Архив форума

ТТН не только дублирует но и дополняет Водителем маршрутом и номером авто.
 
Гаям то может и все равно, а вот в качестве доказательства реализации товара и ксак следствие его ФИЗИЧЕСКОГО перемещения оный документ может потребоваться. Бывало, что их приходилось воостанавливать за несколько лет.
 
Кроме того по ней бухи доказывают факт затрат на доставку и отнесение их на себестоимость.

Виктор, могу подсказать Вам способ экономии бумаги на распечатку ТТН.
Если финансовая дирекция принимающей товар стороны (т. е., вашего контрагента) требует с вас ТТН, то не вы не отвертитесь и будете распечатывать по полной программе: полный перечень товара, транспортная часть...
А если вы ТТН должны распечатывать только как сопроводительный документ (для той же ДПС) - то можно вспомнить, что ТТН предусматривает "упрощенную" форму заполнения, в которой перечень товара может ограничиваться только указанием типа "Бытовая техника", "Кабельная продукция" и пр. - с указанием количества МЕСТ. В этом случае вся ТТН займет всего три страницы. Упомянутая форма ТТН, кстати, подразумевает возможность заполнения ее вручную (в этом случае, согласно имеющейся практике, делается бланк ТТН, в котором уже заполнены все постоянные поля и графы типа "Наименование предприятия", а все поля, ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ДЛЯ ЗАПОЛНЕНИЯ, выделяются серым фоном для того, чтобы отпускающий товар кладовщик всегда мог сообразить, какие именно клеточки ему нужно заполнять).
 
Удачи!

Процитировано сообщение: Петров Константин от 17.05.2007 :: 16:27:58:

А кроме того еще и ответственность шОфера.

Для ускорения процесса можно заставить 1с-программера сделать форму в программе. Мы своего дожали (наименование товара, количество, цена, поставщик, грузополучатель сразу вытаскивается из расходной, при получении инфо от перевозчика о водителе, машине и т.д. вручную вносится в 1С, затем- на печать).

Процитировано сообщение: Ветошкин Илья от 04.06.2007 :: 11:55:42:

 
Мы делаем в ТТН ссылку на ТОРГ12 приблизительно вот так:
Согласно Приложений: М  -002413 от 08.06.07.
и все нормально проходит.
И вполне можно уложиться в 2 страницы. А если поколдовать с принтером (распечатать первую страницу, потом покричать "девочки никто не печатайте!", перевернуть и распечатать оборотную сторону" то и в 1 лист помещается при любом ассортименте.  
 
А для отнесения  транспортных затрат на себестоимость ТТН ой как нужна. Иначе налоговая все на прибыль отнесет.  

Господа.
подскажите плз какие документы необходимо иметь водителю при транспортировке груза по закону, и каких достаточно в реальной жизни? начать предлагаю с вод.удостоверения
внутриобластные перевозки, груз неопасный, сборный.
машины собственные (на юр.лице с договором аренды на другое юр.лицо), а также наёмные (как частники, так и ТЭКи)
 
понимаю, что ответ достаточно объёмист, но вдруг кому-то покажется несложным просветить пионера ?
 
Спасибо заранее

Ну и копии договоров аренды и прочих бумаг. Чем больше, тем лучше  

Спасибо, но хотелось бы конкретики

Процитировано сообщение: Гриненко Михаил от 24.08.2007 :: 17:43:58:

Да пожалуйста, тем кто ищет... Процитировано сообщение: Кирсанов Кирилл от 03.05.2006 :: 10:41:10:

Процитировано сообщение: Яновский Алексей от 28.08.2007 :: 15:35:35:

Ну это уже перебор!    Путевой лист как и ТТН должен быть всегда!  

Алексей, вы заблуждаетесь. Простой вопрос, что вы напишете в поле, озвученного Вами, транспортного раздела ТТН, которое называется "№ Путевого листа"? Это к правилам оформления документов строгой отчетности.

Процитировано сообщение: Кирсанов Кирилл от 30.08.2007 :: 13:34:18:

Кирилл.
Вы совершенно правы. По форме ПЛ - док. строгой отчетности и тд.
Хотелось бы узнать Ваше мнение по сути.
Товарный раздел ТТН есть отражение ТОРГ-12, а транспортный - ПЛ.
При перевозках трансп. комп. ТТН должна возвращаться со счетом и калькуляцией это понятно, а какой тогда смысл в ней при перевозках собственным транспортом?

