Архив форума

Коллеги, пожалуйста, кто может и хочет, сообщите точную или оценочную цифру:
 
"Какова доля логистических расходов в вашей компании по отношению к объёму продаж"?
 
Просто цифру напишите, кто ею владеет... - ну, типа - 5% - и без коммерческих тайн.
 
Не хотел бы чтобы все хмыкнули и подумали что дебил...
 
Я понимаю, что "логистические расходы" - термин не конкретный, и в каждой компании в этот сегмент вкладываются разные понятия.
Где-то имеется в виду только транспорт - и всё.
Где-то склад-транспорт - суммарные затраты.
Где-то склад-транспорт-закупки
У наиболее продвинутых наверное в цифру включено обслуживание любых "потоков" - товарных, транспортных, информационных и т.д.
 
Поэтому кто может - просто напишите одну цифру.
Кто знает подроности - раскройте пожалуйста, что в неё заложено именно у вас.
 
Ну а причина вопроса - всё как обычно.
 
Руководители озаботились вопросом типа:
"У нас доля лог.расходов = ХХ% от оборота, а вот в аналогичных, сопоставимых компаниях - YY%. Кошмар! Почему у нас так много ??? "
 
При этом у нас самих этот ХХ никто в общем не считал никогда, он на сегодня почти неизвестен, особенно если помнить о том, что в него можно включать - см.выше.
А этот YY - получен от одной компании, совершенно другого рынка и и специфики (Эльдорадо, ха-ха) по чьим-то личным каналам, и опять же совершенно без уточнений - а туда-то что включено ?
 
В общем сравнивать пытаются ужа и ежа, да ещё и по разным критериям...
 
Спасибо тем, кто напишет хотя бы какие-то цифры по своей компании.
Хоть чуть больше будет материала чтобы понять - Кошмар у нас или НЕКошмар.
 
----------------------  
См. также:  
Тарифы на перевозку грузов Расчет стоимости и т.д. http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1089209071
Распределение расходов на доставку http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1061289743
Установка тарифов на доствку. Рентабельность  http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1079685097
Рентабельность сборных грузов http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1210868359
Расчет себестоймости перевозки http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1188540112

Я тоже смеюсь.
 
 
Неужели никто не знает своих цифр?
 
Например, наш региональный дистриб.центр
если считать:
- транспорт из центра в регион
- транспорт с ДЦ - клиентам
- склад - аренда
- склад - ФОТ
и сравнить с чистыми продажами, то доля - 11%
 
Это блин, много? Мало? Стандарт? Кошмар?
 
Насчёт сопоставимости....Вам виднее...
 
Цитата с оф-сайта моей компании:
 
Издательство «Эксмо» (полностью — ООО «Издательство „Эксмо“») — одна из крупнейших издательских компаний России и в Европе.
С 1994г. "Эксмо" называют издательством № 1 в России.
В 2007 году Издательством было выпущено 11 683 наименований книг общим тиражом 93,4 млн экземпляров. Объём продаж «Эксмо» в 2006 году составил $150 млн (годом ранее — $120 млн)

Компания экспортер зерна.
на сегодняшний день от 30 до 32,5%  
В прошлом году компания импортер строительной и с/х техники 15-16,5% - здесь цифра ну очень средняя, большое влияние  переменности и непредсказуемости таможенных платежей. при продажной стоимости ед. товара от 80К у.е.

Удалось, удалось )
В данном случае под расходами на логистику подразумевается обработка товара на складе. Приемка от поставщиков, хранение, дополнительная складская обработка, комплектация заказов, загрузка транспорта по магазинам.  
Но цифра сильно зависит от товара - косметика, например, (мелкая и дорогостоящая) может в этом плане обходиться еще дешевле. А туалетная бумага (объемная и дешевая) дороже.
Я поэтому и не лезу в разговор особо... Ибо на вопрос изначально не существует корректного ответа (
Да и логистику в разрезе данного вопроса нужно понимать шире.

Никаких грязных подробностей - что делаем, то и говорим )
Нам действительно удалось партнерам повысить эффективность и снизить расходы )
И заявленные цифры абсолютно корректны.
Тут действительно вопрос в определениях.

Процитировано сообщение: Шебуков Василий от 27.10.2009 :: 18:19:17:

Василий, совершенно не хотел бросать каких-то намеков! Полностью верю Вам, что никаких грязных подробностей! Я просто так употребил фразочку - для красного словца! Так что не воспринимайте в серьез!

Процитировано сообщение: Шебуков Василий от 27.10.2009 :: 17:50:24:

 
О как, оживилось...
 
Спасибо всем, я понял, что 10-12% это в приниципе нормально...
 
Процитировано сообщение: Шебуков Василий от 27.10.2009 :: 17:50:24:

 
Насчёт 3 % - очень интересно. Может, возмётесь?
Есть мысль отдать всё на аутсорсинг, если в итоге окажется дешевле и лучше чем всё своё.
2008 - переговоры с DHL склад - результат 0. У них нет технологий работы с нашим товаром так, как нужно. Транспорт по всей россии - тоже 0, т.к. насчитали дороже нашего процентов на 30.
 
