудь инструкция о порядке обучения водителя и выдачи свидетельства о допуске водителя к перевозке опасных грузов?
Наверх
 
 
  IP записан
Artamonov Vladislav
YaBB Moderator
*****


Ты есть то, что ты
ешь...

Сообщений: 4245
Re: Опасные грузы Правила перевозки хранения Списк
Ответ #59 - 28.07.2008 :: 17:42:45
 
Процитировано сообщение: Eregin Mikhail от 28.07.2008 :: 09:53:30:
Существует ли какая-нибудь инструкция о порядке обучения водителя и выдачи свидетельства о допуске водителя к перевозке опасных грузов?

Вот есть  Руководство по организации перевозок опасных грузов автомобильным транспортом (РД 3112199-0199-96) http://6pl.ru/transp/ppog_at_rd.htm
Там есть раздел "Специальная подготовка водителей и обслуживающего персонала" в котором сказано:
Обучение водителей и организация курсов повышения квалификации по перевозке опасных грузов осуществляется в соответствии с Приказом Департамента автомобильного транспорта N 26 от 24.05.95
У меня этого приказа нет. Плачущий
Наверх
 
« Последняя редакция: 23.01.2012 :: 17:39:17 от Administrator »  

6PL+ (Sexy Party Logistics)...
Как работать по новым Правилам перевозок грузов? Инструкция по выживанию тут: http://6pl.ru/central.htm
E-mail | WWW   IP записан
Рудницкий Андрей
YaBB Newbies
*


Клуб логистов

Сообщений: 2
транзит хладагента R22 через страны Евросоюза
Ответ #60 - 01.06.2010 :: 13:58:44
 
подскажите, действительно ли запрещен транзит хладагента R22 через европейские страны (Финляндия, Эстония) или это их таможня просто переусердствует и не выпускает контейнера?
 
Наверх
 
 
  IP записан
Питкевич Павел
YaBB Newbies
*


Клуб логистов

Сообщений: 19
Re: транзит хладагента R22 через страны Евросоюза
Ответ #61 - 01.06.2010 :: 14:48:54
 
Процитировано сообщение: Рудницкий Андрей от 01.06.2010 :: 13:58:44:
подскажите, действительно ли запрещен транзит хладагента R22 через европейские страны (Финляндия, Эстония) или это их таможня просто переусердствует и не выпускает контейнера?


Ваш вопрос задан крайне некорректно.
Начну с цитаты - "ГХФУ Хладагент (Фреон, Хладон) для новых систем низкотемпературного охлаждения (промышленных холодильных установок, автомобильных и морских рефрижераторов), а также промышленных и бытовых систем кондиционирования воздуха."
 
По всей видимости Вас интересует фреон.
Известно более 40 различных фреонов; большинство из них выпускается промышленностью. Часть из них - газы, следовательно подчиняются всем требованиям ADR-перевозок. см. раздел 2.2.2.1.1 (Название класса 2 охватывает чистые газы, смеси газов, смеси одного или нескольких
газов с одним или несколькими другими веществами и изделия, содержащие такие
вещества.
Газом является вещество, которое:
а) при температуре 50°С имеет давление паров более 300 кПа (3 бара); или
b) является полностью газообразным при температуре 20°С и нормальном
давлении 101,3 кПа.)
Никаких ограничений для перевозки опасных грузов класса 2 на территории Евросоюза не существует. Следовательно, никаких специальных разрешений для перевозки "хладагента" через Эстонию вам не требуется. Вы подчиняетесь только общим требованиям ADR-конвенции.
Наверх
 
 
  IP записан
Емеличев Алексей
God Member
*****


Нельзя быть
одновременно
веселым, трезвым и
умным.

Сообщений: 5190
Re: Опасные грузы Правила перевозки, хранения Спис
Ответ #62 - 01.06.2010 :: 14:51:11
 
Процитировано сообщение: Рудницкий Андрей от 01.06.2010 :: 13:58:44:
подскажите, действительно ли запрещен транзит хладагента R22

 
 
 
 
судя по тому, что этот вопрос задаёт уже 5-й экспедитор за последний месяц, хозяин этих контейнеров в это не хочет верить никак....
 
