Архив форума

Андрей,спасибо за ваше видение,но не совсем согласен.конечно возможно я сам что то недопонимаю пока,но как это вижу я:есть транспортный комплекс,чьи затраты превышают планируемый лимит.организация совместных выездов реально сократит затраты,например если одному отделу нужна командировка в город Н.,другому туда же,или же в близ лежащее место,то их кооперирование принесет меньше затрат (командировочные сотрудника транспортного комплекса,горючее и т.д.) нежели их обособленные выезда.вцелом это даст хоть какой то контроль за подобными расходами.Если же исходить из корректности предложенной формулы,то мне видится она правильной,но в ней принимается среднее арифметическое двух факторов:время использования транспорта и количество людей (вес груза,в случае если речь идет о перевозке или доставки груза),т.е. удельный вес их "влияния" 50/50...здесь у меня есть сомнения,поэтому и обратился за советом)
возможно кто то уже сталкивался с подобными проблемами...

=)
Емеличев Алексей,это из гуманных целей?)