2009 - переговоры с Itella - NLK. Ещё идут. Склад - У них тоже нет таких технологий. Вынуждены будут изобрести у себя уже изобретённый нами велосипед. Иначе даже шанса нет, что сделают то же самое что мы, но дешевле. Считают пока. уже 3 недели...
 
Кто следующий? Зубы сломать...
 
P.S.
Это не пиво. Тут сложнее всё. И все ломают зубы. Вот - Новиков Дмитрий - знает...

Процитировано сообщение: Клименко Андрей от 29.10.2009 :: 00:04:04:

 
В личке...

ну по прошлому опыту:  
фирма-импортер с оборотом около 9 Уб.Енотов в мес.
 
средняя ТП 5,6%
НДС 18%
транспорт 1,8 %
СВХ+брокер 0,02%
ФОТ 0,009%
нетарифка 0,000000000000
 
как то так

все затраты (склад, доставка, списания по вине логистики, ФОТ, административно-хозяйственные) на уровне 5-6%. по отношению к кг продукции то порядка 4-х рублей.

Данные 2008-2009 гг
Алкоголь 1-1,5% (90%покрытия Харьковской обл, Ключевая розница Донецкой и Луганской обл) В затраты включались только переменные затраты - ремонты, з/п (водит и эксп), ГСМ
Молоко - 2-3% -  В затраты включались только переменные затраты - ремонты, з/п (водит и эксп), ГСМ
Данные 2011
Хлеб - 12% -  В затраты включались все затраты гаража.
Ну а вообще для дистрика 3% (при затратах только на доставку) вполне реальная цифра

Всем добрый день! Вопрос вроде детский, но почему-то яндекс молчит от слов рентабельность перевозки. Как будто такого понятия и нет вовсе.
Является ли показателем рентабельности перевозки отношение стоимости доставки к стоимости перевезенного товара? К примеру - перевозка составила 10 000 руб. Стоимость товара 200 000 рублей. 10 000 / 200 000 = 0,05*100 = 5% рентабельность перевозки. Что-то какая фигня получается. При увеличении стоимости перевозки рентабельность будет увеличиваться.

Тогда как считается рентабельность перевозки? И почему такого понятия нет в интернете. Есть десятки видов рентабельности, но рентабельность перевозки либо доставки нигде не фигурирует.

В городской доставке подобный расчет вести бессмысленно. по доставке в область можно через транспортную работу. т.е. кол-во кг. перевозимое из пункта А до пункта Б умножаете на пробег по нему + кол-во кг. из А до В умножаете на анологичный пробег и так далее. Вы получаете суммарную транспортную работу делете ее на тариф получаете значение и его умножаете на каждую из продленных работ по пункту доставки. Пример расчета во вложении. Хотя по большому факту это необходимо для определения только самых дорогих и экономически не выгодных точек доставки, по факту лучше рассчитывать в среднем по больнице.

точность таких расчетов будет больше похожа на погрешность в расчетах

расстояние между клиентами не более 1 км? Если да то стоимость будет варьироваться в размере 2-3 копеек, а если будет даже 10,то вы возите не конкретного клиента, а весь маршрут и затраты вас интересуют по всему маршруту, а значит и затраты тоже общие. целесообразность  данных, которые вы хотите получить?

а в чем сложность выразить его в кг? Какая информационная система у вас? Сможете выгрузить подобный массив данных?

Процитировано сообщение: Белоусов Олег от 27.09.2011 :: 22:39:15:

 
В том и дело что системы никакой и выгрузить массив я не смогу, только создавать самому. А начальство просит аналитику по работе транспорта с оценкой работы логистов по загрузке каждой единицы техники.

Процитировано сообщение: Васильев Игорь от 28.09.2011 :: 15:16:26:

Если данные не фиксируются, то объективной оценки в цифрах не получите. Первоначально можно даже в Excel собирать основные данные и, по истечении хотя бы месяца, можно предоставить руководству предварительный отчет.

Процитировано сообщение: Белоусов Олег от 27.09.2011 :: 23:02:09:

Шеф, да Вы гений.
Блин, я думал, что один я примитивизмом страдаю, заставляю делать логистов на филиалах ежедневные отчеты в Exel, а во всем цивилизованом мире уже давно работают какие-либо системы учета, котнроля и пр., а в Exel миинмум отчетности

Процитировано сообщение: Васильев Игорь от 28.09.2011 :: 15:16:26:

Для начала сделай аналитику загрузки транспорта - самое простое что может быть. Загруженность логистов можно посчитать по фотографии рабочего дня, а лучше недели, Вы сразу поймете чем вообще занимается тот или инной сотрудник, конечно там всегда пишут целый вагон функционала, но учитесь фильтровать

Процитировано сообщение: Северинов Дмитрий от 07.10.2011 :: 15:34:56:

 
Коллега, ну смешно, честное слово! Вам поставлена задача в виде устного описания математической формулы - куда уж проще! Берете все транспортные расходы за 2010-2011 г.г., берете общий объем продукции, поставленной за этот же период, делите одно число на другое - на калькуляторе или в Excel'е...
Другое дело, что эти данные, конечно, нужно найти в каких-то отчетах, может быть даже, помесячных...