совет давал в начале мая - не указывайте нигде и тихонько вывозите
но даже если 5-7 экспедиторов к этому привлечь и устроить конференцию, ребёнок раньше 9 месяцев не родиться.....
Наверх
 
 

БЕСПЛАТНЫЕ ЛЕКЦИИ ПО ЛОГИСТИКЕ:
http://www.youtube.com/playlist?list=PL2D5CC499185803B6
http://emelichev.fi/lectures
http://emelichev.rutube.ru
E-mail | WWW   IP записан
Питкевич Павел
YaBB Newbies
*


Клуб логистов

Сообщений: 19
Re: Опасные грузы Правила перевозки, хранения Спис
Ответ #63 - 01.06.2010 :: 15:11:40
 
Процитировано сообщение: Емеличев Алексей от 01.06.2010 :: 14:51:11:
Процитировано сообщение: Рудницкий Андрей от 01.06.2010 :: 13:58:44:
подскажите, действительно ли запрещен транзит хладагента R22

судя по тому, что этот вопрос задаёт уже 5-й экспедитор за последний месяц, хозяин этих контейнеров в это не хочет верить никак....
совет давал в начале мая - не указывайте нигде и тихонько вывозите
но даже если 5-7 экспедиторов к этому привлечь и устроить конференцию, ребёнок раньше 9 месяцев не родиться.....

Я Вам, как старый баг советую. Лучше ADR всё же декларируйте. Начну с того, что по сертификату и паспортам соответствия ADR-груз идентифицируется в 90% случаев прямо на трассе обычным инспектором ЕС, их этому специально обучают. Второе. Если есть сомнения в том, является ли груз ADR грузом, берётся проба, а транспорт ставится на штрафстоянку до получения ответа. Третье. ADR-конвенция своей целью имеет обеспечение МИНИМАЛЬНОЙ! безопасности транспортировки опасных грузов. Если Вам нравится уголовная судимость и небо в клетку, Вы можете из корыстолюбия везти ADR, как безопасный груз.
Санкции Вам должны быть известны.
Наверх
 
« Последняя редакция: 27.07.2010 :: 19:09:35 от Artamonov »  
  IP записан
Питкевич Павел
YaBB Newbies
*


Клуб логистов

Сообщений: 19
Re: транзит хладагента R22 через страны Евросоюза
Ответ #64 - 01.06.2010 :: 18:19:50
 
Процитировано сообщение: Рудницкий Андрей от 01.06.2010 :: 13:58:44:
подскажите, действительно ли запрещен транзит хладагента R22 через европейские страны (Финляндия, Эстония) или это их таможня просто переусердствует и не выпускает контейнера?


Информацию по Вашему хладагенту вы можете найти по этой ссылке
http://www.mir-klimata.com/archive/mont/article/article03/
Согласно требованиям пункта 2.2.2 ADR
Вами перевозимый груз классифицируется как
 
UN1956, ГАЗ СЖАТЫЙ, Н.У.К., 2, 2.2
 
Ничего особенного с точки зрения ADR
он не представляет. Следует, однако помнить российские законы в отношении пункта ADR
1.10.3
 
с уважением, Павел
Наверх
 
 
  IP записан
Соловьева Екатерина
YaBB Newbies
*


Клуб логистов

Сообщений: 3
Re: Опасные грузы Правила перевозки, хранения Спис
Ответ #65 - 21.07.2010 :: 12:49:53
 
Пытаемся получить лицензию на деятельность с опасными грузами. Подскажите в какой форме необходимо вести учет и анализ происшествий при погрузке-выгрузке, транспортировании опасных грузов на путях необщего пользования?
Наверх
 
 
  IP записан
Питкевич Павел
YaBB Newbies
*


Клуб логистов

Сообщений: 19
Re: Опасные грузы Правила перевозки, хранения Спис
Ответ #66 - 24.07.2010 :: 22:05:44
 
Процитировано сообщение: Соловьева Екатерина от 21.07.2010 :: 12:49:53:
Пытаемся получить лицензию на деятельность с опасными грузами. Подскажите в какой форме необходимо вести учет и анализ происшествий при погрузке-выгрузке, транспортировании опасных грузов на путях необщего пользования?

Ваш вопрос лишён смысла. Лицензии на перевозки опасных грузов в России не существует. Вы не подпадаете под Правила перевозки опасных грузов согласно пункту 1.2, этих правил. ДОПОГ лень цитировать. Короче, вас должен волновать только Технадзор.
 
С уважением, Павел.  Подмигивание
 
PS.  А что вы делаете сегодня вечером?  Улыбка
Наверх
 
 
  IP записан
Питкевич Павел
YaBB Newbies
*


Клуб логистов

Сообщений: 19
Re: Опасные грузы Правила перевозки, хранения Спис
Ответ #67 - 24.07.2010 :: 23:54:32
 
Процитировано сообщение: Соловьева Екатерина от 21.07.2010 :: 12:49:53:
Пытаемся получить лицензию на деятельность с опасными грузами. Подскажите в какой форме необходимо вести учет и анализ происшествий при погрузке-выгрузке, транспортировании опасных грузов на путях необщего пользования?

