Кстати о документах...
Есть ГОСТ 21650-76 Средства скрепления тарно-штучных грузов в транспортных пакетах. Общие требования.
http://6pl.ru/gost/G21650-76.htm Так вот, его аглицкое название: Means of fastening tared and
break bulk cargoes in the loads units. General requirements
Еще есть:
В.С. -
bulk cargo - насыпной, навалочный или наливной груз
G.С. -
general cargo - генеральный груз, тарно-упаковочный груз
Учитывая, что с аглицкого "break" это "перерыв", получается, что break bulk это как раз не насыпной, а именно расфасованный и упакованный. Иными словами то, что можно посчитать поштучно.
break bulk cargoes - тарно-штучный груз.
Генеральные грузы - различные штучные грузы: металлопродукция, подвижная техника (самоходная и несамоходная на колесном или гусеничном ходу), железобетонные изделия и конструкции, контейнеры, тарно-штучные грузы, грузы в транспортных пакетах, крупногабаритные и тяжеловесные грузы, лесные грузы
Причем, чтобы Тарно-штучные грузы стали генеральными, они должны быть упакованы:
2.7.1. Тарно-штучные грузы необходимо предъявлять к перевозке в пакетах или контейнерах.
2.7.2. Неупакованные штучные грузы (баллоны, бутыли, канистры) следует предъявлять к перевозке только в пакетах или контейнерах.
Неконтейнеропригодные грузы, например грузы в мешках (цемент, глинозем и т.д.), следует предъявлять к перевозке в пакетах.
Процитировано сообщение: Голубчик Андрей от 30.11.2007 :: 13:33:00:Brake bulk - это генеральные насыпные грузы, возможна замены слова генеральные на конвенциональные.
Генеральные
насыпные грузы – это нонсенс какой-то. Либо генеральные, либо насыпные.
КОНВЕНЦИОНАЛЬНЫЙ ГРУЗ (conventional cargo, break-bulk cargo) генеральный груз , который загружается/выгружается на/из судно(а) обычным способом (т.е. не в контейнерах, не на трейлерах и т.п.) и соответственно поименованный в коносаменте.
Напалм наффалом - это насыпной груз.
Старый мешок старых мешков в мешках по 50 кг - это тарно-штучный.
***
Что касается METRO, то они принципиально стараются не работать с весовым товаром, только штучный (break-bulk).
Весовой код на товары, которые нельзя продавать поштучно они присваивают сами. Весь весовой товар (птица, колбаса и т.д.) должны быть взвешены и упакованы поставщиком. И соответственно ответственность за недовес тоже несет поставщик (кроме охлажденки - живой рыбы и мяса собственной расфасовки).
Может быть, под break-bulk подразумевается, что заказ на каждый магазин должен сформировать и упаковать сам поставщик (1 заказ на 1 магазин на 1 паллет). Может быть.
Я через распредцентр с METRO не работал – не знаю, я работал с каждым магазином в отдельности.
Страниц: 