Сидит мужик в обезъяннике за разгром пивного ларька.
Его участковый спрашивает:
- Ну почему Вы это сделали?
Мужик
- Написали бы по-человечески: "Пива нет"
Участковый
- А они что написали?
Мужик
- ПИВА НеееееееТ!!!!!!!!!!

Правильно я понимаю?
Есть связка ТОРГ-12-С/Ф-ТТН-ПЛ

[quote author=Яновский Алексей link=1187947962/0#12  
Товарный раздел ТТН есть отражение ТОРГ-12, а транспортный - ПЛ.
При перевозках трансп. комп. ТТН должна возвращаться со счетом и калькуляцией это понятно, а какой тогда смысл в ней при перевозках собственным транспортом? [/quote]
 
Добрый день Алексей.
 
Смысл в оформлении ТТН при перевозках своим транспортом в том, что когда к Вам придет налоговоая проверка и спросит каким образом груз попал к Вам на склад Вы должны будете показать все документы по перевозке: ТТН с отметками (сдал-получил), ТОРГ12 (сдал-получил).

Процитировано сообщение: Криницин Роман от 03.09.2007 :: 13:57:47:

 
 
Зато в реальной жизни, например, из-за того, что у водителя-экспедитора не было с собой копий лицензий компании-поставщика и компании-получателя груза, фуру 4 часа продержали на посту ГАИ на МКАД, пока я в час ночи не слетал в офис, не сделал копии лицензий, и не отвез гайцам (которые к этому времени уже вызвали сотрудника ОБЭП). Гайцы вымогали с водителя 500 долл за то, чтобы фуру отпустили. Он позвонил мне, я запретил давать деньги. Итого сумма потерь составила 2600 руб (простой фуры 4 часа * 650 руб/час) плюс бессонная ночь  .

Полностью Вас поддерживаю, Кирилл, все от неграмотности!
И про задержание - с вами согласен. Обычно даже трех часов не держат  

Процитировано сообщение: Еловец  Роман от 06.09.2007 :: 13:23:46:

Кого вы хотите удивить?
Если честно, мне глубоко ... все равно.  Решайте сами, кто вы. "Тварь дрожащая или слово имею". А как решите, так и поступайте дальше.  
Причина беспредела в одном. Лохи, это мы с вами - а развести лоха это святое! И так будет до тех пор, пока наш водитель не начнет, аргументировано отвечать. А пока язык в ж... и мне названивать, даже объяснить какие вопросы у гайца толком не может...

Коллеги.
О чем спор-то?  
ГАЙцы, пугающие ОБЭПом, прекрасно знают последствия неправомерного вызова оного (для себя) и прибегают к этому только в случае 100%-ной уверенности в грубом нарушении. Или по наводке.
 
В основном просто разводят.  
Водителей экспедиторов учить надо обязательно!! И не только правовым аспектам, но и психологическим. Злить ментов не стоит, а знать свои права - они должны.
Не очень-то это и затратно. Одна стандартная лекция + памятка в карман.

Спасибо за понимание, Роман

Процитировано сообщение: Бондаренко Сергей от 10.08.2009 :: 10:27:15:

Кому? Придорожному чиновнику?  
Если стороннему перевозчику, то нужен (п.4 ст.8 УАТиГНЭТ).

Процитировано сообщение: Бондаренко Сергей от 11.08.2009 :: 09:59:38:

1. Ему самому тут:  
Письмо МВД РФ от 25 ноября 2004 г. N 13/4-99 О применении пункта 2.1.1 Правил дорожного движения РФ http://sklad-zakonov.narod.ru/Vlad134/pMVD_13_4-99_pdd.htm  
 
Приказ МВД РФ от 2 марта 2009 г. N 185 Об утверждении Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения http://sklad-zakonov.narod.ru/Vlad134/pMVD_185_pdd.htm
 
2. Получается перевозчик "сторонним".
 
----------------------
См. также:
Автоперевозки: сертификация продукции http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1172499347