Просто позвоните на (+7 916) 5042491  
Консультация бесплатна. Улыбка
Наверх
 
 
  IP записан
Administrator YaBB
YaBB Administrator
*****


Клуб логистов

Сообщений: 3541
Re: Опасные грузы Правила перевозки, хранения Спис
Ответ #68 - 25.07.2010 :: 00:12:19
 
Процитировано сообщение: Питкевич Павел от 24.07.2010 :: 22:05:44:
Процитировано сообщение: Соловьева Екатерина от 21.07.2010 :: 12:49:53:
Пытаемся получить лицензию на деятельность с опасными грузами. Подскажите в какой форме необходимо вести учет и анализ происшествий при погрузке-выгрузке, транспортировании опасных грузов на путях необщего пользования?

Ваш вопрос лишён смысла. Лицензии на перевозки опасных грузов в России не существует. Вы не подпадаете под Правила перевозки опасных грузов согласно пункту 1.2, этих правил. ДОПОГ лень цитировать. Короче, вас должен волновать только Технадзор.
С уважением, Павел.  Подмигивание

Павел, речь про Ж/Д, там все есть, кроме порядка.
Екатерина, раньше было Донесение в Госгортехнадзор http://6pl.ru/gost/RD_15-73-94.htm см. Приложение 5
Наверх
 
« Последняя редакция: 23.01.2012 :: 17:39:41 от Administrator »  

Умоется кровавыми слезами тот, кто усомнится в нашем миролюбии.
E-mail   IP записан
Питкевич Павел
YaBB Newbies
*


Клуб логистов

Сообщений: 19
Re: Опасные грузы Правила перевозки, хранения Спис
Ответ #69 - 25.07.2010 :: 11:53:56
 
Процитировано сообщение: Administrator YaBB от 25.07.2010 :: 00:12:19:
Процитировано сообщение: Питкевич Павел от 24.07.2010 :: 22:05:44:
Процитировано сообщение: Соловьева Екатерина от 21.07.2010 :: 12:49:53:
Пытаемся получить лицензию на деятельность с опасными грузами. Подскажите в какой форме необходимо вести учет и анализ происшествий при погрузке-выгрузке, транспортировании опасных грузов на путях необщего пользования?

Ваш вопрос лишён смысла. Лицензии на перевозки опасных грузов в России не существует. Вы не подпадаете под Правила перевозки опасных грузов согласно пункту 1.2, этих правил. ДОПОГ лень цитировать. Короче, вас должен волновать только Технадзор.
С уважением, Павел.  Подмигивание

Павел, речь про Ж/Д, там все есть, кроме порядка.
Екатерина, раньше было Донесение в Госгортехнадзор http://6pl.ru/gost/RD_15-73-94.htm см. Приложение 5

Катенька, хорошая, вот где есть в России порядок, это в ЖД. Начнём по расписанию. Для международной перевозки опасных грузов действует конвенция RID. Далее есть http://www.mintrans.ru/pressa/Zakon_GT/Rules/Rules.pdf.
Далее поступим так: если у меня есть крестьянское хозяйство и я хочу на территории своего крестьянского хозяйства провести рельсы, нанять паровоз и возить ацетилен по ЖД путям, кто мне это может запретить?
Цитирую вас - "на путях необщего пользования"!!!!!
Обращайтесь в Ростехнадзор.  Улыбка Улыбка
Наверх
 
« Последняя редакция: 23.01.2012 :: 17:39:59 от Administrator »  
  IP записан
Administrator YaBB
YaBB Administrator
*****


Клуб логистов

Сообщений: 3541
Re: Опасные грузы Правила перевозки, хранения Спис
Ответ #70 - 25.07.2010 :: 15:43:59
 
Процитировано сообщение: Питкевич Павел от 25.07.2010 :: 11:53:56:
Процитировано сообщение: Administrator YaBB от 25.07.2010 :: 00:12:19:
Процитировано сообщение: Питкевич Павел от 24.07.2010 :: 22:05:44:
Процитировано сообщение: Соловьева Екатерина от 21.07.2010 :: 12:49:53:
Пытаемся получить лицензию на деятельность с опасными грузами. Подскажите в какой форме необходимо вести учет и анализ происшествий при погрузке-выгрузке, транспортировании опасных грузов на путях необщего пользования?

Ваш вопрос лишён смысла. Лицензии на перевозки опасных грузов в России не существует. Вы не подпадаете под Правила перевозки опасных грузов согласно пункту 1.2, этих правил. ДОПОГ лень цитировать. Короче, вас должен волновать только Технадзор.
С уважением, Павел.  Подмигивание

Павел, речь про Ж/Д, там все есть, кроме порядка.
Екатерина, раньше было Донесение в Госгортехнадзор http://6pl.ru/gost/RD_15-73-94.htm см. Приложение 5

Катенька, хорошая, вот где есть в России порядок, это в ЖД. Начнём по расписанию. Для международной перевозки опасных грузов действует конвенция RID. Далее есть http://www.mintrans.ru/pressa/Zakon_GT/Rules/Rules.pdf.
Далее поступим так: если у меня есть крестьянское хозяйство и я хочу на территории своего крестьянского хозяйства провести рельсы, нанять паровоз и возить ацетилен по ЖД путям, кто мне это может запретить?
Цитирую вас - "на путях необщего пользования"!!!!!
Обращайтесь в Ростехнадзор.  Улыбка Улыбка

Железнодорожный транспорт в Российской Федерации (далее - железнодорожный транспорт) состоит из железнодорожного транспорта общего пользования, железнодорожного транспорта необщего пользования, а также технологического железнодорожного транспорта организаций, предназначенного для перемещения товаров на территориях указанных организаций и выполнения начально-конечных операций с железнодорожным подвижным составом для собственных нужд указанных организаций.

 
Павел, мир несколько шире, чем Вам кажется, а пути необщего пользования и технологичка это две большие разницы. Мало того, лицензирование погрузочно-разгрузочной деятельности применительно к опасным грузам обязательно на путях общего и необщего пользования.
Не путайте себя и других.
 
Положение о лицензировании погрузочно-разгрузочной деятельности применительно к опасным грузам на железнодорожном транспорте, утвержденное постановлением Правительства РФ от 15 марта 2006 г. N 134, тут: http://6pl.ru/gost/pp_rf134_lic.htm
 
А еще подлежит лицензированию эксплуатация взрывопожароопасных и химически опасных производственных объектов, так что если какой либо крестьянин захочет по своему полю "возить ацетилен по ЖД путям", лицензию получать все равно придется.
 
Про толк от всякого лицензирования было тут: http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1111411316
Про порядок у этого монстра было тут, тема: Почему ЖД? http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1198734251
Наверх
 
« Последняя редакция: 23.01.2012 :: 17:40:28 от Administrator »  

Умоется кровавыми слезами тот, кто усомнится в нашем миролюбии.
E-mail   IP записан
Соловьева Екатерина
YaBB Newbies
*


Клуб логистов

Сообщений: 3
Re: Опасные грузы Правила перевозки, хранения Спис
Ответ #71 - 27.07.2010 :: 16:51:45
 
Спасибо за донесение, хоть что-то. Кстати, официальный запрос в Желнадзор остался без ответа. Положение по лицензированию проштудировала от корки до корки - порядок учета там не прописан. И вобще нигде не прописан.
Наверх
 
 
  IP записан
Artamonov Vladislav
YaBB Moderator
*****


Ты есть то, что ты
ешь...

Сообщений: 4245
Re: Опасные грузы Правила перевозки, хранения Спис
Ответ #72 - 27.07.2010 :: 19:03:20
 
Процитировано сообщение: Соловьева Екатерина от 27.07.2010 :: 16:51:45:
Спасибо за донесение, хоть что-то. Кстати, официальный запрос в Желнадзор остался без ответа. Положение по лицензированию проштудировала от корки до корки - порядок учета там не прописан. И вобще нигде не прописан.

В Положении о лицензировании погрузочно-разгрузочной деятельности применительно к опасным грузам на железнодорожном транспорте это обязательное требование звучит так:
Цитата:
ж) наличие в штате соискателя лицензии (лицензиата) лица, ответственного за ведение учета и анализа происшествий, а также причин их возникновения при осуществлении погрузочно-разгрузочной деятельности с опасными грузами;
з) ведение лицензиатом учета и анализа происшествий, а также причин их возникновения при осуществлении погрузочно-разгрузочной деятельности с опасными грузами в порядке, устанавливаемом Министерством транспорта Российской Федерации;

Таким образом, необходимо приказом по предприятию утвердить и вести свою форму журнала и регистрировать в нем вышеуказанную форму донесения. Ну и этим же приказом назначить и утвердить ответственного за ведение учета и анализа происшествий.
 
Про всякие журналы было тут: Автохозяйство http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1144840225
Там про авто, но сути не меняет.
 
Требование обязательное и для лицензиата и для Минтранса, но, увы, ответственность для чиновников за неисполнение своих прямых обязанностей не предусмотрена. Злой Ну а то, что главный транс-чиновник и его контора не исполняют свои обязанности, то это не новость, например, в других видах транспорта вообще нет даже утвержденных Правил перевозки груза.
Про это было тут и тут:
http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1276698325
http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1210940601
 
Екатерина, не заморачивайтесь. Придет время, будет возможность – отомстим, устроим этим чиновникам-дармоедам суд праведный.
Наверх
 
« Последняя редакция: 23.01.2012 :: 17:42:24 от Administrator »  

6PL+ (Sexy Party Logistics)...
Как работать по новым Правилам перевозок грузов? Инструкция по выживанию тут: http://6pl.ru/central.htm
E-mail | WWW   IP записан
Соловьева Екатерина
YaBB Newbies
*


Клуб логистов

Сообщений: 3
Re: Опасные грузы Правила перевозки, хранения Спис
Ответ #73 - 29.07.2010 :: 14:13:09
 
Спасибо за ответ, так исделаем. А если нет происшествий, то донесение по нулям, например, за месяц, или его вобще не отправлять?
Наверх
 
 
  IP записан
Administrator YaBB
YaBB Administrator
*****


Клуб логистов

Сообщений: 3541
Re: Опасные грузы Правила перевозки, хранения Спис
Ответ #74 - 29.07.2010 :: 15:01:39
 
Процитировано сообщение: Соловьева Екатерина от 29.07.2010 :: 14:13:09:
Спасибо за ответ, так исделаем. А если нет происшествий, то донесение по нулям, например, за месяц, или его вобще не отправлять?

Ну, судя по тому, что временной интервал не установлен, то ненужно. На мой взгляд, достаточно приказа и журнала. Круглые глаза
Хотя… Нерешительный
Вот есть же Приказ Минприроды РФ от 16 февраля 2010 г. N 30, согласно которому раз в год нужно отправлять Отходы иной жизнедеятельности (за исключением статистической отчетности) на сайт Ростехнадзора. Ужас
Про это было тут: http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1146704956/57#57
Короче, оне все равно до столба докопаются… Злой
Екатерина, не заморачивайтесь. Подмигивание
Наверх
 
« Последняя редакция: 23.01.2012 :: 17:41:23 от Administrator »  

Умоется кровавыми слезами тот, кто усомнится в нашем миролюбии.
E-mail   IP записан
Сидоров Дмитрий
YaBB Newbies
*


Клуб логистов

Сообщений: 24
Re: Опасные грузы Правила перевозки, хранения Спис
Ответ #75 - 26.01.2011 :: 13:34:33
 
Добрый день!
 
 
Подскажите, можно ли перевозить в универсальных контейнерах, по железной дороге такой вот груз (ГНГ 380899/ЕТСНГ 751047), дезинфекционные средства, не поименованные?
Наверх
 
 
  IP записан
Administrator YaBB
YaBB Administrator
*****


Клуб логистов

Сообщений: 3541
Re: Опасные грузы Правила перевозки, хранения Спис
Ответ #76 - 05.04.2011 :: 09:55:31
 
С 1 марта согласование маршрутов перевозки опасных грузов в обязанности Госавтоинспекции не входит.
 
Управление ГИБДД УВД по Вологодской области информирует водителей, что в связи с принятием Федерального закона № 3-ФЗ "О полиции" с 1 марта 2011 года, согласование маршрутов перевозки опасных грузов в обязанности Госавтоинспекции не входит.
 
Остальные требования, предъявляемые Правилами перевозки опасных грузов автомобильным транспортом, утвержденными приказом Минтранса России от 8 августа 1995 г. № 73, продолжают действовать до введения изменений в нормативно-правовые акты РФ.  
 
http://vse35.ru/cher_news/8139/248320/
Наверх
 
 

Умоется кровавыми слезами тот, кто усомнится в нашем миролюбии.
E-mail   IP записан
Давыдов Фёдор
YaBB Newbies
*


Клуб логистов

Сообщений: 1
Декларация на опасный груз
Ответ #77 - 28.06.2011 :: 18:22:59
 
Группа по опасным грузам в аэропорту стала придираться к моим декларациям нат опасный груз, заявляя что я не указываю групу упаковыванмия для некоторых опасных грузов. На эти опасные грузы ,в технических условиях по перевозке опасных грузов, в графе группа упаковывания стои пробел.
Кто прав они или я?
Наверх
 
 
  IP записан
Питкевич Павел
YaBB Newbies
*


Клуб логистов

Сообщений: 19
Re: Декларация на опасный груз
Ответ #78 - 28.06.2011 :: 20:02:21
 
Процитировано сообщение: Давыдов Фёдор от 28.06.2011 :: 18:22:59:
Группа по опасным грузам в аэропорту стала придираться к моим декларациям нат опасный груз, заявляя что я не указываю групу упаковыванмия для некоторых опасных грузов. На эти опасные грузы ,в технических условиях по перевозке опасных грузов, в графе группа упаковывания стои пробел.
Кто прав они или я?

Привет, Федор.
Возможно правы вы, но, возможно, правы они.
Воздушные перевозки опасных грузов производятся согласно техническим инструкциям ICAO (Монреаль, Канада). В то же время многие опасные грузы не имеют группы упаковки. Скажем, опасные грузы 1, 2, 5.2 (перекиси) и 7 класса. К сожалению, ваш вопрос содержит слишком мало информации для верного ответа. Мой совет, обратитесь с этим вопросом в Лабораторию ADR http://www.labadr.com.ua/book/ . Судя по всему у вас мультимодальная перевозка суша/воздух.  
 
Наверх
 
 
  IP записан
Питкевич Павел
YaBB Newbies
*


Клуб логистов

Сообщений: 19
Re: Опасные грузы Правила перевозки, хранения Спис
Ответ #79 - 28.06.2011 :: 20:17:51
 
Процитировано сообщение: Administrator YaBB от 05.04.2011 :: 09:55:31:
С 1 марта согласование маршрутов перевозки опасных грузов в обязанности Госавтоинспекции не входит.

Управление ГИБДД УВД по Вологодской области информирует водителей, что в связи с принятием Федерального закона № 3-ФЗ "О полиции" с 1 марта 2011 года, согласование маршрутов перевозки опасных грузов в обязанности Госавтоинспекции не входит.

Остальные требования, предъявляемые Правилами перевозки опасных грузов автомобильным транспортом, утвержденными приказом Минтранса России от 8 августа 1995 г. № 73, продолжают действовать до введения изменений в нормативно-правовые акты РФ.

http://vse35.ru/cher_news/8139/248320/

Не будьте идиотом, а читайте Приказ 272 более внимательно.
С уважением, Павел. Спектр дыр в законодательстве на данный момент(самых зияющих, дыр) следующий:
1.Цистерны (тут я просто мрачно молчу),
2.Стандарты по упаковке,
3.Необходимость квалифицирования тоннелей (отсюда):
3.1.Изменения в ПДД,
3.2.Изменения в КоАП,
4.Изменение в №257-ФЗ, т.е. спецразрешения Ространснадзора,
5.Самое главное. Легитимность удостоверений водителя согласно Главе 8 ДОПОГ. (Удостоверения, выдаваемые автошколами до 01.07.2011г. легитимны, далее легитимны только ДОПОГ-свидетельства с печатью Ространснадзора.
С уважением, Павел.
PS.Умоляю заглянуть сюда http://www.labadr.com.ua/book/ и ознакомиться с минимумом проблем, возникающих при внутрироссийских перевозках ОГ, возникающих уже сейчас.
Наверх
 
 
  IP записан
Аронов Гани
YaBB Newbies
*


Клуб логистов

Сообщений: 1
Re: Опасные грузы Правила перевозки, хранения Спис
Ответ #80 - 24.08.2011 :: 08:48:22
 
Всем Добрый! ищу документы по обращению и хранению опасных грузов, кто чем может помочь
Наверх
 
 
E-mail   IP записан
Artamonov Vladislav
YaBB Moderator
*****


Ты есть то, что ты
ешь...

Сообщений: 4245
Re: Опасные грузы Правила перевозки, хранения Спис
Ответ #81 - 21.09.2011 :: 20:33:41
 
Коррупционный минтранс продолжает плодить свои порядки. Злой
 
Приказ Минтранса РФ от 4 июля 2011 г. N 179 Об утверждении Порядка выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозку опасных грузов http://6pl.ru/transp2/pMt_179.htm
 
УпАлнАмоченный орган в течение трех рабочих дней проверяет полноту и достоверность представленных сведений. Потом он направляет заявку на согласование владельцам дорог... Далее решение о выдаче специального разрешения или об отказе в его выдаче принимается уполномоченным органом в течение двух рабочих дней со дня поступления от всех владельцев автомобильных дорог согласований или отказа. А потом в течение одного рабочего дня оформляется специальное разрешение. Сколько дней займет вся процедура, зависит от суммы коррупционной составляющей занесенной в органы...
 
Обратите внимание!  
Для международных автомобильных перевозок опасных грузов продолжает действовать Приказ Минтранса РФ от 17 апреля 2007 г. N 44 Об утверждении Порядка выдачи специальных разрешений на осуществление международных автомобильных перевозок опасных грузов http://6pl.ru/asmap/pMTr_44og.htm
Наверх
 
« Последняя редакция: 24.10.2011 :: 01:02:09 от Administrator »  

6PL+ (Sexy Party Logistics)...
Как работать по новым Правилам перевозок грузов? Инструкция по выживанию тут: http://6pl.ru/central.htm
E-mail | WWW   IP записан
Суркова Юлия
YaBB Newbies
*


Клуб логистов

Сообщений: 1
Перевозка аэрозолей
Ответ #82 - 15.11.2011 :: 11:38:43
 
Коллеги, день добрый!
 
Подскажите, кто-то сталкивался с перевозкой грузов, таких как "Лак для волос", "Аэрозольные дезодоранты" и пр.
Любая аэрозоль - это груз, класс опасности 2.
Но есть мнение, что если есть клапан на упаковке балона и упаковка от 50 см.3 до 1000 см.3 то это класс 9.1  
Код ООН 1950.
 
Поделитесь опытом. Очень важный вопрос.
 
Заранее благодарна.
Наверх
 
 
  IP записан
Artamonov Vladislav
YaBB Moderator
*****


Ты есть то, что ты
ешь...

Сообщений: 4245
Re: Опасные грузы правила хранения
Ответ #83 - 15.03.2013 :: 21:23:33
 
Для промышленных объектов вводится новая классификация
 
Четвертого марта Президент РФ подписал Федеральный закон от 04.03.2013 N 22-ФЗ "О внесении изменений в Федеральный закон "О промышленной безопасности опасных производственных объектов", отдельные законодательные акты Российской Федерации и о признании утратившим силу подпункта 114 пункта 1 статьи 333.33 части второй Налогового кодекса Российской Федерации" (далее - Закон). Закон существенным образом изменяет требования к опасным производственным объектам. В отношении наиболее опасных объектов государственный контроль будет усилен, а в отношении наименее опасных - ослаблен.
Закон вступает в силу с 15 марта 2013 г., однако ряд его положений начнет действовать позже (с 1 июля 2013 г. и с 1 января 2014 г.).
 
Опасные производственные объекты, зарегистрированные в государственном реестре опасных производственных объектов до дня вступления в силу настоящего Федерального закона, подлежат перерегистрации с присвоением соответствующего класса опасности до 1 января 2014 года. http://www.gosnadzor.ru/news/1446/
 
Предоставленные до 1 июля 2013 года лицензии на эксплуатацию взрывопожароопасных производственных объектов и лицензии на эксплуатацию химически опасных производственных объектов сохраняют свое действие после дня вступления в силу Федерального закона от 04.03.2013 N 22-ФЗ и предоставляют их лицензиатам право осуществлять эксплуатацию взрывопожароопасных и химически опасных производственных объектов I, II и III классов опасности в соответствии с перечнем выполняемых работ, указанным в таких лицензиях. К таким лицензиям применяются положения законодательства Российской Федерации, регулирующие лицензирование деятельности по эксплуатации взрывопожароопасных и химически опасных производственных объектов I, II и III классов опасности.
 
Новая классификация опасных производственных объектов
 
Наиболее существенным изменением станет внедрение новой классификации опасных производственных объектов. Все они будут разделены на четыре класса опасности: от I класса - чрезвычайно высокая опасность до IV класса - низкая опасность. Класс опасности производственного объекта будет определяться в зависимости от двух критериев: от оборудования, используемого на объекте, и от количества опасных веществ, находящихся на нем.
Что касается сферы применения Федерального закона от 21.07.1997 N 116-ФЗ "О промышленной безопасности опасных производственных объектов" (далее - Закон о промышленной безопасности), то Закон незначительно изменяет сам перечень опасных производственных объектов, указанный в Приложении 1 к Закону о промышленной безопасности. Однако в силу введения классов опасности подход к регулированию в отношении данных объектов будет существенно дифференцирован.
Класс опасности будет влиять на требования, предъявляемые к опасным производственным объектам. Например, для объектов IV класса опасности будут установлены минимальные требования: в отношении них не будет требоваться проведение плановых проверок, разработка и утверждение в установленном Правительством РФ порядке планов мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий на опасных производственных объектах.
К объектам I класса опасности будут предъявляться наиболее жесткие требования, которые начнут действовать с 1 января 2014 г. Например, в отношении всех подобных объектов будет установлен режим постоянного государственного надзора, порядок осуществления которого будет определять Правительство РФ. В настоящее время требование об установлении постоянного государственного надзора распространяется только на объекты, включенные в утвержденный Правительством РФ перечень.
Классы опасности будут присваиваться при госрегистрации опасного производственного объекта. Сама процедура данной регистрации сохранится в неизменном виде.  
В отношении объектов, уже зарегистрированных в госреестре опасных производственных объектов, Законом установлена обязанность до 1 января 2014 г. провести перерегистрацию с присвоением соответствующего класса опасности.
 
Декларации промышленной безопасности
 
Закон определяет, что обязанность по разработке деклараций промышленной безопасности сохранится только для объектов I и II класса опасности, на которых опасные вещества получаются, используются, перерабатываются, образуются, хранятся, транспортируются, уничтожаются (за исключением использования взрывчатых веществ при проведении взрывных работ).
Для деклараций промышленной безопасности будет создан отдельный реестр, вести который будет Ростехнадзор.
Увеличится перечень случаев, когда декларацию промышленной безопасности необходимо разрабатывать повторно. Повторная разработка будет необходима:
- в случае истечения десяти лет со дня ее внесения в реестр деклараций;
- в случае выдачи Ростехнадзором или его территориальными органами предписания о разработке новой декларации, если выяснится, что сведения в декларации не соответствуют сведениям, полученным в ходе государственного надзора в области промышленной безопасности;
- в случае изменения требований промышленной безопасности;
- в случае изменения технологических процессов на опасном производственном объекте либо увеличения более чем на 20 процентов количества опасных веществ, которые находятся или могут находиться на опасном производственном объекте.
 
Системы управления промышленной безопасностью
 
С 1 января 2014 г. все организации, эксплуатирующие опасные производственные объекты I или II класса опасности, обязаны будут создать системы управления промышленной безопасностью и обеспечивать их функционирование. Под системой управления промышленной безопасностью в Законе понимается комплекс организационных и технических мероприятий, осуществляемый в целях предупреждения аварий и инцидентов на опасных производственных объектах, в целях локализации и ликвидации последствий таких аварий.
Правительство РФ установит требование к документационному обеспечению систем управления промышленной безопасностью.
 
Планирование мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий на опасных производственных объектах
 
Организации, эксплуатирующие опасные производственные объекты, которым присвоены I, II и III классы опасности в соответствии с п. п. 1, 4, 5 и 6 Приложения 1 к Закону о промышленной безопасности (в редакции Закона), должны будут разрабатывать планы мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий на таких объектах. Порядок разработки указанных планов и требования к их содержанию устанавливаются Правительством РФ.
 
Осуществление плановых проверок опасного производственного объекта
 
Закон изменяет периодичность проведения плановых проверок для производственных объектов III и IV класса опасности. Плановые проверки объектов III класса опасности будут проводиться не чаще одного раза в три года, а в отношении объектов IV класса опасности, как было сказано выше, такие проверки вовсе не будут осуществляться. Для объектов I и II класса опасности периодичность проведения плановых проверок не изменится - они будут проводиться не чаще одного раза в год.
Для объектов I класса опасности также устанавливается режим постоянного государственного надзора.
 
Уведомление о начале осуществления некоторых видов предпринимательской деятельности
 
Закон установил обязанность по уведомлению Ростехнадзора и его территориальных органов о начале эксплуатации взрывопожароопасных и химически опасных производственных объектов IV класса опасности. Данное правило вступит в силу с 1 июля 2013 г.
Предполагается, что до этого момента Правительство РФ должно будет утвердить конкретные перечни работ и услуг, выполняемых в составе данного вида деятельности. Соответствующие изменения должны быть внесены в Постановление Правительства РФ от 16.07.2009 N 584 "Об уведомительном порядке начала осуществления отдельных видов предпринимательской деятельности".
 
Документация на капитальный ремонт опасного производственного объекта не подлежит экспертизе промышленной безопасности
В соответствии с Законом не будет необходимости проводить подобную экспертизу ни при разработке, ни при внесении изменений в документацию на капитальный ремонт опасного производственного объекта. При проведении капитального ремонта опасного производственного объекта необходимо будет проводить только экспертизу проектной документации (ст. 49 ГрК РФ).
Наверх
 
 

6PL+ (Sexy Party Logistics)...
Как работать по новым Правилам перевозок грузов? Инструкция по выживанию тут: http://6pl.ru/central.htm
E-mail | WWW   IP записан
Artamonov Vladislav
YaBB Moderator
*****


Ты есть то, что ты
ешь...

Сообщений: 4245
Re: Опасные грузы Правила перевозки
Ответ #84 - 19.03.2013 :: 15:24:20
 
Распоряжение Минтранса РФ от 11 февраля 2013 г. N МС-7-р Об организации работы по проверке и оценке необходимых знаний водителей автотранспортных средств, перевозящих опасные грузы, и кандидатов в консультанты по вопросам безопасности перевозки опасных грузов автомобильным транспортом http://6pl.ru/transp2/rMt_7.htm
Наверх
 
 

6PL+ (Sexy Party Logistics)...
Как работать по новым Правилам перевозок грузов? Инструкция по выживанию тут: http://6pl.ru/central.htm
E-mail | WWW   IP записан
Страниц: 1